Search the Community
Showing results for tags 'e60'.
-
Salut! Am un e60, am o problema cu martorul airbag si centura, s-au aprins cam acum 2luni si i-am sters iar acum s-au aprins din nou. Din ce am inteles ar fi ceva la scaun, cum as putea rezolva?
-
e60 Galerie de admisie E60 530 xd M57
PaulGlk posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Bună ziua! Vin cu o mare rugăminte către voi. Am observat că există o prelingere fină de ulei la lagărele clapetelor galeriei de admisie. Nu e atât de mare încât să fie vizibilă pe jojă, mai ales că nu completez nimic între revizii, însă aș vrea să remediez problema, căci a pătat cam tot motorul pe partea stângă. Având în vedere că nu agreez opțiunea dopurilor (anulării), ce piesă îmi recomandați pentru înlocuire? O galerie de admisie originală costă 3500 de lei, în timp ce una aftermarket începe de la 1000. Ca variante, mă gândeam la VAICO sau Pierburg. Îmi poate da careva un sfat, în caz că a înlocuit și a fost mulțumit? Se justifică galeria OE sau găsesc OEM sau AFTERMARKET la calitate aproape asemănătoare? Menționez că e importantă calitatea pentru a nu exista pericolul ruperii clapetelor. Cele de pe mașină sunt foarte stabile, însă probabil că lagărele nu mai sunt perfect etanșe. Mulțumesc anticipat!
-
Am un e60 525d 177cp (m57d25) nfl cu ceva modificari (turbina hibrid, intercoller ,admisie) si vreau sa imi pun injectoare de 3.5, de ce as mai avea nevoie inafara de injectoare? La final vreau sa ii fac un soft si pe viitor un downpipe
-
Salut .de curând am eroarea asta 4bc7 am schimbat debitmetru și la fel tot nu scap de ea,mașina bagă fum și in sarcina încălzește mai repede .Oare ma poate ajuta careva ?
-
e60 BMW e60 525d 2004 - coduri de eroare
Ionutsvr posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Salutări ,sunt nou pe aici,am și eu niște coduri de eroare ce nimeni nu mi-a dat nici un răspuns concret ce ar putea fii de vină,(41F1-Activarea ventilatorului electric și 4B22-Ventilator răcire)faza e ca nu îmi pornește electroventilatorul nici de cum,am verificat siguranțele și nu sunt arse,am luat un electroventilator din dezmembrări,am verificat firele până în calculator și nu sunt rupte,ce ar mai putea fii?Tin să menționez ca am schimbat și compresorul de AC și nu am apucat încă să bag freon,oare să fie asta cauza? -
Bună ziua am și eu un seria 5 e60 2008 20d și am niște probleme la cutia de viteze, nu sa în modul sport și sare înapoi în drive la fel și în DS merge puțin și sare înapoi în D butonul de kickdown când îl apăs sare în 5 mi de ture și nu schimba doar la rece trepideaza puțin în rest în D merge bine cutia, m am uitat la niște topicuri și am văzut ca poate sunt ceva fire sau de la joystick sa fie problema.
-
Se vinde un set frana fata ,original bmw Germania cu pretul de 600 lei. Intru-cat nu imi permite sa atajez fisire (dimensiune) mentionez mai jos codurile care sunt la vanzare: 24.0130-0173.1 -discuri 2 buc 13.0460-7167.2 -set placute frana -
Bună ziua...am și eu o eroare la un e60 care nu știu ce semnificație are.. ma poate ajuta cnv și pe mine va rog.
-
Salutare grup. Ce ulei de motor este potrivit pentru motorul 3.0 diesel bi-turbo? Am folosit original BMW dar e zgomotos motorul de când m-am schimbat de pe CASTROL
-
Salutare! De aprox 1-2 săptămâni am sesizat un zgomot care se aude de sub mașină cumva în spate. Zgomotul se manifestă tare și bine cat mașina este rece, dacă ai mers 20-30 km cu ea, nu se mai aude. Zgomotul este ca de planetară aproximativ când pleci de pe loc. O să pun niște înregistrări cu zgomotul. Fac acest topic ca poate o să mai ajute pe cineva care are sau o să aibă problema asta. Mașina a fost ridicată și pornită pe elevator (calda),nu se aude nimic. Varianta este să o duc la cineva de seară să o vadă dimineață, am luat în calcul înlocuirea flansei/rulmentului de cardan, înlocuirea grupului cu tot cu planetare și eventual recondiționarea cardanului, adică cam tot, acum vreau să văd ce zice și respectivul la care o duc. Astazi voi verifica nivelul de ulei din grup deși este schimbat acum 1-2 ani,ăla original de când era mașina era vreo 900 ml in grup deși se vedeau urme de pierderi la simeringuri planetare dintotdeauna, nu cred să fie asta, însă verific. Mai jos aveți și înregistrările, zgomotul apare în accelerare ușoară cat să intre turbina în treapta 1 și 2, în rest nu se aude sub nici o altă formă. Strada Belgrad 2.m4a Strada Belgrad 4.m4a
-
e60 Posibile probleme cutie automata?
BroJunior posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Salut baieti, am si eu o intrebare, detin un 525D 2006 Automat ZF6HP si nu sunt sigur daca am o problema la cutia automata, sunt propietar nou, nu am mai avut BMW si sunt paralel cu mecanica.... Cutia nu "zmuceste", are mici intarzieri dupa un kickdown si vreau sa ma opresc la o viteza de croaziera moment in care are o secunda dupa care revine la turatiile sale normale din ce am auzit s ar putea sa fie convertizorul pentru ca tot asa la rece cel putin astazi cand am pornito aproximativ acum 10 minute de la scrierea postarii masina ar intra "brusc" in R si rareori in D, am inteles ca si acul de la turometru daca oscileaza inseamna ca, convertizorul e pe duca... acum imi pare rau daca gresesc cu postarea aceasta daca nu trebuia pe acest forum doar ca nu am o situatie financiara foarte buna si trebuie neaparat sa aflu ca sa stiu modul in care gestionez problema, asta daca e o problema. PS: Masina o detin de 4 luni si am mers doar 1100 KM -
Buna ziua! Inca de cand am luat masina (un e60 525d nfl, m57) am avut la rece un fel de tacanit care se aude din spatele motorului, cand stai sub ea pare a fi din carcasa ambreiajului. Am inlocuit volant si nicio schimbare. Precizez ca la rece se aude mai tare iar la cald dispare in proportie de 95% de tot (dupa vreo 20-30 min de mers cu masina). Se aude in mare parte doar la relanti, creste putin in intensitate pe la 1000rpm iar dupa nu se mai aude, presupun ca e mascat de sunetul motorului. Sa fie bataie de piston? (Piston slap)? Poate a mai intalnit cineva asemanator. M am gandit si la injectoare, desi sunetul se aude mai tare din lateralul masinii, cand stai in fata ei nu se aude decat sunetul motorului, dar astept pareri poate a mai avut cineva un sunet asemanator. atasez video cu sunetul la rece si sunetul la cald
-
Salutare băieți, vreau să mă ajutați și pe mine cu problema asta mă confrunt cu ea de câteva săptămâni, merge 3,4 zile după merg sa ii dau cheie și face chestia asta ..nu învârte și face un țâcâit de 2 secunde ..nu înțeleg ce poate avea am fost și la 3,4 electricieni și degeaba ..am schimbat și bateria , și bateria din cheie și degeaba, va rog sa mă ajutați nu înțeleg ce are adică mă lăsa când chiar am nevoie ...mereu sting navigația și toate cele și ziua următoare când merg face chestia asta ..va mulțumesc aștept să îmi răspundeți, numai bine! link:
-
Salut,am un 520d din 2007 iar prima pornire la rece acul de la turmometru trepideaza iar cand accelerez la fel urca greu prima acceleratie dupa isi revine si ar mai fi ca,la plecarea de pe loc da in nas sa moara.. aveti idee?
-
Salutare grup! (Sunt nou in aceasta comunitate) Am următoarele erori la un Bmw e60 N47: 4933: DDE, air system, air to egr mass flow, plausibillity 497D: Pressure sensors,plausibility while after running: Exhaust presure before turbo.. Am fost la mecanici.. unul mi-a spus ca ar fii egr-ul mort si altul ca sa schimb doar senzorul de la eroarea 497D.. nu știu ce sa fac. Masina este in limp mode doar cand intru in oras cu ea.. cand merg in afara orașului eroarea dispare, cum intru in oras si ma opresc la semafor sau o parchez erodarea apare din nou. Dpf-ul este ok, isi face regenerări si nu este înfundat. Mulțumesc anticipat! -
Salutare Colegi. Am si eu o problema cu un e60 525D din 2005, imi da eroare cu steering angle sensor, in SZL cand rotiile/volanul sunt drepte unghiul e de 127 grade, am incercat sa ii fac calibrare dar la final imi zice ca s-a realizat cu succes in schimb acolo la calibrare inainte sa ma intrebe de cele 2 grade toleranta imi da 1440 grade, daca intru sa citesc valoarea e la fel 127 grade. daca misc de volan valoriile le citeste, doar ca nu pot face nicicum ca atunci cand volanul e drept sa am 0 grade, si din cauza asta imi da erori pe bord abs, dsc, frana de mana, drive. Initial problema era cu acei perisori care culisau pe potentiometru, am inlocuit spira si nu mai pot trece de cele mentionate mai sus (inainte nici nu citea), am incercat si cu alt SZL dar aceasi treaba (la masina au fost inlocuite CAS-ul, ECU si cipul, ar avea legatura cu asta?). Daca aveti vreo idee cu ce sa mai fac va rog sa ma ajutati ca nu imi dau seamna ce mai pot sa fac
-
M-ar bate gandul sa schimb si eu plansa de bord la masina mea,un e60 .Motivul este ca nu am suporti de pahare si s-a uratit.M-ar bate gandul sa caut la dezmembrari una cu suporti de pahare,si poate eventual si cu gaura pt HUD.In viitor poate fac si acest retrofit... Se schimba greu?Daca ma duc la cineva care se pricepe cati bani ar face aceasta operatie?Habar nu am.Daca a mai schimbat cineva plansa de bord la e60,poate sa-mi impartaseasca si mie vreo experienta cum e?
-
Bună ziua..Mă poate ajuta și pe mine cineva,poate care a avut aceeași problema..În partea de jos a display-ului îmi apărut un martor care nu știu ce semnifica(am atașat poza).. Din meniul chec este doar aceeași problema care era și înainte sa apară aceasta atentionare(fără lichid parbriz)
-
Cum spune si titlul topicului,cumpar covorasele originale pt. e60 pe culoare bej.Daca le are cineva,ofer pe ele 300 lei.Nu ma intereseaza alte modele decat cele originale.Atasez si poze cu ele cum arata. Pe acestea le doresc, daca le are cineva.Nu doresc modelele tip mocheta, ci acestea pe cauciuc ca sint mult mai rezistente.Stiu ca exsista originale si pe mocheta,dar alea se murdaresc groaznic de repede si se intretin foate greu.Astea pe cauciuc sint mult mai rezistente
-
e60 Un Bmw E60 din 2008 cu motorul de 177cp poate fi euro 4?
Tudor Panait posted a topic in DIY Seria 5
Un Bmw E60 din 2008 cu motorul de 177cp poate fi euro 4? -
În seara aceasta când am ieșit cu mașina la o tură mi-a apărut din senin martorul “ check engine “ , am atașat o poză . Aceasta eroare mi-a apărut în momentul când am accelerat brusc . De la ce ar putea fi ? Sau la ce să mă aștept ? Poate a mai trecut cineva prin așa ceva .
-
e60 Anulare spaltoare Faruri Bmw E60
Tudor Panait posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Cum se anuleaza spalatoarele la faruri la bmw e60 2009 trebuie din calculator codate sau ceva? sau se poate si fizic? Multumesc! -
Salutare nu știu dacă e bine sa scriu aici dar vedem am o problema asemănătoare doar ca la mine porneste se opreste nu sta mai mult de o secunda sau doua pornit masina este un e60 520d cod motor m47 ce am făcut pana acum Am verificat dacă baga motorina tur retur și e bine rampa cu totu plus regulator poma de înalte și la fel aceeași treaba porneste se opreste nu știu dacă e o problema ca nu sunt toate montate înapoi admiși și cele conexe pentru a ajunge la regulatorul de.pe.pompa problema este căci unicile erori sunt despre cele decuplate senzor mai senzor clapete senzor aer clapeta Are vreo cineva idee ce ar putea fi de unde este ?
-
Salut , aș dori să mă lămuresc de anumite lucruri , am faruri cu xenon (NFL) și vreau să fac upgrade la xenon adaptiv , tot NFL , ce anume trebuie să iau ? Farurile le am!
-
Salutari. Am si eu un e60 520d 163 cp m47.De la un timp a inceput sa faca presiune mare pe circuitul de racire. Imi da antigelul afara pe la furtunul de jos de la vasul de expansiune, este sub el.Nu pierde foarte mult dar pica.. mai ales daca merg mult cu ea si dupa stau pe loc , sunt furtunele tun. I-am schimbat oringul dar tot pica.am schimbat si busonul de la vas crezand ca de la el este.Deci mie nu imi da cu apa afara pe la buson .S-a facut si test de _chiulasa pe la gura de la vas, acela cu solutie sa vad daca are gaze iar rezultatul a fost negativ.Deci circutul si-l face normal. Ulterior am facut egr off fizc si din soft il avea de cand am luat-o dar fizic il avea pe motor ,racitorul de gaze eu l am scos.Dar problema este ca a inceput sa faca de cand il aveam pus.Ma gandesc sa nu fie din cauza asta ca l-am scos .Dar din spusele mecanicului ar fi garnitura de _chiulasa_ fisurata si e la inceput, adica ar fi ciupita .Si cand e motorul rece, gen a doua zi desfac busonul si pâsie !Caludra imi baga binisor in mers,asta ar fi ca am scos racitorul de gaze si nu mai am termostat acolo si ar fi pe deschis permanent. baga mai mult cand sta pe loc.Dar nu imi fierbe apa si nu trece peste temperatura critica de a face asta Deci aici nu e vorba ca imi baga ulei in antigel sau antigel in ulei, are doar presiune.Si nici la esapament nu am fum alb.Va rog sa ma ajutati cu niste pareri ce as putea sa incerc sa schimb.Ar trebuii pun la loc racitorul de gaze dar nu ar avea nici o treaba cu asa ceva.Momentan nu am schimbat nimic, termostat principal sau alte chestii Multumesc! va atasez un video, nu este de la mine dar in genul lui imi face si mie.
