15 hours ago, Alex3245 said:

https://www.caranddriver.com/news/a45997537/bmw-ix-prototype-battery-long-range/

Daca o sa aiba ix range de 500 mile, eu nu ii pot cere mai mult.

Am înțeles ca e destul de grea bateria aia, la 180kwh

6 hours ago, Itarachiu said:

 

According to Stefan Teller, an expert from the TUV (German MOT), the Cybertruck needs “strong modifications to its basic structure”, since “the occupants feel safe but they are not”. In addition, "the bumper and hood must be able to absorb energy to protect pedestrians."

La cate muchii și colturi are, sunt curios ce scor ia la EuroNcap =)) 

15 minutes ago, mgi said:

La cate muchii și colturi are, sunt curios ce scor ia la EuroNcap =)) 

Sincer, nu cred ca o va testa nimeni la EuroNCAP. Ma gandesc ca vor aduce una doar de tinut in vitrina. Daca nu se vinde in Europa, de ce ar testa-o?

https://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-26738708-vehiculele-buldoexcavatoarele-alte-utilaje-motorina-sau-benzina-sunt-excluse-fondurile-europene-pentru-imm-din-programul-tranzitie-justa-ptj-2021-2027.htm

o stire de tot rasul, sau plânsul ?

https://finance.yahoo.com/news/tax-credits-for-tesla-model-3-and-other-evs-slashed-starting-next-year-145750794.html

• The Tesla Model 3, Mustang Mach-E, Nissan Leaf, and VW ID.4 may lose all or part of their US federal EV tax credits.
• New rules proposed by the Department of Energy (DOE) may mean reduced or even no federal tax credit for electric vehicles made in North America if their batteries contain parts from places like China.
• EVs with battery components coming from a company or group designated as a foreign entity of concern (FEOC) would be ineligible for the full tax credit. A company that had at least 25% ownership by a partner “owned by, controlled by, or subject to the jurisdiction or direction of a government” such as China, Russia, North Korea, or Iran is considered a FEOC.

În același timp, prin 2030 cam toți producătorii vor oferi majoritar/exclusiv EV-uri. Cu alte cuvinte, dacă vrei mașină nouă vei putea să-ți iei (în mare parte) doar electrică.

Eu sincer nu cred IMPUNERILE astea care nu respecta piata, banii de pe piata si profitul.

4 minutes ago, PzKpfW said:

În același timp, prin 2030 cam toți producătorii vor oferi majoritar/exclusiv EV-uri. Cu alte cuvinte, dacă vrei mașină nouă vei putea să-ți iei (în mare parte) doar electrică.

O sa vina alta clasa de politicieni mai extremisti care o sa schimbe toate impunerile artificiale.

...Între timp, la noi impozitul se calculează în funcție de cilindree, iar la peste 3000cc este mai scump ca în 🇩🇪 (de exemplu) 🙂 

Tara te vrea prost! Guvernantii vor sa guverneze o tara cu motoare de sub 2.0l. Si doar cine are buzunarul larg sa aiba motoare mai mari.

1 hour ago, PzKpfW said:

În același timp, prin 2030 cam toți producătorii vor oferi majoritar/exclusiv EV-uri. Cu alte cuvinte, dacă vrei mașină nouă vei putea să-ți iei (în mare parte) doar electrică.

Si cam tot in acelasi timp guvernul roman vrea sa scoata orice subventie pentru EV-uri. 
Poate tot de atunci se gandesc si cum sa le impoziteze anual, in functie de kw, in functie de dimensiunea anvelopelor, gasesc ei ceva incat sa platesti impozit cand piata o sa fie full EV. 

cel mai probabil se lucreaza la asta , iar cu legile azi e maine nu e , chiar nu poti sa traiesti din socoteala impozitului . In genere afectati sunt tot cei saraci si zona medie  ,dealtfel si singurii comentatori ,  in rest sunt destule V8 si figuri de masini pe strada , fara comentarii , chiar nu le pasa , indiferent cat vor fi taxe si costuri ..la fel ca pandemia , a fost pt saraci ,altii nu au simtit-o asa grav ..din contra  s-au imbogatit . $anatosi sa fim , in lumea asta de ineptii 

Edited December 8, 20232 yr by Myx

Da, exact asa e situatia. Sunem noi, p*limea, si ciocoii "jmekeri". P*limea plateste taxe din ce in ce mai mari la tot, jmekerii isi inmatriculeaza masinile ca persoane cu handicap sau in Bulgaria (nu era chiar si ministrul mediului intr-o vreme cu masina pe Bulgaria?), ruleaza firme noi la 3 luni, nu platesc tva-ul si asa mai departe. Ca asa e-n tenis.

German electric car sales plunge in November | The Straits Times

https://insideevs.com/news/687160/germany-electric-car-sales-august2023/amp/
 

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-14-6-in-october-battery-electric-14-2-market-share/

@Alex3245 cifrele tale arata exact acelasi lucru, in Noiembrie cand au disparut subventiile, totul s-a dus in jos.

 

Eu vad așa August 86,649 , Nov 45,000. Ar fi interesant de comparat vs anul trecut.Clar după ce au dispărut subvențiile a scăzut și cererea, sa vedem Decembrie aparent Tesla "baga" reduceri.

23 hours ago, Romulus said:

@Alex3245 cifrele tale arata exact acelasi lucru, in Noiembrie cand au disparut subventiile, totul s-a dus in jos.

 

Pai asta am vrut sa arat si eu, mereu oamenii o sa cumpere cat sunt subventii, reduceri. Numai ca eliminarea lor o sa-i raneasca tot pe constructorii europeni.

Eu as da acesta subventie doar pentru masinile provenite din Europa asa stimulam mai mult vanzarea de EV-uri europene.

Edited December 11, 20232 yr by Alex3245

1 hour ago, Alex3245 said:

Numai ca eliminarea lor o sa-i raneasca tot pe constructorii europeni.

Nu, o sa ii loveasca pe cei care au o gandire short-sighted, fie constructori sau altfel.

La fel i-a luat valul pe politicieni si cu dieselul, si uite unde am ajuns.

On 12/10/2023 at 11:49 AM, alex230ro said:

Eu vad așa August 86,649 , Nov 45,000. Ar fi interesant de comparat vs anul trecut.Clar după ce au dispărut subvențiile a scăzut și cererea, sa vedem Decembrie aparent Tesla "baga" reduceri.

si ce sa vezi - pare ca Tesla Romania are reduceri de aprox 5k eur la modele suma care coincidenta sau nu este fix 50% din "subventie"  . Ceva de genul facem jumate jumate .

Orice producator scade preturile si nu moare a doua zi este un castig maxim pentru piata de consum!! Adica pentru noi toti!

Chiar si Tesla! Si daca reuseste sa si vanda masini multe? GO TESLA!

Mie mi-a iesit din cap Tesla. Plus ca nevasta-mea zice ca e urata. 

Luat un tovaras M3 LR, pe vremurile astea, face 250-300 km, in ritmul meu. Nu merci, stai sa vezi la -20 grade, sau vara la 45 😄 

Cel mai rau te pedepsete iarna, cu A/C-ul nu e asa naspa. Cea mai grea situatie pe un EV este iarna, unde deobicei range-ul scade intre 12% si 30% depinde de masina. Parca europeni erau cei mai ok la drop pe timp de iarna.

In US s-a atins 1 mil de EV dar majoritate sunt tesla:

https://gmauthority.com/blog/2023/12/u-s-ev-sales-surpass-1-million-units-for-the-first-time/

 

Depinde ce ritm ai ,as zice ca la un "ritm alert" asa duce si 140ul 350-400km ,diferenta e ca eu plec in 5 min din benzinarie tesla in 20-30 min 

Edited December 11, 20232 yr by alex230ro

Cred ca iarna cu bateria rece, cu scaunele incalzite si cu caldura pornita, cred ca scade si mai mult de 30% range-ul.

8 minutes ago, Alex3245 said:

In US s-a atins 1 mil de EV dar majoritate sunt tesla:

Eu nu prea pricep unde vand EV-urile BMW, Mercedes, Audi si toti ceilalti... Ca mai sunt multi producatori. Gasesc undeva cifrele de vanzari pe modele electrice pe 2023?

Aici poti vedea un range cat mai real: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678

Filtrezi coloana sa fie doar temperatura cu minus si vezi pentru ce masini are el in excel.

Spre exemplu atat face o tesla model 3 LR din 2021 la -15 grade:

La viteza de 90 km/h -> 400 km

La viteza de 120 km/h -> 304 km

 

2 minutes ago, Romulus said:

Cred ca iarna cu bateria rece, cu scaunele incalzite si cu caldura pornita, cred ca scade si mai mult de 30% range-ul.

Nu prea depaseste 30%, mai ales la iernile pe care le avem noi in ultimul timp este undeva la 25%. Mie la PHEV de la 53 km s-a dus la 36, dar eu dau incalzirea la 23, incalzire in volan, incalzire in scaune si am si un pasager care da la 24 caldura.

Eu sunt tipul care nu pierd timp pe drum, si imi place sa miroasa a cald in masina si sa stau pe autostrada in 140-150 +.
Ma pufaie rasul cand vad electricele pe 110 la aspiratie...