1429204443[/url]' post='2252244']

Am schimbat eu uleiul, am trecut de la Castrol edge 5w30 la. shell helix ultra profesional 5W30, asta s-a intamplat ieri si am facut vreo 350 km, nu am simtit nicio diferenta, motorul trage la fel , in fine, sa mai fac 2-3000 de km si pe urma vorbim, dar Castrol nu mai bag, mai toti vanzatorii de piese auto nu recomanda Castrol si vad ca si aici lumea e destul de reticenta !

Seara buna !

 

De unde l-ai achiziționat si la ce pret?

 

De unde l-ai achiziționat si la ce pret?

 

 

L-am luat de la un coleg de pe forum care a achizitionat de pe Ebay(a luat mai mult nu stiu din ce motiv)am dat 210 lei pe 6 L, imi place ca e scris numai in germana pe ambalaj dar scrie tot Made in EU , in fine sper sa fie ok

In M54 a pus cineva?

 

 

Am pus eu SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30, sunt foarte multumit, consumul a scazut mult sub cel dat de producator (1L / 1000km).

 

Si dupa 3500km este inca auriu.

 

Am evitat Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 pentru ca are o compatibilitate mai mare pentru masinile diesel cu DPF, am nevoie de lubrifiere buna si detergenti impotriva depunderilor.

 

Ca sa clarific si cu "LL"

 

LL-1 oils are for high sulfur content fuels - as in USA fuels.

 

LL-4 oil is for low sulfur content fuels - as in Germany/Europe fuels

 

Eu am evitat samsarii de ulei si am cumparat direct de la distribuitorul din Romania dupa ce l-am verificat la firma mama:

 

http://www.uleiuri-lubrifianti.com.ro/index.php

 

ELGEKA-FERFELIS

 

In curand ma apropii de 5000 km de la ultimul schimb si am completat ~400-450ml pana acum, tinand joja la jumatate-treisferturi.

 

Si ca sa imi dau cu parerea...Castrol este pamant de flori in momentul de fata pe piata uleiului, au o tehnologie invechita. (sunt numeroase teste petrochimice ce sustin asta)

 

[schimbul de ulei il efectuez intre 8000-9500 km]

Edited February 3, 201610 yr by Mrq

de cand ziceam eu de shell, dar sareau toti castrol castrol.. acu ca il recomada BMW brusc a devenit cel mai bun..

 

 

Stau in belgia si pe aici gen juma din bezinarii sunt shell, si deci e pe toate drumurile, si inclusiv uleiurile shell sunt relativ comune aici..

De cand stau aici am folosit la bmw525i, saab 1.8t etc..

Diferenta fata de alti producatori (vorbind de uleiuri din aceasi clasa si ulei original ) e ca shell are detergenti la greu, cea ce la ce intervale enorme de service cum are bmw nu e un lucru rau.

De ce e asa scump la reprezentanta sau la service in Ro, asta nu stiu, pe aici are cam acelasi pret cat are un ulei de producator renumit, adica gen 8-9-10 euro/l cum ai norocul si rabdarea sa cauti..

 

 

 

 

pentru cei interesati de uleiul shell se poate cumpara de la distribuitorul shell Romania elgeka ...se afla la intrare pe autostrada soarelui ..drumul intre tarlale 150-157 si se poate comanda si online dupa site de la ei ....eu am achizitionat shell helix ultra professional AM-L 5w-30 la pretul de 48 ron litrul , cealalta alternative era helix ultra ECT 5w-30 la 46 ron dar am zis sa iau uleiul premium AM-L care este special pentru bmw si Mercedes ....AM-L nu se gaseste la ei pe site doar ECT ..baiatul care ma ajutat sa imi procure 6 bidoane de AM-L mia zis ca este acelasi ulei folosit de bmw doar ca e adus cu cisterna la bmw si turnat in bidoane cu sigla bmw

Torna dorel in bidoane la bmw in pivnita si lipeste actibilde misto

😂

 

sper sa fie bun ...ultimul schimb l-am facut la bmw acum 12.000 km in august dar si 120 ron litrul , intradevar mult mai bun decat Castrol ce foloseau inainte ...uleiul nu este foarte ars /negru dupa 12.000 km si sunetul motorului este la fel de cand am schimbat uleiul si papat doar 1 litru in 12.000 km ...cand bagam bmw Castrol deja dupa 6000 km motorul incepea sa vibreze mai tare si sunetul era mai puternic ...pot spune din propia experienta ca sant multumit de noul ulei bmw shell dar mult prea scump si sper ca varianta shell AM-L sa fie la fel de buna ca uleiul bmw original ...revin zilele urmatoare cu o parere dupa ce schimb uleiul maine

Edited June 6, 201610 yr by cornel320

Este foarte bun AM-L, nu mi-a consumat deloc in 8000km, in romania sunt preturile maricele din cauza adaosurilor puse de importatori

Pentru motor N57 3L ( F07 ) ce ulei recomandați ..

Shell Helix Ultra ECT 5w30 sau Motul X-clean 5w30 ?

Momentan am folosit Castrol si ma gandesc sa schimb puțin...

Shell Helix Ultra ECT 5w30

A trecut cineva cu M47 la acest ulei? se simt ceva diferenta?

 

Ma bate si pe mine gandul la urmatorul schimb sa trec la Shell sau Liqui Molly/Motul.

A trecut cineva cu M47 la acest ulei? se simt ceva diferenta?

 

Ma bate si pe mine gandul la urmatorul schimb sa trec la Shell sau Liqui Molly/Motul.

 

Eu am 5w30 AML , a depasit 10k si motorul merge ca uns, nu a scazut deloc nivelul la ulei

Si pana la urma in bidonul pe care scrie Bmw 5w30 twinpower turbo ce fel de shell este?

+1

Cred ca 5w30 AML ptr ca are aprobare bmw LL 04

Dar asta cum vi se pare:

 

5w30 ECT tot cu aprobare LL 04

Shell helix ultra professional aml este ptr diesele foarte performante cu dpf, si este facut dupa specificatiile producatorului auto, uzinei...

Edited October 21, 201610 yr by BOASKA

a folosit cineva Ultra Professional AM-L 5W30 pe B47?

On 9/4/2026 at 7:23 AM, Risti said:

a folosit cineva Ultra Professional AM-L 5W30 pe B47?

Eu pun Helix Ultra  5W30 ECT C3. Sunt la al 3-lea schimb la un B47, Din cautari pe net am inteles ca AM-L este ceea ce pun dealerii. Nu este cu nimic mai diferit decat C3.   

B47 din posesie fabricantul zice sa pun 0W30.  

Aici este un link oficial care https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/shell-helix-ultra/shell-helix-ultra-professional-am-l-5w-30.html 

Se poate vedea ca respecta aceleasi specificatii bine stiute: API SN/CF; ACEA C3; BMW LL-04; MB approval 229.51

 

La motorul diesel se pune obligatoriu LongLife-04 sau ACEA C3.

Edited September 8Sep 8 by bimmer90f30

Schimbat ulei la B47:

Helix ultra 5W30 ECT C3 filtru MANN HU 615z Kit sau Bosch P7204 (F 026 407 204)

Cheie de 32mm, T55 si cheie de 17.

Eu dau scutul jos. Pentru ala trebuie chei tubulara de 10mm.

Si aia e.

 

Edited September 12Sep 12 by bimmer90f30

Iar asta e bidonul din portbagaj care a stat si sta inca.. de cand a fost luata:

 

Mare diferenta intre norme nu e..

O comparatie scurta intre 0w30 si 5w30 pe englezeste:

"ACEA Specifications (C2/C3 vs. C3):

• 0W-30 C2/C3 covers both C2 (focused on fuel economy with lower High-Temperature/High-Shear viscosity down to 2.9 mPa·s) and C3 (higher HTHS > 3.5 mPa·s for tougher protection).
• 5W-30 C3 strictly meets C3 requirements, meaning it maintains a high HTHS viscosity (> 3.5 mPa·s) under severe operating conditions." Asta e de la Shell.

 

 

 

"Base Oil and Technology: Both top-tier variants utilize Shell's PurePlus Technology (gas-to-liquid base stock), but the 0W-30 formulation is engineered as a modern upgrade offering enhanced fuel economy (up to 2.6%) and superior piston cleanliness compared to older baseline standards." Asta e de la un comerciant de uleiuri, Opieoil..

"Which One Should You Choose?

• Choose 0W-30 C2/C3 if: Your manual allows a 0W-30, you live in a colder climate with harsh winters, or your modern petrol/diesel vehicle (with a DPF/catalytic converter) or hybrid specifies a dual C2/C3 or 0W-30 grade. 

• Choose 5W-30 C3 if: Your manufacturer specifically demands a strict C3 5W-30 grade (common in many European high-performance diesel and petrol engines requiring specific approvals like MB 229.51/52 or BMW LL-04)."

Edited September 12Sep 12 by bimmer90f30