Am incaltat treiaru' cu jante pe 17" si gume 225/45/R17 normale, fara RFT. Concluzia, asa cum am anticipat, sunt mai moi decat RFT-urile pe 16" pe care le aveam initial pe masina, iar in plus masina se comporta mult mai bine pe drumurile mai proaste cu denivelari si gropi. :)

Am incaltat treiaru' cu jante pe 17" si gume 225/45/R17 normale, fara RFT. Concluzia, asa cum am anticipat, sunt mai moi decat RFT-urile pe 16" pe care le aveam initial pe masina, iar in plus masina se comporta mult mai bine pe drumurile mai proaste cu denivelari si gropi. :)

 

 

ciudat

eu am facut operatia inversa, am trecut de la 17" cu gume Sport Contact 2 225/45/R17 la runflat pe 16. bineinteles ca din prima zi cand le-am pus mi-a trecut prin cap sa vand rotile pe 17 cu totul...atat de mult mi-au displacut... la orice groapa, denivelare aveam impresia ca imi termina articulatiile

acum cand vad ce scrii tu incerc sa gasesc o explicatie....

318D..122cp 2006 manual

Edited October 8, 200917 yr by StG

Si la mine scutura mai tare cu roti pe 16 cu runflat decat cu 18 cu gume normale si mai am vreo 3-4 amici care au aceasi parere proasta despre runflat in Romania.

da. am schimbat cesurile d bord ca oscila acul d la turometru. am avut prob cu bancheta spate scartaia. si senzorul d prezenta din scun dreapta fatza. prima revizie ma atentionat la 24000, am mers tare cu ia si am dat in ea, ei au spus ca asta e motivul d nu a fost la 30000 pt ca am un prieten care merge ff incet cu i a si o face la 32000. a doua la 52000 m a atentzionat m a costat 7mil. prima nu stiu in jur d 5 parca.

 

Salut,

 

Am si eu aceeasi problema cu senzorul de prezenta dreapta fata. Cum ai rezolvat ai schimbat senzorul ? Poti detalia te rog ?

 

Multumesc

Si eu am probleme cu senzorul de la scaunul pasagerului.O sa il schimb zilele astea (costa in jur de 100 euro de la 3xpert).

Si eu am probleme cu senzorul de la scaunul pasagerului.O sa il schimb zilele astea (costa in jur de 100 euro de la 3xpert).

 

Pe mine ma intereseaza cum sa descopar ce are la mine de se aprinde tot timpul ori ca nu e centura pusa ori ca e airbagul sarit. adica cum sa vad daca e acea plasa/ senzor sau doar contactele. Dau jos scaunul sau cum? Pe unde am intrebat au zis ca schimba direct ori pe mine ma interesa sa verific poate nu e cazul de schimbat ci doar contactul de vazut daca e in regula.

Si eu schimb runflat-urile pe normale. Intradevar e foarte rigida masina si cu runflaturile simti ca se rupe'n doua cand e drumul mai prost sau prinzi o groapa. Sunt foarte curios cat de mare va fi diferenta la confort, pentru ca stiu ca la stavbilitate se va pierde ceva.

 

Eu am schimbat runflat-urile cu unele normale.aveam 225/50r16 si am luat 225/45r17 si 255/40r17.diferenta este foarte mare chiar si in cazul meu cand am coborat putin talonul masinii.sunt mult mai moi si mai confortabile.in schimb nu am rezerva inca si nici nu stiu ce voi face.

la stabilitate sa zic ca o simt putin dar in bine,probabil datorita gumelor dupa spate

Dai jos tapiseria de pe scaun.Sigur aia e.

Rog toti posesorii de E90/E91 sa se treaca aici cu tipul de motor,cutie si ce mai vor ei ca sa stim cati suntem cu acest tip eventual sa incepem discutam despre acestea.

Am un 318d din 2006, 122 cp, cutie manual. Masina merge foarte bine nu am avut probleme cu ea. Foarte multumit pana acum. Am schimbat uleiul si toate filtrele la 10000 km, placutele spate si senzorul si lichidul de frana si antigelul. Acum are 87000 km

Rog toti posesorii de E90/E91 sa se treaca aici cu tipul de motor,cutie si ce mai vor ei ca sa stim cati suntem cu acest tip eventual sa incepem discutam despre acestea.

Am un 318d din 2006, 122 cp, cutie manual. Masina merge foarte bine nu am avut probleme cu ea. Foarte multumit pana acum. Am schimbat uleiul si toate filtrele la 10000 km, placutele spate si senzorul si lichidul de frana si antigelul. Acum are 87000 km

Urmatorul lucru care trebuie sa-l fac este sa-mi schimb cauciucurile de vara pe care le am, care sunt runflat, iar din ce am vazut au pe forum, nu voi mai cumpara acest tip, ci voi folosi cauciucuri normale. mi-am cumparat spray pentru pana si compresor, pt. ca oricum a venit iarna si imi voi schimba cauciucurile cu cele de iarna, care sunt normale.

O zi buna tuturor!

Salutare

 

Sunt nou prin zona si am zis sa va prezint bijuteria mea. 325i, fabricatie 2005, inmatriculata 2006, 2.500cmc, 218 CP, steptronic, 70.000 km reali. Masina luata din tara. O am de 2 luni si singura problema este ca trebuie sa schimb un SMCde la farul stanga. Am avut capacul din spatele farului spart, a intrat apa si s-a stricat circuitul. Asa ca nu am faruri adaptive momentan dar am inschimb un mesaj de toata frumusetea cand pornesc .

 

Btw: stie cineva unde gasesc piese noi la pret rezonabil si de calitate (eventual originale nu aftermarket)? La MHS smc-ul este 4.5 mil fara montaj.

 

Cat de curand o sa imi updatez si profilul, avatarul si eventual poze.

 

Salutare

 

Sunt nou prin zona si am zis sa va prezint bijuteria mea. 325i, fabricatie 2005, inmatriculata 2006, 2.500cmc, 218 CP, steptronic, 70.000 km reali. Masina luata din tara. O am de 2 luni si singura problema este ca trebuie sa schimb un SMCde la farul stanga. Am avut capacul din spatele farului spart, a intrat apa si s-a stricat circuitul. Asa ca nu am faruri adaptive momentan dar am inschimb un mesaj de toata frumusetea cand pornesc .

 

Btw: stie cineva unde gasesc piese noi la pret rezonabil si de calitate (eventual originale nu aftermarket)? La MHS smc-ul este 4.5 mil fara montaj.

 

Cat de curand o sa imi updatez si profilul, avatarul si eventual poze.

Salut,

 

Sunt de cateva luni pe forum, asa ca hai sa imi pun si eu masina pe lista :)

 

E90 320d 177cp, negru, fabricatie 2008, cutie manuala. Am avut cateva probleme cu el, dar sunt in continuare incantat de masina.

Eu as inclina tot pentru RFT pentru iarna, dar nu sunt convins de ceea ce spun. E prin Iasi cineva cu E90 cu gume normale sa vad si eu diferenta :) ?

De asemenea, unde pot sa gasesc (pe net) un set spray+compresor si cat costa?

 

Si daca tot sunt aici: 320i E90 '05, cutie manuala (as god intended :) ). Ma duc sa ii dau pup de noapte buna :lol:

Eu as inclina tot pentru RFT pentru iarna, dar nu sunt convins de ceea ce spun. E prin Iasi cineva cu E90 cu gume normale sa vad si eu diferenta :) ?

De asemenea, unde pot sa gasesc (pe net) un set spray+compresor si cat costa?

 

Si daca tot sunt aici: 320i E90 '05, cutie manuala (as god intended :) ). Ma duc sa ii dau pup de noapte buna :lol:

de ce neaparat pe net sa gasesti spray + compresor? gĂŁsești și ĂŽn HyperMarket-uri (Carrefour, Real), compresor am vazut undeva la 50 de lei iar spray 20-25 lei.

RFT pentru iarnĂŁ nu cred cĂŁ ar fi o problemĂŁ dacĂŁ ai anvelopele standard, 205/55/R16, doar cĂŁ sunt mai scumpe.

Nu am vazut prin Carrefour, poate nu m-am uitat calumea.

Da, dimensiunea aia o caut. Pe cauciucuridirect.ro, Nokian WR RFT la 419 ron, in timp ce pentru un 225/45/17 non-rft 555 RON. Eu zica ca e avantaj RFT. Ma gandeam ca daca trec pe cauciucuri normale, sa maresc un pic dimensiunea, mai citeam pe forum pe aici chestii legate de stabilitate buna oferita de runflaturi.

Nu am vazut prin Carrefour, poate nu m-am uitat calumea.

Da, dimensiunea aia o caut. Pe cauciucuridirect.ro, Nokian WR RFT la 419 ron, in timp ce pentru un 225/45/17 non-rft 555 RON. Eu zica ca e avantaj RFT. Ma gandeam ca daca trec pe cauciucuri normale, sa maresc un pic dimensiunea, mai citeam pe forum pe aici chestii legate de stabilitate buna oferita de runflaturi.

ĂŽntr-adevĂŁr anvelopele runflat au o stabilitate mai bunĂŁ ĂŽn viraje pentru cĂŁ au pereții ranforsați și nu se „lasĂŁ” precum cele normale.

Iarna e mai bine sĂŁ ai anvelope mai ĂŽnguste, ai o tracțiune mai bunĂŁ.

Eu nu as opta totusi pt modele ieftine ieftine,astea no name unele nici nu umfla am auzit.Eu am nemtesc de BMW, dar e f. piperat pretul,probabil ceva cu experienta in domeniu ar fi bun si rezonabil la pret.Eu am non runflat de iarna si fata de cele de vara cam 15-20% e mai moale, asta pe suspensie M.

Nokian nu sunt destul de cunoscute, ca nume? Intreb, nu stiu. Fiind din Finlanda, au experienta in ceea ce priveste cauciucurile de iarna. (Poate ar trebui sa mutam discutia pe topicul de cauciucuri de iarna )

Nokian nu sunt destul de cunoscute, ca nume? Intreb, nu stiu. Fiind din Finlanda, au experienta in ceea ce priveste cauciucurile de iarna. (Poate ar trebui sa mutam discutia pe topicul de cauciucuri de iarna )

Nokian sunt foarte bune la capitolul tracțiune, dar la frânare sunt mai slabe decât restul...

Am niste nokianuri vara-iarna, si sunt f multumit de ele, pe zapada sunt bune, acum nu stiu cum au iesit ele prin teste, si nu stiu nici testele cat de obiective sunt, dar asta e alta discutie... le-am luat in 2006 parca si sunt ca noi, par serioase in general, in alta ordine de idei nu sunt runflat....

Si eu am Nokian allseason, asa am luat masina din germania. Nu stiu de cand erau inainte sa o iau eu. Am facut in jur de 5000 de km si sunt ca noi, floare de 7 mm.

salut! am luat de vreo 2 zile un 330xd coupe, automata, 18000 km...deci, sunt nou in club.

 

maine ma duc sa-i fac prima revizie si nu prea am idee despre costuri asa ca daca ar putea cineva sa dea ceva indicatii....mai ales despre un dealer competent in bucuresti si costul unei revizii as fi recunoscator. va multumesc.

Unde te duci maine sa ii faci revizia?Ai deja programare?

Mi-a aparut mesajul asta pe idrive dupa ce am oprit masina ...la vreo 10 secunde. Cred ca tre sa schimb acumulatorul :) ... are cam 4,5 ani :lol: