sos

cred ca vara asta am sa le vopsesc negre. ceva de genul piano black. cam asa ceva : http://i250.photobucket.com/albums/gg246/terryirawan/DSC_0134.jpg

e60 525d 2004 pe 18 sau pe 19 alte dimensiuni nu ma intereseaza. sorin_ovidiu_suciu@yahoo.com cauciucuri as vrea 245 pe fata si 275 pe spate. merci. m-ar interesa daca ai modelul asta:

Da. 3M. Uneori arata bine, uneori nu-mi place. Depinde foarte mult de unghiul din care e privita si de lumina. Cand e lumina puternica (soare) are o tenta albastruie si nu imi place. Sunt momente cand imi place chiar foarte mult. E foarte important sa fie curata tot timpul, fara nici o urma de praf...

Dupa cum am promis ... Prima data am scos butonul de avarie respectiv cel de blocare a usilor. Ulterior am realizat ca acesta putea fi scos mult mai usor dupa scoaterea trimului, fara a risca zgarierea elementelor, prin impingere de la interior spre exterior: Pasul al doilea a fost extragerea trimului de pe bord. Am inceput din partea dreapta prin introducerea unui obiect ascutit si lat intre trim si bord. Am tras usor de trim si a iesit din prima clema. Acesta a iesit cu tot cu grilele de aer. Am contiunat sa trag pana am scos triul dintr-un capat in altul ... Clemele se pot vedea in poza de mai jos: Panoul de clima este prins in doua surube in partea de sus. Acestea devin vizible dupa inlaturarea trimului. In continuare nu mai am poze dar am sa indic locurile unde se afla restul clemelor de la ornamentul de pe bord. Trebuie prins de acea zona si tras inspre exterior la fel ca si la trimul de mai sus. Odata desprinse aceste cleme va iesi intreaga fata bordului. (de la clima pana la butoanele pdc, dsc,...) Surubele de sus sunt singurele care trebuiesc desfacute. Odata scoasa fata centrala se va observa ca e compusa din mai multe parti, acestea fiind prinse intre ele tot prin cleme... Apoi am trecut la trimul de pe consola centrala, cea cu schimbatorul si butonul de i-drive. Pentru a scoate maneta schimbatorului, se pozitioneaza pe N si se trage cu putere in sus. Nu se strica absolut nimic, doar trebuie avut grija sa nu se loveasca ceva in momentul cand iese. Eu am nimerit oglinda retrovizoare ... Capacul de la butonul de i-drive iese foarte usor. Trebuie doar tras in sus cu mana. E de ajuns doar inlaturarea capacului. Butonul menu iese si el usor, doar prin tragerea acestuia in sus. Eu m-am obisnuit si deja pot sa-l extrag cu mana si pe acesta. Altfel se poate folosi un obiect lat pentru a-l scoate. Apoi trebuie desfacute cele doua suruburi indicate prin sageti ce se gasesc sub mansonul schimbatorului de viteze. Pasul urmator e extragerea trimului de pe consola centrala. Acesta mai are doua cleme similare cu cele de la trimul de pe bord in partea dinspre cotiera. Cam asta ar fi tot. Destul de usor. Trebuie doar atentie la cleme ca nu cumva sa se rupa. Penru trimurile de pe usi trebuiesc date jos panourile. Sunt prinse cu surube in partea din spate. Mai pun cateva poze cu produsul finit ...

depinde in ce vrei sa reinvestesti. daca tot le ai ... masina trebuie sa arate bine si iarna, nu doar vara... vinde cauciucurile mai bine <_<

am cateva poze facute de la montajul foliei.imediat ce ajung la calculatorul personal am sa postez pozele si cateva instructiuni... la bord e chiar usor de demontat totul. cel mai mult de lucru e la manerele de la usi. pentru a le putea scoate e nevoie sa dai jos tot panoul interior, dar revin cu mai multe explicatii ...

eu folosesc asa ceva la al meu ... se gasesc in magazine ce au si raion de unelte pentru gradina http://www.gardena.ro/?query=catalog&i...id_product=2025 http://www.clubafaceri.ro/files/clients/80/23108/product135023_big.jpg

depinde foarte mult de spuma pe care o folosesti. a mea o spal de un an si ornamentele sunt intacte. celelalte masini pe care le am in curte (cea mai veche are 3 ani de cand e la mine) si nu au nici o problema cu ornamentele cromate... solutia pe care am avut-o inainte de mi-a distrus un recipient de metal am incetat sa o folosesc ... sunt convins ca acea solutie mi-ar fi distrus masina in schimb sa o curete... Acum folosesc asta Nerta Carnet Jumbo si NERTA CAR WAX BR.30 (http://www.nerta.ro/produse.htm) si sunt foarte multumit.

bosch am avut eu. pompa rezista ca e de metal, dar cedeaza motorul electric. nu mai vreau sa aud de ei la cate defectiuni a avut. intr-un final l-am aruncat pe la subsol... am trecut pe sthil. mult mai silentios, presiune buna. deocamdata foarte multumit. spuma si ceara mi-am luat 20 de litri+5 litri cu aprox 200 ron anul trecut de la un distribuitor ce mi-a adus-o direct acasa si inca mai am(am 5 masini pe care le spal doar cand e cald, ca iarna mi-e prea frig <_< ). spuma e foarte buna deoarece nu imi distruge recipientele in care o las de la o spalare la alta (ma gandesc ca nu imi afecteaza nici componentele masinii) si curata foarte bine. inainte de asta am avut ceva spuma care am incercat sa o pastrez intr-un recipient de metal(dupa ce mi-a distrus cele de plastic) pe care la gaurit ... asta pe care o am acum e chiar ok.

un click pe semnatura mea si o sa vedeti poze cu folia carbon 3m. e suficient un uscator de par cat de cat bun ca sa incalziti folia si sa o puteti mula pe ornament. + un link destul de util http://www.magazintuning.ro/autocolant_carbon_tuning/

pai daca iti pui eleronul ala o sa arate chiar foarte bine ! <_<

Cam asta ar fi o descriere a modului de accesare a meniului ascuns din bord. 1) Turn ignition key to position 1 (Radio) 2) Press and hold Trip button until 01.__ appears. 3) The car’s chassis number will soon appear below this – add the last five digits together, and remember this total for later on. 4) Press and hold Trip button to get 01.__ again, and then keep pressing the Trip button repeatedly until menu “19 Lock On” appears 5) As soon as 00 appears below it, immediately keep pressing the Trip button until this figure reads the same as the total number of the last five digits of the chassis number which were added together previously 6) Wait momentarily until menu 01.__ appears, and then press the Trip to get menu 07.__, and the temp. will appear. If the car is started from this menu, you will get a continuous temp. read-out until the ignition is switched off again. sau aici http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=51049

eu le am montate de ceva timp si nu am avut nici o problema... pot aparea cu alte kitsch-uri, cum ar fi stopurile alea cu leduri ce se gasesc pe piata la noi si arata oribil. din cate stiu bruce a facut un kit si pt e61. ar trebui sa ii dai un mail si sa discuti cu el. eu asa am facut. e foarte serios si prompt. legat de meniul ascuns am sa caut un link unde e descris si am sa-l postez aici, deoarece imi e cam greu sa-l descriu.

le-am luat de la Bruce Miranda,user de pe e60.net. uite si un link catre produsul lui pe ebay: http://cgi.ebay.com/BMW-E60-5-series-OEM-L...p3286.m63.l1177 am inteles ca exista si versiuni mai ieftine ... iar unii dintre membrii acestui forum ziceau ca au achizitionat acest set cu 250 euro de undeva din germania. ar mai putea sa te ajute userul grozadan ...

nu vroiai sa pui eleronul ala discret ce se integreaza perfect in pachetul M si i-ai pus folia asta pe plafon!? nu prea merge... e folie 3m carbon look cum am eu pe bord?

<_< acum am vazut si eu ... oricum, reusite.

La Multi Ani ! Deosebita masina. Ce aparat ai flosit pt poze? Ceva filtre? Foarte frumoase si pozele.

atunci nu stiu ... incearca totusi cu o baterie noua(sau incarcata). daca porneste e clar piesa pe care ti-am spus-o mai sus ...

oare doar eu nu pot vedea pozele ? sunt curios si eu ... dar nu imi apar decat "x-uri rosii" ...

pai nu se vad pozele ... <_<

aha, deci ai semnalizari pe galben si pui pe alb. acum am inteles <_<

Daca masina ta e fabricata pana in 09.2004 atunci piesa care iti provoaca toate aceste erori in bord e releul de incarcare din alternator. Piesa nu o va indica ca si eroare pe tester. Poti sa o verifici prin masurare ... Costa 115 euro si ajunge din Germania in 4 zile. 99% ca aceasta e problema care o ai. Stiu din experienta proprie. A fost defect de fabricatie pana in 09.2004 la e60 525d si 530d. Piesa noua va veni modificata si nu vei mai avea probleme. Incearca sa pui o baterie noua. Ar trebui sa iti porneasca masina dar in scurt timp nu va mai avea nici acea baterie curent si vei avea aceleasi erori. Bafta.

nu ai mai multe poze cu noile modificari la masina? din ceea ce ai pus pana acum nu s-a vazut foarte mult ... atunci cand ai comandat pachetul M ti-au venit si suporti noi pentru bara fata si bara spate, sau au ramas cei vechi ?

da de ce vrei sa schimbi farurile si stopurile?

"Faina tare!!!" Ar arata bine si intr-o lume alb-negru ... dar culoarea care o ai tu e printre preferatele mele.