neo_andersson

Si pentru ca de la 1 Septembrie 2016, transmisia DVB-T test a incetat in Romania, iar transmisia DVB-T2 acopera deja aproape 70% din teritoriul tarii, am facut upgrade la modulul de TV pentru standardul DVB-T2.

Din pacate aplicatia BMW pentru Touch Command merge DOAR pe Galaxy SM-T230 si nimic altceva. @inside: am transformat noi E-urile in F crezi ca nu reusim sa le facem si G?

Da. Una e sa codezi dupa FA alta sa resetezi codarile la default dupa ZB. Codarea dupa FA se face in Expert_Mode cu SG_Codierung. Un fisier MAN gol aduce modulul la setarile standard de ZB nu il codeaza pe optiunile masinii. Codarea FSW_PSW nu tine cont de FA (optiunile masinii). Cred ca am scris asta pe forumul asta de vreo 5-6 ori dar prostiile se propaga mai usor.

NU MAI CODATI CU FISIER MAN GOL. E O PROSTIE!!!!!!!!!!!!

Primul pas in integrarea de Touch Command e gata. Se poate folosi o tableta Samsung stock, nu neaparat cea de la BMW. Functiile de multimedia si navigatie merg direct, pentru restul functiilor de control (clima, scaune, trapa, lumini interioare) trebuie sa adaugam conversie de protocol de la G11 la Fxx. Sper saptamana viitoare sa fie gata si etapa asta pentru un retrofit complet.

si cateva teste de astazi cu BMW Touch Command pe iDrive5:

iDrive5:

@inside : cand a comandat el masina nu era disponibil NBT2EVO pentru F48, de aici neintelegerea.

Din pacate da, X1 este considerat un entry level SUV si din acest motiv nu se echipeaza cu sistemele de top ca sa nu canibalizeze vanzarile de X3, X4, X5 si X6.

Uita-te la versiune de harta si o sa vezi ce navigatie ai. Cu harta pe ecran apasa OPTIONS si selecteaza ultima optiune din meniu Navigation System Version. Pe F48 navigatia profesionala este de fapt Entry_NAV si spre deosebire de cea de pe F32 are cateva minusuri. Incearca sa bagi un DVD sa vezi ti-l citeste? O sa ai o surpriza.... Daca masina este fabricata dupa 03/2016 ai navigatia EVO ID4 si poti copia muzica pe HDD fara probleme, poti verifica asta foarte usor daca in meniul MULTIMEDIA ai "Music Collection".

Sunetul e diferit pentru ca difera antifonarea masnii, chiar dramatic as spune. F48 nu are NBT, are Entry_Nav, meniurile sunt la fel dar nu are HDD asa ca nu ai pe ce copia.

Foloseste un ISTAp mai vechi, in ultimele versiuni a fost scoasa optiunea dupa scandalul VW.

In ultimele 2 zile am lucrat intens la retrofitul de EVO iDrive5. Totul este functional si acum masina are cateva optiuni in plus pe partea de media si navigatie: Apple CarPlay, Screen Mirroring, Wireless, Apps prin wireless (nu mai e nevoie de cablul USB), DAB, etc. Grafica la iDrive5 este mult schimbata, toate meniurile sunt animate, viteza de raspuns este mai mare fata de NBT, hartile sunt mult mai detaliate, de exemplu acum sunt si semafoarele pe harta. O alta schimbare este sistemul de comenzi vocale care acum se apropie de Siri sau Cortana, in sensul ca nu esti restrictionat de anumite comenzi vocale ci poti vorbi fluent si sistemul intelege ce comanda vrei sa ii dai. iDrive 5 este disponibil din 2015 pe seria 7 G11 si de anul asta dupa cum urmeaza: - Seria 6 = 03/2016 - X3/X4 = 04/2016 - Seria 3/4 = 06/2016 - X5/X6 = 08/2016 Va fi disponibil pe Seria 5 (G30) de la lansare cu toate ca pe G30 se numeste iDrive6 care in esenta e acelasi lucru cu mici schimbari grafice in meniuri. Pentru moment, BMW nu a anuntat cand vor trece la iDrive5 Seria 1, Seria 2, i3 si i8 dar cel mai probabil din 2017.

Vezi ca ai o datorie la mine cu niste poze din astea ))))

sau conectezi masina la ISTA-P, selectezi din optiunile de retrofit "power reduction delete" si face ISTA toata treaba......

Doar Seria 3 ai 4 nu au senzori la manerele spate, de la 5 in sus au toate. Manerele nu se pot vospsi, se comanda la culoare, daca se vopsesc sansele sa nu functioneze sunt foarte mari, grosimea stratului de vopsea afecteza sensibilitatea senzorului din maner.

SLI nu functioneaza doar cu semele citite, afiseaza limita din sistemul de navigatie permanent si cand camera detecteaza o limita diferita o afiseaza cu prioritate, astfel tot timpul ai o limita afisata nu doar cand camera detecteaza ceva. KAFAS1 are restrictionare pentru codul de tara unde te afli, transmis de navigatie, fara un modul care sa modifice bit-ul de tara din mesajul trimis pe CAN de catre navigatie nu il poti face sa functioneze. Ai nevoie de un modul care se monteaza pe PT-CAN si care schimba in timp real codul de tara trimis catre KAFAS. Ce ai facut tu, ai activat SLI "camera only" care va sta afisat pana cand primeste pe CAN codul de tara de la navigatie care il dezactiveaza. CAN ID-ul respectiv are un refresh de 1000ms adica exact atat cat vezi tu limita de viteza.

Merita mai ales ca F10 se va devaloriza tare in cateva luni cand apare noul seria 5 G30.

Uite aici toate codurile pentru vopsea piele si kit-ul de reparatie.

De vanzare un panou clima cu scaune incalzite pentru seria 1, 3 sau 4. Merge pe F20, F21, F30, F31, F32, F33, F34, F36. Panoul este modelul facelift 2016 cu grafica noua si afisaj alb pe timp de zi si portocaliu noaptea. Pret pentru panou 100 euro sau complet cu trim si panoul de comanda audio la 150 euro. In Bucuresti asigur montaj si codare gratuit.

Nu e chiar asa, in Germania daca folosesti masina in interes de serviciu trebuie sa depui acele foi de parcurs lunare pentru deducerea taxelor, valabil si pentru masinile in leasing asa ca acel logbook iti usureaza foarte mult viata deoarece aplicatia respectiva genereaza aceste rapoarte in formatul aprobat de autoritatea fiscala. Nu are nici o legatura cu diagnoza masinii, puri si simplu inregistreaza toate drumurile facute cu numar de km si consum si generaza rapoartele pentru fisc.

Masina avea airbaguri lipsa cu eroare in ISTA, o caseta de directie de X3 F25 incompatibila cu masina, eroare prezenta in ISTA care genera la randul ei inca vreo 20 de erori pe alte module. Configuratia actuala a masinii nu avea nici o legatura cu cea de fabrica, alt interior, pachet M, xenon in loc de halogen, senzori de parcare pusi la misto deoarece masina nu a avut din fabrica si nu erau legati nicaieri, si mai pot continua. Daca nici asta nu se vede la reprezentanta atunci ce verifica? O simpla diagnoza afisa vreo 50 de erori.

Gresit! Este un fel de "foaie de parcurs" conforma cu sistemul de taxe German, ELB inregistreaza toate deplasarile si genereaza rapoarte lunare cu km efectuati. Mai jos un extras din descrierea oficiala BMW (tradusa automat din Germana): Definition of drive parameters, reminder via email and all the rides comfortably make my PDF report for the tax authorities ready - with the online logbook of BMW ConnectedDrive driving a logbook is as efficient and easy as never before. To use the online logbook with full functionalities, please install the left in ConnectedDrive portal software update in your vehicle. Further details can be found in how-to guide. Your benefits: Convenient management and processing of your trips - both in the vehicle, as well as in ConnectedDrive portal Automatic transfer of your trip details after each ride in the ConnectedDrive portal Compliance with the requirements of the German tax authorities for documentation of the automatic trip recording Convenient configuration of convenience features (popup start time, pause detection) directly into your BMW Note: Please note that the BMW Online logbook must be activated before the first use of the vehicle. For more information, please refer to the How-To Guide. Please keep before using the online logbook consultation with your tax office and clarify the specific requirements and guidelines.

Ma ingrozesc cand vad ca pentru unii membri de pe acest forum o viata valoreaza 500 ron cat costa senzorul de prezenta pasager.... Prostii astia de la BMW care au pus senzorul ala acolo ca sa apara o eroare in bord.

Si panoul de clima cu grafica noua si LCD pe alb ziua si portocaliu noaptea.