em_28

Care este turatia la ralanti a unui e36 316 motor M43,a mea sta cam la 800-900 de ture,dar am observat la masinile unor prieteni ca turatia lor e mult mai mica dupa pozitia acului turometrului cred undeva la 700 de ture.Masina trage bine ,turatia nu oscileaza ,nu are probleme,dar mi se pare mare turatia la ralanti sau asa e normal?

Masina este inca in Germania. Nu am cumparat-o dar vreau sa ma asigur ca voi primi norma EURO2.Codul motor nu il stiu. Exista o posibilitate de a afla daca se incadreaza la normele de poluare EURO2 inafara de consultanta RAR? A mea a iesit Euro 2 (E36 316i compact 11/1994),motor 164e2,dupa normele lor stiam ca e euro1 da la noi a iesit E2,cod motor E36 com 316i 1.6 M43 ECE 19940900 L M. Dar in Brief iti era scris e2 sau euro2. V-as fi recunoscator daca ati atasa o fotografie cu cu locul unde se afla placuta cu codul motor! :twoup: In brief era E2 si stiam ca e euro1 dar a iesit euro2

Masina este inca in Germania. Nu am cumparat-o dar vreau sa ma asigur ca voi primi norma EURO2.Codul motor nu il stiu. Exista o posibilitate de a afla daca se incadreaza la normele de poluare EURO2 inafara de consultanta RAR? A mea a iesit Euro 2 (E36 316i compact 11/1994),motor 164e2,dupa normele lor stiam ca e euro1 da la noi a iesit E2,cod motor E36 com 316i 1.6 M43 ECE 19940900 L M.

Da am adus-o personal,din Berlin pret 1900+300nr pe 3 luni,inmatriculatul a costat 1530lei noi.Mersi

Si eu tot cu un compact 316,11/94 a iesit euro 2 la Rar,240.000km,suprmultumit de ea,totusi cu asi fi vrut cativa cai putere in plus.E putin modificata,motorul merge struna,acum am inmatriculat-o deci sunt in regula cu ea.Poze...

eu am suspensie sport,masina e foarte rigida ,pe drumuri proaste cu denivelari,gropi simti totul in coloana,cateodata zici ca nici nu ai amortizoare,in schimb in curbe si la franare e super,iei curbe stranse foarte bine nici nu se simt la viteze mai mari,de atins atingi si cu ea normala daca e vreun bolovan sau ceva si mai degraba atinge mijlocul si toba decat baia.

Omul se referea sa schimbi uleiul din cutie,diferential si motor nu piesele in sine...

Toti care ziceti asta din auzite..la RAR este si NON euro si euro1 ,am prieten care a iesit cu euro 1 din rar!!!!

Motor M43 11.94 mi-a iesit euro2

Acelasi tip de motor si eu si a iesit euro 2.

Am fost la RAR cu un 316 e36 compact din 11/94 pe brief scria E2 eu credeam sigur ca e Euro1 ,ca E2 la ei cam euro1 e la impozit,si la RAR mi-au trecut-o euro2...bun.Mi-au luat si gazele,desi stiam ca nu se iau la euro2 ,si singura treaba ca fost ca nu se vedea seria la motor si au trecut-o fara serie,nu stiu daca conta pentru norma de poluare.

Si vad ca un alt ulei recomandat mai ales in afara e Mobil1 0w40 ,stie cineva cum e fata de Castrol?

Un tip anume sau este un singur fel 10w 40....stiam ca sunt mai multe de la Castrol.Da TEXACO e inferior? Da dar ce tip e mai bun pt motorul meu cred ca e m43 nu la e36 316 compact 1994 sa iau Castrol GTX3 10 w 40 mineral sau sa trec pe Castrol Magnatec 10 w 40- e SEMISINTETIC nu SINTETIC nu-i asa?e vreun risc ceva sa dauneze ?ca performante e mai bun magnatecul dar trecerea de la mineral la semisintetic? OFFTOPIC-si totodata sesisez un tacanit la motor ca de tachet si cand e rece si cald,daca schimb uleiul posibil sa dispara?

hb3 respectiv hb4 Mersi astea erau HB4

Un tip anume sau este un singur fel 10w 40....stiam ca sunt mai multe de la Castrol.Da TEXACO e inferior?

Intr-un 316i E36 din 95 cati litri de ulei intra?Ce ulei imi recomandati ,masina e adusa din germania,are 220.000km,si uleiul folosit a fost TEXACO 10w 40,nu stiu exact ce tip.

Si cu cat o dai?

Ok,astept dimensiuni

mi s-a ars becu pe faza scurta si am vazut ca e un bec special cu tot cu soclu de plastic,se potrivesc si alte tipuri aflate in comert sau doar pe comanda?

mi s-a ars becu pe faza scurta si am vazut ca e un bec special cu tot cu soclu de plastic,se potrivesc si alte tipuri aflate in comert sau doar pe comanda?

Am cautat nu sunt,eu am compact si alt tip de roata nu incape trebe 125/90 r 15.Alte idei?

Unde pot gasi o roata de rezerva din aia mica,cu janta cu dungi galbene,de bmw e36 ca nu imi incape una normala in portbagaj in locul ei,de aia cu care se merge cativa km,de dimensiune mica

da am o 2 bucse de plastic ,pe partea de jos a geamului ,una e putin rupta ,da vreau sa stiu daca tre sa fie un cheder pe ramele pe care culiseaza geamul in sus,in interiorul portierei,in fata are,dar in partea spate geamul se ridica si aluneca direct pe o rama metalica.

sal,masina mea-bmw e36 316 icompact.Cand incerc sa ridic geamul dreapta nu se ridica corect ,se lasa in fata si da sa iasa din ramaAm desfacut fata la portiera,si pe langa faptul ca una din bucsele care tin geamul era rupta,am observat ca in partea spate,spre incuietoarea usii,geamul se sprijina direct pe rama de metal ia portierei cand se ridica,nu trebuia sa fie un fel de cheder de ghidare acolo,ca cam are joc acolo?Cine a mai desfacut si stie?

Ce distributie are un BMw e36 316 i compact,din 11/94 pe lant sau pe curea sau unde pot vedea?