Efecte curatare admisie

[cristiancc]

Vreau sa curat admisia si EGR-ul la F10 diesel. Masina are 170.000km si banuiesc ca nu a fost curatata. Momentan nu se manifesta in niciun fel - fara erori, rateuri motor etc.

A fost cineva in situatia mea, a curatat-o si a observat un comportament mai bun al masinii?

[RaYn3]

Vreau sa curat admisia si EGR-ul la F10 diesel. Masina are 170.000km si banuiesc ca nu a fost curatata. Momentan nu se manifesta in niciun fel - fara erori, rateuri motor etc.

A fost cineva in situatia mea, a curatat-o si a observat un comportament mai bun al masinii?

 

Eu am curatat-o o data cu schimbul de distributie. Fiind mult mai mica in comparatie cu ce era in trecut, se formeaza un fel de "marmelada" acolo si blocheaza aerul care trebuie sa ajunga in cilindrii, plus ca si claptele se blocheaza la un moment dat. Daca o cureti, neaparat sa cumperi garnitura cu clapete pe OE. Costa undeva la 300RON si partea buna este ca acele clapete pe care la M47 multi le anulau fiind montate pe corpul galeriei, de aceasta data le-au pus pe aceasta garnitura de etansare. O solutie mult mai buna. De asemenea axul clapetelor este metalic. Eu zic ca se merita sa o cureti, mai tarziu tot o sa ai probleme din cauza colmatarii.

[florin1967]

Vreau sa curat admisia si EGR-ul la F10 diesel. Masina are 170.000km si banuiesc ca nu a fost curatata. Momentan nu se manifesta in niciun fel - fara erori, rateuri motor etc.

A fost cineva in situatia mea, a curatat-o si a observat un comportament mai bun al masinii?

 

 

Si eu am schimbat-o. Cumpară clapeta Oe de la reprezentanță, costa 280lei.

 

Trebuie să o schimbi, deoarece iși face joc pe axul clapetelor si iti va iesi gaze din admisie pe la actuator.

 

Se poate observa ca ies gaze, ca este afumat actuatorul de la clapete, pe acolo se afuma.

 

oricum daca ai clapetele blocate ( ele se blocheaza numai pe deschis),le poti vedea cu ISTA, unde iti va da si eroare.

Edited May 4, 2017 by florin1967

[mcliviu]

Eu am curatat-o si am pus pe topic poze si feedback. Nu ar strica sa folositi functia search, in loc sa asteptati sa fiti "serviti" cu informatii. Spor!

[lucianWRC]

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/145379-mmd-2/page__st__200

De aici tragi tu concluziile ...

[andualx]

Omul a intrebat de efecte....... nu de piticii fiecaruia...

[OPaul]

Daca lucrarea este facuta cum trebuie si nu se descopera problem la admisie e norma ca doar efecte pozitive vin dupa curatarea admisiei , efecte negative nu ai cum sa ai doar daca se strica ceva in timpul operatiunii ... Oricum cand se curate galleria de admisie se mai curate si egr-ul ,racitorul de la egr , se verifica clapetii , tija ... Avand in vedere numarul de km este o operatiune ce trebuie facuta ... eu am vazut galleria de pe un f10 3.0d cum a aratat la 115.000 km , si nu a fost de loc curata , proprietarul s-a bucurat ca a ales sa isi curate galleria.

[andualx]

Pai si care sunt efectele pozitive? Sunt si eu curios...

[OPaul]

E ca si cum ii sufli nasu la masina sa poata respira mai bine. La numarul asta de KM cu siguranta o sa gasesti ceva calamine/mechlem/depuneri care optureaza trecerea aerului si buna functionare a clapetelor si a egr-ului. Edited May 4, 2017 by OPaul

[bimmer90f30]

Pai si care sunt efectele pozitive? Sunt si eu curios...

 

Motorul reactioneaza mult mai prompt in accelerari.

Daca vrei, admisia e "plamanul" motorului iar pompa de motorina e "inima".

 

Pe care ai alege sa le ai infundate/defecte? ...Ca sa nu vorbim de costuri..

Edited May 4, 2017 by bimmer90f30

[djtaotao]

Teoretic nu trebuie sa se simta nimic. La unii functioneaza placebo ca atunci cand ies cu masina de la spalatorie, li se pare ca e iar noua si merge mai bine.

 

Volumul de aer care intra in amestecul carburant trebuie sa fie acelasi indiferent daca galeria are "muci la nas" sau nu, este controlat indirect de mapele de injectie si direct de turbina. Preupunand ca galeria are depuneri si volumul interior este diminuat, atunci MAF-ul simte asta si turbina va compensa debitul de aer.

Caratarea galeriei e o mentenanta utila si necesara, dar atat.

Edited May 4, 2017 by djtaotao

[OPaul]

Motorul se chinuie mai mult sa mentina cerintele turbine si o sa consume mai mult ca se chinuie sa bage acelasi debit de aer printr-o tubulatura opturata in aceasi unitate de timp.

[djtaotao]

Trebuie sa aiba multa calamina ca sa se chiniue... sa nu exageram.

[Marius2015]

Mai nou cica ar fi un aparat cu ultrasunete care ar curata admisia fara sa o scoti de pe masina, nu am amanunte dar asa mi a zis un coleg de servici.....stiti ceva concret?

[alynxs]

Pana la urma or sa scoata astia nano robotei de iti curata admisia, egr si dpf Edited May 4, 2017 by alynxs

[Claudel]

Nu vad cum se poate curata asa ceva cu ultrasunete:

http://imgur.com/a/WOkdj

http://imgur.com/a/ihnvb

[Marius2015]

Nici eu nu cred, de asta am intrebat. De la ce motor e galeria ?

[calinbmw2000]

Motoarele Diesel astea mai noi au clapete pe admisie individuale?

Gen cele de pe E36 si E46 M3.Un upgrade pt orice benzinar.

[Claudel]

Nici eu nu cred, de asta am intrebat. De la ce motor e galeria ?

De la un N47 2.0D

[cristiancc]

Ar trebui sa curat admisia, masina avand 5 ani si 170.000km daca momentan nu simt vreun simptom? Poate sa raspunda mai bine la acceleratie?

[djtaotao]

Da, ar trebui. Nu trebuie sa astepti simptome. Daca nu anual, macar o data la doi ani ar trebui curatate toate componentele de dupa EGR.

[Marius2015]

Eu am 230 mii km, cu siguranta admisia e murdara rau , obligatoriu schimb clapetele si garnitura originale. Cu ce solutii ati curatat admisia sau unde ati fost cum s a procedat? Multumesc frumos

[alynxs]

Eu am un M47 cu 180.000 km, sa ii curat admisia? Cat timp dureaza operatiunea si la ce pret este la un service autorizat?

[six in line]

Eu am un M47 cu 180.000 km, sa ii curat admisia? Cat timp dureaza operatiunea si la ce pret este la un service autorizat?

 

Operatiunea dureaza cam 2 ore si pret vreo 300 de ron cu tot cu manopera, solutii de curatat, etc

[alynxs]

Destul de putin ca timp, inseamna ca nu e asa mult de demontat.