Skip to content

totul despre Seria 5 F10, 2010 - 2017

Featured Replies

I-a cu motor b47, este foarte ok, punctele slabe sunt galeria si distributia mai rar, mai ales dupa mai multi km, oricum mai fiabil decat cele de la vag noi sau mb de 2.0.

  • Replies 3.3k
  • Views 970.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Andrei_VUV
    Andrei_VUV

    Lol...la Galati? Abia astepti sa-ti iei si tu o teapa. 530xd la banii aia .....loterie neica. Uite aici o masina cu pret real, km reali in anunt si istoric verificat de mine la bmw, nu chilipir ce cau

  • Injectoru'6
    Injectoru'6

    Daca vrei calitate BMW nu este raspunsul. Daca vrei ceva sa ia ochii sa pari mai inalt si mai destept pt vecina de la 4 ... atunci da BMW. Eu cu Golf V nu am stiut de service decat de 2 ori. Nu am au

  • Dupa 4 luni in care n-am mai citit nimic pe topicu asta am realizat ca CIPY85 cauta masina full de vreo 6 luni, tot cauta, da ieftina sa fie, ...si fara probleme/uzura/km/etc. Mi se pare foarte amuzan

Posted Images

3 hours ago, Morbus95 said:

Bună ziua. Mă gândesc să cumpăr o mașină bmw. Am de ales între un diesel 2.0, este adevărat că motoarele mai noi care există din 2014 sunt probabil mai fiabile decât cele mai vechi? 

Depinde pe cine intrebi si ce fel de bmw detine acel cineva

16 hours ago, Morbus95 said:

Bună ziua. Mă gândesc să cumpăr o mașină bmw. Am de ales între un diesel 2.0, este adevărat că motoarele mai noi care există din 2014 sunt probabil mai fiabile decât cele mai vechi? 

A fost ceva idiot de spammer. A fost banat.

On 1/15/2017 at 10:18 PM, florin1967 said:

 

 

Ce prostii vorbesti, de unde le scoti? grilele din fata radiatorului stau inchise si in timpul mersului, fie vara fie iarna, ele se deschit cand este motorul cald, dupa ce deschide termostatul pentru a raci motorul, sau se mai deschid cand incepe regenerarea DPF-ului, iar dupa aceea se inchid la loc.

 

 

 

 

 

 

Se incalzeste mai repede, deoarece are rezistenta electrica.

post-63038-0-88757400-1484511482_thumb.jpg

 

12 minutes ago, PaulGlk said:

Bună ziua!

Eu nu le-am văzut deschise niciodată. Se poate verifica dacă sunt funcționale? Mulțumesc anticipat!

Bună ziua!

Eu nu le-am văzut deschise niciodată. Se poate verifica dacă sunt funcționale? Mulțumesc anticipat!

Bună ziua!

Eu nu le-am văzut deschise niciodată. Se poate verifica dacă sunt funcționale? Mulțumesc anticipat!

In ISTA foarte probabil se poate simula.

Sau daca pornesti AC-ul pe 16 grade, ceva de gen. 

  • 2 weeks later...

Salut! Dețin un F10 520 xdrive b47 pe care l am achiziționat cu jante pe 18 in doua lățimi ( style 613). Vara asta am luat un set de jante style 351 tot in doua lățimi și am pus anvelope noi cu steluță (fără RFT) Pirelli 245/40/19 fata și 275/35/19 spate (asa cum e trecut pe stâlp și in cartea mașinii) cu presiune 2.4 in toate rotile. Uneori am sacadari de la cutia de transfer cu preponderenta in modul sport. Am fost la diagnoza și la test de drum la automatico și atunci nu a vrut sa sacadeze deloc și nici pe diagnoza nu da nici o eroare. Ce sa verific? Ce nu e Ok?

Profilul anvelopelor este egal pe toate cele 4 anvelope? Cutia de transfer tremura un pic daca pe fata de exemplu ai anvelopele duse si pe spate profil de 7mm. PE stalpul masinii ai dimensiunile trecute? Acolo gasesti toate dimensiunile agreate de producator pt masina ta. 

Edited by six in line

4 minutes ago, six in line said:

Profilul anvelopelor este egal pe toate cele 4 anvelope? Cutia de transfer tremura un pic daca pe fata de exemplu ai anvelopele duse si pe spate profil de 7mm. PE stalpul masinii ai dimensiunile trecute? Acolo gasesti toate dimensiunile agreate de producator pt masina ta. 

Am luat anvelope noi, am specificat. Și da, dimensiunile le am trecute atat pe stâlpul mașinii cât și in carte.

Verifica ca jantele sa fie perfect drepte si sa ai acelas model de anvelope. Daca sunt putin strambe o sa faca figuri cutia de transfer, mai verifica sa ai si directie bine reglata.

Baga 0.1, 0.2 bari mai mult pe spate decat pe fata. Cutia de transfer la bmw e extrem de sensibila la orice.

10 minutes ago, branevl said:

Verifica ca jantele sa fie perfect drepte si sa ai acelas model de anvelope. Daca sunt putin strambe o sa faca figuri cutia de transfer, mai verifica sa ai si directie bine reglata.

Baga 0.1, 0.2 bari mai mult pe spate decat pe fata. Cutia de transfer la bmw e extrem de sensibila la orice.

Sensibilă la 0.1-0.2 Bari? Pfoai..

Ai descoperit ceva? Si eu vreau sa trec la roti in 2 latimi si ma gandesc sa nu faca figuri cutia de transfer...

Nu are de ce sa faca figuri daca pui dimensiunile bune.

Eu tot in 2 dimensiuni am, xdrive.

Dimensiunile sunt bune: Am gasit roti originale BMW pe 19, cu anvelope aproape noi (dot 22/23), profil 7mm uniform, dimensiuni 275/35/19 cu 245/40/19, dar la ce am citit pe forumuri (inclusiv pe cele externe), de unde zilele trecute eram super hotarat sa fac achizitia, acum ma simt usor descurajat :)).

 

7 hours ago, claudiu1892 said:

Dimensiunile sunt bune: Am gasit roti originale BMW pe 19, cu anvelope aproape noi (dot 22/23), profil 7mm uniform, dimensiuni 275/35/19 cu 245/40/19, dar la ce am citit pe forumuri (inclusiv pe cele externe), de unde zilele trecute eram super hotarat sa fac achizitia, acum ma simt usor descurajat :)).

 

Sunt atat de noi anvelopele astea incat vor fi fabricate saptamana viitoare

7 hours ago, Viper05 said:

Sunt atat de noi anvelopele astea incat vor fi fabricate saptamana viitoare

Nu inteleg ce vrei sa spui, dar ma rog. Asta e dot-ul de pe ele. Cele spate au dot 4322 si cele fata au 1323

40 minutes ago, Viper05 said:

Pardon , am inteles ca au dot 2223 asa ai scris mai sus

Haha, nu. Am scris eu aiurea. Acum inteleg aluzia :))

  • 3 weeks later...
On 5/18/2023 at 9:28 AM, mihai_dinu_92 said:

Salut! Dețin un F10 520 xdrive b47 pe care l am achiziționat cu jante pe 18 in doua lățimi ( style 613). Vara asta am luat un set de jante style 351 tot in doua lățimi și am pus anvelope noi cu steluță (fără RFT) Pirelli 245/40/19 fata și 275/35/19 spate (asa cum e trecut pe stâlp și in cartea mașinii) cu presiune 2.4 in toate rotile. Uneori am sacadari de la cutia de transfer cu preponderenta in modul sport. Am fost la diagnoza și la test de drum la automatico și atunci nu a vrut sa sacadeze deloc și nici pe diagnoza nu da nici o eroare. Ce sa verific? Ce nu e Ok?

Salut, am avut aceasi problema si am demontat cutia de transfer, ambreiajele au fost in regula si am scapat doar cu schimbul de ulei in cutia de transfer. Recomand sa faci schimbul de ulei.

  • 4 months later...

Am avut aceeasi problema. Dupa schimb ulei in cutie transfer s-a rezolvat

  • 2 weeks later...

Salutare. Mi s-au copt acele garnituri de etansare de la capota, s-au rupt in mai multe bucatele si as vrea sa le inlocuiesc. M-am uitat pe realoem, dar nu-mi dau seama daca trebuie inlocuit tot acel panel lateral si asta ca sa inlocuiesti niste amarate de garnituri. Poate s-a mai confruntat careva cu problema asta si stie mai multe. 

Aici e schema completa: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA11-EUR-12-2011-F10-BMW-525dX&diagId=41_2066 Eu intuiesc ca pe partul cu nr 4 se gaseste si garnitura, doar ca la o cautare pe google dupa acele coduri, imi arata ca-i tot acel cover de care ar fi prinse si garniturile. Doar ca eu nu vreau sa cumpar si acele cover-uri pt ca alea sunt OK, plus ca asa costa si o caruta de bani. 

 

20231027_112248.jpg

Din ce văd eu vin cu totul, uita te la tine la masina. Nu cumva sunt prinse/lipite din construcție? Atunci e clar ca nu vin separat de panoul acela.. 

4 hours ago, WIN60 said:

Din ce văd eu vin cu totul, uita te la tine la masina. Nu cumva sunt prinse/lipite din construcție? Atunci e clar ca nu vin separat de panoul acela.. 

Sunt prinse de acel plastic cu niste capse din alea din plastic, din cauza asta ma asteptam sa le gasesc separat, fara tot plasticul ala mare. 

44 minutes ago, RaYn3 said:

Sunt prinse de acel plastic cu niste capse din alea din plastic

Alea prind piesa de mare de plastic, partea de cauciuc si cea de plastic sunt corp comun (lipite la cald), nu exista separat

Nu găsești niște Garnituri asemănătoare/identice pe care sa le lipești cu banda dubla adezivă de caroserie? 
 

Nu cred ca face sens sa iei toată aia din cauza costului. 

52 minutes ago, zeronoo said:

Alea prind piesa de mare de plastic, partea de cauciuc si cea de plastic sunt corp comun (lipite la cald), nu exista separat

Daca-i asa atunci asa raman. Poate doar daca gasesc ceva in stare OK prin dezmembrari. 

 

45 minutes ago, WIN60 said:

Nu găsești niște Garnituri asemănătoare/identice pe care sa le lipești cu banda dubla adezivă de caroserie? 
 

Nu cred ca face sens sa iei toată aia din cauza costului. 

Are un profil anume garnitura aia. Incerc sa vad daca gasesc ceva similar. Sunt lipite cu ceva adeziv mai mult ca sigur. Nu prea stiu sa poti lipi la cald plasticul cu cauciucul. Exista sudura cu ultrasunete, dar care se bazeaza pe realizarea unui cordon de sudura prin "topirea" celor doua componente care urmeaza a fi sudate. Dar si asa nu vad cum ar suda plastic si cauciuc. Cine stie... 

Edited by RaYn3

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.