Mda, este foarte aiurea sa schimbi acceasi piesa de mai multe ori.

eu am luat una din dezmembrari de pe seria 5 de prin 2000. merge de doi ani. aratau un pic tepii , dar este acelasi conector si functioneaza.

Pe celelalte doua le-am luat si eu din dezmembrari, au mers bine la inceput insa dupa un timp incepusera sa mearga in valuri, iar pana intr-un final au cedat de tot. Bun, am zis ca poate am avut eu ghinion si s-au stricat. De aceea pe cea din urma am cumparat-o noua, si azi s-a dus si asta! Ori am eu un ghinion fantastic, ori problema e in alta parte. Din cate am inteles, daca motorasul aerotermei e gripat din cauza lui se poate arde piesa cu tepi. Poate fi un scurt ceva? Imi vine greu sa cred ca s-au ars 3 rezistori asa din senin, tinand cont si ca unul a fost nou. Chiar nu stiu ce sa-i mai fac. Am tot schimbat la ele incat cred ca reusesc sa le montez si cu ochii inchisi.

Exercitiul creaza perfectiunea! Frumoasa masina. Felicitari.

Multumesc frumos!

Am montat intr-un final si OBC-ul cu 7 butoane. Masina a venit din fabrica cu ceas analog, iar in locul lui a fost pus un OBC 11 nefunctional. Am ales sa pun OBC 7 pentru ca e mai simplu de montat ( teoretic ).

Cu ajutorul unui amic si cu ajutor de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/64904-diy-montare-mid-cu-7-butoane-serie-3-e36/ am reusit sa il montam. Mai greu a fost cu trecerea firelor pentru senzorul de temperatura exterioara, din interiorul masinii in compartimentul motor.

Dupa cum se vede si in pozele de mai jos, l-am trecut pe langa firele ce duc la panoul de sigurante.

Azi am rezolvat cu scurgerile enervante de ulei - schimbat garnitura capac culbutori + garnitura corp filtru ulei. Pe la aceasta din urma se prelingea cel mai mult. Urmeaza sa schimb cotul de la debitmetru, era vechi si in timp ce am demontat carcasa filtrului de aer s-a crapat de tot. Intre timp am bagat freon in instalatie si mai trebuie sa schimb cureaua de la compresor, care e cam crapata. Docamdata cam atat.

Aceaiasi treaba trebuie sa o fac si eu cu garniturile.

 

Felicitari pentru masina.

Azi s-au schimbat si cotul de la debitmetru + curea compresor.

 

Aceaiasi treaba trebuie sa o fac si eu cu garniturile.

 

Felicitari pentru masina.

Multumesc.

Dupa ce am schimbat garnitura corpului filtrului de ulei, am constatat ca mi se prelingea mai mult ca inainte. Se pare ca trebuiau schimbate doua o-ringuri de cauciuc. Le-am schimbat si am rezolvat problema definitiv. Este vorba de componenta nr. 5 din poza atasata:

Edited June 14, 201511 yr by Alin KIR

cum ai rezolvat cu zgomotul tachetilor?

s-a rezolvat prin folosirea de alt ulei?

Zgomotul pare ca s-a mai diminuat, se aude foarte incet si doar cu capota deschisa ( cu capota inchisa nu se aude nimic ), insa e tot acolo. Inca nu am schimbat uleiul, e urmatorul lucru pe care o sa il fac. O sa revin la Castrol si vom vedea daca mai face zgomot.

Foarte frumoasa masina si intretinuta (deh nu-i usor sa intretii un e36 ).Sa te poarte sanatos.

 

P.s.Imi poti spune ce dimensiune au avut o-ringurile de la corpul filtrului (ma gandesc ca au aceas dimensiune ca pe M52).

Multumesc frumos! Asemenea si tie.

 

Sincer sa fiu nu stiu sa iti spun cu exactitate ce dimensiune aveau, insa cred ca pe RealOEM.com poti afla. Daca vrei sa le schimbi sfatul meu e sa le cumperi originale ( 10 lei bucata ). Cand am schimbat prima data garnitura, am pus niste o-ringuri oarecare la 50 de bani bucata. Erau identice cu cele OEM, insa cauciucul din care erau realizate nu era rezistent la presiune/caldura. Drept urmare nu etanseizau corect, iar uleiul dadea pe afara.

Din poza aia pare ca beamve nu le mai livreaza. Se gasesc usor?

Da. Eu le-am luat pe comanda de la un magazin de piese auto.

Nu am mai postat de ceva vreme. Se apropie schimbul de ulei si trebuie schimbat un rulment de pe stanga spate.

Imi place poza cu vacile )

Intre timp am facut si schimbul de ulei ( Castrol Magnatec 10w-40 ) si se pare ca am scapat si de acel zgomot de tacheti. Ca o comparatie, motorul ruleaza mai silentios acum cu Castrol comparativ cu LM.

Momentan masina e la tinichigiu pentru rezolvarea unor pete de rugina. O pregatim pentru iarna.

Superba masina ta, tine-o tot asa !!!!.

Pargurile sunt din plastic ? ( ca cele de M ?)

Nu poti oare sa faci cumva sa pui si pe partea stanga semnal de FL ?

Multumesc! Pragurile sunt modelul Luxury si sunt din plastic. Cat despre semnal, chiar am incercat la un momentdat sa il schimb, insa singura solutie este schimbarea aripii cu totul. Daca voi avea ocazia sa gasesc o aripa de FL in culoare o voi schimba.

Ghinion: http://lugojonline.ro/doua-accidente-cu-soferi-neatenti-traficul-a-fost-blocat-intre-costeiu-si-belint/ , iar ca noutati azi am luat alta capota. In cea veche intrase rugina grav. Momentan astept sa vad ce rezolv cu asigurarea in vederea repararii daunelor.

nasol..... tu esti ok?

Da, eu sunt bine.

WTF?! Bine ca esti tu ok si masina a scapat relativ intreaga.