AliNOS

de ce nu desfaci tu sa vezi ce dimensiune au boxele?

da

:blink: amortizorul sta intins si in arcul sport si in cel normal.. arcul normal fiind mai moale decat cel sport care e f rigid, vei avea cursa si la amortizor pt ca arcul normal se comprima mai mult.. ce sa-i faci ma bogdyy?! nu le poti avea pe toate.. si suspensie sport si masina inaltzata.. trebuie sa alegi.. PS: si categoric poti opta pt suspensia normala (arc + amortizor) oricand decat sa recurgi la inaltzatoare care dupa parerea mea cel putin reduc manevrabilitatea masinii..

mai bine dai 50 de lei pe 4 arcuri normale la dezmembrari si gata :blink: si daca iti mai raman 2 - 3 lei ii dai o bere lu' nea' Doru din partea mea :)

parerea mea ca se complica aiurea si cheltuie niste bani fara relevanta.. ceea ce spui tu se practica pt o mai buna fidelitate a sunetului.. dar nu stiu daca diferenta la nivelul asta chiar este sesizabila..

lol tu vrei sa legi 6 boxe la o statie cu 2 canale? poti lega 2 boxe la o statie cu 2 canale.. si cel mai bine e sa le legi pe cele care au cea mai mare putere la statie.. oricum cele de 15W sau de 20W nu necesita amplificare separata.. este suficienta amplificarea player-ului.. asta depinzand si de ce player ai.. dar oricum la puterea aia le arzi f usor cu statia..

:blink:

eu vin cu o completare: daca schimbi doar arcurile or sa-ti oboseasca rapid amortizoarele.. cel mai bine este sa schimbi si arcurile si amortizoarele.. cat despre clema aia de comprimat arcuri cred ca au la orice service mai destupat :blink:

hmmm... la DLS de 16,5cm si 50W RMS producatorul spune ca are nevoie de o incinta de 10-12litrii.. nu stiu ce si cum ai calculat tu... dar iti spun ca la boxele spate incinta stock nu depaseste 2 litrii maxim iar in fara banuiesc ca e mai mica.. uite: SPEAKER ENCLOSURES If you want to install the speaker in an enclosure the normal size for a sealed type is: 4” (10 cm) speakers : 2-4 liters 5,25” (13 cm) speakers : 6-8 liters 6,5” (16,5 cm) speakers : 10-12 liters 8” (20 cm) speakers : 15-20 liters 6 x 9” speakers : 15-20 liters 7 x 10” speakers : 20-25 liters These volumes are only a guideline, they can vary between different speakers. Contact your local DLS dealer for more exact information about your specific speaker. Textul este preluat din link-ul urmator: http://www.dls.se/pdf/Man_Classic_spkrs_eng_sc05.pdf

poza este facuta la portiera din interior cu fata de usa demontata.. boxa vine prinsa de fata de usa si apoi montata fata de usa inapoi pe portiera, iar boxa va intra in gaura aia unde duce sageata.. (daca observi acolo ai o adancime de montaj limitata pt ca tabla nu are gaura, e ca un "castron" =)) acolo incinta aia.. trebuie masurata cu atentie adancimea de montare pt a vedea ce boxe intra aici.. oricum spre dezamagirea mea, orice boxe ai pune incinta este enorm de mica si or sa distorsioneze la volum relativ mic.. asa ca.. ar mai fii solutia sa tai tabla acolo unde vine boxa si sa antifonezi portierele fata.. cred ca asa vei obtine cel mai bun sunet.. eu inca mai studiez la boxele fata care ar fii solutia optima.. as merge pe antifonare si taiat tabla acolo in locasul boxei ca sa faca incinta mai mare.. dar deocamdata nu prea am avut timp..

numai de la tine puteam auzi de inaltatoare pe suspensie sport.. puneti arcuri mai lungi si gata..

pai daca scoti incinta boxelor stock ai spatiul asta.. oricum daca iti pui boxele astea iti trebuie neaparat amplificator pt ele pt ca playerul singur nu cred ca o sa le miste prea mult si poti sa-i arzi si finalii foarte usor.. la cele din fata nu stiu daca vei avea loc sa le pui din cauza adancimii..

pai asta e treaba.. fixezi boxa sub inelul adaptor...si o sa se potriveasca si capacul la loc :blink: cat despre pret.. daca ai o placa de MDF si cineva care sa ti-o taie poti sa-ti faci singur inelul adaptor.. oricum trebuie sa fie dintr-un material tare ca sa nu vibreze sau sa lase boxa sa se miste.. pui boxa veche pe foaie si faci conturul.. apoi il decupezi si cu conturul ala iti faci inele adaptoare.. ca la traforaj cand erai la scoala :) sper ca ai inteles ideea. daca nu iti spun mai pe larg :)

nu ai fost fraierit nici de unii nici de altii parerea mea.. daca te uiti pe cutie castrol RS are specificatii si pt motorul tau.. dar este cam vascos si se pune in general la motoare care ating turatii mai mari sau la motoare care sunt exploatate in majoritatea timpului in turatii mari.. dar atat timp cat are si specificatiile pt motorul tau nu cred ca iti cade motorul daca l-ai pus..

chir nu conteaza asa mult daca e filtru conic de admisie directa sau filtru pannel de pus in cutie.. filtrul ala trebuie uns.. daca il ungi prea mult nu mai trece asa mult aer, si particule de ulei ajung la debitmetru.. daca il ungi prea putin trec particule de praf si alte impuritati si iarasi ajung la debitmetru... intelegi? s-a mai vorbit despre aceste filtre si in alt topic si am explicat acolo mai pe larg ce si cum e cu ele...

daca ne spui si noua despre ce model de bmw vorbesti, poate te putem ajuta intr-un fel.. daca nu, slabe sanse... si daca ne dai si mai multe detalii despre simptomele masinii si cum ai ajuns tu la concluzia ca nu e dusa nici turbina nici debitmetrul.. PS: injectoarele ce zic?

VOLANTA.. trebuie schimbata, nu se repara :blink: imi pare rau ca-ti dau eu vestea asta proasta dar poate gasesti ceva mai ieftina decat de obicei.. pt mine la E46 am auzit ca e 700E la AB.. oricum am gasit cu 10milioane..

de ce nu intelegeti ca filtrul ala sport nu are ce cauta pe diesel?.. asta o data.. si a doua oara, daca e montat pe bordura de nea gigi mecanic care il prinde acolo si gata la montat iti face varza si motorul usor usor.. treaba voastra.. asa schimbati debitmetrele..

BA DA. inelul iti trebuie pt ca boxa pe care o vei cumpara tu este perfect rotunda, nu are acele 3 urechi in exterior cum are boxa stock. uita-te la poza cu boxa stock de pe birou (din pozele de mai sus) si vezi ca pe margine are 3 urechi in exterior cu gauri in ele.. daca nu ai urechiile alea boxa iti cade inauntru.. nu ai cum sa o prinzi de policioara :blink:

crede-ma ca am vazut si plastice mai mici si mai simplu de facut si mult mai scumpe... oricum si mie mi s-au parut scumpe dar nu am mai avut chef sa umblu si le-am luat cu cat au fost.. vroiam sa le confectionez eu dar nu am gasit material.. PS: niste boxe JBL pe 16cm sunt 76RON.. atunci sa vezi ce te oftici cand dai 52RON pe inele ca plateste aproape cat pe boxe =))

le-am cumparat din targ vitan de la sediul Tornado.. sunt marca Dietz si au costat 520.000 lei vechi :blink:

masina a mai fost la vanzare acum maxim un an.. o stiu tot de pe net... aceleasi jante, aceeasi culoare, acelasi nr de inmatriculare (cred) oricum tot cu SUA era si cealalta.. dar daca tin eu bine minte era 530d.. oricum sunt cateva lucruri ciudate la masina asta.. cum au spus si cei de mai sus.. eu personal nu as cumpara-o.

iata si pozele cu boxele DLS montate pe masina.. si ca sa faceti o comparatie am pozat si boxele stock plus incintele acestora. cer scuze pt calitatea pozelor dar fiind facute pe fuga si cu telefonul mobil, atat a iesit....

schimba si cutia omul daca e asa pornit sa creasca puterea cu orice pret... :blink: eu spre exemplu m-as fii orientat cum sa fac sa si usurez masina.. dupa toate modificarile astea... dar iti dai seama de preferat este sa faci modificari la un motor care nu are altceva peste el ca putere ca mai bine iti cumperi direct masina cu motorul superior.. in cazult tau 330d..

nuuuuu.... :blink: am demontat si montat la ele de m-am plictisit.. de demontat nu le mai demontez.. o sa fac niste poze cu telefonul la boxa normala si la boxa DLS montata pe masina.. am vrut sa le pun si una langa alta sa vedeti diferenta.. este enorma la magnet, la membrana, etc.... o sa fie cam dificil sa fac si poza cu ele montate pt ca am folie neagra pe geam si nu le pot poza din afara.. dar o sa incerc maine sa trag niste poze sa vedem ce iese..