Din pacate la noi nu ai ce face si trebuie sa mergi cu scandalul, nu exista asa ceva ca un asigurator sa fie obligat sa iti repare masina cu piese sh. A fost o vreme in care s-a dat o lege cum ca nu mai ai voie sa comercializezi repere aftermarket de caroserie, doar original iar astia acum vin ca sa o repari cu piese sh?! La noi totul trebuie rezolvat cu scandal si amenintari.

Aia cu reperele aftermarket e o chestie care are legatura cu lobby-ul facut de cei de la Renault pe langa guvern.

 

S-a dat o hotarare prin care s-a interzis comercializarea de repere de caroserie si elemente optice pentru Dacia, Renault si Nissan.

Nu o interzicere totala pentru reperele aftermarket.

Deci s-a facut in asa fel incat sa nu aiba astia de la Renault concurenta.

si continuarea ,sun azi la City mi se spune din call center ca dosarul a fost aprobat suma de plata 2900 si ceva lei....sun la service zic aia aaa pai s-a aprobat suma totala(7000 lei) nu stim ce sunt aia 2900 o fi manopera ca noi comandam piesele de pe platforma lui City.

azi sau maine ma duc in service si cer devizul si acceptul de plata,ceva nu e in regula.

in continuare masina e nereparata,am fost la asigurari "aaa pai noi am aprobat dosarul dar am zis ca piesele sunt prea scumpe" pana la urma m-am enervat am sunat la service i-am zis lui aia ca ai gasesc eu piese sh si la revedere.Intre timp am luat si capota fata care fusese lovita de mine anul trecut si un o aparatoare de noroi rupta de sotie.capota e neagra dar oricum trebuie sa ma ocup si de masina asta cum termin cu ursul,sotiei ai place foarte mult si s-a suparat pe mine ca nu m-am mai ocupat de ea.atfel zilele trecute am avut primul missfire pe anul acesta,dupa ce pun diagnoza revin cu detalii parea sa mearga in 4 cilindri,probabil ca in afara de clasicul cil 5 mai am un cilindru cu figuri.Probabil ca o sa iau un hayon si sa vad exact daca iau si usa sofer,vad ca unde a fost revopsita acum 2 ani a aparut iar rugina.Sa nu uit ,bonus zilele trecute mi-a povestit sotia ca a luat o mare piatra in parbriz,sa vad daca mai reusesc sa il repar(cred ca e la a 4-a reparatie )

Edited February 26, 201511 yr by alex230ro

) m-au sunat de la service,cica au comandat piesele in o saptamana doua merg sa o las si atunci vad daca e sa o vopsesc pe toata.

Am auzit o parere de la un mecanic ca si de la pompa de benzina defecta poti sa ai missfire.Care e conexiunea intre sist. de alimentare si aprindere nu stiu sa-ti zic.

nu cred ca fie pompa,daca era pompa se repeta ceva mai des missfireul asta.Oricum conditiile au fost asemanatoare - umezeala afara 2-3 grade,ploaie,apa ajunsa pe albastru si motorul oprit dupa aia.mai studiez,pare ca nu ai place locul ala

Mie imi consuma abia dupa primii 5.000 km de la schimb, adica exact cand incepe sa isi piarda din proprietati.

Valabil pentru toate uleiurile folosite. Momentan LiquiMoly 5W40.

cum e cu Liqui?cred ca a picat CCV-ul la mine,am avut un salt brusc de consum in ultima saptamana.la 4000 km am pus cam 0,5 litri,mai iau un litru de completat si apoi schimb CCV-ul

m-au sunat de la service,au venit piesele,mai am eu de luat o usa si hayon si il bag la reanimare.

si s-a dus,la reanimare.L-am lasat ieri,se vopseste integral,din pacate hayonul luat pe neve din dezmembrari e la fel de praf ca ala de pe masina asa ca pt moment am lasat capota si un prag.Maine duc si usa,probabil ca mai iau inca un hayon saptamana viitoare.Dupa ce iese ma bag pe sub ea si o terosonez/antifonez .Apoi trebuie vazut ce mai vrea la meacanica.

am trecut azi pe la el "tinichigeria" e gata,s-au schimbat:

 

- capota

- hayon

- usa sofer

saptamana viitoare intra la vopsit.

si e gata,sper sa pun maine poze,a iesit ok,sunt 2-3 scapari dar pana acum nu am vazut service care sa vopseasca perfect.Din pacate au mai fost si probleme "colaterale" - masina s-a dus cu aproape jumatate de rezervor am luat-o pe rezerva,becul stanga nu mai e alb e galben,banuiesc ca e pe moarte ,la franare discurile bat ca la balamuc mai fac ceva km sa vad ce si cum,masina a stat ceva timp.

cam greu vopsesc baietii aia

bine ca ai rezolvat

inca merge,bagat la "munca de jos" adica in continuare daily drive ,se apropie de 114.000 km,consum mixt-adica ceva DN1 si ceva Bucuresti 11,1 conform BC din motive necunoscute am becul de placute aprins(placutele sunt ok,senzorii sunt schimbati),senzorul de ulei e out iar pompa de servo a inceput sa miaune avand momente de ratacire in care scotea un rapait,pentru moment am schibat uleiul de servo.Am mai analizat vopseaua si as da urmatoarele note:

-pregatire - 7

-vopsitoria 8-9

deja au aparut primele zgarieturi iar capota a fost "botezata" cu cateva pietre,parbrizul e si el lovit destul de serios si va trebui schimbat.

aaaand pompa de servo e aproape kaput,dupa ce se incalzeste scoate un zgomot de "raba" mai ales daca virez pe loc.la insistentele unui prieten incercam sa o reparam ,daca nu merge pompa noua si aia e.

115.XXX km ,consum pe bord 10,7 deh lumea e in concediu.De schimbat:

-pompa servo - pt moment merg asa cu ea face zgomot in general cand se incalzeste rau sau cand fac mai multe manevre pe loc,e ceva mai ok deoarece a fost desfacuta si oringurile repozitionate.Eventual daca stie cineva unde gasesc kit de reparative.

-role ,curele si probabil intinzator

- brate fata + bielete+capete de bara din ce m-am uitat sunt cele originale cu care a venit masina de fabrica.

La brate fata am Lemforder sau Meyle,chiar m-as "arunca" si la unele originale-astea de pe masina au tinut 115.000 iar masina a mers cam 80-90% din km astia in Romania so intrebare pt cei cu E46 cat va tin bratele fata -Meyle sau Lemforder

Edited August 1, 201511 yr by alex230ro

Pompa de servo la 115k?

Da,pompa ĂŽn interior e ok,garniturile sunt lemn nu mai etanșeazĂŁ bine si cand se ĂŽncĂŁlzește nu mai face presiune.

Da, nu m-am gandit. Atat de putini km, la anii astia? Nu ma asteptam la motorul asta.

Pai de ce?e benzina doar . Cu km nu stiu ce sa zic,masina am luat-o de la un coleg de forum Tytus,iar istoricul il stiam de la un prieten comun.Inainte masina apare ca intrata in tara in dec 2001 si apoi pe o societate comerciala dupa care este trecut Horatiu Ionescu Cristea(apparent societarea era a lui).Daca e sa fi dat cineva km inapoi doar acolo era posibil,dar si eu si Tytus am presupus ca Horatiu Ionescu Cristea nu ar face treburi de genul asta

Alfel la Tytus masina a mers doar la drum lung si in weekend si la mine cam la fel pana anul trecut.edit:pana la urma km nu mai conteaza masina va ramane la mine avand in vedere ca sotiei ai place foarte mult,practic e masina ei iau eu raman cu ursul

Edited August 2, 201511 yr by alex230ro

pompa servo,role si curele schimbate si am bagat vreo 700km am ajuns la 116.300 km.Mai am o rola de schimbat la revizie.Aparent gumele incep sa piarda din proprietati nu imi e clar de ce dar dau "scart in a 2-a" pana acum nu se intampla asta,dar ce-i drept de mult nu am mai avut 37 grade pe BC

rola,revizie si aproape 117.500 km ,dupa ce am schimbat role si curele tot mai am un sunet pe acolo, deh inainte aveam mai multe .ramane sa studiez ce si cum.

Edited September 17, 201511 yr by alex230ro

galopeaza catre 119.00 km 10,3 consumul in continuare.bratele fata sunt aproape de "final" la aproape 120.000 km facuti doar in Romania eu zic ca e foarte bine.In primavara / vara anul viitor o sa le schimb impreuna cu bieletele anti ruliu si bieletele de directie,iau in considerare inclusiv sa pun brate originale din ce am auzit cele aftermarket nu sar de 60.000 km in general

Edited October 16, 201511 yr by alex230ro

Da, dar si cat costa cele OEM... Ma refer ca e o suma maricica pe care sa o dai dintr-o data.

Edited October 16, 201511 yr by MuciX

bratul pe original vad ca ar costa aproximativ 850 lei,cu un pic de noroc le iau mai ieftin pe la 700 lei cred la 100.000 k de dat cam 2500 ron-aici zic brate si bielete nu ar fi extrem de mult,km aia masina ai face in cam 5 ani .

Edited October 16, 201511 yr by alex230ro