Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

matose

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    947

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

 Content Type 

Everything posted by matose

  1. matose
    Revenirea la soft-ul de fabrica ar trebui sa-ti rezolve primele 3 erori
  2. matose
    Cel mai bine schimbi rampa cu totul, vine cu senzor si supapa de presiune. Ceva de genul asta
  3. matose
    Totusi, la E60 cel putin, daca amortizoarele si bucsile / bratele sunt uzate nu o sa stea masina cum trebuie... chiar daca schimbi arcurile. Am patit pe pielea mea
  4. matose
    Eu am pus Lesjofors heavy-duty pe 520d, au spira mai groasa
  5. matose
    Cum s-a zis si mai sus, ia cel putin amortizoare si flanse noi si se rezolva problema. Indicat ar fi sa iei tot ansamblul, inclusiv arcuri
  6. matose
    Nu merita soft pe benzina aspirat, asta ti-o spune unul care face softuri
  7. matose
    Le poti monta insa trebuie trase niste fire + codare
  8. matose
    Un interior din piele a ajuns destul de ok la pret, eu zic sa nu te mai chinui
  9. matose
    Ai rezolvat ceva?
  10. matose
    Trebuie vazuta eroarea exacta, masurati anumiti parametrii, etc. Daca era asa simplu ar face oricine Ideea e urmatoarea: cine a pus diagnosticul, sa-si asume urmarile!
  11. matose
    Da
  12. matose
    Si daca o schimbi si nu e asta problema ce faci? Pe cine tragi de urechi? Isi asuma ei diagnosticul? Am intalnit multe cazuri ca al tau si problema a persistat chiar si dupa schimbarea EGR, chiar in reprezentanta.
  13. matose
    Post-injectia are loc doar in regenerare, daca tu nu mai ai filtru de particule pe masina atunci iti va da fum... ocazional. Intreaba-l pe cel care ti-a facut softul aceste lucruri, d-asta i-ai platit niste bani
  14. matose
    Dupa fumul care il scoate ocazional
  15. matose
    Daca s-a facut corect DPF off nu o sa mai ai regenerari, deci nici post-injectie
  16. matose
    Pune linistit Pierburg sau Wahler, asta vine si pe original. Oricum vezi ca eroarea pe EGR poate sa fie data si de alti senzori, nu neaparat de supapa in sine
  17. matose
    Nu electromotorul in sine e problema, bobina de anclansare care arunca bendix-ul...
  18. matose
    Prima data as verifica daca DPF off-ul este facut cum trebuie si as lasa masina fara soft de putere.
  19. matose
    Ar trebui inspectat si vazut daca e intrerupt, sa nu-l schimbi degeaba. Electromotorul cum ai ajuns la concluzia ca e ok?
  20. matose
    Ai soft de DPF off facut corect? Soft de putere ai pe masina?
  21. matose
    Doar pe elevator o poti inspecta cum trebuie, e prinsa pe partea de jos a motorului si pe caroserie. Trebuie date jos scuturile
  22. matose
    Ar trebui intai sa faci o calibrare a inaltimii cu un tester pentru egalizarea nivelului.
  23. matose
    Electromotorul sau panglica de masa intre motor si caroserie P.S: Daca se pune contactul nu este problema de cheie P.S2: Daca si electromotorul cu panglica de masa sunt ok atunci este vorba de comanda electromotorului din CAS. Se cloneaza CAS-ul si ai scapat de probleme (da-mi un PM daca nu-i dai de cap)
  24. matose
    Este FRM-ul corupt, se repara 100%. Te pot ajuta eu in zona Militari daca nu gasesti mai aproape
  25. matose
    Oricum toti care repara casete in Romania fac japca, chit ca e service autorizat sau nu Cel mai bine iti iei casete reconditionate pe afara, sunt schimbate aceleasi lucruri inauntru si pretul este la jumatate. Nu dau link-uri, cine cauta va gasi
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.