Salut! Am bateria cam slaba stiu asta si imi incarca la rece 15- 15.1 la relanti, apoi dupa ce merg putin cu ea se duce spre 14.8 -14.9 . Am mai verificat la inca o masina la fel , tot asa incarca ... 14.8-14.9 baterie buna. Oare de ce ? E vorba despre bmw e90 320d , cu navigatie si ceva dotari pe ea , incalzire in scaune etc. Tin sa mentionez ca desi bateria la rece are 11.9 masina a pornit si la -15 grade la prima cheie. Ce-i drept , e asa de doi ani si nu inteleg de ce nu moare ,ma ajuta cineva ? Cu incarcarea e o peoblema ? Am verificat la 3 masini si e la fel , chiar si la benzina seria 1 ,1.6 tot asa incarca 14.8-14.9

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Care e problema, ca nu te lasa bateria, cand iti e lumea mai draga atunci te da de necaz, pana atunci daca iti sta pe creier cumperi alta noua, asta ca sa nu mai ai dileme.

Eu nu de baterie ma leg,aia o si cumpar in ziua cand ma lasa . Ma intereseaza incarcarea , mi se pare ca incarca destul de mult , asta daca nu e normal la o baterie din 2011 ). Ma mir cumm de mai tine. Saraca e praf oricum:)).

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Edited February 7, 20206 yr by valex9812

La mine incarcarea sta la 14.5-14.6,asta de vreo 3 ani,si la mine bateria e pe duca (2010-3).Ultima vreme tot imi da mesajul cu high batery discarge.

Incarcarea e gestionata de calculator in functie de mai multe criterii, sa nu te mire cand incarcarea scade sub 13, atat cere menegerul in acel moment atat incarca.

La fel incarca si la mine dar nu prea mai primeste curent bateria. La un drum de 200 de km ,se incarca pana la maxim 36 %.Apoi,daca o las 2 zile nemiscata ,o gasesc la 27-28 % + mesajul cu high batery discarge + resetare ceas in bord .

Cred ca e pe duca bateria !

La fel incarca si la mine dar nu prea mai primeste curent bateria. La un drum de 200 de km ,se incarca pana la maxim 36 %.Apoi,daca o las 2 zile nemiscata ,o gasesc la 27-28 % + mesajul cu high batery discarge + resetare ceas in bord .

Cred ca e pe duca bateria !

Buna constatarea. Capacitatea bateriei s-a diminuat.

 

Dar eu sunt interesat de unde stii ca se incarca cu valoarea aceea precisa de 36% si la un drum de 200 km.

Ce aparat de masura ai care iti da incarcarea aceea precisa?

 

E unde prin ISTA/INPA?

Unde?

 

Iar "high battery discharge" de unde crezi ca vine? Datorita bateriei sau datorita unui consumator?

Edited February 8, 20206 yr by bimmer90f30

Calculatorul vede bateria slaba si comanda alterantorul sa bage mai mult in ea , sa o incarce , eu la un e87 aveam incarcare de 15.5-16.5 volti , o luase modulele razna de la atata tensiune .. aveam pomul de craciun in bord , am schimbat bateria , am codat-o si am scapat de probmela , incarcarea a revenit la 14.0-14.2 volti , masina inca pornea perfect ! aveam bateria originala de fabrica si avea 10 ani si ceva

Edited February 8, 20206 yr by wtww

Buna constatarea. Capacitatea bateriei s-a diminuat.

 

Dar eu sunt interesat de unde stii ca se incarca cu valoarea aceea precisa de 36% si la un drum de 200 km.

Ce aparat de masura ai care iti da incarcarea aceea precisa?

 

E unde prin ISTA/INPA?

Unde?

 

Iar "high battery discharge" de unde crezi ca vine? Datorita bateriei sau datorita unui consumator?

Apare in ista valoarea aia.

La cat de "Expert" esti tu, ma gandeam ca stii treaba asta )

Calculatorul vede bateria slaba si comanda alterantorul sa bage mai mult in ea , sa o incarce , eu la un e87 aveam incarcare de 15.5-16.5 volti , o luase modulele razna de la atata tensiune .. aveam pomul de craciun in bord , am schimbat bateria , am codat-o si am scapat de probmela , incarcarea a revenit la 14.0-14.2 volti , masina inca pornea perfect ! aveam bateria originala de fabrica si avea 10 ani si ceva

O alta buna afirmatie.

 

Multi nu realizeaza ca bateria e ca un burete care la inceputul vietii ei absoarbe apa(curentul) cu usurinta si il da cu usurinta. O data cu imbatranirea (descarcari prea mari si incarcari insuficiente - nu pana la plin.., ii scurteaza viata), in timp nu mai e capabila sa tina si sa dea suficient "apa"/curent..

Iar alternatorul, singurul rol al lui si cel mai important este sa incarce bateria la maxim dupa care (calculatorul) ii spune sa se decupleze de la baterie pentru a o lasa si pe aceasta sa se descarce (in special daca e incarcarnta la maxim (in urma drumurilor lungi bla-bla..), nu mult ci suficient pentru a-si aduce aportul fatade consumatori, care or fi aia la acel moment.

 

O baterie prapadita nu face decat ca alternatorul sa dea tot ce poate si chiar prea mult pentru consumatorii de pe masina.. evident in locul bateriei.

Edited February 8, 20206 yr by bimmer90f30

Bun am imteles, luni o schimb. Voi ce ati pus pe motorul asta. Vreau neaparat tot 80 ah, curentul de pornire la rece cat trebuie sa fie la e90, m47, 163 cp?? 800? 760? Nu stiu sigur ca a mea de pe masina are abtipildele trase jos... A mea are capacitate de inmagazinare de 50% , mai mult nu se incarca , vara sau iarna... la -13 grade cat am avut anu acesta a pornit fara sa dea semne de oboseala ( la motor ). Atata numa ca s.a stins navigatia ). Dar asta inseamna ca e gata , totusi are 9 ani..)

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Edited February 8, 20206 yr by valex9812

Vezi vechea baterie ce specificatii are,ideal ar fii sa pui la fel,daca gasesti fix acelasi amperaj.

Acum am zis , verificat cu ista are 80Ah, dar curent de pornire nu pot sa vad pe baterie deoarece , cea de pe masina nu mai are abtipilduri pe ea...

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ai curentul de pornire 800,deci cauti baterie 80A800ah.

Cauta 80Ah, 900CCA.

Cam rare cele cu 800A , voi ce ati mai pus ? Ati pus cu curent de pornire 740? 720?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Cam rare cele cu 800 , voi ce ati mai pus ? Ati pus cu curent de pornire 740? 720?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

740-750 Amperi fata de 800CCA crezi ca o sa faca toata diferenta din lume?

E vorba de 50A. Ce sunt 50A la 700-800CCA?

 

Eu as fi atent sa incapa bateria acolo, sa aiba bornele pe partea care trebuie...

Edited February 8, 20206 yr by bimmer90f30

Nu.mi zice nimeni ce baterie recomanda ? Cati ani ati tinut.o? Varta , exide or banner ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Nu.mi zice nimeni ce baterie recomanda ? Cati ani ati tinut.o? Varta , exide or banner ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Banner sau Exide.

Acum o sapt am schimbat-o si eu, bateria originala m-a tinut 12 ani.

Cei de la service mi-au spus sa imi pun Agm ca sa imi acorde si garantie.

Mi-au inlocuit bateria cu un Banner Agm de 92Ah, pret aprox 650-700 lei, nu mai stiu exact. .

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pus baterie noua,incarcarea a revenit pe loc la normal, e undeva la 14.1-14.2 . Verificata si cu aparat si din bord. Deci clar daca incarca prea mult releu sau baterie noua . Bafta

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

O intrebare : Baietii au codat.o pe 90AH, desi a mea este de 88? E ok nu? Nu este optiune de codare numa pe 80 sau 90.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

E ok,e codata la valoarea cea mai apropiata de valoarea bateriei.Daca o codau pe 80 ah nu facea bine bateriei in timp.Ce ai pus,normala sau agm?

Era agm de 80 ah, CCA 800 si eu am pus ceva normala 88 ah, CCA 800 cu 4 ani garantie la ad garaje in cluj napoca ( sper sa nu se considere reclama ) . Am ales normala pentru ca eu nu mai tin masina nici macar 1 an jumate. Sipretul a fost jumatate.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Am cumparat o baterie red banner 84ah 760a si dupa ce am schimbato avea cu motorul oprit 12,7v si cu el pornit 14,9v. Bateria a fost inregistrata ca fiind de 80ah. Totusi nu este prea mult 14.9v. (e90 318i)

Am cumparat o baterie red banner 84ah 760a si dupa ce am schimbato avea cu motorul oprit 12,7v si cu el pornit 14,9v. Bateria a fost inregistrata ca fiind de 80ah. Totusi nu este prea mult 14.9v. (e90 318i)

 

Bateria schimbata era AGM? Daca da si avand in vedere ca asta nu este, va trebui sa o codezi ca baterie standard cu amperajul corespunzator.