Andrei0101

Acero a recomandat pe DYC aici pe forum. Eu de calitatea livrata de cel din urma nu am fost multumit. Pe Acero nu am avut ocazia sa il cunosc.

Si eu te-am injurat din pacate dar pentru calitatea lucrarii

Am incercat si ceara si sealant si ceramica si toate sunt pixul cand vine vorba de gainatul de pasare. Am citit pe forumuri ca noua aparitie "graphene" ar rezista la asta. In principiu vreau sa fie rezistenta la ce lasa pasarile in urma lor. Restul de luciu si frumusete ..etc, sunt bonus. In principiu vreau protectie.

Salut. Voi ce folisiti pentru masina pentru protejarea lacului ? Ceara ?Ceramica?Graphene? Acum as vrea sa aplic o noua protectie si ma gandesc la graphene dar nu stiu dc este diferenta majora intre asta si ceramica.

Ai si un recall pentru masina asta

Probabil gresesc. Eu am vrut sa schimb la mine si am CIC. Citisem ca este ATA si este destul de dificil de clonat. Poate la NBT s-a pus SATA. Mi-ar fi placut si mie SSD sa fie mai rapid dar am abandonat pentru ca era complicat .

La F10 inca sa folosit tehnologia ATA si nu SATA. Controlerul este in Hdd si e mai dificil sa schimbi. Nu cred ca merge schimbat cu SSD. Poate cu un Hdd mai mare cum a zis si colegul

F10 are o usoara problema cu radiatoarele in sensul ca se aduna praf si mizerie. Nu mai racesc asa eficient. Cam asta ar fi un semn ca ar merge o curatare si eu cred ca vei vedea o diferenta.

Masina in sine nu este problema nici cu 500 cai. Soferul conteaza ff mult in ecuatie. Eu am RWD si am fost si la munte iarna chiar in Apuseni si a fost ok. Nici un stres. pentru pielea deschisa am descoperit un set de la Gliptone G11 + G12 (Amazon UK ) care mi-a placut cum curata si cum hidrateaza. O sa fie putina bataie de cap cu pielea deschisa dar pentru mine merita efortul.

De ce xdrive este un must? Ai mers cu un RWD sa vezi diferenta?

Depinde pe unde se prelinge. mai spre bara din fata sau mai spre cutia de viteze . Din cate stiu eu are cateva slabiciuni. Una ar fi pompa de recirculare care se afla intre bara din fata si roata stanga fata. Adoua este o conducta mica ce intra in blocul motor si este de la termostatul mic. Cum te uiti la termoflot cumva in dreapta lui putin mai sus. Se prelinge pe blocul motor si apoi pe scut.

Eu stiu ca senzorul ala daca nu “citeste” presiunea minima nu lasa sa porneasca AC. Daca merge intermitent eu asta as verifica prima oara. Dar exista si posibilitatea sa fie altceva. Trebuie verifiata si mula de la compresor sa nu fie slabita de pe pozitie. Sunt mai multe de verificat.

Senzorul pentru presiunea din instalatie posibil sa mearga intermitent

Diagnoza a constat in citire valori sau doar au dat sa vada daca sunt erori si gata? 90% din cei ce fac diagnoza daca nu vad erori spun ca totul este ok

Despre ce masina este vorba? Radiatoarele au fost verificate/curatate?

Poti folosi mastic original cu codul 83190000537 . Eu am luat o rola si am schimbat la toate usile preventiv. Cam asa arata izolatia dupa ce dai fatza jos.

https://www.ziuaconstanta.ro/stiri/eveniment/accident-in-mamaia-un-bmw-foarte-scump-a-intrat-intr-un-stalp-soferul-nu-a-fost-gasit-722112.html

Eu cand m facut prima oara schimbul de placute spate nu aveam Carly sau ISTA. Le-am luat dupa. Am folosit un torx pentru a retrage manual "pistonul" electric. Daca tot desfaci acolo, atentie la ghidajele culisante. La mine era unu blocat si l-am schimbat. Ideal ar fi sa ai ISTA sa vezi cum culiseaza pistoanele de la frana de mana dupa. Fortele ar trebui sa fie egale.

Piesa aceea este pentru 6HP. Pe seria F este 8HP care nu mai are acest reper

Ii poti pune un conector rapid de la 3M sau de la Wago pana il lipeste un electrician. Ai grija cand dezizolezi sa nu tai firul care e deja scurt.

Orice ai alege este mai ok decat pielea lasata deshidratata in bataia soarelui

Este sansa ta sa incerci chestii cu adevarat bune. Leatherique nu este asa bun pe cat se spune. Marketing ff agresiv, Depinde cat de murdara/deshidratata este pielea. Eu am avut experienta placuta cu produsele de Koch Chemie. Pentru curatare PO sau MZR cu dilutia in functie de cat de murdara este pielea. Iti mai trebuie o perie pentru piele dar nu agresiva. Pentru hidratare poti folosi Leather Star care este foarte bun. Incearca sa gasesti la paintexperts.ro sau la intrijireauto.ro Sunt magazine cu preturi decente

Salutare. Ma cam bate gandul sa schimb masina. Citeam ca seria G are ceva probleme cu plasticele la interior si alte chestii. As vrea sa am noul motor B57 (da raman fac diesel) pe un L10 LCI. Oare exista asa masina? ) M-am uitat si nu prea am gasit si am zis sa intreb aici in speranta ca stie cineva.

Incearca sa bagi stick-ul in torpedo pentru update de soft sau harti. Cel din cotiera este doar pt musica.

Defect de nou? Ciudat. Nu cumva excitarea era pe alt voltaj ? Poate este mai mult problema de compatibilitate decat de defectiune