Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'e46'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Intrebari des puse (FAQ)
    • Folosire forum
    • Masina mea
  • Modele BMW
    • BMW Autobahn
    • M Sport
    • Seria 1
    • Seria 2
    • Seria 3
    • Seria 4
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Seria 8
    • Seria X
    • Seria Z
    • Stiri
    • Mini
    • Motociclete
    • Modele Retro
    • BMW Electrice
  • BMW - Tehnica, intretinere si tuning
    • Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
    • Ingrijire si intretinere
    • Tuning
    • Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
  • BMW Motorsport
    • Formula 1
    • Rally
  • Mica Publicitate
    • Non-Comercial
    • Comercial
  • Diverse
    • Pe margine...
    • Accidente
    • Sofatul
    • Opinii si editoriale
    • Masina mea
    • Feedback - impresii, pareri, comentarii legate de experiente cu furnizori de produse si servicii
    • Auto Info
    • English or other languages discussions
    • BMWCLUB Magazine
  • BMW Club Romania

Categories

  • Tutoriale
  • Opinii si editoriale
  • Noutati
  • Istorie
  • Motorsport
  • Pages
  • Miscellaneous
    • Databases
    • Templates
    • Media
  • Articles
    • Forum Integration
    • Frontpage
  • Test-drive

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Masina

  1. Salut Grup am și eu o problema, daca pot gasii niște sfaturi sau rezolvarea va mulțumesc anticipat! Am cumpărat recent un E46 136cp 2.0 după cumparare pompa de injecție a mers direct la reparare , problema este cu tot kit-ul de pornire + calculator de comfort deoarece așa am cumparat-o acum trebuie să găsesc un kit de pornire care să potrivească cu pompa de injecție pentru a putea pornii mașina , problema este ca nu știu care anume cod de pe pompa indica potrivirea cu codul de pe calculatorul de pornire pentru al putea cumpara compatibil. Am să las mai jos o poză cu pompa de injecție . Va mulțumesc .
  2. Salut, am fost la drifturi cu masina, toate bune si frumoasa am plecat acasa, am mai mers din nou dupa o saptamana timp in care masina nu a mai fost folosita, si surpriza masina nu mai baga cald... Am schimbat pompa apa auxiliara(robinetul), termostatul,. aerisire facuta corect si incepuse sa bage caldura pe prima treapta de caldura dar nu fierbinte, masina incinsa cum trebuie, trebuie sa schimb si calorfierul? Ceva idei va rog... asa dintr-o data sa nu mai bage cald deloc
  3. Salut, am dus recent mașina la mecanic pentru rectificare chiulasă și schimbare garnitura chiulasă plus pompa de frână și o bobină cu inducție arsă. Până să o duc nu am avut problema asta cu turațiile la rece să îmi pice, se oprește și motorul. Am schimbat un senzorul de galerie admisie dar mă gândeam și la cel de la clapeta de accelerație, am băgat o grămadă de bani și sincer sa fiu nu mai vreau. La pornire turbina de aer de lângă vasul de lichid de parbriz are in sunet ascuțit până se încălzește, nu cred că e normal. Ceva sfaturi vă rog?
  4. Salutare grup nu stiu daca postez unde trebuie de 3 zile ma confrunt cu o problema presiune scazuta in rampa de injectie am schimbat cei 2 senzori de pe rampa deoarece aveam eroare cel de pe pompa de inalte injectoarele si tot nu porneste nu am suficienta presiune in rampa pompa nu are span care sa fie problema am incercat cu 3 perechi de senzori si degeaba unde sa fie problema? Masina in cauza e46 320d 150cp m47 din 2002
  5. Salutare! Am fost la mai multi mecanici, am tot cautat topicuri despre asta, dar n-am gasit nimic prea relevant. Majoritatea mecanicilor zic ca e grupul, am intrebat la cei care reconditioneaza grupuri, zic ca nu e de la el, am mai auzit si de flansa cardan, rulment, cruci, chiar rulment ambreiaj si sincer nu sunt ieftine deloc sa le fac pe toate si poate sa nici nu scap de problema. Este vorba de un e46 318i n42. Problema/simptomele sunt: - cand plec de pe loc, daca nu las ambreiajul foarte fin, are un bocanit spre sunet metalic enervant, daca plec doar din ambreiaj se aude cel mai tare si pare a fi de undeva de sub masina, parca in spate sa zic. Cand o parchez si tot las ambreiajul zici ca e ultima rabla:)) - cand calc ambreiajul in treapta 1 de pe la 2-3k rpm se aude un sunet metalic de 2 ori, unul dupa altul, ceva gen cluc-cluc, parca tot din spate. Daca calc acceleratia fin in timp ce las ambreiajul si il las incet, nu se aude. - cand bag in a 1-a in majoritatea timpului are un bocanit. - Daca o misc pe loc cand e pe liber are un punct in care parca trosneste ceva la rotile din spate. Am schimbat bucsa de la diferential ca multi ziceau de ea, am luat-o pe cea mai scumpa si 4+ ore s-a chinuit mecanicul la ea, manopera pe masura si nu s-a rezolvat nimic, de aia nici n-am mai avut curaj sa incerc altceva. Are cineva vreo idee ce ar putea fi mai exact sau cu ce sa incep mai exact pentru a ii da de cap si sa scap de toate astea?
  6. De vanzare: - sonda lambda noua, original BMW 1 247 406, 350 RON 0721482853, Dorin
  7. Salut am si eu o problema la un motor m57 204cp de pe un e46 e4 montat pe un nissan patrol in ture mari intrerupe scoate fum negru si se aude ciudat pana isi revine pret de cateva secunde Injectoarele sunt verificate pompa turbina facuta hibryd Acu ceva timp facea asa pana ajungea apa la 90 acum face si la rece si la cald
  8. Salut îmi cer scuze, nu știu dacă aici trebuie sa postes ,dar am o problema de ceva timp și nui dau de cap,furtunul ce vine de la interculer la egr nu se intareste la accelerare ,motorizare e46 euro 3 din 2003 m46 150cp 110kw oare ce sa fie ?
  9. Buna ziua,azi după ce am pornit masina un bmw 318i 2004 143 cp au apărut in bord doi martori check engine și alt martor EML masina nu se mai turează mai mult de 1500,am curățat clapeta de acceleratie masina a mers bine câteva ore după au apărut din nou am pus masina pe tester și primesc doua erori p1050/p1062 dacă imi poate spune cineva care ar fi problema ?
  10. Salut am un bmw e46 turing 2004 cod motor n47.Am uitat luminile aprinse si am ramas fara baterie am dat curent nu porneste am inpins nu mornete am dat cu sprei nu porneste si ceva si mia ciudat nici pompa de motorina nu se aude.am verifcat si sigurante si tot Am nevoie de ajutor urgent
  11. Salutare,de curând am achizitionat un bmw e46 2.0 benzina 6 cilindrii in linie,azi cand am plecat de la munca dupa cativa km masina nu mai tragea absolut deloc,motorul se auzea foarte ciudat,se opreste cand o scot pe liber si turația oscilează foarte rau atat la cald cat si la rece,ce credeți ca ar putea fi?
  12. Salut,mă poate ajuta cineva să montez un adaptor pentru comenzile de pe volan la un BMW e46??
  13. Salutări. Vă rog să mă ajutați cu următoarea situație. Dețin un BMW e46 touring 150cp 2.0D de ceva timp se aude undeva sub scaunul șoferului niste pocnituri că și cum s-ar rupe ceva și asta am observat-o de ceva timp, mașina a fost dusă la mecanic unde nu a identificat o problema cu ea și nici nu s-a mai auzit după. Acum după aproximativ 2 săptămâni de când a ieșit din service mașina are acceasi problema doar că de data asta se aude mult mai tare acea pocnitura. Se aude in special când pun frana și virez. Articulațiile toate au fost schimbate sunt că și noi, bucsile noi și ele, lichide am peste tot, discuri placute la fel verificate toate sunt ok. De la ce poate fi? Azi am urcat-o pe o rampa sa verific sub ea am dat jos toate plasticele de la motor nimic dubios. La un moment dat am crezut că de la scaun deoarece sunetul se aude undeva sub scaunul soferului, am strâns și șuruburile de la scaun dar nu au nici-o legătură zgomotull fiind din afara mașinii. Am eliminat și varianta cardulanului sau a grupului verificând și acelea sunt ok. Mă poate ajuta cineva cu această situație? Mulțumesc anticipat pentru eventualele răspunsuri.
  14. Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, fulie odata, apoi semeringul ala sau ce dumnezeu e... Multumesc! Cum se numeste piesa 4 si de ce mai am nevoie pentru reparatia completa ca sa scap de costuri suplimentare? Va las o poza mai jos cu o schita ce am gasit-o pe net:
  15. Salutare dețin un bmw 318 disel 116 cp 2002 motor cu pompa clasica și am următoarele probleme dimineața cand o pornesc nu se accelerează cum trebuie întrerupe își revine când se incalzeste. Și nu trage cum trebuie pana în 2600 rpm merge cât de cât dar dupa 2600 rmp nu mai trage gram și la 4000 rpm simt ca taie alimentarera am verificat furtune vacum turbina nu are joc furtune de turbo mic mare nu pierde pe nicăieri ar putea fi geometria turbinei ca nu da nici fum chiar deloc are și țeavă goala chiar va rog care ați pățit-o sa, ma ajutați ca, am dat prin 10 mecanici și multe piese schimbate degeaba
  16. Salut, am și eu o problema la e46 320d 1998. Sa încep cu bordul ,îmi pâlpâie luminile în bord + cele de la butoanele de geamuri,asc, climatronic dar farurile și luminile care se aprins când deschid usa rămân la aceeași intensitate, deci problema asta e doar în interior. Precizez ca nu afecta mersul motorului ca am mers mult și bine cu ea asa. De câteva zile nu am mai avut pornire, dădeam din contact dar nimic,nici un sunet și nici încărcare prea buna (11.0/13.0 fluctua). Împinsă pornea și mergea. Astăzi zic sa schimb electromotorul și alternatorul fiind devina. Lucrând la ele am lăsat bateria la încărcat, după ce termin pun bateria și la fel,se aude doar un mic cârâit în electromotor și atât. După mai câteva minute ma trezesc ca nu mai merg geamurile,ștergătoarele, sa deschid portbagajul ,luminile din interior când deschizi ușa și cele din portbagaj ,contactul se pune,luminile în bord se aprind și ventilatorul de aer pornește. Ce ar putea avea? Am verificat mufele de la calculatorul mașinii, releul albastru de lângă calculatorul mașinii schimbat, modulul de confort scos mufele și dat cu spray de contacte.
  17. Vă salut am pus tester ul pe ea sa văd cum stau injectoarele si m-am trezit cu surpriza asta.. deci as vrea sa va întreb ce sugestii aveți As vrea sa comand de pe AutoDoc unul nou, întrebarea este când e obosit unul se poate schimba decât el și e totul ok sau trebuie schimbate 2 câte 2 Mersi anticipat!
  18. Vă salut am pus tester ul pe ea sa văd cum stau injectoarele si m-am trezit cu surpriza asta.. deci as vrea sa va întreb ce sugestii aveți As vrea sa comand de pe AutoDoc unul nou, întrebarea este când e obosit unul se poate schimba decât el și e totul ok sau trebuie schimbate 2 câte 2 Mersi anticipat!
  19. Am un e46 recent cumparat cu swap de la 1.8 vvt la 2.5 m52, masina mergea perfect,pana ieri cand ststeam cu motorul la relanti si s-a oprit dintr-o data,am pus un tester pe ea si imi da codul de eroare 80 EWS, ea invarte in gol de parca nu s-ar alimenta,pompa bazaie,ce as putea face? Siguranta pompei este buna,sigurantele acelea de la calculator,alea 5 sunt bune, ce e de facut,multumesc.
  20. De un timp mașina are turații neregulate la pornire după părerea mea anormale, iar în timp ce conduc tinde să se oprească pentru câteva milisecunde constant...sa nu vorbim de fumul scos la turațile neregulate...daca țin accelerată mașina ceva timp dispar turațile și fumul dar rămâne problema din timpul condusului.
  21. Salut am un bmw e46 320d 136 cp an 2000 care cred eu ca am umblat foarte mult pe roșu si ramasem fara motorina dar fix in secunda aia am închis motorul iar dupa aceea am incercat sal pornesc dar nu se mai pornea. Am incercat sa o pornesc in toate modurile(am deschis injectoarele am traso de toate) dar degeaba. Pe tester imi apare "senzor pompa". Ce poate sa aibă? Senzorul se cumpără separat de pompa sau trebuie schimbata pompa? Ajutor va rog!!
  22. Buna ziua am o problema cu mașina mea un bmw e46 320d 136 cp numai am umblat cu ea 2 luni am luat bateria jos și azi când am pus bateria sa o pornesc numai învârtea numai se aprinde nici martori din bord când pui contactul numai imi arata nici km care ar fi probelma (farurile se aprind lumina Bord se aprinde )
  23. Buna ziua! Am o problema la un e46 320D 150cp. Atunci cand schimb vitezele parca are lag o secunda si de abia atunci incepe sa traga iar masina. Ce problema ar putea sa fie? Turbina am reconditionat-o, am verificat tot traseul de admisie, am schimbat furtunasele vacuum, am curatat catalizatorul. Pe tester nu apare nicio eroare. O sa curat maine senzorul MAP, dar nu cred ca e de la asta. Multumesc!
  24. Salut, detin un e46 320d 150 cai FL 2003 Am o problema si as dori niste pareri In mers mi se aprinde mortorul dsc si cel dde si pentru 1 secunda imi taie acceleratia indiferent de treapta , dar martorul dde se stinge dupa 1 secunda
  25. Salut colegi dețin și eu un E46 320d cel de 150 de cai automat dimineață când pornesc mașina și schimb in drive nu pleacă de pe loc și când se încălzește puțin motorul totul e ok de la ce sa fie oare mulțumesc
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.