BMW 330E xDrive Sedan M Sport

[aghiuta]

Buna seara,

Ma bate gandul sa cumpar o astfel de masina si unii spun sa nu ma incurc cu plug-in-benzina pentru ca nu ar fi bun nici pe electric si nici pe benzina. 

Modelul vizat si dotarile le puteti vedea aici: https://www.blocket.se/mobility/item/18072034

Imi spuneti, va rog, o parere sincera ?

Multumesc.

[HitmaNLive]

Nu înțeleg ideea cu nu e bun nice oe benzină, nici pe electric.... Dar pe ce e bun, pe diesel?

Sunt foarte bune atâta timp cât știi să le întreții, și mai ales cât ai bani și îți permiți să le întreții.

Să îți iei bmw și să ai pretenții de întreținere a golf 4 sau Skoda Octavia, atunci te rezumi la cele menționate.

B48 are nevoie de mentenanță foarte strictă și doar cu piese OE, care costă pe măsură, ca să poți avea bază pe el sa faci turul Europei fără grijă. Nu îți permiți mentenanță de 2000 euro, atunci nu e pentru tine astfel de mașină.

[RaYn3]

La un hybrid ca sa renteze e important sa o poti incarca aproape zilnic a.i. sa poti merge in mod electric cu ea. Evident ca un astfel de model se preteaza mai mult pt naveta zilnica, pt comute. Altfel, din cauza greutatii generate de baterie in comparatie cu un 20i fara componenta electrica, va consuma clar mai mult daca e nevoie sa mearga in regim termic. Plus ca la baza fiind un 20i cu extra-greutate din cauza bateriei, iti dai seama ca se va misca si mai prost. Aceste modele mai au sisteme de recuperare a energiei prin care mai incarca bateria, doar ca desi poate vrei sa fii eficient, din cauza incarcarii suficiente, motorul termic va fi nevoit sa porneasca destul de des. Deci daca stai la casa, ai statie de incarcat, o vei folosi preponderent pt naveta, atunci da se merita un hibrid, altfel eu iti recomand sa iti iei fie un full-termic, benzina-diesel, fie full-electric. 

Edited 15 hours ago by RaYn3

[sskkaa]

@Mircea-Si ia ajuta l pe colegul cu info despre 330e...

[throw]

10 hours ago, RaYn3 said:

La un hybrid ca sa renteze e important sa o poti incarca aproape zilnic a.i. sa poti merge in mod electric cu ea. Evident ca un astfel de model se preteaza mai mult pt naveta zilnica, pt comute. Altfel, din cauza greutatii generate de baterie in comparatie cu un 20i fara componenta electrica, va consuma clar mai mult daca e nevoie sa mearga in regim termic. Plus ca la baza fiind un 20i cu extra-greutate din cauza bateriei, iti dai seama ca se va misca si mai prost. Aceste modele mai au sisteme de recuperare a energiei prin care mai incarca bateria, doar ca desi poate vrei sa fii eficient, din cauza incarcarii suficiente, motorul termic va fi nevoit sa porneasca destul de des. Deci daca stai la casa, ai statie de incarcat, o vei folosi preponderent pt naveta, atunci da se merita un hibrid, altfel eu iti recomand sa iti iei fie un full-termic, benzina-diesel, fie full-electric. 

Nu cred ca o sa consume mai mult si nici nu se misca cu mult mai prost, va fi doar putin mai grea, da, dar nu e dubă. Gandeste-te ca E ul sta in aglomeratii pe electric cat poate de mult. Plecari de pe loc si stat in coloană fara motor termic si asta se traduce in consum mai mic.  La drum intins nu am vazut diferențe cu 20i ul, inertia ajută mereu.

Oricum OP văd ca in fiecare lună cumpără un BMW, nu stiu ce face cu ele  ca nici nu sunt acelasi target.. tourer.. acum seria 3..

[tzucul]

330e daca e fabricata după 05.2024 parca vine cu bateria mare de 19.5kw.Se merita dacă ai unde sa o încarci zilnic.

[selTm]

6 minutes ago, tzucul said:

330e daca e fabricata după 05.2024 parca vine cu bateria mare de 19.5kw.Se merita dacă ai unde sa o încarci zilnic.

Nu este o regula, poate sa fie fabricata si 2025 cu bateria de 11kw. Cele cu bateria marita pot fi intr-adevar si fabricatie 2024 dar este o optiune ca si dotare daca primul cumparator asa a configurat-o. In alta ordine de idei 330e este o masina chiar ok din punct de vedere rulaj, consum in ambele moduri de condus (termic si electric), dar sa nu te astepti la range in electric prea mare, media este undeva 25-28 km iar vara ceva mai mult sa zicem +10km. Vorbesc in cunostiinta de cauza deoarece am acest model Lci de cateva luni, luata special pt. sotie dar destul de des folosita si de mine 

[Mircea-Si]

@aghiuta am un G20 330e din 2021. Nu vorbesc din auzite ca altii. Conduc aceasta masina in fiecare zi, in 6 luni am facut peste 20k km cu ea.

Minusuri:

- rezervor mic..40 litri parca..deci vei alimenta saptamanal daca nu poti merge exclusiv pe modul electric:

- se incarca destul de greu..la staiile fast charge cam in 3 ore, acasa la priza peste noapte;

- consum de 2.0 benzina in oras daca nu mergi pe electric, eu am un consum de 9 in roas la un mers haotic, fara sa ma gandesc la consum;

- portbagaj mic;

- baterie mica - autonmie 50 km vara 30 si ceva iarna

Plusuri:

- daca ai unde sa o incarci la job---perfect--vei merge zilnic pe electric;

- masina in modul sport xtraboost va face de ras o gramada de alte masini - 0-100 km/h aprox 5.8 secunde deci nu se misc deloc prost asa cum mai zic unii pe aici care nu au condus asa ceva;

- este foarte silentioasa;

- consum pe autostrada in regim termic - 6.8% la 130 km/h---eu la drum lung am cu ea o medie de 7 daca merg legal...ceea ce e mai mult decat rezonabil pt un 2.0 turbo pe benzina, dupa cum vezi ca nu consuma mult asa cum mai zic unii pe aici;

- daca stii sa mergi cu ea chiar daca nu are bateria incarcata va merge pe electric foarte mult, pe alocuri termicul va porni ca sa bage curent in baterie, deci finut cu pedala;

- nu e o masina grea, are 1800 si ceva kg---un e93 2.0d are aceeasi greutate.

Ca si masina plug in hibrid este ok, cred ca este peste altele din mulgte puncte de vedere, am mea este RWD deci fun 2 drive.

[tzucul]

Eu stiu ca este standard bateria de 19.5kw utilizabili 22.3kw brut pe modelel LCI după mid 2024.Au pus bateria mai mare tocmai pentru a concura cu c300e.De asemenea se poate încarcă cu 11kw fata de maxim 3.6kw bateria veche.

Edited 3 hours ago by tzucul

[mik15]

sunt mai multe teste facute strict intre pur benzina si hybrid si rezultatele sunt cumva cele anticipate, un 520i vs 520e, la drumuri lungi iese cu un consum mai bun varianta non hybrid, kg in minus evident o ajuta, la mersul urban e normal sa iasa mai bine varianta hybrid, dar overall ca si costuri generale tot varianta non nybrid iesea mai bine cand se luau in calcul valoarea de achizitie(acum fara tichete e mai putin atractiva) si devalorizarea care este mai mare la hybrid. Cauta pe youtube, sunt multe teste cu BMW, carwow au un test facut fix pe tema asta cu modele identice.

Imi mentin parerea ca hybridul e de luat in calcul cand il iei nou sau mai ai cel putin 3-4 ani de garantie si masina are maxim 100k km(desi de preferat ar fi un 60-80k km), altfel nu mi as asuma riscul. Cumva paradoxul e ca daca faci multi km(25-30k pe an) nu te ajuta hybrid iar daca faci prea putini(10-15k an) consumul oricum ar tre sa fie ultima grija. Mai degraba iei un electric pur de clasa mica strict pentru oras.