Calinu

sau, o alta varianta care la mine a reusit mai demult: incearca cu un magnet daca restu de cheie are joc in contact si nu e prea fixata!

daca nu se supara initiatorul,: mesaj display "preheating" la E39.2002 inseamna ca e pe duca preincalzitorul? Idea e ca in masina se incalzeste destul de repede, deci nu am vazut vreo variatie in acest sens! Doar la rece mi-a afisat mesajul!

culmea e ca farurile daca la las o vreme stinse si apoi le aprind, functioneaza...dupa care intra iar in flashuri si nu mai merg!

iari le-am pornit, au mers o vreme si iar a intrat in avarii masina! Cred ca pana la urma nu imi va trebui nici condensatori si nici alte drosere...ci modul de lumini (bloc lumini) pentru xenon. esti sigur sau doar banuiesti ca asta ar fi? Ai facut la fel si te-ai batut de problema resoftarii?

am cautat numarul lui pe toate posturile si intr-un final l-am gasit....dar nu raspunde :)

Acuma le-am montat pe amandoua si amandoua fac flash-uri. Ceva nu e ok acolo! Faza cu condensatorii am inteles ca are rol doar de a anula eroarea din bord nu si de a merge xenonul. Alte sugesti??? Am inteles si de la alti forumisti ca le mai facea problema cu flashul si lor? Nu da nimeni un sfat concret? Incearca sa ii pui niste condesatori sa vezi poate merg asa, nu te costa nimic. La mine s-a rezolvat cand am pus condesatorii si merg si acum perfect xenoanele. sa inteleg ca iti facea flashuri si tie si dupa ce ai pus condensatori ti-a functionat? Ce tip de condensatori si ....unde se leaga? Pe alimentarea de la bec, banuiesc? dar si aceastea au drosere! Am luat farurile complete...plus ca chiar ieri am discutat cu un amic cu un service si mi-a spus ca a pus la cateva masini xenon OEM ( cu tot cu faruri) si a mers direct. Ce-i drept a pus pe 2 E39 si pe un E34. Apropo ..farurile sunt cu tot cu instalatie!? eu am cumparat faruri complete: far+becuri+droser...etc. Mufele de la celelalte stoc potrivesc exact si la astealalte doar ca ramane o mufa in plus la droser libera care se pare ca e de la autolevel sensor.

Acuma le-am montat pe amandoua si amandoua fac flash-uri. Ceva nu e ok acolo! Faza cu condensatorii am inteles ca are rol doar de a anula eroarea din bord nu si de a merge xenonul. Alte sugesti??? Am inteles si de la alti forumisti ca le mai facea problema cu flashul si lor? Nu da nimeni un sfat concret?

pei eu cred ca mufa in plus este pt autoleveling .... daca e asa atunci m-ai linistit. ,...sper sa fie asa :blink: Mai sunt cateva nelamuriri. Am aprins farul dupa ce l-am legat si el palpaia...apoi l-am stins si i-ar l-am aprins dar nu mai facea flasuri deloc , ca si mort. In tot acest timp semnalizarea palpaia la fel ca farul ( ceva gen avaraie) insa mult mai slab decat in mod normal.

Daca ai facut rost de faruri ,acum trebuie sa iti faci rost de un electrician bun ..incearca si tu la un service de tablariie care iti schimba toata fata la o masina si ar trebuii sa iti spuna exact ce sa faci ....sau suna la reprezentanta si te lamuresc si ei... p.s. nu stiu de ce te-ai complicat daca nu stiai sigur ce implica treaba asta... ne o vorba de electrician...deoarece mufele potrivesc toate. ...chestia e ca am o mufa in minus. La farul cu xenon i-ar mai trebui o mufa cu 3 pini care intra in droser.... si m-am apucat de treaba asta intreband inainte si spunandu-mi-se ca se poate fara probleme.

Trebuie sa scrie in coltul din interior al geamului "ZKW" sau "Al" "AI" exista dar e scris mai ciudat nu exact cum se vede. Asta ce inseamna?Poate scrie si ZKW, nu stiu ca erau o gramada de insemne ...dar ce relevanta are?

a vrut sa-si puna faruri cu tot cu xenon sau doar XENON aftermarket in farurile originale?

E cineva pe forum asta care a trecut de la nonxenon la xenon?Ma refer la schimbarea totala a farurilor? Doar seria 3 ma intereseaza. Daca a facut-o il rog sa dea cateva explicatii!

nu e cazul, adica nu e responsabil cu functionarea farului...ci doar cu miscarea lui! As vrea eu sa-l pun dar nu ma complic. nu cred ca-mi permit sa merg chiar atat de departe...insa ca sa-mi pun doar farurile eu stiam din sfaturile primite ca e doar plug&play, nimic mai mult. ( exceptand spalatorile,rezervorul de apa si autoleveling sensor)

culmea e ca Sas, cel ce are tot E60 cum ai tu si toti il stiu ce upgrade-uri si-a facut pe ea zicea ca merge fara probleme...e plug&play si mai trebuiesc doi condensatori sa nu apara eroare in bord. Sa inteleg ca a vorbit la misto? Si mai sunt pe forum care si-au pus! da, nu are xenon din fabrica

nu difera mufele...ci doar are una in plus farul cu xenon. Si din cate stiu farurile facelift originale cu xenon sunt toate lafel din 2002 si pana la inceputul lui 2005....E vorba de 3 ani doar, cate modificari se fac in 3 ani? Doar e o piesa facuta in seria ,nu?

pai in primul rand ce masina ai? ce an?

mai e ceva: dupa ce a palpait cateva secunde becul am oprit farurile si le-am repornit dar nu a mai palpait si nici nu se aprindea becul?Ce poate avea? Sau nu merge decat daca am ambele faruri puse? De ce se spune ca e doar plug&play si de fapt am o mufa in plus la far?...mai bine zis o mufa in plus la droser de 3 pini.

pe sticla scrie o gramada de coduri...mai scrie ca sunt pentru becuri H7 si D2S...ceva cod 1305621792( poate nu l-am retinut corect pana in casa :blink:...E original, nu e FK sau ceva tunning.

becul e osram D2s la 35W...o sa ma uit si pe sticla imedita...dar e luat direct de pe alt bmw...deci e original.Un moment...

naspa. orcum ar fi. a sczut taxa acuma. sa vedem ce iese vezi si pe aici: http://www.rarom.ro/RO/article--Schimb_car...hicul--122.html

ma rog, becul e cu dublu filament...whatever. In fine, eu asteptam un raspuns daca stie careva. E far OEM, dupa cum am specificat.Sunt mai multi producatori pe echipare?Daca da, atunci o sa ma uit pe far.

...Am dat farurile simple jos si am pus primul far si cand am aprins becul, xenonul palpaia...facea flash-uri. Mai e o chestie: farul simplu are 4 mufe de conectare iar cel cu xenon are 5...Eu am inteles de la forumisti ca e doar plug & play...dar de unde scot a -5-a mufa sa o conetez la droser?? Doar pe luni vine al doilea far cu xenon dar am incercat un singur far si nu merge? Oare am ars becul bixenon?Am stricat ceva pe acolo?

Mda ... si eu am un 520i de 170 CP si imi consuma 12 - 14 (12.5 pe computer) in Bucuresti dar asta numai daca crosetez printre masini ... ca daca as sta in spatele unuia care merge cu 20 km/h ... nici nu vreau sa ma gandesc cat mi-ar consuma. :blink: Ideea e sa incerci sa mergi cel putin in treapta a 3-a, cu motorul turat normal adica 60-70 km/h. Daca nu ai unde .. schimba benzile! nu cred ca-i place subturat... sau cel mult pana se incalzeste.

cred ca mi sa stabilizat si mie odata cu iarna cam pe la 16% in oras si 9-10 in afara! Poate o vand...daca nu reusesc sa-mi fac o benzinarie atunci o vand :blink:.

revin la acest topic cu inca o intrebare: la E46 e acelasi sistem de desfacere a oglinzii?e o siguranta cumva in partea inferioara a sticlei....eu am tot incercat dar nu am reusit!! M-am tot chinuit dar mi groaza sa nu rup sticla.Cel putin, dupa cum zicea grozadan, am reusit sa rup clemele de la capacul oglinzii :blink:...Poate stie careva mai exact!!