Dupa vreo 2 saptamani de asteptare, in sfarsit a fost livrata: G30 540i xdrive 2021, 134k km, de la dealer BMW din Gottingen.

Pur si simplu a fost sa fie a mea: cautasem un 540i sedan cu Bowers de prin septembrie, dar cele care erau ori erau prea rulate, ori pretul era prea mare; asa ca aproape renuntasem la idee, si ma decisesem sa iau un m440i 2021, si intr-o vineri dimineata eram in discutii cu un dealer de prin Hamburg, dar s-a miscat greu tare cu contractul, a ramas pe luni dimineata; sambata dimineata au listat 540i la vanzare, wow chiar era foarte dotat; luni dimineata am sunat, am agreat detaliile, am semnat contractul, am facut plata si uite asa raman la seria 5. 

Are cam toate dotarile pe care le-as fi dorit: Bowers, Adaptive Drive, Driving assistant professional, Trapa, Comfort acces, 360 view, scaune ventilate cu masaj, si in primul rand culoarea albastra - dintotdeauna mi-am dorit o masina albastra inchis, si niciodata nu am avut.

Nu e perfecta - ar cateva defecte cosmetice exterior interior, as fi preferat un interior deschis, geamuri spate privacy, roti pe 20, dar asta pot rezolva.

Editions and packages

S337    M Sports package
S710    M Leather steering wheel
S715    M Aerodynamics package
S7M9    M Shadow Line with expanded scope
S7R7    Innovation package

Comfort and interior equipment
S403    Glass roof, electrical
S423    Floor mats velours
S428    Warning triangle and first aid kit
S453    Climate-controlled seats, front
S456    Comfort seat with memory
S465    Through-loading system
S494    Seat heating driver/passenger
S4GQ    M seat belts
S4KH    Alum.Rhombicle accent pearl lustre chrm.
S4NB    Autom. climate control with 4-zone ctrl
S4NE    Blow-by heater
S4T7    Massage function f.driver & fr.passenger
S4T8    Extended mirror package
S4UR    Ambient interior light

Multimedia
S610    Head-up display
S654    DAB tuner
S6AC    Intelligent emergency call
S6AE    Teleservices
S6AK    Connected Drive Services
S6C4    Connected Package Professional
S6F1    Bowers & Wilkins High End Sound System
S6NS    Comfort telephony w/ enhanced Smartphone
S6U3    BMW Live operating area Professional
S6WD    WLAN Hotspot

Driver assistance and lightning
S548    Kilometre speedo
S5AC    High-beam assistant
S5AL    Active Protection
S5AU    Driving assistant professional
S5AV    Active Guard
S5AZ    BMW Laserlicht
S5DN    Parking assistance system Plus

Wheels and drive
S230    Extra package, EU-speciifc
S248    Steering wheel heater
S2NH    M Sport brake
S2PA    Locking wheel bolt
S2TB    Sport automatic gearbox
S2VA    Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive"
S2VB    Tyre pressure display
S2VC    Tyre repair set

Environment and safety
S302    Alarm system
S316    automatic trunk lid mechanism
S320    Deleted, model lettering
S322    Comfort access
S323    Soft-Close-Automatic doors
S32X    Omis of no-contact act of tailgate
S32Z    ENTFALL BMW DIGITAL KEY
S3DZ    Omission of additional lettering, outer
S3MF    M lights Shadow Line
S801    German version
S851    Language version German
S879    On-board literature, German
S8EK    Dummy-SALAPA
S8KA    Oil service interval 24 mths / 30,000 km
S8R9    Refrigerant R1234yf
S8TF    Active pedestrian protection
S8TR    Decoding additional functions

Individual equipment
S760    High gloss shadow line
S776    Roofliner Alcantara anthracite

Other equipment
S1CB    CO2 equipment
S1CE    Recuperation system
S1DF    Exhaust emission standards EU6 rde II
S1WX    BMW light-alloy wheel dbl.spoke 662M FG
S9BD    Business Package
SA090    90 Ah AGM battery
SC3Z    Tansanitblau II metallic
SDEBP    PCU48GEN1 RSU
SLCSW    Leather "Dakota"/schwarz

Am luat deja roti iarna; astept sa scot numere rosii sa dau o tura cu ea.

Ce urmeaza: urmaresc un set roti vara 20" style 846; un detailing exterior interior.

Alte modificari nu am momentan in plan.

Este frumoasa. Sa o folosesti fara evenimente! Culoarea este cel mai frumos albastru in opinia mea, pe care il are Bmw in oferta. Nu ai si o poza in soare cu masina ?

Foarte frumoasa si dotata! S-o alergi cu placere! 

Superba!

Faina si dotata, motor. S-o alergi cu placere.

Frumoasa masina, pune si niste poze cu interiorul te rog ca m-ai facut curios cu, ce culoare ai fi vrut la interior. Da, stiu ca scrie ce culoare e in descriere dar ochiului meu ii plac pozele. 🙂 

Superba masina, mai asteptam poze cu interiorul

Cum este sistemul audio de la bowers?

Primele impresii, dupa in jur de 100km, din care vreo 20 pe centura:

- suspensie: clar mai potrivita pt oras decat suspensia M sport; este mai confortabila si mai iertatoare cu drumul; in acelasi timp, masina are ruliu/tangaj minim, datorita barelor stabilizatoare active; prima data cand inteleg de ce ar lua cineva un seria 7 sau S klasse; desi e doar cu ~100kg mai usoara decat g31 530d, se simte si in dinamica si la franare; jantele actuale sunt pe 18, cred ca ar merge de 20 pt vara. 

- directie: la viteze sub 20kmh imi placea mai mult cu directie integrala, era foarte usor de iesit si intrat in parcari si la viraje >90 grade; la peste 20kmh imi place mai mult asta, e mai ferma (probabil de la xdrive) si parca se simte mai precisa, nu mai am senzatia ca pleaca spatele.

- motor: si aici un plus consistent B58 vs B57; mai silentios si mai confortabil; masina este mai agila si mai silentioasa, cu mai putine vibratii; din punct de vedere performanta, la sub 120kmh diferentele sunt mai degraba mici; cred ca ar merita un stage 1 (MHD)

- confort interior: scaunele sunt mai potrivite pentru mine (1.90, 110kg) decat cele sport, desi in cele sport aveam sustinere laterala mai buna; masajul chair  se simta, mai bine decat ma astepta; ventilatie scaune vedem la vara

- sonorizare: bowers se aude bine, placut, detalii bune, bas bun; dar nu audiofil, in primul rand datorita spatiului de auditie nepotrivit; nu exista latime/adancime scena, separatie instrumente, etc; per total suna mai bine decat harman kardon sau individual ce am mai ascultat in bmw.

- asistenta sofer: interesant driving assistant profesional, in trafic bara la bara doar trebuie sa tii mainile pe volan; totusi nu cred ca il voi folosi prea des in oras, mereu am impresia ca nu va frana

- consum: rezonabil, o idee mai mic decat la 340i, dar cu 30-40% mai mare decat la 530d; 17-18 in trafic infernal (medie sub 8kmh), 13-14 in trafic ok, 7-8 pe centura la 110kmh

La prima impresie imi place mult masina, un blend optim intre confort si sportivitate; probabil va sta minim 3 ani la mine, mai ales ca nu stiu ce altceva as putea lua mai bun; G60 540i nu exista in europa, plugin hibrid sau electric nu iau.

Si cateva poze cu interiorul. 

Deja am luat niste capace oglinzi negru lucios, ma gandesc sa le pun.

Să o stăpânești sănătos! 🤗 Cât a costat?

Capacele de oglinzi? 🙃 100 lei

Actualizeaza si tu semnatura aia acum ca tot ai cu ce. 🙂 

Dupa cateva saptamani de asteptare dupa certificatul fiscal, am reusit sa inmatriculez masina: la sectorul 3 s-au modernizat, doar online poti depune pt luare in evidenta; in loc de stat 2-3h la fata locului, am asteptat online din 23 decembrie pana in 14 ianuarie; vreo 2 saptamani masina a stat cuminte in parcare, cu numerele rosii expirate.

Surpriza foarte neplacuta si chiar frustranta a fost costul RCA pentru 1 an: 2950 lei cu decontare directa; si era printre cele mai mici preturi, la Groupama; o crestere de 40% vs anul trecut (dupa parerea mea, 540i si 530d sunt masini comparabile dpdv asigurari).

Sincer, datorita sumelor nejustificat de mari la asigurari si taxe, pentru ca nu vreau sa incaseze niste labagii bani degeaba de la mine, la urmatoare masina ma voi orienta catre ceva cu rca si impozit mic; mai ales ca in curand (1-2 ani) vor da drumul la camerele care vor calcula viteza medie, si poti merge foarte bine cu 120kmh si cu duster.

mi-a mai trecut suparare pe rca dupa ce am iesit o tura pe centura, masina merge ireprosabil, depasesti viteza legala prea repede; tinuta de drum este ireprosabila, chiar si cu rotile de iarna pe 18; barele stabilizatoare active fac toti banii.

in perioada asta, dotarea favorita e volanul incalzit 

3 hours ago, Wolff said:

Sincer, datorita sumelor nejustificat de mari la asigurari si taxe, pentru ca nu vreau sa incaseze niste labagii bani degeaba de la mine, la urmatoare masina ma voi orienta catre ceva cu rca si impozit mic; mai ales ca in curand (1-2 ani) vor da drumul la camerele care vor calcula viteza medie, si poti merge foarte bine cu 120kmh si cu duster.

Eu nu as da bunatate de motor de 3 litri in linie pe te miri ce partaitor de 1 litru. Mai ales ca a ta e si dotata pana la refuz, as fi vrut sa am si eu un G30 ca al tau cand l-am avut pe al meu. 🙂 

pai o mai tin si ma bucur de ea 2-3 ani, pana dau baietii drumul la camere.

o surpriza placuta e si consumul, 12-13 mers ziua in bucuresti, 13-14 la orele de varf; cam 2l in plus vs 530d; ma asteptam la 3-4l diferenta.

Si dupa ce dau drumul la camere eu tot as mai tine-o. Nu mi-as lua in veci o partaita de 1 litru. 🙂 

Am avut un Quashqai sau cum naiba se scrie ca rental luna asta vreo saptamana, motor de 1.3 litri, bleah, sa ii pun foc cu mizeria aia de motor cu tot. 🤬

Uh, mi-a scapat topicul acesta. Frumoasa tare masina! sa o folosesti sanatos! 
iti inteleg perfect frustrarea cu RCA si impozit... nejustificat... dar crede-ma, tot n-o sa-ti iei Duster sau alta partitoare din cauza asta... eventual un motor 2.0 tot de la BMW si voila.

Să o stăpânești sănătos și drumuri bune fără incidente. Foarte frumoasă culoarea, și eu am la fel 🙂 

Ciudat de mult RCA-ul. Eu am plătit 1976lei la 50e (tot cu B58).

Edited January 24Jan 24 by CristiM1974

Da, nici eu nu inteleg pretul asa mare la RCA;am cea mai scazuta clasa de asigurare, nu am avut incidente de 15 ani; dar stau in bucuresti, si asta creste mult pretul rca, datorita numarului mare de incidente, si mai ales datorita costuri mara la service-uri;  cica de la 1 an au crescut cam la toti, asa ca pregatiti-va.

Pe masura ce merg cu ea, imi place din ce in ce mai mult, si uit de costurile mari impuse arbitrar; pana si mersul in eco pro e foarte placit, foarte smooth si relaxat; asta imi place cel mai mult la ea, personalitate multipla; in eco pro sau confort e f relaxata, in sport plus devine mult mai agila si agresiva.

Motor mare ( ma rog 3000cmc ), 6cil, putere suficienta... exact asta e farmecul lor, ca merg foarte smooth si la mers lejer sau relaxat, nu doar la dat ca surdu n clopot.

O, da, pe mine mă unge pe suflet când pornește B58-ul, sunetul gros când toarce și cum trage fără efort. E un motor de vis.

Edited January 24Jan 24 by CristiM1974