Înlocuire plăcuțe frână G05

[ebay]

Deci a venit momentul pe față. 83 de mii. Cam de semicalificat, dar îți trebuie câteva scule și să citești newtisifo. Urmează înlocuirea lichidului de frână. Nu uitați de spray frâne și vaselina anti scârț 

 

Edited Tuesday at 10:41 AM by ebay

[bimmer90f30]

E atat de simplu!?  

Ce scule ai folosit mai exact?

E de inteles ca e seria x5.

Placutele sunt pe fata sau pe spate?

Etrier, i-a trebui impins pistonul? Cu, ce scula? Cum a foat retras/impins, daca nu a trebuie scula dedicata?

Eu, am schimbat la un X1 pe spate discuri si placute. E motorizata frana de mana asa ca a trebuit folosit ISTA; dar merge si fara..

Cum, cu, ce iti propui sa inlocuiesti lichidul de frana? Manual sau cu pompa?

Edited Tuesday at 03:05 PM by bimmer90f30

[ebay]

Este model M cu sistem Brembo, pe față. Ciocan, un șpiral de 5 cu nu am găsit dornul de 5, patent + ciocan să iasă știfturile, șpray frâne, daltă mare și șurubelbiță să âmping pistoanle. Super simplu. Și vaselină Ate pentru plăcuțe, de aceea am recomandat lectura Newtisinfo

Pe spate am folosit , acum un an, Bimmelink pentru intrarea în mod service frâne spate

[bimmer90f30]

8 minutes ago, ebay said:

Este model M cu sistem Brembo, pe față. Ciocan, un șpiral de 5 cu nu am găsit dornul de 5, patent + ciocan să iasă știfturile, șpray frâne, daltă mare și șurubelbiță să âmping pistoanle. Super simplu. Și vaselină Ate pentru plăcuțe, de aceea am recomandat lectura Newtisinfo

Pe spate am folosit , acum un an, Bimmelink pentru intrarea în mod service frâne spate

Pentru o intretinere exemplara.. la schimb de discuri.. (adica la doua schimburi de placute) burdufurile pistoanelor ar trebui curatate de praful degajat de placute.. si unse cu vaselina pentru cauciuc. 

Asa se prelungeste viata burdufurilor; nu crapa sau se deterioreaza.

[ebay]

27 minutes ago, bimmer90f30 said:

Pentru o intretinere exemplara.. la schimb de discuri.. (adica la doua schimburi de placute) burdufurile pistoanelor ar trebui curatate de praful degajat de placute.. si unse cu vaselina pentru cauciuc. 

Asa se prelungeste viata burdufurilor; nu crapa sau se deterioreaza.

Absolut de acord, am discurile, dar să mai trăiesc încă 80 de mii să le schimb, împreună cu noile plăcuțe. Poate mai repede, că acum trag o rulotă grea. Pistonasele au mers brici.

1 hour ago, bimmer90f30 said:

E atat de simplu!?  

Ce scule ai folosit mai exact?

E de inteles ca e seria x5.

Placutele sunt pe fata sau pe spate?

Etrier, i-a trebui impins pistonul? Cu, ce scula? Cum a foat retras/impins, daca nu a trebuie scula dedicata?

Eu, am schimbat la un X1 pe spate discuri si placute. E motorizata frana de mana asa ca a trebuit folosit ISTA; dar merge si fara..

Cum, cu, ce iti propui sa inlocuiesti lichidul de frana? Manual sau cu pompa?

Am o pompă de presiune din China, văd mâine ce performanță are...

[tzucul]

La franele M performance se schimba foarte ușor plăcuțele pe fata.Nu trebuie dat jos etrierul.

[ebay]

Deci am schimbat și lichidul de frână, super simplu, torni un litru în recipient și faci 2 bari. Apoi dai drumul la aerisitoare pe rând. Eu am schimbat și roțile cu această ocazie. Cine este interesat din București împrumut scula gratis.

[bimmer90f30]

1 hour ago, ebay said:

Cine este interesat din București împrumut scula gratis.

Cum!? Te-ai atins de sistemul de franare M la un BMW?

 (mi-am amintit ca un vecin unde stau a rupt aerisitorul de pe un etrier M.. dar nu a disperat.. Dupa ce a dat etrierul la meseriasi.. a pus aerisitoare AM din inox.. . Eu nu as fi pus decat tot ce a pus fabricantul pentru a nu afecta filetul din etrier.. pentru ca ala din inox sigur nu cedeaza la strangere fiind mai dur desigur)

..Tre' sa fii un pic sarac si disperat sa te apuci sa faci singur de frane!

Asta e satira in contul altora care se uita la noi DIY-istii ca la un paria..

(pe cei care nu au loc ii inteleg dar pe cei care au nu ☻ inteleg de ce nu fac singuri)

Foarte frumos gestul de a imprumuta gratis!

Faza cu aerisitor rupt se intampla tocmai pentru ca nu a fost schimbat lichidul de frana la timp... (atunci se intepeneste..) dupa atat timp de nedesfacut..

 

 

Edited Wednesday at 10:10 AM by bimmer90f30

[ebay]

46 minutes ago, bimmer90f30 said:

Cum!? Te-ai atins de sistemul de franare M la un BMW?

 (mi-am amintit ca un vecin unde stau a rupt aerisitorul de pe un etrier M.. dar nu a disperat.. Dupa ce a dat etrierul la meseriasi.. a pus aerisitoare AM din inox.. . Eu nu as fi pus decat tot ce a pus fabricantul pentru a nu afecta filetul din etrier.. pentru ca ala din inox sigur nu cedeaza la strangere fiind mai dur desigur)

..Tre' sa fii un pic sarac si disperat sa te apuci sa faci singur de frane!

Asta e satira in contul altora care se uita la noi DIY-istii ca la un paria..

(pe cei care nu au loc ii inteleg dar pe cei care au nu ☻ inteleg de ce nu fac singuri)

Foarte frumos gestul de a imprumuta gratis!

Faza cu aerisitor rupt se intampla tocmai pentru ca nu a fost schimbat lichidul de frana la timp... (atunci se intepeneste..) dupa atat timp de nedesfacut..

 

 

Sunt sărac, vis a vis de un cetățean europen standard. Probabil ca 80 % din restul cetățenilor României. Nu consider oportun și necesar să plătesc sute și sute de lei unor personaje care au service, Am curte, am tot ce trebuie, am ISTA, nu sunt tembel, astea sunt lucrări de categoria semicalificat. Acum 45 de ani, când urmam cursurile la IPB-transporturi la seral, că nu aveam bani, ne ajutam între noi mult mai mult. Acest sentiment a dispărut, dar nu la mine. Sharing is caring. Aerisitor rupt este out of order, înseamnă că nu ai simțul mâinii, 18 dan la Brembo, 15 la Ate, eu le-am strâns la mână, nu sunt așa ramolit. 

[coco1382]

eu saptamana trecuta nu am reusit sa schimb rotile de iarna/vara singur :)) pt ca am ridicat masina la elevatorul din dotare si nu stiu cum am facut si am reusit performanta de am rupt o tija de nivel de la suspensie/faruri roata stanga spate :))))), mai mult dauna am facut decat schimbat rotile, apoi am stat 5 zile cu masina in service pana a venit aceasta tija de plastic, ca nu am gasit-o la niciun furnizor in tara, a venit din polonia :))))); ce vreau sa spun: daca te pricepi, te bagi, daca nu....dauna faci, ca mine :))

Edited Wednesday at 12:16 PM by coco1382

[ebay]

On 3/25/2026 at 2:15 PM, coco1382 said:

eu saptamana trecuta nu am reusit sa schimb rotile de iarna/vara singur :)) pt ca am ridicat masina la elevatorul din dotare si nu stiu cum am facut si am reusit performanta de am rupt o tija de nivel de la suspensie/faruri roata stanga spate :))))), mai mult dauna am facut decat schimbat rotile, apoi am stat 5 zile cu masina in service pana a venit aceasta tija de plastic, ca nu am gasit-o la niciun furnizor in tara, a venit din polonia :))))); ce vreau sa spun: daca te pricepi, te bagi, daca nu....dauna faci, ca mine :))

Probabil neatenție la fixarea pe rampă, astfel nu văd cum. Dar corect, nu te pricepi nu te bagi. Mai este și ghinion câteodată.

[raduron10]

Ca sa numai deschid alt topic, intrebare, la G05 meu, pe care tocmai l-am luat, scartie placutele pe ultima faza a franarii, exact inainte de oprire, uzate nu sunt ca s au verificat, e normal? Ce se poate face in cazul asta?

[Clit Eastwood]

On 3/24/2026 at 5:55 PM, ebay said:

Este model M cu sistem Brembo, pe față.

salut! de curiozitate, cat au costat placutele?

 

[ebay]

20 hours ago, raduron10 said:

Ca sa numai deschid alt topic, intrebare, la G05 meu, pe care tocmai l-am luat, scartie placutele pe ultima faza a franarii, exact inainte de oprire, uzate nu sunt ca s au verificat, e normal? Ce se poate face in cazul asta?

Este mașină nouă, sau SH? Sunt plăcuțe BMW sau altă marcă? Au fost schimbate recent?De obicei scârțâie dacă nu s a pus pasta aceea pe suporții de plăcuțe, sus și jos. Dar pot fi și alte cauze.

18 hours ago, Clit Eastwood said:

salut! de curiozitate, cat au costat placutele?

 

Au fost 1800 față plus spate, acum 4 ani. Nu este concludent. Din experiența mea la BMW, la frâne, trebuie să mergi pe original ca să nu ai surprize și costuri mai mari, după.

[Dan_316i]

Pe original la frânele sport de f3X am observat ca sunt diferite coduri la plăcute care au diferite compoziții, chiar și pe original poți da rateu prin alegerea codului nepotrivit utilizării specifice fiecărui șofer. 

Pe alte modele nu am studiat, dar posibil sa fie la fel. 

[raduron10]

8 hours ago, ebay said:

Este mașină nouă, sau SH? Sunt plăcuțe BMW sau altă marcă? Au fost schimbate recent?De obicei scârțâie dacă nu s a pus pasta aceea pe suporții de plăcuțe, sus și jos. Dar pot fi și alte cauze.

Au fost 1800 față plus spate, acum 4 ani. Nu este concludent. Din experiența mea la BMW, la frâne, trebuie să mergi pe original ca să nu ai surprize și costuri mai mari, după.

Masina SH, frane M sport, discuri originale, placutele mai au 5-6mm uzura.

Edited 10 hours ago by raduron10

[ebay]

7 hours ago, Dan_316i said:

Pe original la frânele sport de f3X am observat ca sunt diferite coduri la plăcute care au diferite compoziții, chiar și pe original poți da rateu prin alegerea codului nepotrivit utilizării specifice fiecărui șofer. 

Pe alte modele nu am studiat, dar posibil sa fie la fel. 

Nu sunt expert în fricțiune, dar când eram oe afară l am întrebat pe un tip de la piese BMW ( făcusem o revizie) să mi dea codurile de ka plăcuțe și prețul. Mi le-a dat și i am mulțumit. Alea le am luat.

5 hours ago, raduron10 said:

Masina SH, frane M sport, discuri originale, placutele mai au 5-6mm uzura.

Probabil o să o mai duci așa, data viitoare pune original cu pastă.

[bimmer90f30]

2 hours ago, ebay said:

Nu sunt expert în fricțiune, dar când eram oe afară l am întrebat pe un tip de la piese BMW ( făcusem o revizie) să mi dea codurile de ka plăcuțe și prețul. Mi le-a dat și i am mulțumit. Alea le am luat.

Daca cumperi direct de la ei piesele penttu masina ta vin in pungi ce au codurile fiecarei piese; nu trebuie sa il ceri.

Apoi, chiar daca ai etrieri de M.. pe strazile publice nu poti sa te dai atat de tare [cel putin ACEL om (sofer) normal la cap] sa incingi niste placute originale de Ferodo sau Brembo la un mers normal chiar daca masina are mult mai multi CP..

Din nou.. placutele ce se monteaza pe frane M foarte probabil au alta compozitie pw de o parte; pe de alta acel sofer cu, capul pe umeri.. e constient (sau ar trebui sa fie constient) ca daca masina are placute de strada NU se poate da a doua zi pe circuit fara sa schimbe placutele cu unele de circuit.. inainte sa se transforme in Schumi...  ca despre compozita placutelor e vorba care si ea trebuie respectata , n functie de cum folosesti masina respectiva.

[wolf20]

20 minutes ago, bimmer90f30 said:

Daca cumperi direct de la ei piesele penttu masina ta vin in pungi ce au codurile fiecarei piese; nu trebuie sa il ceri.

 

Asa i le a dat si lui,doar nu era sa le bage in buzunar la piept..

Restul sunt bălării debitate aiurea n tramvai..

De fapt ne am obisnuit..