Pai l-am pierdut inainte sa montez spalatoarele Nu stiu ce am facut cu el...

Na... lasa ma, da mai poti?:frantics:

 

Bravo..... MESERIASULE!!!!!:goodjob:

Mie mi s-a rupt. De nou a fost undeva la 20 RON.

Poate dacĂŁ mai umbli așa ți se ĂŽnfundĂŁ doza de la mizerie și apoi sĂŁ vezi distracție.

Poza promisĂŁ!

arata bine, o sa vad si eu cum fac sa arate bine.

 

@danny ) Mai pot, mai pot. Mersi

nu te lasi pana nu o faci full! :goodjob:

 

Si dupa toate astea, o problema amuzanta dar totusi problema.

 

 

 

O verisoara sa juca cu ceva jucarie dintr-un ou kinder pe bord si din greseala a scapat-o in gura de ventilatie a parbrizului.

 

Stie cineva cum as putea sa o scot de acolo fara sa dau jos tot bordul din nou?

adios..este direct in aeroterma.

Nu e inca in aeroterma pt ca se vede prin grilele acelea de la parbriz, doar ca nu o pot scoate.

 

PS: Am oprit si ventilatia de la parbriz si teoretic daca ajunge pana acolo ar trebui sa se opreasca pe clapeta, nu?

Edited April 13, 201412 yr by Kenbobo

Asta e de tinut minte

Macar am motiv sa nu stau in casa sa fac curatenie.

Am pãÞit-o ºi eu cu un ºurubel care tine capacul de pe stalpul din faÞã. Sã vezi Înjurãturi când l-am pus pe bord ºi s-a rostogolit În gaurã. Am reuºit sã-l scot cu o surubelniÞã magneticã.

 

ĂncearcĂŁ sĂŁ lipeÂşti bandĂŁ dublu adezivĂŁ tot de o ÂşurubelniÞã Âşi sĂŁ o bagi, poate se lipeÂşte jucĂŁria, care banuiesc cĂŁ e din plastic. Eventual cu superglue tot pe o surubelnitĂŁ, o Ăžii pe poziĂžie Âşi dupĂŁ aceea o extragi. Vezi sĂŁ nu se lipeascĂŁ ÂşurubelniĂža de bord cĂŁ ar fi fun ...

Mersi de sfat, dar partea proasta e ca am tot incercat sa prind cu o penseta si acum nu o mai gasesc, parca a disparut complet.

 

Nu am miscat de atunci masina pentru ca mi-e frica sa nu pice in aeroterma sa strice ceva pe acolo. Acum incerc sa imi fac timp sa dau bordul jos.

 

Pacat ca nu mi-a venit ideea cu superglue si mie..ca era foarte vizibila si daca lipeam ceva de ea o scoteam usor...

Edited April 14, 201412 yr by Kenbobo

sau guma de mestecat....

Eu nu am avut probleme si nu a trebuit sa refac geometria.

 

Nu stiu daca sau nu importanta, dar eu am refacut-o anul trecut dupa ce am schimbat arcurile.

 

PS: Eu nu am simtit un comportament diferit.

probleme cu jantele ai avut legat de aripa? ai roluit aripa? sau nu iti freaca? vreau si eu sa pun 225 cu et 20 pe 17 si nush ce ma asteapta

225 cu et20 o sa iti frece daca nu roluiesti. Eu aveam 205 cu et20 si era la limita.

 

PS: Azi am schimbat complet freonul si uleiul de la compresor. Ceva nu mi se parea ok, asa ca l-am scos complet si am bagat altul "proaspat". Acum mi se pare ok, sunt multumit.

Ai rezolvat ˜foreign object˜ in aeroterma sau il astepti pe cel de sus daca tot invie acum?

Am vazut live masina zilele trecute si arata foarte bine, sonorizarea de vis iar proprietarul un om de nota 10. 5stele cu felicitari.

Multumesc frumos

 

Sper ca data viitoare cand ne vedem sa nu fi grabit.

 

@RCC: Nu am rezolvat inca, dar am impresia ca a cazut si a ajuns undeva prin tunelele de la picioare. Oricum, cred ca va ramane dupa Sarbatori sa dau jos bordul.

Edited April 18, 201412 yr by Kenbobo

M-am jucat putin prin Inpa, si am gasit eroarea astea stocata de mai demult.

 

E posibil sa fie reali km aia sau a aparut cand cand am ramas fara baterie? Ciudat e ca data trecuta cand am citit erorile nu aparea, pe urma am dat ceasurile de bord jos sa recalibrez acele (pt ca data trecuta cred ca nu le-am pus fix pe 0 si am dat ceasurile jos fara sa scot bateria) pe urma am vazut eroarea asta:

 

 

http://111.imagebam.com/download/pKDQm3fTCBuiCp2AmovcqQ/32157/321567537/eroare.png

 

 

PS: Tind sa cred in continuare ca e cv eroare pt ca in orice modul am intrat (si cu Inpa si cu BMW Scanner) km coincid cu cei din bord si am gasit si ceva erori de acum 30-40k km.

Edited April 18, 201412 yr by Kenbobo

chiar daca ar fi reali si masina e in mintile ei, nu vad o problema... doar poate sa te "racaie pe suflet"

Atunci când intri cu testerul pe masina te bazezi doar pe bateria maĂâ˘inii sau ai Ăâ˘i o sursa externa de alimentare? E adevarat ca atunci cand modifici anumiti parametrii din module tensiunea nu trebuie sa scada sub 12V?

 

Sent from my HTC One using Tapatalk

@MCO Nu pot sa zic ca ma deranjeaza, dar eram curios.

 

@RCC Pentru o diagnoza si codare de cativa parametrii e ok doar pe bateria masinii.

Pentru update de module e recomandat sa folosesti si un robot (parca asa se numeste).

 

Oricum pana acum pt toate diagnozele/codarile pe care le-am facut m-am bazat doar pe baterie si nu au fost probleme, dar tot timpul am avut minim 12,5V.

225 cu et20 o sa iti frece daca nu roluiesti. Eu aveam 205 cu et20 si era la limita.

 

PS: Azi am schimbat complet freonul si uleiul de la compresor. Ceva nu mi se parea ok, asa ca l-am scos complet si am bagat altul "proaspat". Acum mi se pare ok, sunt multumit.

 

 

am pus sus rotile si am si roluit aici la un baiat in cluj si e duper decenta masina.... putin iesite in afara dar cu 225 sunt putin trase spre inauntru.. mi se pare ca arata super bine si sa imbunatatit stabilitatea... sau asa mi se pare... am castigat aproape 6 cm pe punte la latime ceea ce conteaza...

 

legat de clima... mie imi scapa pe la conducta de inalta presiune de sus de la radiator si am incercat cu o mie de feluri de garnituri sa repar inclusiv cele originale si nu a mers. ... tot scapa freon.... oare sa schhimb radiatoru de clima? am, verificat conducta si parea ok.... si singuru loc unde nu ar fi ok e mufa de primire din ratiator care se parea ca avea o linie ca si cum ar fi fost rectifiact sau ceva....ceva sugestii??? sau mai bine rsadiator nou si gata

Da-mi mesaj cu locul unde ai roluit aripile si niste poze

 

 

Legat de conducta, nu stiu ce sa zic. Nu se poate schimba doar conducta/furtunul?

 

PS: Daca gasesti o conducta buna la dezmembrari, iti dau eu numar de la o firma care sudeaza radiatoare si poate iti pot schimba conducta. Daca nu merge, schimbi radiatorul cu totul.

Edited April 20, 201412 yr by Kenbobo