Search the Community
Showing results for tags 'e90'.
-
Salut, astazi mi-a aparut martorul engine fault si spune ca motorul nu are putere De ceva timp am simițit ca masina nu mai trage cum trebuie si astazi am patit sa ma lase aproape de tot Ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar putea fi un furtun spart... Masin este un e90 184cp 2010 facelift -
Salut, am un E90 2007 m47 163 și am o problema de ceva timp. Îmi miroase a ulei ars in mașină și am un sunet ciudat când accelerez dar nu tot timpul. Am fost cu ea la mecanic încă nu au depistat exact ce are. Mi-au schimbat turbina dar văd că nu s-a remediat problema. Știți ce ar putea fi?
-
Salut, am un e90 facelift și are bateria originală și tot îmi dă eroare ca se descarcă repede și aș vrea să o înlocuiesc ideea este ca cea originală este de 90ah cu 900a și eu am o baterie pe acasă aproape nouă de 90ah cu 800a , pot să o pun pe aia ? (mașina are strat stop care nu funcționează cred ca din cauza bateriei uzate )
-
Va salut, după ce am recondiționat turbina care era dusă la al meu 320D NFL, am constatat ca mi-a scăzut consumul de ulei foarte puțin, inițial am crezut că totul se trage de la turbina deoarece avea joc axial, am decis sa o recondiționez știind că e pe ducă și având și soft la motor a fost o alegere buna. Însă mașina continue să pape ulei excesiv, undeva la 1l per 500km, in orice condiții, uleiul folosit este Liqui Moly top tec 4200. Eu bănuiesc sa fie simeringurile de la supape, când o pornesc la rece da puțin fum albastru, și dacă o turez undeva de pe la 2000 de ture incepe sa dea fum albastru pe evacuare, cu cât turația crește da și mai mult fum, îmi scoate și prin dreapta motorului întrucât am pus un colier aftermarket la turbina pe partea de evacuare pentru că cel de fabrica s-a rupt. Daca mai merge mașina puțin, aproximativ 1 minut nu mai da gram de fum albastru, doar la pornire și după puțin timp daca o turez, iar în mers nu da fum albastru deloc. Aștept cu drag orice părere -
Salut, am observat o chestie ciudata la un E90 318i N43B20, daca accelerz masina (stand pe loc si pusa pe liber) si se duc turatiile la 6000 cand scad, motorul se opreste si se actieaza functia Start-Stop, masina fiind echipata cu aceasta optiune. Daca dezactivez functia Start-Stop ajunge turometrul la 6000 si motorul trage sa moara, ajung turatiile pe la 500-400 si isi revine singur. Nu oscileaza la relantii, nu curge nimic pe la motor, nu mananca nici un lichid si motorul in rest merge absolut normal, daca fac aceasi chestie la 5000 de ture nu se intampla nimic anormal. Este un fel de functie de protectie a motorului? Nu am apucat sa pun un tester pe masina si nu apare oricum nici o eroare cand se intampla toata sandramaua. M am gandit ca poate are cineva idee de ce se intampla, sau care ar fi cauza. Merci -
Salut, Am un E90 lci cu FRM3, am codat Brake Force Display 1/2 si 2/2 ( la 2 sa clipeasca repede). Recent am observat ca nu mai functioneaza 2/2, merge doar 1, cel care aprinde si becurile din interiorul stopului, nu mai vor sa clipeasca. Am incercat sa le testez cu INPA si la fel, aprinde interioarele. A mai patit cineva asta? Sa fie FRM pe duca ? Multumesc -
Salutare, as vrea sa achizitionez un BMW e92 320D pachet M ca si dotari scaune sport incalzite, navigatie, trapa(nu tin mortis). Bugetul o sa fie undeva la 8k euro, oare gasesc o masina in mintile ei la acest pret in tara? Am gasit cateva masini pe olx care sa indeplineasca cerintele. Multumesc
-
Se poate emite factura cu TVA deductibil. Pret : 9400 euro TVA inclus. 318I LCI/ 2010 / 142 CP/ 151 000 KM, achizitionata de mine de la dealar BMW B&K Hamburg. Dotari: xenon, proiectoare ceata, senzori parcare fata/spate, trapa, sistem autio HIFI, blutooth,USB,AUX,navigatie mare cu hard disc, incalzire in scaune,perdeluta electrica luneta,perdelute geamuri spate,alarma Viper pe cheia masinii cu senzor de perimetru,soc si antitractare, covorase interioare textil si de cauciuc originale, climatronic, oglinzi incalzite si rabatabile, oglinda interioara heliomata, senzor lumina si ploaie. Masina o tin numai in garaj pentru concedii si plimbat sambata, duminica, am alta masina cu care merg in oras zi de zi. Anul trecut am schimbat toate cele 4 injectoare cu cele cu index 11,bujii BMW, bobine Delphi,acumulator EXIDE, discuri frana fata bmw, placute frana fata/spate ATE, amortizoare fata spate SACHS. Ulei folosesc 0w40, are toate consumabile schimbate, uleiul l-am schimbat anual,indiferent ca am parcurs numai 5000 km, este o masina foarte intretinuta . Vreau sa o vand pentru a achizitiona un break, un G21, 318i/320i.
-
Va salut dragi prieteni , recent am achiziționat un bmw 320D 2010 lci 177 cp , toate bune și frumoase dar la cumpărarea mașinii am încercat sa l trag pe vechiul proprietar de limba și sa îl întreb de ceva probleme ascunse pana la urma mi a mărturisit omul ca mașina uneori după oprire la un drum mai lung nu ar mai pornit timp de 30 de minute pana se resetează calculatorul intrând într o protecție și de vina ar fii senzorul de ulei din baie ne mai citind faptul ca este ulei acolo din ce a spus omul, și ca nu ar face mereu ei bine mie nu mi a făcut pana acum, dar țin sa menționez ca el mi a spus după ce o opresc sa ii mai dau o cheie din nou iar după sa o opresc de finitiv gen sa nu întâmpin problema ,asta fiind rezolvarea .. voi ce credeți m a mințit cu ceva nici nu știu sa sa zic nu mi s a părut o problema grava în ziua când am cumpărat o am mers mașina toată ziua și nu a făcut nici o fază urâtă sau ceva .
-
Va salut dragi prieteni , recent am achiziționat un bmw 320D 2010 lci 177 HP , toate bune și frumoase dar la cumpărarea mașinii am încercat sa l trag pe vechiul proprietar de limba și sa îl întreb de ceva probleme ascunse pana la urma mi a mărturisit omul ca mașina uneori după oprire la un drum mai lung nu ar mai pornit timp de 30 de minute pana se resetează calculatorul și de vina ar fii senzorul de ulei din baie din ce a spus omul și ca nu ar face mereu ei bine mie nu mi a făcut pana acum, dar țin sa menționez ca el mi a spus după ce o opresc sa ii mai dau o cheie din nou iar după sa o opresc de finitiv gen sa nu întâmpin problema asta fiind rezolvarea .. voi ce credeți m a mințit cu ceva nici nu știu sa sa zic nu mi s a părut o problema grava în ziua când am cumpărat o am mers cu el toată ziua cu masina începând de la ora 10 pana la ora 4 când am ajuns eu acasă cu ea și nu a prezentat nici un fel de problema..
-
Salutare! Întâmpin și eu o problemă dacă mă poate ajuta cineva. Acum 3 zile am schimbat uleiul și plăcuțele de frana față. Precizez ca am schimbat și senzorul. La sfârșit, s-a resetat din laptop. Azi, mi a apărut în bord ca trebuie sa schimb plăcuțele. Am încercat să resetez eu dar degeaba. Ce nu înțeleg eu este ca atunci când intru în meniu la service îmi apar toate cu verde dar când intru la erori îmi apare cu roșu. Atașez și pozele. Care să fie cauza?
-
Salut mi a apărut eroarea conform pozei de mai jos (cod eroare : 009C53 ) . Mașina în cauză BMW e90 seria 3 , m47 , 318d . De la ce poate fi ?
-
Salut de 2 saptamani se aude sunetul asta doar cand este motorul rece e90 320d m47,ce poate fi?
-
Salutare , vin si eu cu o întrebare si o recomandare , detin un 320i e90 N46 (benzina)Masina cand am luat-o consuma mult ulei ( într-o saptamana 5 litri ... am schimnat semeringurile de supape si ghidurile la supape ) si doresc sa curat catalizatorul , e recomandat sau mai bine îl înlocuiesc ? Cei de la servis au spus ca sunt sase ca în momentul curatarii sa se înfunde mai tare (solutia cu uleiul din el sa faca o reactie si sa se înfunde ) Mersi anticipat !
-
Salut, am un E90 318i 2009 n43b20a si acum cand a venit frigul observ ca masina scoate foarte mult abur pe esapament, nu mananca uleiul, nu goleste antigelul, dar scoate fum de ne plictisim. (Aburul nu are miros absolut deloc) Motorul merge si se aude absolut normal, nu vad sa fie ceva schimbat la masina. Daca intru cu masina intr-o parcare unde e mai cald (un mall ceva) nu prea mai scoate ceva, in schimb afara parca merg cu fumigena dupa mine. am verificat temperatura (din meniu) si chiar si la 90-100 de grade tot asa scoate, de la ce ar putea sa fie?
-
e90 SMO error in sensor electrode below
afterglow posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Vin și eu cu o eroare pe topicul omului… aveți idee ce este cu eroarea asta? Totul funcționează normal 80417C: SMO error in sensor electrode below -
Salut, am un bmw 318i e90 2005 ce ulei imi recomandati sa folosesc pentru schimb?
-
Salut! 318i 2009 .De curand am vrut sa schimb becul de iluminat din portbagaj cu unul led. si cand am bagat o surubelnita acolo, s a stins becul ( cred ca a facut scurt)...nush cum... dupa, la cateva momente am realizat ca nu mai merge deloc clima si incalzirea in scaune, becul din torpedou si evident din portbagaj....A mai patit cineva la fel?? ce siguranta ar putea fi arsa?? -
Salut, este vorba de un e90 lci cu CIC MID care a venit cu modul bluetooth TCU. Am luat un Mulf 2 high, am tras usb in cotiera si cablu pana in spate, apoi m.am blocat. Am apelat la specialisti care mi.au dat diferite preturi ( cu care am fost de acord) si acum ma rog de ei sa “ma programez”. Apelez la experienta voastra, cine a mai facut acest retrofit, daca imi puteti spune ce mufe si cum trebuie modificate, de programare ma descurc, am ce imi trebuie. Nu am gasit pe nici un forum, nici pe youtube cum anume se face aceasta modificare. Multumesc anticipat
-
Salut, am un e90 2.0 diesel, de precizat că e modelul cu robineți, fara climatizare automata și nu baga căldură cum trebuie, lucru dubios că e pe toane, problema principală e că baga pe partea șoferului cald / călâu iar la pasager rece, însă uneori baga cald pe toată mașina, iar alteori baga un aer foaarte fierbinte și se face cald imediat în mașină, astea după ce s-a încălzit antigelul, incepe sa bage calau destul de rapid dar până baga aer cu adevărat cald sa se încălzească habitaclul durează mai mult, termostatul e ok și antigelul se încălzește, nu îmi dau seama ce poate avea, tind sa cred că dacă era de la caloriferul de clima nu baga deloc sau nu mai avea toane. Am nivelul la antigel cam scăzut, am luat și antigel nou sa îl schimb. Cineva cu vreo idee? Mulțumesc frumos.
-
Buna seara,grup! Fraților,am reușit iară să îmi fac o boacănă noua pe cap și am nevoie de un sfat de la voi. Deci recent o inceput sa îmi scrie in navigație mesajul Vehicule Battery și practic sa îmi spuna că bateria e slăbită și trebe schimbata din ce au zis băieții de la service. Am schimbat bateria,acuma nu mai merg luminile de stopuri,luminile din interior,faza lunga,avarii,semnalizări și geamurile.La service au spus băieții că e ars FRM-ul,dar că ei nu îl pot face sau schimba,doar la reprezentanta dacă incerc. Ați schimbat cumva la reprezentanta?Nu știți un preț? Că nu știu la ce preturi să mă aștept și de când am făcut distribuția la ei am o gaura in stomac. Mașina este un BMW E90 din 2011,2.0 diesel de 184 de cai.
-
e90 preturi Service BMW pentru schimbat releu bujii + bujii
UnuLAltuL posted a topic in BMW Autobahn
Salutare! Am un BMW E90 M47 cu probleme in sensul ca imi baga fum de evacuare in habitaclu in urma unei curatari a DPF-ului si cu probleme la pornire (din ce am inteles sunt bujiile si releul de bujii) Am fost la un mare service BMW din Bucuresti si mi-au cerut 2550 lei pentru schimbat releu bujii + bujii, cu tot cu manopera. Cum vi se pare pretul? -
Dupa ce mi-a aparut bateria in bord Am plecat la drum crezand ca se va incarca in mers Dupa ceva timp de mers, s-a oprit tot curentul in mers apărând mai multi martori in bord(precum ABS, DSC) Care ar putea fi problema? Acum masina este acasa, o pornesc dar inca imi apar toti martorii in bord, chiar si bateria.
-
Salutare, sunt curios cum as putea face needle sweep la un E90 LCI? Se poate doar prin codare sau trebuie si ceva fizic modificat?
-
Va salut si vacer o parere, am un e90 320d 2011 care o problema insensul ca pierde putere, nu incarca erori pe ista! ieri i am facut un log in mers si singura problema care mi a trezit suspiciuni a fost presiunea mare pe evacuare la acceleratie maxima, peste 360 mbari, oare dpf infundat?? multumesc Scuze pt micile greseli din text, din graba
