neo_andersson

A ajuns si monitorul nou. http://s18.postimg.org/46mwj3av9/IMG_0697.jpg http://s18.postimg.org/xoh1so8g5/IMG_0698.jpg http://s18.postimg.org/62ea7zp39/IMG_0699.jpg

Masina a ajuns la un pasionat BMW, sper sa se bucure de ea la fel de mult ca si mine. Topicul se poate inchide. Multumesc!

Vandut, se poate inchide, multumesc. Masina a ajuns la un pasionat BMW, sper sa se bucure de ea la fel de mult ca si mine.

Intre timp a revenit la rotile de vara si saptamana viitoare ii voi pune monitorul nou de NBT. BMW a schimbat monitorul la seria 6 in 09/2015, noul model arata mult mai bine si pastreaza linia de pe F15/F16. Il am comandat si trebuie sa ajunga in cateva zile. http://s18.postimg.org/j081anqjp/IMG_0056.jpg

Am instalat ieri si modulul de TV OEM, inca nu a ajuns modulul lui de antena (aerial diversity) asa ca folosesc provizoriu o antena aftermarket pentru probe. Probabil spre sfarsitul saptamanii viitoare va functiona corect. Urmeaza farurile LED si camerele de SideView. http://s18.postimg.org/87lntcwf9/IMG_0678.jpg http://s18.postimg.org/aepwha1ph/IMG_0680.jpg http://s18.postimg.org/g1m9er485/IMG_0684.jpg http://s18.postimg.org/omfl5xeed/IMG_0686.jpg

Ieri am fost la Automobile Bavaria Baneasa cu un potential cumparator sa verifice masina si istoricul de service. Pentru cei interesati asa arata un istoric de service la o masina corecta si fara km manipulati. Istoricul inainte de 2012 nu apare deoarece BMW Romania si-a schimbat sistemul informatic in 2012 si nu mai are bazele de date de dinaintea schimbarii. (conform celor spuse de consilierul de service care s-a ocupat de masina). In cazul meu exista cartea de service si facturile pentru intervalul cuprins intre data cumpararii masinii si 2012. http://s12.postimg.org/427hmap6x/IMG_0677.jpg

eu am incetat sa ii raspund user-ului fbdcnt cand am primit niste PM-uri de prost gust de la el, am incercat sa ii explic ca pe X4 nu se poate monta CIC pentru ca imi dadea niste exemple de preturi pentru kit-uri de CIC de pe ebay si i-am spus ca face o greseala daca cumpara un kit de CIC pentru ca nu se poate monta pe X4. In ultima discutie cu el pe PM acum vreo luna mi-a spus ca a cumparat de pe ebay un kit de CIC si ca Automobile Bavaria i-au facut oferta de montaj de aprox. 1,000 ron daca retin bine........

Hai cu pozele cu tot ceramicul montat nu asa pe bucati

Cu atitudinea asta nu vei gasi pe nimeni sa te ajute. 400 euro manopera este o aberatie, tu compari preturile de la un kit de NBT cu preturi de CIC-uri pe care le-ai gasit pe ebay. Iti urez success cu retrofitul de CIC pe X4, la noi nu o sa-l faci niciodata. Ar fi bine sa iti mai citesti semnatura de pe forum din cand in cand, toate cele 3 citate ti se aplica. Bafta!

FRE: in FA este o sectiune denumita Aftermarker Fitment, orice retrofit official apare acolo. Si daca pui o baterie de capacitate mai mare decat cea originala, noul cod de baterie apare in sectiunea Aftermarket Fitment. Acero: amortizoarele cad doar la clienti si numai dupa ce se incarca codul FSC pentru Apps. Asa le face bmw, usb-ul din cotiera e legat de amortizorul stanga spate ))))))))))))))

Intre timp pentru ca ieri au fost 22 de grade in Bucuresti am trecut la rotile de vara. Saptamana trecuta am montat si kit-ul MPPK. Cea ma vizibila imbunatatire este la cuplu. Totodata a disparut lag-ul de la cutie si acceleratie pe care il simteam din plin cand treceam de la F13 la F36. Intercoolerul din kit-ul MPPK este mai mare cu aproximativ 30% fata de cel original. La instalare noului DME, ISTA a cerut o resoftare pentru activarea codului de retrofit, resoftare care nu a inclus si cutia de viteze, softul din cutie fiind OK pentru MPPK. In optiunile masinii a aparut urmatorul cod de retrofit: Aftermarket_Fitment KDD2_DIESEL_PERFORMANCE_PACKAGE http://s15.postimg.org/io0kpoas7/IMG_0632.jpg

Bine ai venit in clubul F36

Exista solutie si e chiar simpla, doar ca se pierde blocarea de volan daca nu vrei sa schimbi coloana de directie cu totul.

A venit azi si MPPK-ul, maine sper sa am timp sa il pun dupa ce termin cu masina lui Acero.

Cateva mici upgrade-uri de ordin estetic. http://s13.postimg.org/up8mkfssz/IMG_0617.jpg http://s22.postimg.org/uri92t4od/IMG_0521.jpg http://s22.postimg.org/622iier59/IMG_0522.jpg

Ar trebui sa iti pui o intrebare simpla: nu cumva dvd-urile care le vinzi sunt piraterie? Proprietarul hartilor este BMW AG sub licenta Navteq/Teleatlas, faptul ca tu le scrii pe un dvd nu iti da dreptul sa le vinzi.

Pentru ca ma aduceti in discutie inutil, vreau sa precizez ca din 05/2015 eu ofer coduri FSC GRATUIT pentru toti membrii forumului. Singura cerinta este codul 1B citit din navigatie si trimis pe mail sau PM. Pentru conformitate, postul este aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/page__view__findpost__p__2263052

Vandut, se poate inchide. Multumesc!

De vanzare una bucata schimbator SPORT pentru Seria 5, 6, 7. Fxx. A fost comandat de un client si nu a mai venit sa il ia (de vreo 6 luni). In Bucuresti, ofer montaj si codare gratuit. Este SH, dar in perfecta stare asa cum se vede si din pozele atasate. PRET : 800 ron. http://s18.postimg.org/q995uz4px/IMG_0599.jpg http://s18.postimg.org/duhsgwntx/IMG_0600.jpg http://s18.postimg.org/xvm4jv1k5/IMG_0601.jpg http://s18.postimg.org/svoobwvxh/IMG_0602.jpg

Foloseste stick-uri USB pentru update, e mai sigur si mai rapid.

Tu vrei sa instalezi hartile Next pentru NBT de pe DVD-uri?

Ce nu ai zis ca vrei o clima cu butoane ceramice, am una, e de 6 dar ii poti muta butoanele fara probleme.

Chiar si fara discount pretul este foarte aproape de aftermarket, pentru o diferenta de 5-10% nu cred ca merita sa pui aftermarket.

In poza de mai jos un extras din factura BMW Germania pentru filtrele de la 420xd GC. Primul pret este cel standard de reprezentata BMW, apoi urmeaza discountul in %, si pe ultima coloana pretul final fara taxe (TVA). Pentru o intelegere mai usoara, filtrul de ulei costa 21.15 euro, am un discount de 35% astfel ca pretul final este 13.75 euro, adica 61.90 ron + tva 20% = 74.25 ron. Preturile sunt pentru piese OEM BMW, nu inteleg de ce cumparati filtre Mann cand alea originale in unele cazuri sunt mai ieftine... http://s21.postimg.org/ltoe1dzmr/Screen_Shot_2016_02_04_at_18_36_55.jpg

Gateway-ul din CIC-ul de E60 nu are suport pentru RVC deoarece BMW nu a oferit niciodata aceasta optiune pe E60. Se poate pune camera aftermarket si sa arate ca cea OEM (cu sau fara linii de ghidaj) doar pe E7x si E9x (E9x pentru ca are aceasi versiune de gateway pe CIC ca si E7x). In ambele cazuri la E7x si E9x ai nevoie de un modul care sa transmita pe CAN catre CIC id-urile unui modul original de camera BMW (TRSVC). Fara aceste date CIC-ul nu comuta intrarea video pe care legi tu camera. La E6x este putin mai complicat din cauza problemei explicate mai sus. Exista un work-around si anume se foloseste intrarea si macro-ul pentru camera de night-vision (nivi) de care CIC-ul de E6x are habar. Un modul (emulator) de camera pentru E6x ii va spune CIC-ului sa activeze intrarea de night-vision cand vede ca butonul de PDC este apasat sau masina este in reverse. La E6x exista si un minus, macro-ul de night-vision este pe layer0 adica cand e activat este peste restul de meniuri de la navigatie, implicit si peste grafica de PDC. Deci, daca pui camera pe E6x, vei avea imagine OK dar PDC-ul va ramane acustic, nu vei mai vedea senzorii in modul grafic. Reclama nu e permisa pe forum asa ca nu iti pot spune de unde sa cumperi un modul de camera dar o cautare pe google.ro cred ca te ajuta.