Automobile Bavaria, are din toamna anului trecut un director general german (get beget), care nu mai intra la "romanisme" si care fara sa exagerez are ca obiectiv principal sa creasca semnificativ satisfactia clientilor. Iar la punctul doi si trei in agenda, are "satisfactia clientului" si "satisfactia clientului".

 

Si capacelele mele? Mi-a analizat plangerea?

Si capacelele mele? Mi-a analizat plangerea?

 

Eu cred ca am fost destul de clar in raspunsurile mele de mai sus, precum si in rugamintea mea de a nu mai continua subiectul, cel putin nu aici. Ai topic dedicat continua acolo.

 

Considera asta ultimul avertisment.

Dar de ce nu mentionati si bataia de joc a angajatorilor?

[...] aia buni fug si isi fac singuri service, cunosc cazuri multe, de la un mecanic priceput acum ragaie de bani, munceste singur.

Cu siguranta si managementul are partea lui de vina (vezi ce spunea Romulus mai sus: este mecanismul care misca rotitele). Dar este cvasi-imposibil ca, fara a analiza in detaliu fluxurile de bani dintr-o firma, sa stii daca si-ar permite sau nu sa plateasca mai mult. Informativ, un salariu de 3000 de lei (cca. 635 Euro) net inseamna cca. 1125 Euro care ies efectiv din firma.

 

Sunt convins ca mecanicii care lucreaza singuri nu au viata usoara - fie daca sunt integral cu cartile pe fata, fie daca lucreaza in "zona gri" a pietei. Bravo lor ca si-au gasit un drum mai bun in viata.

Pe de alta parte, un mecanic "hand solo" are o capacitate limitata de a servi clientii. Unde merg clientii lui atunci cand este bolnav, sau in concediu? Care sunt timpii de asteptare in perioadele in care este asaltat de clienti? Poate un singur mecanic sa rezolve o reparatie mai complexa (de exemplu, un accident frontal care implica mecanica, tinichigerie si vopsitorie)?

Cu alte cuvinte, desi mecanicii singuratici pot acoperi cu succes o parte din cererea de pe piata, ei nu pot inlocui atelierele service clasice. Iar, daca se extind si angajeaza ajutoare, atunci devin si ei un service clasic.

 

Cu aceleasi probleme de personal pe care le mentionam mai sus...

Masini si preturi la sevicii premium, salarii low buget, ceva nu se pupa!Mi e greu sa cred ca un salariat din vest are 635 e salariul.Pana la urma despre asta este vorba, vor profit maxim cu investitii(in salariati) minime!La un salariu de 1000-1300 euro net(care este mult sub cel din vest) sa vedem cati meseriasi scoliti mai pleaca! Da na,in lumea a treia a europei inca se poate!

Pai cand iti baga o piesa de 5 ori mai scumpa, manopera de 3 ori mai scumpa si da salariu min pe economie ce inseamna?

 

Ati fost careva la AVIA Motors cu masina? Aia te intreaba daca vrei piesa AM sau OEM, mai eftin sau mai scump, daca vrei stai sub masina cand lucreaza si au full. Ca sa nu mai zic de consilierii de service care fac pe draq in 4 sa te bage cu masina in ziua aia.

Masini si preturi la sevicii premium, salarii low buget, ceva nu se pupa!Mi e greu sa cred ca un salariat din vest are 635 e salariul.Pana la urma despre asta este vorba, vor profit maxim cu investitii(in salariati) minime!La un salariu de 1000-1300 euro net(care este mult sub cel din vest) sa vedem cati meseriasi scoliti mai pleaca! Da na,in lumea a treia a europei inca se poate!

Ai 100% dreptate si din punctul meu de vedere. Multora ne place sa tratam doar prima jumĂŁtate a problemei si sa o consideram doar pe ea, pe aceasta jumĂŁtate, de vina pentru tot. Nu stiu cĂŁruia dintre noi work-erii i-ar place sclavia asta legalĂŁ, stiu ĂŽnsĂŁ cui ii place dintre ei manageriiâŹÂ...Totul este despre profituri stimabililor si se pare ca ne-au convins si pe unii dintre noi ca povestea asta complicata numita capitalism are doar pĂŁrti bune, fĂŁrĂŁ niciuna rea. S-a ajuns mult prea departe in toatĂŁ chestiunea asta financiarĂŁ mondiala, astfel ca uneori ti-e greu sa nu confunzi business-ul cinstit cu ingineria financiarĂŁ.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited August 27, 20197 yr by Ionuț_Cosmin

nu prea sunt solutii , e de apreciat initiativa ta , vaslesti in amonte pt ca oamenii se lovesc de situatii absolut penibile si nu frontdesk e neaparat de vina ,e ca si cum firea tot promite ca face prelungirea ghencea si incepe pasajul , pune 3 piloni ,adica ceva praf in ochi , la privat incepe sa fie cam ca la stat . Si parca nu ar trebui , sunt atat de disperati dupa forta de munca incat tolereaza angajatilor niste lucruri jenante si clientul final e dezavantajat , firma nu sufera, poate cativa oameni sunt afectati si parerea mea ca genul asta de actiuni tre sa le pui pe pm pt ca orice faci nu le speli imaginea , nu ai cum . Dar eu personal apreciez initiativa ta si ma bucur ca o faci . La fel de bine lumea tre sa inteleaga ca nu tre sa-ti sparga tie oalele in cap . :goodjob:

 

la fel de bine si alte reprezentante au hibele lor , la xxS am avut o exp f proasta cand eu am dus masina la schimbare racitor EGR si un pusti de 20 ani si-a permis sa umble in interiorul masinii la trimul de la boxa centrala B&O si sa il scoata afara , sa il deformeze , distruga si sa il puna la loc asa distrus . Norocul meu ca actiunea a fost surprinsa de camera de la bord , in reflexia din parbriz ! mi-au comandat trim nou 600 ron altfel eu nu aveam nici o dovada ,sigur ca am avut parte de tot suportul in cazul asta si amabilitatea maxima apoi alta schema urata cand seful de service mi-a spus ca a iesit cu masina in proba 100%si eu am video cum masina iese din service si e pusa fix in parcare pana cand vin eu . Pai e jenant grav crede-ma , putea sa imi zica nu s-a facut proba , verifica tu si aia e apreciam . Pana si frontdesk e pus uneori in niste situatii penibile din cauza unor angajati care sunt tolerati tocmai ca nu exista forta de munca. dar nu-i nimic , am dotat masina acum cu 3 camere hardwire kit , 4 microfoane ..ajungi de dai in paranoia doar ca sa iti protejezi bunurile :purple:

Bravo...trebuie sa luam cu totii atitudine ĂŽncet ĂŽncet! Romania asta trebuie sa fie si a noastrĂŁ nu doar a lor, a celor ce o mulg zilnic.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited August 27, 20197 yr by Ionuț_Cosmin

b770 mai ai noutati?

Poti face plangere si la ANPC contra service-ului, mai multe informatii gasesti aici http://www.anpc.gov.ro/articol/144/respectarea-drepturilor-consumatorilor-la-serviciile-din-service-urile-auto

problema este a angajatorilor, nu a angajatilor.

 

motivul pt care nu exista oameni buni, implicit nu exista servicii, vine de la cei ce detin afacerea.

 

Nu ciocanarul si receptionerul de service este vinovat pt ca in 5 intrari in service mie nu mi-au descoperit problema, ci capul imputit al pestelui.

 

profiturile sunt imense iar banii sunt pastrati de catre angajator iar angajatul moare de foame.

 

asa au plecat toti si au ramas fie incompetentii, fie cei plafonati, multumiti de sine.

 

sunt ferm convins ca la MHS salariile sunt pe la 3000 si ceva de lei, sunt convins ca exista multe salarii sub 3000 si ca doar managerii si sefii de orice tip au salarii mai bune.

 

nu exista o criza a fortei de munca si ma supara ca peste tot se vorbeste despre asta. exista doar sclavagism in mediul de afaceri din Romania. Daca esti antrenat in afacerea X in Romania, in 10 ani sa spunem ca aduni 5 milioane de Euro. In aceeasi afacere in Germania, in 10 ani faci doua milioane. In Romania, cele 3 milioane in plus provin de la angajatii malnutriti din urma carora rezulta servicii proaste.

 

Romania are oameni, numai ca ei nu vor sa munceasca pe salam la 15 lei pe kg, paine la un leu si apa de la robinet.

 

Cand in Romania salariile vor fi duble, la MHS se va sti repede daca problema mea este de la planetare sau de la altceva.

Edited August 27, 20197 yr by edit

Cand vor fi masinile electrice majoritare ce vor face mecanicii? Vor fi electricieni?

fondul de salarii e foarte probabil prost impartit - managementul are salarii ca in vest (plus masina de status), consilierii de service pe aproape (plus masina de prezentare), iar cei care muncesc (lucratorii din service) primesc ce ramane, adica niste salarii destul de mici; de care pot angaja si pastra doar incepatori sau oameni care nu prea vor sa munceasca

 

de 4-5 luni am incercat sa fac un drive test cu noul seria 3 la Bavaria Baneasa, nici nu m-au bagat in seama; si nu e ca si cum as face drivetest-uri frecvent la ei, am mai facut unul acum vreo 6 ani.

in schimb de fiecare data cand am fost la ei, am avut surprize neplacute (noroc ca am fost de putine ori):

 

- update soft E91 - nu se poate, ca am schimbat navigatia, dar mi-au spus asta dupa ce mi-au facturat vreo 300 lei

- schimbat EGR pe recall la F11 - au murdarit cureaua de accesorii cu antigel, si acum scartaie uneori la pornire

Din diverse surse,urban legends , M4 cu bujii.neschimbate ,platite ,se intoarce costata ca are dreptate client , mustrare angajat zero . Pana si angajatii au ramas masca ...Nea costica de la curatenie mai strange si suruburi pe la masinile clientilor , angajatii isi iau mustrari ca petrec prea mult timp la masini din motive tehnice cand au incasari sub 100 000 ron lunar ,target de incasari ,lucrarea poate varia . Si ar fi multe ...ulei ,filtre neschimbate nu mai vb ,alea gasesti la orice mecanic care lucreaza acolo , iar camerele din service sunt o gluma ,rezolutie proasta ca in 2000 ..adica nu e nici un interes sa poti dovedi ceva . Protejati-va voi cat puteti . Cam asta e realitatea si normal ca asa cum bugurile bmw apar la clientul final , asa si aici. Vor mai trece ani buni pana avem parte de normalitate , adica angajatul prins ca a comis-o dat afara ,pus sa plateasca , inchis cartea de munca cu litera proasta samd. Cand nu ti-e frica de nimic ,cum sa nu-ti faci de cap , e normal . Conducere noua ..hai sa vedem ca exista toata toleranta din partea noastra . Nu discutam politica de preturi ,aia e la vedere .cat despre salarii ..un mecanic bun castiga extraservice cel putin triplu decat salariul ,stiti de ce f bine ,pt ca isi doreste sa revii ,conteaza ce review ii faci , conteaza pt el sa-i mai aduci clienti ,stie ca daca e magar il costa si pana la urma scopul final sunt banii.e hilar ca ditamai service sta in cativa angajati si le e teama sa nu-i piarda si pe aia .

Edited August 27, 20197 yr by Myx

Hai sa nu raspandim "urban legends". Pastram doar ceea ce este stiut la prima mana, nu din auzite (i-a spus lu' tata un om).

Hai sa nu raspandim "urban legends". Pastram doar ceea ce este stiut la prima mana, nu din auzite (i-a spus lu' tata un om).

un om e angajat acolo iar tata sunt eu , in fine , nu conteaza , tot noi suntem ridiculizati intr-un final

un om e angajat acolo iar tata sunt eu , in fine , nu conteaza , tot noi suntem ridiculizati intr-un final

Omul mananca si el o paine de la ei, doar nu ai pretentia sa ne dea noua dreptate. Pana acum cateva zile era o porcarie de banner catre ei, care fie vorba intre noi, era pus si ca un cur si nici paginarea nu era facuta cum trebuie.

un om e angajat acolo iar tata sunt eu , in fine , nu conteaza , tot noi suntem ridiculizati intr-un final

 

Tu ai folosit "urban legend" poate nu stii definitia. Nu eu.

 

Omul mananca si el o paine de la ei, doar nu ai pretentia sa ne dea noua dreptate. Pana acum cateva zile era o porcarie de banner catre ei, care fie vorba intre noi, era pus si ca un cur si nici paginarea nu era facuta cum trebuie.

 

Vechea poveste, cand cineva nu mai poate de ura, dar nu poate sa ma injure, atunci o ia cu aceeasi poveste. E veche rau schema.

 

Eu o consider oricum ca pe o injuratura si e asta e cartonasul tau galben. La urmatorul esti pe tusa. Nu in sensul ca ma supar, ca nu ma intereseaza deloc, ci in sensul ca e veche rau si ofilita gluma.

asteptarile noastre erau sa se schimbe ceva la Bavaria.

desi de 1 an auzim promisiuni ca va fi mai bine, pare ca e din ce in ce mai rau; eu personal nu mai calc pe la ei, desi sunt foarte aproape de ei cu biroul

Nu se schimba radical nimic in un an, mai ales cu atitudinea pe care o avem noi clientii si limbajul care-l folosim. Dar schimbari sunt, chiar si vizibile.

 

Si ca sa nu fie neintelegeri, prin atitudinea despre care vorbesc, ma refer la faptul ca ajungem sa urlam si sa vorbim urat, inainte de a epuiza caile normale de rezolvare a unei situatii neplacute. Pe scurt, cand te lovesti de o problema, te asiguri ca elementele de decizie relevante au luat la cunostinta problema, comunicand asta intr-un limbaj politicos si concis. Cand caile astea sunt epuizate, atunci poti trece la masurile mai radicale.

 

Sau pur si simplu, votezi cu cardul.

Problemele cu Bavaria sunt vechi de ani de zile. Tin minte experientele mele de cand am incercat sa merg la ei cu masina si cum am ajuns sa merg in alt oras pentru orice nevoie de service. Iar dupa ultima experienta cu MHS de anul asta, pentru un recall, daca as avea masina noua, mi-ar fi frica s-o las acolo. Daca sistemul e incetatenit si 'asa merge', o sa fie greu pentru cineva sa il schimbe, presupunand ca asta vrea cu adevarat. Eu sper ca o sa reuseasca, totusi..

si eu am fost pentru revizia de 2000km la Proleasing Ploiesti , cand am intrebat pe grupul BMW M Owners Romania unde sa merg cu M2'ul 95% mi-au spus sa evit reprezentantele din Bucuresti

problema este a angajatorilor, nu a angajatilor.

 

motivul pt care nu exista oameni buni, implicit nu exista servicii, vine de la cei ce detin afacerea.

 

Nu ciocanarul si receptionerul de service este vinovat pt ca in 5 intrari in service mie nu mi-au descoperit problema, ci capul imputit al pestelui.

 

profiturile sunt imense iar banii sunt pastrati de catre angajator iar angajatul moare de foame.

 

asa au plecat toti si au ramas fie incompetentii, fie cei plafonati, multumiti de sine.

 

sunt ferm convins ca la MHS salariile sunt pe la 3000 si ceva de lei, sunt convins ca exista multe salarii sub 3000 si ca doar managerii si sefii de orice tip au salarii mai bune.

 

nu exista o criza a fortei de munca si ma supara ca peste tot se vorbeste despre asta. exista doar sclavagism in mediul de afaceri din Romania. Daca esti antrenat in afacerea X in Romania, in 10 ani sa spunem ca aduni 5 milioane de Euro. In aceeasi afacere in Germania, in 10 ani faci doua milioane. In Romania, cele 3 milioane in plus provin de la angajatii malnutriti din urma carora rezulta servicii proaste.

 

Romania are oameni, numai ca ei nu vor sa munceasca pe salam la 15 lei pe kg, paine la un leu si apa de la robinet.

 

Cand in Romania salariile vor fi duble, la MHS se va sti repede daca problema mea este de la planetare sau de la altceva.

100% adevĂŁrat...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

problema este a angajatorilor, nu a angajatilor.

 

motivul pt care nu exista oameni buni, implicit nu exista servicii, vine de la cei ce detin afacerea.

 

profiturile sunt imense iar banii sunt pastrati de catre angajator iar angajatul moare de foame.

 

asa au plecat toti si au ramas fie incompetentii, fie cei plafonati, multumiti de sine.

 

nu exista o criza a fortei de munca si ma supara ca peste tot se vorbeste despre asta. exista doar sclavagism in mediul de afaceri din Romania. Daca esti antrenat in afacerea X in Romania, in 10 ani sa spunem ca aduni 5 milioane de Euro. In aceeasi afacere in Germania, in 10 ani faci doua milioane. In Romania, cele 3 milioane in plus provin de la angajatii malnutriti din urma carora rezulta servicii proaste.

 

 

BINGO! Hit the nail on the head, cum s-ar spune! Mediul de afaceri din Ro este unul in care te bagi ca sa te imbogatesti peste noapte...nu are mai nimeni intentia sa faca o afacere de familie care sa fie sustenabila si peste 20 de ani. Desigur, sunt exceptii multe, dar in 90% din cazurile vazute cu ochii mei, s-a plecat la drum cu o idee gresita.

Desi apreciez intentia lui Romulus de a ajuta, nu apreciez faptul ca atunci cand nu-ti convine ceva dai cartonase. Parerea e parere, indiferent ca e gresita sau nu.

Tu ai folosit "urban legend" poate nu stii definitia. Nu eu.

 

Cred ca Myx a incercat sa o dea elegant cu "urban legend", ca sa nu arate cu degetul direct. Dar are 100% dreptate, si mare parte din noi stim asta. Inteleg ca vrei sa fii vocea mediatoare a celor de la AB Baneasa, si e un lucru foarte onorabil ceea ce faci, dar trebuie sa recunoastem ca lucrurile sunt cam 'nasoale' in cele din urma.

 

In fond, toti am avut experiente urate cu service-uri si e mai bine sa le impartasim, chiar si cu riscul de a ne varsa nervii putin. In fond daca pretul pe care il platim pentru a fi informati este ca cineva se va simti putin jignit, eu zic ca merita.

Se vor schimba cand si daca ii afecteaza incasarile . Atat si nimic mai mult .Restul sunt detalii . Forumul asta reprezinta nici macar 0,1 % din volumul de clienti cu care fac ce vor efectiv , aia nu au voce,nu-i ajuta nimeni ,nu pune o vorba samd . Am.ajuns sa avem nevoie de interventii peste tot ,acea sursa denumita de.mine urban legends , spune ca cea mai proasta intretinere a masinii este in reprezentanta si pur si simplu tine de mecanicul la care a nimerit masina ,datoria lor e sa faca incasari si atat . Si efectiv asa sunt vazuti si apreciati.Anumite posturi pot fi sterse daca adevarul deranjeaza . Situatia asta e prezenta peste tot in RO ,orice domeniu si serviciu este prejudiciat de un management bolnavicios cu influente de toate culorile . Am ajuns sa fim f suspiciosi si sa nu mai credem in schimbare cand treci prin diverse experiente si proprii angajati descriu modul de lucru . Va saboteaza cei pe care-i platiti ,scoliti si care nu-si doresc decat sa plece si lovesc imaginea Bavaria desi contribuie la ea. Mai urat e ca mereu clientul e ridiculizat ,eu daca nu aveam camera in masina si norocul sa prinda momentul eram de necrezut ...

Edited August 28, 20197 yr by Myx