alex mihalciuc

Era vorba despre filtrul de combustibil si despre cel epurator [decantor]. Ma mira ca schimbi filtrul decantor...!!!Esti unic. Eu schimb filtrul de motorina la fiecare 5 - 6000 de km. Si nu pun motorina din sant, ci pun numai de la Rompetrol, mai nou pun numai si numai ALTO Diesel.m Sfatul l-am primit de la o persoana in masura sa dea asemenea indicatii. Poti sa schimbi filtrul de combustibil la fiecare service pe langa care treci !!! fiecare face ce vrea :) SAU poti sa faci ce spune BMW [sau alt mecanic care NUMAI DE CASTIGAT are din asemenea sfaturi de 2 lei]. Daca esti curios de ce si cand se schimba filtrul de combustibil cauta pe net la Inspection I si II. Daca nu te lamuresti ... poti sa il schimbi de 2 ori pe zi...nu ma deranjeaza :bashwall: Nu confunda filtrul de combustibil cu decantorul si filtrul de benzina din Dacia 1300 <_< Prietene, este vorba de calitatea mai mult sau mai putin indoielnica a combustibililor de la noi. Nu confund nici un filtru cu nici un decantor. Chiar si combustibilii buni de la noi nu se ridica la aceeasi calitate cu cei slabi din afara. Tu stii care este rolul unui filtru de combustibil? Ia zi-mi si mie, daca in combustibil este apa, mai mult sau mai putina, la ce reactii este supus filtrul de combustibil? Ia zi-mi si mie din ce materiale este alcatuit un filtru de motorina? Dar diferenta intre un filtru de combustibil original si unul de producator (o marca mai slaba) o cunosti? Daca in combustibil este apa, si tu mergi 20.000 km cu filtrul ala oare, oare, masina ta este imuna? Iar treaba cu "poti sa faci cum spune BMW care are numai de castigat daca tu schimbi filtrul de motorina de doua ori pe zi"... mi-l si imaginez pe colegul Jacobs la reprezentanta BMW cum spune mecanicilor: "nu-mi schimbati filtrul de motorina, ca mai merge inca ţ-spe mii de km, stiu eu mai bine ca voi"... Mai mergi tu Ţ-sprezece mii de km cu un filtru de motorina (asa cum scrie la carte - care prezinta situatii si calitati ideale ale consumabilelor, drumurilor, combustibililor etc.) si poate vedem topic de genul "probleme injectoare/probleme pompa motorina/etc", initiator "colegul Jacobs" (apropo, cu sau fara alintaroma?)...

Fiecare este unic in felul sau. Tine de ADN-ul uman <_<

Dupa 06.2000 s-au montat airbag-uri smart. Adica dual-stage.

Era vorba despre filtrul de combustibil si despre cel epurator [decantor]. Ma mira ca schimbi filtrul decantor...!!!Esti unic. Eu schimb filtrul de motorina la fiecare 5 - 6000 de km. Si nu pun motorina din sant, ci pun numai de la Rompetrol, mai nou pun numai si numai ALTO Diesel.m Sfatul l-am primit de la o persoana in masura sa dea asemenea indicatii.

Perfect corect. Insa nu vad cu ce e asa scump un diesel la intretinere fata de o benzina... Vorbesc din punctul de vedere al unui posesor de 3 diesel-uri si cateva benzinare... Diferenta acumn sta in faptul ca benzina e iar cu 20 de bani peste diesel la pompa si consuma si mai mult. Deci minus si colo si colo. Parerea mea ca dieselul a redevenit rentabil. Si de tras trage bine, nu-ti fa probleme. Dieselul are un cuplu mult mai bun decat benzina, dar se taie la turatii... Plusuri si minusuri ca peste tot.

OK, mersi.

Nimic mai adevarat. Cilindreele au fost aceleasi : 318d si 320d nFL au 1951, si 318d si 320d FL au 1995.

Fa-mi si mie te rog un pret pentru: - tavita de plastic dintre carena si bara partea dreapta; - canal racire frana partea dreapta; - suportul pentru senzorul de temperatura (se afla intre cele doua fuste din stanga si dreapta intercoolerului). BMW E60 525d - 2006.

"Depide de context" a fost prima propozitie. Se pare ca nici tu nu prea intelegi unele lucruri, ori ai vrut sa pastrezi spiritul de gluma, ceea ce ar fi ok <_<

Depinde de context. Cei care sunt angajati pentru a sterge geamurile, adica fiinte umane de sex barbatesc, tot stergatoare se numesc? <_< Pfooaii, ce ti-e si cu limba asta romana. "Vezi ca le cam ratezi" - am incheiat citatul. :) ONTOPIC: nu cred ca merge din simplul fapt ca la e90 stergatorul dreapta are prinderea destul de diferita... Ma mai documentez.

Tacanitul dupa pornire poate fi de la tacheti. Totusi, 20 de secunde e cam multicel.

Ei, nici chiar asa. Fac VAG-urile de 131 cand masina e in bobii ei. Cand nu trage... e alta poveste.

Foarte ciudat. Nu inteleg de ce s-ar aprinde check-ul daca nu obturezi un simplu vacuum... Zornaitul iar nu-l inteleg.

Tu nu citesti propozitia/fraza intreaga? Ai vazut cum am inceput afirmatia...? Sau nu prea pricepi decat ce vrei tu sau cum vrei tu? Una dintre explicatii ar fi ca nu se mai recircula vaporii de ulei...

Se pot afla chiar si aia dati inapoi din ECU, dar foarte greu... Dar pana la urma treaba cu km este pur relativa. Poate sa aiba 800ooo si sa mearga perfect sau poate sa aiba 150ooo si abia sa taraie... Eu sunt de parere ca cine cumpara o masina sh cumpara masina, nu km masinii.

Dupa logica mea, este normal sa fie putin deschisa si la relanti. Si atunci e nevoie de recirculare <_< Si pana la urma, daca esti curios sau ai dubii ca iti influenteaza buna functionare a motorului, anuleaza EGR-ul si obtureaza vacuumul pentru un test. Da putin in ea si iti vei da seama.

Cei care va confruntati cu fumul albastrui, si stiti ca nu e de pe la turbina, anulati EGR-ul pentru un test scurt. In mod extrem de curios, un EGR care nu mai functioneaza cum trebuie, este si o cauza a consumului de ulei...

Same shit here... Cam de o saptamana am observsat duda. Manuala Sper sa rezolv saptamana asta. Va tin la curent.+

Mda... aici vad ca este un vesnic versus intre BMW si VAG. Ca posesor, atat de VAG (3 diferite din grup), de BMW, cat si de "frantuzoaice", pot spune (obiectiv, cred eu) ca la foarte multe capitole BMW este doua clase peste. Singurul inconvenient pe care eu il gasesc la BMW in comparatie cu VAG este X-ul (de pe toate modelele) care nu se ridica nici macar pana la flansa cardanica a QUATTRO-ului, ca sa ma exprim asa :) In rest, BMW-ul e BMW, si are calitatile lui incontestabile. P.S.: @Motane, am si eu Leon, si sincer nu stiu de ce o dai inainte asa cu Leonul... Sincer, mai bine compari BMW cu MAN <_<

Eu cred ca ar avea totusi loc o turbina mai mare. Dar asta implica si alte modificari...

Nu pasez nici un motan, bai baiete. Sunt simple ca "buna ziua" raspunsurile la intrebarile 1 si 2. Si pune si tu mana pe un dictionar de sinonime si etimologii. Si vezi ca la sfarsitul fiecarei intrebari se pune semnul intrebarii ("?"). Asta ca tot fentez eu limba romana, vad ca tu driblezi punctuatia. In alta oride de idei... sau parca mai bine in aceeasi oridine de idei, tu imi spui mie ca pasez motanul, iar in acelasi post imi ceri un raspuns pe care tu trebuia sa-l dai ca urmare a unei intrebari ale mele... <_< Pai... asta cum vine? Dar m-am convins ca n-am cu cine... atata stii, atata faci/spui. Ba mai mult, dorinta asta de a te arata cult si faptul ca tu le stii pe toate... De fapt ma abtin... Acesta a fost ultimul post ca raspuns tie. De azi, poti scrie si spune ce vrei tu, nu ma mai cobor la nivelul asta.

Pai atunci de ce n-am pune pe 335i placute si discuri de 320d? Ia spune-ne tu, Paul, daca tot stiai ca marimea discurilor si a placutelor nu influenteaza eficienta franarii... P.S.: a fi eficient = a face lucrurile asa cum trebuie a fi eficace = a face lucrurile care trebuie. Cred ca mai indicata era folosirea cuvantului "eficient" in loc de "eficace", asta apropo de reinventarea/cunoasterea/folosirea limbii romane.

Nu este vorba de nici o publicare de date cu caracter personal. Datele sunt publice, deci Paul nu a facut decat sa le aduca mai la suprafata. Eu altceva am atacat <_<

Lasa aiurelile. Spre deosebire de tine, eu nu vreau sa vand nimic, nu vreau sa conving pe nimeni de nimic. Nu m-am laudat, nu mi-am facut reclama. Pe cand situatia ta este alta. Tu incerci sa demonstrezi cat de multa experienta ai tu si cat esti de bine pregatit in domeniu. Este normal ca inainte sa apelezi la serviciile cuiva sa incerci sa afli cate ceva despre el, legat de experienta, pricepere, etc. Cu atat mai mult cu cat are 22 de ani si afirma ca are 7 ani de experienta <_< . Ceva da cu virgula. Referitor la anunturi, unele sunt din decembrie 2008. Sa inteleg ca sunt vechi si ca intre timp lucrurile s-au schimbat radical? Nici eu nu cred ca mi-am facut reclama aici pe forum... Ca tu esti un fel de "detectivul Rex" si intorci netul cu susul in jos sa gasesti date despre unul si altul, asta ma conduce cu gandul la alte idei... Dupa cum ai observat si tu in acele anunturi, suntem doi asociati in respectiva firma, deci nu sunt singurul care poate posta anunturi. Apropo, nici nu am cont pe clubaudi.ro. Iar, Dan98, am avut eu in clin sau in maneca cu tine? Nu prea inteleg rostul "bagarii" in seama... Din cate observ eu, aici era o discutie intre mine si Paul, pastrata totusi in limite civilizate, fara atacuri la persoana si jigniri...

De ce ar fi mai mari placutele? Discuri mai mari --> placute mai mari. Nu ti se pare logic? <_<