neo_andersson

Am trecut la rotile de iarna.

Knocking noise can be heard and felt to be coming from the front lower left passenger compartment PuMA No. V1-R2-RO 50010140-02 - 13/10/16 Complaint: A knocking, pulsating noise in the passenger compartment can be intermittently heard and sometimes even felt as coming from the steering wheel and in the footwell. In the event of a customer complaint, it is essential to ensure that the noise is coming from the heater circuit. To do this, adjust the temperature regulator in steps and then wait several seconds until the water valve begins the regulation process. If the noise that the customer is complaining about is then reproducible, the water valve is to be replaced by a water valve that has been specially modified for this purpose as follows: 1. Drain the coolant completely. 2. Remove the water valve. See Repair Instructions: 64 11 273 "Replace the water valve for heater" 3. Fit the new modified water valve. 4. Refill the cooling system and bleed thoroughly. Thorough bleeding is important, because this prevents air pockets from forming in the cooling system which could negatively affect the water valve, weakening their effectiveness in some cases. See Repair Instructions: 17 00 039 "Bleeding and filling the cooling system using a vacuum filling device" ---------------------------------------------------------------------------- Modified water valve: part number 64 11 4 271 156 Note: The part number is not stored in the electronic parts catalogue, but can be ordered using the system. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- sau Instrument panel: rattling/clattering noise coming from the centre area (fresh air nozzle/radio operating unit) PuMA No. V1-R2-RO 32911917-01 - 14/07/10 Complaint: When driving over a poor road surface, a rattling noise can be heard coming from the centre area of the instrument panel. In the event of a customer complaint, proceed as follows: 1. Remove the radio and air conditioning control panel, and the CIC. 2. Wrap the entire temperature sensor cable (fig. 1 - red arrow) with fabric tape and fasten it to the heater housing with adhesive tape if necessary. 3. Refit the parts that have been removed. See Repair Instructions: 65 83 020 "Remove and refit/replace the Car Infotainment Computer (CIC)" 61 31 321 "Remove and refit/replace the radio and air conditioning control panel"

Multumesc Acero, chiar se vede diferit acum vopseaua mai ales acum dimineata dupa ce s-a uscat peste noapte.

Saptamana asta am avut un E90 si un E92 cu FRM codat de Carly, FRM-ul mergea dar gunoiul de Carly nu mai saveaza pe FRM codingindex la codare si drept urmare NCS nu mai poate citi FRM-ul iar ISTA zice simplu "replace control unit". Codezi cu Carly tot felul de prostioare pe la becuri si cand ai nevoie de o chestie serioasa gen un reset de counter la scurtcircuit sau vreo adaptare de motor de geamuri constati ca NCS/ISTA nu mai merg iar Carly nu poate face din astea, concluzia o tragi singur. Iar pe F-uri, fisierul de codare cafd trebuie semnat (electronic) altfel este rejectat de modul, Carly nu face asta, in schimb forteaza scrierea unui fisier nesemnat pe modulul respectiv cu niste biti de identificare fake, o mizerie ordinara.

cea mai proasta solutie de codare, daca ati vedea ce porcarii salveaza interfata asta pe module si cum strica semnatura la fisierele cafd si nu numai nu ati mai face atata reclama. Cand exista toate softurile gratis pe internet si merg si pe un laptop ieftin cu un cablu DCAN sau ENET care costa 15-20 euro nu inteleg cum unii pot folosi mizeria asta de interfata care poate strica usor un modul de pe masina mult mai scump......

Road Map Europe MOVE 2013 (As of: 03-Feb-2016)

Next upgrade

Oricand, cu placere.

Membrii forumului pot cere cod FSC si primesc gratis, ceva pagini in urma pe acest thread gasesti informatii.

cornel : XKMXFWTBW5OCMAFJAAUQ

SWID 0x29 Cornel, da-mi VIN-ul si iti generez codul pentru 2017-1 ca sa nu te mai chinui.

nu

O singura bucata disponibila.

Pregatirea pentru iarna.

Dupa 2 saptamani de "lupte" cu BMW AG Munich am reusit sa mut masina pe platforma Connected Drive 5 asa ca functioneaza din nou serviciile online dupa retrofitul de EVO ID5.

Din nou in stoc, ceasuri 6WB - full digital pentru F10, F11, F12, F13, F06, FO1, F02. 2 bucati disponibile. 950 euro + tva cu instalare si codare incluse. Garantie : 1 an Pentru detalii va rog PM.

Am eu una de F13 intreaga de care vreau sa scap. 200 ron e OK?

A venit toamna, e vremea update-urilor de navigatie.

Doar Move 2017-1 si EVO 2016-4 sunt disponibile. Next si Premium sunt pe ISPI dar nu au link-uri valide inca, probabil in cateva zile.

ba da, nu va mai merge in San Marino pentru ca ai inlocuit codul de tara SM cu RO. Tot ce vroiam sa spun mai sus este ca acest tip de activare nu este 100% corect, in sensul ca vezi limitele "default" din Italia nu din Romania si exista mici diferente. In continuare nu va merge in tarile care nu sunt suportate de BMW, Bulgaria, Turcia, Moldova, Croatia, Slovenia, Lithuania, Estonia, etc.

Daca cineva e interesat ce face in detaliu codarea colegului Daniel, va pot explica. In codarea KAFAS sunt adaugate cateva tari nesuportate de firmware. Name_1 este pentru San Marino, schimband codul de tara din SM in RO (52,4F) se activeaza practic limitele de viteza din San Marino atunci cand codul de tara primit de la navigatie este RO. San Marino foloseste limitele de viteza din Italia, care sunt putin diferite de Romania deci SLI nu functioneaza chiar corect. In Italia sunt autostrazi cu limita 150kmh, drumuri extraurbane cu limita de 110kmh ceea ce in Romania nu exista, sistemul se corecteaza daca este detectat un semn de limita de viteza de catre camera KAFAS si cum in Romania semnele sunt foarte rare rata de eroare cu o astfel de activare e semnificativa. Mai mult, o activare de acest gen functioneaza doar in Romania, in celelate tari care nu sunt suportate de KAFAS1 sistemul nu functioneaza.

depinde de configuratia actuala a masinii, un PM cu serie de sasiu si o adresa de mail si va pot trimite oferta concreta personalizata pentru fiecare masina in parte.

da, nu ceramic, normal, dar am facut swap de butoane.

Retrofitul de iDrive5 nu era complet fara butonul idrive ceramic cu noul layout.

Cele transmise de Radiocom, mai sunt multiplexe regionale in teste, de ex in Buzau de la statia Istrita merge in teste un mux regional cu MTV, UTV, Reealitate, B1TV si inca vreo 2 canale nu mai retin. Acoperirea din poza atasata e pentru MUX1 national pe licenta Radiocom, mai sunt MUX 2,3 si 4 regionale si locale.