flavius.paul

=)) are un simt al umurolui la niste cote alarmante

Da...m-am interesat si se pare ca airbag-urile se declanseaza dupa forta gravitationala "primita". O intrebare "pe langa" - vreau sa foliez trim-ul de la volan si nu reusesc sa dau jos capacul de airbag jos... stiu ca are niste arcuri care il tin in spate...m-am tot jucat cu o surubelnita dreapta in spatele volanului dar nu pricep cum detensionez acele arcuri.

Unde mai precis e situata pe carcasa ventilatorului?

Pai ideea era sa "ocolesc" de tot modulul ...extrageam frumusel semnalul din el, il treceam prin statie si aveam calitate audio de HK in masina, prin modul am paraziti - statia merge cu amplificarea din el (se aude ca si o instalatie HK dar cu zgomot de fond si alte minuni) Merci de pontul cu userul Cream ...

@TouringGril - Daca as avea si eu baieti prieceputi in electronica in Botosani ar fi o idee super... oricum chiar si cu modulul ok, tot montam o statie ( standard e de-a dreptul praf sunetul). @pablo - merci de schema, am obtinut-o si eu printr-un electronist...s-a jucat de s-a plictisit la toti pinii din mufa si tot nu a gasit semnalul neamplificat. Mai sapam dupa informati...

Pe masina in cauza dotata cu navi mare si modulul radio defect (merg doar boxele dreapta) - doresc sa instalez o statia de amplificare...problema e ca nu gasesc pe modulul radio din portbagaj semnalul neamplificat pentru a da un sunet de calitate prin statie... A mai facut cineva acest upgrade de sunet?

Exact...

Si eu consider ca trapa e mai mult un moft chiar fita daca te spargi cu ea in figuri....am avut panoramic la un e-klasse. Pur si simplu o consideram un moft, dar arata extraordinar sa ai toata cupola din sticla -> in 3-4 ani daca am mers cu ea deschisa cateva ore.

Personal am un 320d resoftat si nu as da-o pe un 320i din motive deja enumerate de voi mai sus.

Am cautat si eu dar nu prea sunt pe piata din RO, modelul acesta nu l-am vazut, mai exista unul (ce nu acopera lampa stop) - dar are un designe mai "rigid".

Aberatii....nu exista soft pentru debitmetru - e un senzor ce masoara si dozeaza cantitatea de aer !! ECU (acolo iti faci update de soft) si el e responsabilul cu parametrii pe care ii citeste senzorul.

Eu am avut pana anul trecut timp de 4ani asa ceva In ultimul timp curtea se prezinta ASA Nu cred ca mai e nevoie sa descriu de ce situatia din prezent e de asa natura...a-ti descris-o voi mai sus

Si eu sunt de parere ca multe modele pot devenii banale si comune atata timp cat iti bati joc de ele. Dar cred ca fiecare model poate fi exprimat printr-un WOW in gandurile noastre atunci cand acesta e intretinut extrem de bine. Personal am achizitionat un e46 acum 2-3 luni - banal cum se spune...dar incerc cat de mult sa o scot din aceasta "banalitate".

Indicii? Maine o duc la electronist... si nici el nu are habar precis, o ia la ghici.

Consum de 7.3% oras? 200cp, bezina si tractiune permanenta? Inca un indiciu tipic acestor categorii de vanzatori...

Uite ca asta mi-a scapat... releul respectiv il gasesc in cutiuta din dreapta motorului banuiesc. Merci pentru sfat. Respect

Nu l-am simtit nicioadata sufland aer sau auzind-ul sa mearga in nici o conditie (cu exceptia testarii functionarii modului de pe ventilator - care merge, l-a testat electronistul cu impulsuri si mi-a confirmat ca nu este el responsabilul). Daca pun mana pe radiatoare...degetele mele nu vor avea o senzatie prea placuta E ciudat ca motorul imi sta in temperatura de regim intre 100-110grade fara ventilator. Inainte de buba asta eram la cealalta extrema...imi statea motorul intre 60-70 grade -> ambele termostate erau busite.

Exact,nu porneste cand cuplez compresorul si imi arunca freonul afara ori de cate ori imi umplu instalatia - am incarcat instalatia de 4 ori pana acum degeaba - diagnosticul: supraincalzirea radiatorului de freon. Si colac peste pupaza jaluzelele acelea mai stau si inchise tot timpul (am scos furtunasul care le comanda) - momentan sunt deschise tot timpul.

Am si eu problema asemanatoare...acest electroventilator de racire al freonului, e ceva dedicat? sau e acealasi ventilator general pentru toate ventilatoarele? Masina in cauza e46 320d.

Revin cu update-uri...acea mufa lasata in aer a primit azi senzorul (170lei) care lipsea (imi scapa denumirea -arata ca un mini modul electronic) ... are locas dedicat exact in laterala stanga din carcasa ventilatorului - dreapta farului stang. Din pacate nici o schimbare...tot nu porneste ventilatorul. Ce ar mai trebuii sa verific? Am o intrebare la cei care va merge perfect sistemul de ventilatie... perdelutele/jaluzele din carcasa ventilatorului, la mine imi stau tot timpul inchise indiferent de situatie - se deschid doar dupa ce opresc motorul ...e normal asa ceva?

A fost dat jos, desfacut si a avut parte de un fel de simulare cu un ap de masura al unui electronist...mi-a zis ca e perfect functionabil in turatii variabile (fara trepte).

Asa am achizitionat masina...cu boxele operative doar pe partea dreapta. M-am interesat de modulul de radio (care se pare ca e problema de fabrica cu finalii arsi pe modelul cu navi mare) - pretul la dezmebrari e intre 250-350euro si se gasesc destul de greu (costisitor pentru cati bani am ingropat deja in masina). Eu am deja o statie Sony de putere mare...zilele trecute s-a chinuit un electronist sa imi pacaleasca modulul de radio cautand semnal neamplificat dar fara succes. A reusit sa faca un test doar cu semnalul deja amplificat de modul - dar se aude prost (cu zgomot de fond si calitate slaba). Aveti idee unde si cum pot gasii semnalul "neprocesat"? Si cum ar trebuii sa instalez o asemenea statie?

5.5lei litru benzina/diesel 62l -> 340lei Consum mediu rezervor bezina 325i: 12l/100km -> 520km Consum mediu rezervor diesel 320d: 7l/100km -> 885km Prin regula de 3 simple ajung la urmatoarea constatare: Range in plus in detrimentul 320d-ului este de 365km => economie de 140lei/ rezervor La 10 rezervoare ti-ai facut o economie de 1400lei. Dar cum ai mentionat si tu, depinde de succesul/norocul fiecaruia cu diesel-ul – personal 1 data mi-am luat plasa cu un audi a4 2.0tdi (era terminat motorul la 100k km reali).

Iti spun eu ca 90% mediteaza la consum, cand te gandesti ca iti ia 15% in oras si 10% in exterior... parca tot la un 320d resoftat incepi sa visezi.

Extraordinara...chiar mi se bucura inima cand zaresc astfel de masini pe autovit...imi doresc ca macar un sfert din bmw-urile sh sa se prezinte in aceasta stare de exceptie. Asa ceva ar trebuii sa se vanda in 2-3 zile de la postare.