Calin

Un releu care face click-click nu inseamna neaparat ca e si bun. Poate are contactele arse. Degeaba face el clic daca nu asigura un contact perfect.

Poate inca nu ai aflat dar la MP comentariile vizavi de obiectul/pretul tranzactiei sint permise.

Poate a fost defect din fabrica, nu ar fi trebuit sa se strice asa repede.

Si nici cu d :twoup:

Apa cu sapun.

Nu stiu cum e la e90. La unele marci sint doi senzori separati, unul transmite info la Ecu si unul la bord. La altele acesti doi senzori sint capsulati intr-unul singur.

Un senzor defect al temp. lichidului de racire poate da informatii eronate, totul se da peste cap. Ecu stie ca motorul e cald si nu mai da comanda releului de bujii. Trebuie luat in calcul si posibilitatea asta. Recent m-am confruntat cu asa ceva.

Nu e mare consumul de ulei, jumate de litru la 4000 km. Poate ai si ceva scurgeri usoare, mai papa si turbina, motorul are si el ceva km, e normal. Nivelul uleiului se verifica la 5-10 min. dupa oprirea motorului, nu dupa o zi pe alta.

Cati km are? scaunul de la sofer pare destul de 'batut'.

Il declari pierdut. Mergi la rar pt. autentificare si pe baza documentelor primite de la ei, politia iti elibereaza alt talon. Totul dureaza foarte putin, mie mi-au eliberat 2 taloane noi in 4 zile. Si le-am primit prin posta de la Udriste.

Paul, nu ai ncercat sa-l demontezi sa vezi ce si cum? Poate, cine stie, o fi doar un rulment sau ceva ghidaj. Ma gandesc ca ai scapa mai ieftin. Sau eventual nu se poate comanda doar piesa defecta? pinionul sau coroana, ce-o fi defect.

Siguranta ai verificat-o? Ca sa verifici daca bujiile se alimenteaza faci in felul urmator. Iei o lampa de control sau un bec de 12v. Ii lipesti doua fire, unul il legi la masa iar celalalt la una din fisele de la bujii. Daca becul se aprinde la punerea contactului inseamna ca releul e ok. Atunci ramane sa verifici bujiile.

Tu faci cate un topic pt. fiecare saiba care o gasesti prin debara?

Astazi am facut exact invers titlului topicului. M-am jucat putin cu proiectoarele Hella primite de la RobertTau (inca odata un mare multam) dar fiindca nu aveam nici un bec xenon la indemana, am folosit un H7 pe care l-am polizat putin ca sa-l pot introduce in soclul de D2S. Rezultatul a fost uimitor, o lumina clara si puternica exact ca si a unui bec xenon. Linia de demarcatie dintre lumina/intuneric foarte bine definita, la actionarea bixenon-ului sa facut ziua. Singura diferenta era cea de la culoarea luminii. Insa daca se vor monta becuri de culoare mai alba nu cred ca se mai poate face diferenta. Vazand rezultatul am mai incercat si pe niste lupe bi-xenon de Touareg (marca Valeo) si pe niste lupe de Skoda OII iar rezultatul a fost aproape la fel. Deci becuri H7 puse pe proiectoare Oem xenon = rezultat foarte bun.

Preturile se spun aici nu pe PM. Sau e secret?

Exista. A fost si pe forum mai demult de vanzare un treiar din 2004 (cred) tot asa cu putere mai mica. Sint masini facute pt. Danemarca sau Suedia, nu mai stiu sigur, in orice caz facute pt. nordici. Puterea era redusa din fabrica din cauza unor taxe daca bine imi amintesc. Daca treceau de nu-stiu-cati cai putere, taxele erau mult mai mari.

Stiu ca topicul e destul de vechi dar totusi fac o incercare. Mai e de vanzare? si cam care ar fi pretul actual.

Daca retin bine credca era tubulara de 30

Depinde de cat de mult e folosita masina. Daca de ex. masina e folosita pe distante scurte, zilnic la mers la servici si inapoi acasa, nu-i strica sa o mai pui pe redresor din cand in cand. Multe porniri, distante scurte, etc. Eu la masina personala bateria o pun pe redresor cam la 3 saptamani. Daca nu am treaba in ziua respectiva o pun pe redresor sa se incarce cu curent mic (1-1.5A) si o las toata ziua. Nici nu circul zilnic cu masina, au fost perioade cand nu o porneam si 4-5 zile.

e46 din pacate nu are releu de semnalizare, comenzile de semnal stanga/dreapta vin direct din LCM pe fiecare bec in parte. Clipocitul pe care-l auziti cand semnalizati e de fapt un mic buzzer, nu e releul. Problema vine din alta parte.

Poti sa ii spui lui Dorel sa-si faca rost de un burghiu de super calitate daca vrea sa gaureasca torx-ul rupt in prezon.

Pai cum bat alea Oem?

Closed.

Se potrivesc doar cu ajutorul traforajului. Si la banii aia gasesti faruri xenon Oem sparte si faci transplant.

Nu poti. HU-ul nu are iesiri RCA. Va trebui folosit un adaptor High/Low si luat semnal de pe difuzor.