AliNOS

riscuri sunt atunci cand umblii.. se paote face la 200cp din chip dar nu te gandi la o varianta safe pt motor a versiunii de soft pt ca cea de 200cp nu este :) daca ai bani de bagat poti pune o turbina hybrid, cu intercooler marit, traseu aferent, injectoare cu debit mai mare si o reconfigurare a soft-ului pt modificarile efectuate.. aditional pt protejarea turbinei se poate monta un Dump Valve care il recomand cu caldura.. daca te dau banii afara din casa poti pune si boost controller dar nu cred ca e cazul.. deja se va strange o suma frumusica pt modificarile dinainte incat sa mai cheltui inutil si pt boost controler.. cam asta ar fii cea mai simpla solutie... si solutia care te poti apropia de ea ca bani.. ca daca ma apuc sa-ti spun sa bagi 10-15.000E in motor sa-l faci ca si cel de pe 120d ///M nu cred ca te incanta ideea :blink:

in sfarsit azi mi-am cumparat niste inele adaptoare Dietz si am reusit sa pun boxele... am scos incintele boxelor stock pt ca erau oricum prea mici si boxa incepea sa distorsioneze la volum relativ mic.. claritatea sunetului este de 100 de ori mai buna... ca si volum cred ca se aude mai tare putin.. bass are ceva mai mult dar nu foarte pentru ca folosind intreg portbagajul ca incinta, incinta este prea mare.. mai am doar de izolat in spatele boxelor gaura ce da in portbagaj.. una peste alta a meritat schimbarea dar acum parca ar fii necesare alte schimbari :blink: antifonare portiere fata, amplificator 4 canale, boxe fata mai performante.. dar timp e.. noi sa fim sanatosi :)

merita sa iei in calcul si o turbina hybrid daca tot trebuie sa o schimbi.. eu asa as face in locul tau.. si iesi la aceeasi bani cat costa una noua.. si daca faci una de bun simt nu trebuie schimbat nici intercooler-ul sau altceva si o sa ai si o masina mai puternica :blink:

mie imi place sa fac cu mana mea ceea ce pot face singur.. o fac din placere si pasiune.. asa as fii avut si eu 20lei sa ma duc sa mi le monteze cineva.. dar unde mai e distractia? :blink: evident ca nu se va auzi mai tare daca nu le amplific dar primul pas este sa rezolv cumva incinta, pt ca fara incinta nu faci nimic cu dif-urile, apoi inelul adaptor... la urma va veni si amplificarea dar tinand cont ca nu sunt un mare fanatic al muzicii in masina si vreau doar ceva calitativ si care sa se auda bine, nu sa rupa masina sau altceva.. ma voi mai gandi la partea cu amplificatul si schimbatul boxelor fata + insonorizare portiere fata.. sa vedem daca merita..

au ajuns vineri seara.. am incercat sa le montez azi dar se pare ca imi trebuie 2 inele MDF pt ca boxele originale au 3 urechi in care vin prinse suruburile de suport. urechiile vin in exteriorul diametrului boxei deci solutia de montare este cu inel MDF.. oricum ca observatii pana in prezent: 1. incinta difuzoarelor stock este prea mica pt boxe si incep sa distorsioneze la volum relativ mic.. 2. daca se foloseste intreg portbagajul ca incinta nu mai distorsioneaza dar nu se aud la randament maxim boxele.. solutia ar fii sa scoti incinta stock. iti va ramane o gaura ce da in portbagaj. acea gaura trebuie astupata cu material fonoizolant pt a crea incinta cu partea se sus a policioarei si cu partea de metal a acesteia.. incinta formata astfel ar trebui sa fie suficienta ca sa se auda difuzoarele la randament bun.. 3. difurile stock nu sunt de 16,5cm diamentru sunt de 16cm diametru. 4. probleme la legatul boxelor nu am avut pt ca boxele au venit cu crossover fiecare si nu trebuie taiat nici un fir/cablu. 5. claritatea cu care suna boxele DLS 50W fata de cele stock e foarte mare.. desi boxele se "rodeaza" in cel putin 20 ore de functionare dupa cum precizeaza si manualul de utilizare. volumul nu m-a impresionat dar avand in vedere ca le amplific cu 17W nici nu avea cum :blink: sper sa reusesc sa confectionez cat mai curand inelele adaptoare si sa le montez definitiv.. apoi mai trebuie doar sa izolez incinta cu 2 bucati mici de material fonoizolant si e gata :) va tin la curent.

si asta ce poate insemna? :blink:

intersectia delea noua cu decebal.. acolo a fost.. am trecut si eu aseara dar nu am stat sa fac poze..

ia uita-te tu in lista cu 407 la motorizari si performante si o sa vezi ca un singur motor scoate 0-100km/h in mai putin de 10 secunde.. asta ca sa iti faci o idee despre peugeot cum alearga masina :blink: deci.....

pai ce mare scofala e sa le montezi? sunt 3 suruburi (trei) pe fiecare boxa ce trebuiesc desfacute cu o cheie tubulara (pe care nu o am dar o sa gasesc una). scoti masca, desfaci cele 3 suruburi, scoti boxa, deconectezi firele, le conectezi la cealalta boxa, dupa care insurubezi la loc cele 3 suruburi si pui masca la loc. :blink: am presupus aici ca papucii de la boxa stock si de la boxa aftermarket se potrivesc.. asta inca ramane de vazut :) si pe mine ma batea gandul la MTX-urile alea de 60W dar DLS sunt peste ca si calitate si eu fac pariu ca chiar daca au doar 50W RMS se vor auzi mai bine.. perechea costa 2.050.000 lei vechi la be-loud. oricum tine cont ca nu le pui pe amplificator si atunci cass-ul tau nu cred ca scoate 50-60RMS.. eu am un sony CDX GT 414U si scrie pe el 4x50W dar nominal scoate 4X22W cred.. deci poti sa pui si de 100W boxe ca daca nu le pui pe amplificator degeaba... mai ma batea gandul la niste boxe pe 16cm Ground Zero de 100W RMS (costa 1,8 miliaone si sunt boxe de calitate.. GZ este firma de top) dar imi trebuie neaparat statie si am alte cheltuieli momentan... deci o sa raman la DLS.. maine dau comanda sper sa le am vineri..

te inseli :blink: la noi difuzorul stock canta intr-o "incinta" formata din pasla de antifonare de deaupra partii de tabla a policioarei si partea de carton a acestei policioare =)) problema asta am rezolvat-o deja in sensul ca o sa decupez in spatele difurilor pasla de antifonare si in acest fel voi folosi intregul portbagaj ca o incinta "sealed".. sper sa dea rezultate ca altceva sigur nu am ce face ca se rezolv incinta.. despre partea cu inelul nu are legatura pt ca la E46 (am desfacut si am vazut) nu poti monta decat boxe rotunde de 16,5cm.. acestea vin montate peste policioara si nu dedesubt pt a se putea improviza si pune boxe ovale.. singura improvizatie care s-ar putea face si mie nu-mi convine este sa decupez partea de carton si apoi pasla aia de antifonare si poate si tabla ca sa incapa niste boxe ovale.. si sa se vada ca la dacie.. no thanks :) de aceea am optat pt niste difuri coaxiale de la DLS pe 16,5cm de 50W.. sa vedem cum se vor auzi amplificate de un sony CDX GT 414U..

s-ar putea sa il pastrezi pe cel original pt ca daca pui amplificator pe boxe nu mai ai treaba cu amplificarea player-ului. oricum nu stiu insa daca player-ul tau are iesire de statie ca daca nu are si trebuie sa pui adaptor high-low pierzi foarte mult din fidelitate si nu mai merita sa faci nimic ca dai banii degeaba.. si atunci vei schimba automat si player-ul cu unul care are iesire de statie si fidelitate mai buna.. dar parerea mea e ca alpine iese din dicutia playere-lor de fidelitate buna.. cred ca cel mai bine te orientezi spre un pioneer http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_M...neer/DEH-P55BT/ asta este unul bun dar putin cam scump, insa se potriveste cu linia bordului si costa tot in jur de 300E cat asta "original".. tu decizi :blink:

1995 ai dreptate am gresit eu grabindu-ma. oricum ideea cred ca s-a inteles.

la E46 vin altfel boxele.. nu se vad din portbagaj din cauza stratului aluia de antifonare din pasla.. din cauza asta nu stiu nici cum sunt prinse ca nu am avut timp sa ma uit cum se desfac sa vad ce loc e acolo.. intrebam in ideea ca cineva a desfacut si stie.,,.

nu cred ca exista aparat special de umflat aripi ca nu le umfla ca pe baloane.. evazarile astea la aripi se fac dupa un tipar care poate fii construit si pe loc dar se fac la un atelier specializat si conteaza ca cine ti le face sa aiba experienta.. daca nu, salut aripi... oricum la aripi e mult de munca si nu stiu daca cineva din romania se baga la asa ceva mai ales ca si experienta nu cred ca au prea multa.. una e sa faci aripi evazate la dacie si alta la masini mai pretentioase..

pentru mai mult bass as fii vrut sa montex boxe ovale.. intre timp m-am hotarat la niste DLS de 50W rotunde de 16.5cm care sper sa se auda bine calitativ. oricum avand in vedere ca am schimbat cass-ul original cu un sony model 2007 sper sa se auda binisor boxele astea.. in urmatorul timp o sa ma interesez sa-mi construiesc un subwoofer activ de putere 50-80W (depinde cat se poate) care sa intre in locasul cotierei din bancheta spate.. sper sa si reusesc

s-a mai discutat de aceasta diferenta intre motoarele de 318d si 320d (facelift) si am mai spus si acolo 318d din 2002 are motor de 1951cmc nu de 1955 cat are 320d din 2002 :blink: in concluzie motorul de 318d din 2002 avand codul motor 20 4D 1 este acelasi cu motorul de pe 320d FARA facelift, avand putere redusa din soft de la 136 la 115cp. dupa 2003 situatia s-a schimbat in sensul ca pe 318d a fost pus motorul de 1955cmc cu tehnologie common rail si putere redusa din soft. mult noroc

manolica rame adaptoare? dar loc fizic este acolo sa incapa boxe 6x9"? eu am E46

vad ca nu se inghesuie nimeni sa-mi raspunda :blink:

avand in vede ca nu stiu germana ai putea sa-mi spui si mie ce dimensiuni are cutia aia blaupunkt de pe e-bay? si poate un link la pioneer-ul celalalt? multumesc

stiu ca pe spate sunt boxe rotunde de 16cm diametru.. nu am desfacut niciodata sa ma uit si va intreb pe voi poate stie careva daca se pot monta cumva in locul boxelor de 12cm rotunde boxe ovale de 16x9"? e clar ca nu or sa intre "perfect fit" dar daca se poate modifica locasul incat sa intre, nu sa ma apuc sa tai policioara sau alte improvizatii de gen :blink:

din experienta mea cam 0.1 diferenta la 0-100km/h inseamna o lungime de masina..

ne-ai lamurit =))

eu nu am gasit piesele dupa coduri.. codurile banuiesc ca sunt de la alt producator, nu de la bmw.. da-ne mai multe date Sorine.

heat shield-ul este o carcasa facuta din material termo-rezistent in care intra filtrul asta conic.. traseul se adapteaza.. se mai poate face o manevra: se foloseste o reductie de inox lunga care tine loc de traseu si se monteaza filtrul in capatul acesteia undeva unde vine aer rece direct in filtru (multi il pun jos in spatele spoilerului si reductia va fii o teava de inox cu traseul stabilit pana la locul unde vrei sa pui filtrul.. sper ca ai inteles, oricum nu merita investitia mai ales la 316 si sound nu cred ca iti va da cine stie ce.. mai bine pune o finala inox sport si o sa ai un sound placut.. si te costa si mai putin, si va fii si mult mai putina bataie de cap.. parerea mea

mie imi trepideaza cand plec de pe loc doar daca frec mult ambreiajul. cand e rece nu face..