florin83

Da

Terminatia spate este pt bara de M sau pt bara normala?

Pai cum sa nu fie legal daca asa vine masina echipata din fabrica? Uita-te la toate masinile sport ca toate au mai late pe spate.

Cel care l-ai pus tu. Daca cauti si la e36, o sa observi ca are acelasi cod pentru oglinda cu senzor. (51169134471), deci mi-am raspuns singur la intrebarea de mai sus :lol: marr33: Scuze de off topic. da, asa e! Deci am lamurit-o.. merge si pe E36 si pe E46 :)

In care link?

aia este de m3 E46 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=40&hl=91

Intradevar, pt 4 cilindri sunt cam inexistente :)

De ce nu obc?

Am luat si eu aplicatia aia dar nu am reusit sa o testez. Cum e fata de Dynolicious? Defapt nici Dynolicious nu l-am testat ca nu am suport de masina. L-am pus sub cotiera, dar a zburat de acolo cand i-am dat a 2-a si mi-a aratat vreo 6 secunde pana la suta :)

Sincer, de ce nu vinzi tu masina si iti iei una mai noua?

Da, merge. s-a mai scris de o gramada de ori. Foloseste si tu functia Search.

de 1.6 sau 1.8 poate :)) Si de 2.0 sau 2.5 tot cam asa e.... eu gasisem si la 250ron. Dar nu am luat-o ca pana la urma nu era cutia cu probleme.

Bucsele de la puntea spate le-ai verificat? Intradevar sta cam aiurea roata aia. Poate a fost lovita masina in zona aia :)

Tu ai citit postul meu de mai sus? :lol: Scrie clar ca ASC-ul actioneaza SI frana. Cum sa actioneze frana cu diferentialul? :)

The ASC + T system intervenes in two stages: When it detects one rear wheel near the threshold of adhesion, it starts to rapid pulse the brake to that wheel (just like ABS). When the second rear wheel nears the limit of adhesion, engine power is reduced. The first stage (single wheel braking) actually improves vehicle performance. The second stage (engine reduction) doesn't improve performance available, but it adjusts output so that all that is available is fully utilized. The dashboard ASC + T light only flashes when the system enters the second stage, and is reducing engine power. It doesn't flash when the system is only braking a wheel about to slip.

Mie mi-a taiat calea acum vreo 2 ani ditamai cerbul. Era aproape cat un cal de mare si cu ditmai coarnele. Nu am vazut decat la zoo cerbi, dar asta era mult mai mare :) Eram pe un drum care strabatea o padure la 2 noaptea. Nu avea nici o treaba, mergea foarte linistit.. :lol:

ASC-ul actioneaza si asupra franelor spate si asupra motorului, reducandu-i turatia. DSC-ul poate infrana orice roata , nu doar pe cele din spate.

Am trecut si eu acum 1h pe acolo si intradevar masina arata bine. Am vazut ca a daramat si cativa stalpi. Renault-ul ala (clio mai vechi parca) in care a intrat e muci..

Preferi sa imbogatesti un roman care tot de acolo le ia? :)

Cum are cuplu mai mare pe E36 sau E30? In primul rand pe E46 este M54 nu M50, respectiv M20, deci nu poti compara. Chiar si asa M54 are cuplu mai mare decat M20 si M50. Iar la consum sunt mai apropiate 2.0 si 2.5 decat 2.5 si 3.0.

Inseamna ca masina a avut obc-ul mare din fabrica. Altfel nu aveai mufele. Oricum nu merita sa il pui pe cel cu 7 butoane..:lol:

Stiu si eu cum e, dar la un motor de 1.6 sau 1.8is cum vrea sa puna nu cred ca e asa important. Pe zapada si ud se presupune ca mergi oricum usor, iar pe uscat nu cred ca are nici un motor din cele doua putere sa rupa aderenta la viteza mare. Mie mi se pare destul de complicat sa montezi asa ceva.

E mult mai misto decat prima..

Eu daca nu as avea pe masina nu m-as gandi sa pun. :)

Se poate, dar o sa ramai cu gaura in tabla. De ce oare nu a montat difuzoarele ovale cu adaptor in locul celor originale ? :)