m15a

Doar dacĂŁ scrie BMW pe siglĂŁ nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ trebuie sĂŁ fie și "asprĂŁ" dupĂŁ cum spui tu, mai ales dacĂŁ are cel mai mic motor posibil din gamĂŁ.

Foarte frumos proiectul. FelicitĂŁri pentru pasiune. Sper sĂŁ iasĂŁ cum ĂŽți dorești. Cât de frumos aratĂŁ caroseria de E34, mai ales din spate...

Poti linistit ..ll (long life) e ceva mai avansat decat c3..adica e un tip mai nou de la castrol de ulei. Am ĂŽnțeles, mersi de sfat.

MĂŁ uitam pe site-ul Castrol sĂŁ vĂŁd ce ulei recomandĂŁ pentru mașina mea(E39 525d), și recomandarea lor este: Castrol EDGE Titanium FST C3 5W-30. Am gĂŁsit o ofertĂŁ sĂŁ cumpĂŁr uleiul dar este Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL Care este diferența ĂŽntre C3 și LL ? Pot sĂŁ folosesc LL ĂŽn loc de C3 ?

Siguranțele le-ai verificat?

Așa e, și dacĂŁ rĂŁmâi fĂŁrĂŁ adblue de tot, nu te mai lasĂŁ sĂŁ pornești motorul.

Arata foarte bine cu grilele negre. Buna alegere.

Ai putea sĂŁ faci un topic nou aici (http://www.bmwclub.ro/forums/forum/48-feedback-impresii-pareri-comentarii-legate-de-experiente-cu-furnizori-de-produse-si-servicii/) sĂŁ știe lumea sĂŁ se fereascĂŁ de ei. Poate chiar mai sunt și alții "pĂŁțiți"

Totuși dupĂŁ doar 95.000K sĂŁ fie atât de uzat ambreiajul ? Asta ridicĂŁ semne de ĂŽntrebare despre cum s-a mers cu mașina..

Ăți recomand 525d. Clar mai bun decât 520d care este ĂŽn patru cilindri. Sincer la cea de 2 litri motorul e cam micuț pentru caroseria de E39. Ăți recomand modelul facelift. Bugetul anual de ĂŽntreținere depinde ĂŽn totalitate de ce mașinĂŁ gĂŁsești. DacĂŁ ĂŽți cumperi una care a fost ĂŽntreținutĂŁ nu o sĂŁ bagi mult bani ĂŽn ea. Sunt mașini foarte bune mai ales la 525d nu prea are ce sĂŁ se strice.

Incredibil, mĂŁ bucur nespus cĂŁ au renunțat la idioțenia de manetĂŁ care stĂŁ fixĂŁ, cea mai tâmpitĂŁ idee ever care s-a pus pe mușinile moderne. @mikken poți confirma, manetĂŁ stĂŁ apĂŁsatĂŁ ?

Le preparĂŁ și ĂŁia ĂŽn Germanistan...la câți turcaleți sunt

E38 manual? Pe mobile.de exista decat 3. Doua la 1000€ si unul la 1700€

Ai gasit ceva pe placul tau? O sa-i faci un topic de prezentare masinii?

Din moment ce au coduri diferite, e clar ca au fost concepute pt fiecare parte Sent from my SM-T550 using Tapatalk

AÂşa e, am auzit Âşi eu cĂŁ se poate strica pompa, dar nu Âştiam din ce cauzĂŁ Sent from my SM-T550 using Tapatalk

Sfaturi, idei, opinii mai poți gĂŁsi ĂŽn ghidul cumpĂŁrĂŁtorului pt E34 aici

E34, mai gĂŁsești vreuna sub 300.000km reali?

Simt un iz de invidie? Decât sã arunce pneurile Încã bune.. Era ocazia perfectã pentru un burnout. @Cristian.O, de la ce serie În jos sunt permise burnout-urile ? Cu 3'ar e OK ?

Când le-ai scos aveai motorul pornit sau contactul pus?

N47 Bi-Turbo ?

MĂŁ uitasem doar la pozele de pe prima paginĂŁ când am postat mai sus, când ĂŽncĂŁ arĂŁta mașina stock. SĂŁ curgĂŁ minusurile la postarea anterioarĂŁ. Cred cĂŁ ai dreptate. Oricum numĂŁrul SPP e de efect.

525d cu motor de 2 litri? Ce cod motor ai ?

Da, s-ar putea sĂŁ ai modelul EfficientDynamic, deci cu consum și emisii reduse. Ar trebui sĂŁ aibĂŁ câteva chestii ĂŽn plus cum ar fi: "Auto Start-Stop function", "Brake Energy Regeneration", "Optimum Shift Indicator" și alte setĂŁri care fac ca anumite componente sĂŁ se ĂŽnchidĂŁ automat dacĂŁ nu sunt folosite. Toate pentru a fi mai "ecologicĂŁ" mașina. Ah, și cel mai important, puterea motorului redusĂŁ. Da, sigur e EfficientDynamics, acum vĂŁd ĂŽn lista de opțiuni: Model: 320D EFFDY (EUR)

Asta sĂŁ fie?