Va salut colegi de forum, cu toate ca am schimbat discurile de frana si placutele fata/spate nu am scapat de vibratia volanului la franare si totodata nici de cea la 80 km/h la viteza constanta, fara a actiona feana! Madina in cauza este un e90 320d. Orice sfat din partea celor care s au lovit de aceasta problema, este bine venit! Multumesc.

Verifica si bratele superioare fata.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bucsele bratelor nu sunt rupte sau curse, dar intradevar au ceva vechime, se misca asa usor la levier!

Sunt cazuri cand vibratia in cauza a fost eliminata dupa inlocuirea rulmentilor de roata.

Sunt schimbati de 3 luni, sunt noi!

In cazul meu vibratia aproape a disparut dupa schimbarea bieletelor antiruliu.

Sunt multe elemente care pot cauza vibratii la franare si nu numai, verifica si amortizoarele, daca nu mai sunt in parametri pot cauza vibratii pe franare pentru ca nu iti mai tin rotile pe suprafata de rulare.

Verifica asa: amortizoare, flanse, bielete antirului, bucse, brate, fuzete, capete de bara, etc. Tot ce tine de puntea si suspensia fata.

Da, am sa merg la o constatare la bmw! Va multumesc tuturor

Imi puteti recomanda unde sa merg, eu sunt din Giurgiu, as dori la un profesionist sa nu ma puna sa schimb piese si sa nu gaseasca cauza!

Păi cred că poți încerca orice service din București, de la Service T.E.A.M la APB (personal nu recomand BimmerService desi am prieteni care au fost foarte mulțumiți de ei) sau chiar reprezentanțe dacă poți. Am auzit lucruri bune în general la mecanică la BMW Filaret (întrebi de Nobert și Nicu (sau Dan - nu mai știu exact) mai nou, dacă am ținut bine minte). La reprezentanță poate fi scump, dar măcar să-ți facă constatarea corect și te hotărăști după în funcție de ofertă.

Edited August 14, 20188 yr by deeJayOg

Poti incerca la o statie ITP serioasa sa iti faca un test, amortizoare-franare/procentaj ovalizare.

Schimba bucsile mari de confort de pe fata, chiar daca mecanicul spune ca sunt bune si nu bat, la franare din viteza dau oscilatie in volan. Daca tot schimbi sa verifici si bieletele de directie, una dc e slaba aceeasi simptoma.

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri, marti am programare la Bmw Filaret, pentru constatare cauza vibratii, apoi am sa postez aici, multumesc mult!

Ce ai facut , ai gasit cauza ?

Eu am schimbat de 4 ori la un e46 coupe discurile , se ovalizau in 3-4000 km si tremura iar . Inclusiv un rand originale . Pana la urma le-am schimbat iar , am pus ATE POWER dar am schimbat cu tot cu fuzete . De atunci , nici o problema .

Pana la urma le-am schimbat iar , am pus ATE POWER dar am schimbat cu tot cu fuzete . De atunci , nici o problema .

Cat a costat schimbatul fuzetelor si discurilor?

Ai schimbat in fata si pe spate?

 

Ai incercat vreodata sa pui discuri calite deja? (heated sau pre-heated pe engleza)

Probabil te costa mai putin asa..

https://uk.bosch-automotive.com/en_GB/parts_and_accessories_2/service_parts_1/brakes_1/disk_brakes/brake_discs_1/brake_disks_1

 

Am pus Bosch la doua masini. Nu am avut nici o problema.

Salut, am rezolvat, am momtat discuri originale si a disparut vibratia definitiv! Discurile Zimmermann montate anterior, erau albastrite/ovalizate dupa o saptamana de mers. Nu mai montez niciodata piese de producator.

 

Le multumesc tuturor colegilor pentru sfaturi si amabilitate!!!

[...]

Nu mai montez niciodata piese de producator.

[...]

 

Ce inseamna piese de producator? Toate piesele sunt produse de un producator... :turned:

Salut, am rezolvat, am momtat discuri originale si a disparut vibratia definitiv! Discurile Zimmermann montate anterior, erau albastrite/ovalizate dupa o saptamana de mers. Nu mai montez niciodata piese de producator.

 

Le multumesc tuturor colegilor pentru sfaturi si amabilitate!!!

 

 

Sa ne spui cum prezinta dupa 5k. km. acum e irelevant.

Eu am deja peste 20 k km cu discuri si placute starline si totul e foarte ok )) deci chiar nu inteleg cat ghinion sau nu stiu,franati aiurea,brutal de vi se duc asa repede discurile voastre de 3 ori mai scumpe decat ce am montat eu.

Nici eu nu imi explic am pus Ferodo(Anglia) 380 ron setul, in urma cu 20k. si sunt perfecte.

E doar o gluma

 

Nu stiu la altii cum e, dar eu la 300 de cai cand franez apai franez.

 

Eu am deja peste 20 k km cu discuri si placute starline si totul e foarte ok )) deci chiar nu inteleg cat ghinion sau nu stiu,franati aiurea,brutal de vi se duc asa repede discurile voastre de 3 ori mai scumpe decat ce am montat eu.

La e36 323i am avut pe fata discuri Repstar(achizitiei DE) marca proprie Trost si erau perfecte la franare.

Edited August 19, 20188 yr by Dan_316i

 

 

Nu stiu la altii cum e, dar eu la 300 de cai cand franez apai franez.

 

 

 

 

Eu stiu ce zici..in modul sport ,clar folosesti frana mai abuziv,brutal dar vad multi in fata mea care franeaza la cateva secunde, eu doar din frana de motor,lasand piciorul de pe acceleratie sau retrogradand treapta de viteza .

Eu stiu ce zici..in modul sport ,clar folosesti frana mai abuziv,brutal dar vad multi in fata mea care franeaza la cateva secunde, eu doar din frana de motor,lasand piciorul de pe acceleratie sau retrogradand treapta de viteza .

Frana de motor se folosea iarna la daciile vechi.Nu inteleg de ai vrea sa folosesti acelasi narav pe o alta masina. Oricum frana de motor la o masina veche e egal cu 0 .

La montarea discurilor noi, trebuie curațați cu mare atentie buticii, se pune apoi pasta speciala sau vaselina pe butuci, se verifica si se greseaza pistonasele de pe etriere, se strange cu atentie surubul de fixare a discului pe butuc, se strang bine suruburile de fixare a jantelor. Daca nu se respecta pasii astia, vor aparea probleme, am patit-o si eu dupa ce mi-au montat la service discuri si placute noi. Dupa cateva mii de km, vibra volanul ca naiba la franare. Mi-am montat singur discuri noi, si nu mai am probleme.