bogdan.m

foarte bine a iesit ... era de asteptat. stiu si eu pe cineva care a foliat tot la baietii aia un audi a6 (alb si negru) si l-a costat 8 mil. mi se pare ca iarna se mai trage folia aia un pic pe la conturul portierelor. in rest e foarte ok. bafta

valabil

evacuarea sport nu produce "caluti" decat daca e facuta in totalitate de catre profesionisti si special pentru un tip de masina si daca se face o remapare a ECU. (in acesta caz vei simti ceva diferente).

la mine s-au aprins acei martori si se tura singur motorul pina la 1400-1500 rpm. la tine e la fel? nu am fost la tester. am curatat clapeta de acceleratie si nimic ... ulterior (citind pe forum ) am verificat busonul de la rezervor si ala nu era strans cum trebuie. am remediat acest lucru si in aproximativ o ora s-au stins martorii din bord si motorul a mers normal. bafta

s-a montat la loc admisia. garnituri noi. curatat rotor si capac delcou ca intrerupea. toate astea cu un mic ajutor

up! negociabil !

spune-mi te rog si mie ce inseamna ca ambreiajul sport e incomod in traficul aglomerat. multumesc

mda. ne indreptam catre TURBO ... sper ca maxim intr-o luna sa ma dau cu ursu' turbo ca sa vad daca intradevar sistemul asta ofera senzatiile despre care se tot vorbeste in "lumea tuning-ului". bafta maxima mie si tuturor <_<

ma documentez intens ca m-a luat de cap rau de tot ...

am inteles. cred ca o sa inclin catre compresorul mecanic deoarece are reactie instantanee si la turatie mai mica. dar totusi as vrea sa gasesc unul cu ajutorul caruia sa obtin o anumita putere, dar prin montarea caruia sa nu trebuiasca sa schimb din internele motorului.

nu cred. eu deja am cipul rescris. trebuie modificati din nou parametrii aia daca pun compresor?

turbo nu vreau ca doresc sa nu umblu la internele vechiului m20b25. am o oferta (parca pe undeva pe la 1800 euro tot kitul) de un compresor mecanic pt masina mea. se zice ca da intre 80 si 100 cp. e adevarat? e mai bun decat turbo? multumesc

s-a dat admisia jos. s-a curatat admisia si clapeta de acceleratie. s-au curatat injectoarele. se asteapta garnituri noi la admisie ca am montat-o cu alea vechi si balbaie de zici ca e dacia cu avansul prea mic (sau mare ... nu mai stiu exact). momentan ne dam cu e46 climatronic <_< inca ceva? se merita sa dau 1k eur pe serpii de la supersprint? in combinatie cu traseul borla se va simti o diferenta? oare va trage mai bine masina? mersi de raspunsuri

up

up

se poate inchide

s-au montat ceasuri indicatoare presiune si temperatura ulei. mai trebuie montate sondele ca nu s-a potrivit filetul de la flansa adaptoare de la filtru de ulei

multumesc

foarte originala ! stock ! tzipla !

stie cineva? imi trebuie sa cumpar piesa inconjurata cu rosu sau as vrea sa imi dati idei despre unde sa montez sonda respectiva ca sa ia temperatura uleiului (are pas marunt la filet ... nu stiu exact de cit). ceasul indicator e marca RACETECH. Banuiesc ca si adaptorul ala ar trebui sa fie aceeasi marca. sau se gasesc si universale? multumesc mult.

tzipla <_<

17 mil

pretul lor la powerflex in anglia este in jur de 400 eur dar am pe cineva care-mi aduce pe pret de dealer si am dat pana in 300 ... daca le vrei te pot pune in legatura cu el ... dureaza vreo 3-4 sapt. pana le aduce ca asteapta sa le incarce cu un transp. de-al lui ca sa nu platesti suplimentar transp. separat . <_< mersi. am si eu pe cineva in anglia si o sa iau legatura cu el. bafta multa

cit au costat bucsele alea de urs? ca sunt si eu interesat. multumesc. bafta

s-a pus traseu inox BORLA la Pilot Power Tuning Bucuresti http://www.youtube.com/watch?v=q3MXB28mmFU