Nu ai curea, ai lant.

Nu ai curea, ai lant.

69742[/snapback]

pai si unde vad daca tre schimbat cum se numeste in germana?

pai nu se schimba.se schimba in general cand are fff mare uzura,adica peste 300.000 de km,si se schimba lant,patina,si intinzatorul de la lant...dar stai linistit,ca o sa spuna singur cand vrea sa fie schimbat..in general incepe sa faca zgomot,pt ca nu mai sta bine intins si atinge in capac..

pai nu se schimba.se schimba in general cand are fff mare uzura,adica peste 300.000 de km,si se schimba lant,patina,si intinzatorul de la lant...dar stai linistit,ca o sa spuna singur cand vrea sa fie schimbat..in general incepe sa faca zgomot,pt ca nu mai sta bine intins si atinge in capac..

69745[/snapback]

multumesc m am linistit,m a speriat cineva ca tre sa schimb la 80000 km max!!!sal

salut.Pisicuta din `92 motor 1.8i are distribuita pe lant sau curea?nu stiu ce tip de motor e??M40 sau M10 etc.

prin urmare cum a ramas cu distributia?:blink:

pai in tm e bun carlos.......sau nu? :blink:

67510[/snapback]

 

da,asa e caline!carlos e cel mai priceput in bmw din timisoara dupa parerea mea,si a multora.zilnic vad numai bmw uri si masini tari la el.

are service-ul in ciarda rosie,vizavi de finante' :)

salut

salut.Pisicuta din `92 motor 1.8i are distribuita pe lant sau curea?nu stiu ce tip de motor e??M40 sau M10 etc.

71321[/snapback]

 

pai te uiti la cati cp ai si dupa aia te prinzi ce tip de motor e.Eu unul intuiesc ca este un M40.

M10 e de generatie mai veche.

salut.Pisicuta din `92 motor 1.8i are distribuita pe lant sau curea?nu stiu ce tip de motor e??M40 sau M10 etc.

71321[/snapback]

 

am cautat putin si restu te descurci tu:

tip de motor:cu siguranta M40 :blink:

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...&trans=M&arch=0

mersi mult claudiu.am si cumaparat deja distributia pt motor.am luat de M40.ma duc vineri si o schimb.am luat curea+intinzatoare+rola principala+rola de ghidaj.se va simti vre-o diferenta la soundul motorului dupa ce voi schimba toate astea tinand cont ca nu schimb doar cureaua??

in afara de silentiozitate nu vad alt lucru "bun".cureaua ori o pui cum trebuie ori nu porneste motorul :blink:

carlos mi-a zis ca la motoarele pe benzina de e34(lasand la o parte 3 er tau)nu trebuie schimabat intinzatorul ca nu se strica.

voi ce recomandati,avand in vedere ca si eu sunt in pragul asta :)

schimb tot:role si intinzator sau doar cureaua?

in afara de silentiozitate nu vad alt lucru "bun".cureaua ori o pui cum trebuie ori nu porneste motorul :blink:

carlos mi-a zis ca la motoarele pe benzina de e34(lasand la o parte 3 er tau)nu trebuie schimabat intinzatorul ca nu se strica.

voi ce recomandati,avand in vedere ca si eu sunt in pragul asta :)

schimb tot:role si intinzator sau doar cureaua?

72615[/snapback]

 

Pai in Haynes ce scrie :) ? Ca se schimba si intinzatorul de fiecare data cand se schimba si cureaua, nu ?

In timp devine zgomotos si e pacat sa nu-l schimbi daca tot umbli acolo.

Edited March 7, 200620 yr by paul

Pai in Haynes ce scrie :blink: ? Ca se schimba si intinzatorul de fiecare data cand se schimba si cureaua, nu ?

In timp devine zgomotos si e pacat sa nu-l schimbi daca tot umbli acolo.

72619[/snapback]

 

:) m-ai ars acuma cu haynes :)

ok o sa schimb si intinzatorul ala ca e pe la 700 mii cat cureaua,sa dorm linistit noaptea :)

am transpirat pe la simeringul de distributie,ce sa fac sa-l schimb si pe ala daca tot sap acolo???

mersi fain!

claudiu tu ce BMW ai??cat ai dat pe kitul de distributie sau la cat ajung ce am cumparat eu??eu le iau pe firma si imi cam umfla astia factura.

:blink: m-ai ars acuma cu haynes :)

ok o sa schimb si intinzatorul ala ca e pe la 700 mii cat cureaua,sa dorm linistit noaptea :)

am transpirat pe la simeringul de distributie,ce sa fac sa-l schimb si pe ala daca tot sap acolo???

mersi fain!

72622[/snapback]

 

Daca tot umbli, schimba-l. Nu mai e mult de demontat.

Semeringul ti-as recomanda sa-l iei neaparat de la BMW. Eu m-am grabit odata sa-l schimb si am luat unul de pe la un magazin. Nu mai tin minte exact, dar era marca buna. Din pacate a inceput sa curga iarasi in foarte scurt timp, desi montajul a fost facut corect. A doua oara l-am luat de la BMW si nu am mai avut nici o problema.

Eu prefer sa iau toate semeringurile de la BMW. In general sant greu de schimbat si m-ar costa mai mult sa-l schimb de 2 ori daca curge.

 

Vezi ca la distributie ai un semering si un o-ring. Ia-le pe ambele.

Edited March 8, 200620 yr by paul

Daca tot umbli, schimba-l. Nu mai e mult de demontat.

Semeringul ti-as recomanda sa-l iei neaparat de la BMW. Eu m-am grabit odata sa-l schimb si am luat unul de pe la un magazin. Nu mai tin minte exact, dar era marca buna. Din pacate a inceput sa curga iarasi in foarte scurt timp, desi montajul a fost facut corect. A doua oara l-am luat de la BMW si nu am mai avut nici o problema.

Eu prefer sa iau toate semeringurile de la BMW. In general sant greu de schimbat si m-ar costa mai mult sa-l schimb de 2 ori daca curge.

 

Vezi ca la distributie ai un semering si un o-ring. Ia-le pe ambele.

72627[/snapback]

 

oka,ma duc la reprezentanta sa cumpar simeringurile,ambele sa inteleg.mersi mult de sfat,asa e cu simeringurile sunt proaste si acolo "nu sapi in fiecare zi"merita un ban mai mult dar ai calitate. :blink: ceau

claudiu tu ce BMW ai??cat ai dat pe kitul de distributie sau la cat ajung ce am cumparat eu??eu le iau pe firma si imi cam umfla astia factura.

72624[/snapback]

 

am un 520i din 90 motor m20-ca de aia am curea :blink:

cureaua de distributie este :LUK sau asa ceva,si este la 830.000

intinzatorul este tot o firma buna(am incredere ca o cunosc bine pe vanzatoare si mi-a zis ca firma rolele astora se pun pe audi si passat an 2002):800.000

precizez ca nu am ales varinanta relativ de varf la curea si intinzator. :)

schimb si curelele:cureau de alternator+cureaua de clima+cureaua de servodirectie=500.000

eu mi-am luat :

curea- Gates - PowerGrip

rola principala si intinzatorul LUK

si inca o piesa INA

In primul rand salut si bine v-am gasit.

O intrebare de incepator: BMW 316 din 1994 are distributia pe lant sau pe curea? Daca e pe lant cum se verifica daca e ok (adica nu trebuie schimbat niciodata sau se largeste...)?

Mersi

Autodata zice ca e pe lant si mie nu imi da nici un interval de schimb. dar stiu ca parca e bine sa il verifici/schimbi pe la vreo 300.000km. poate cei care au distributie pe lant stiu mai bine.

M40 - curea.

M43 - lant.

 

Caraie singur cand se vrea schimbat :blink:

Salut,pai si curea cam la cat trebuie schimbata?eu am un urs din 1988 318 i motor m40.

Salut,pai si curea cam la cat trebuie schimbata?eu am un urs din 1988 318 i motor m40.

83784[/snapback]

In jur de 80.000 km.

Salut,

 

stie cineva o sursa buna, unde gasesc ax cu came, culbutori si tacheti pt un urs 316i? As prefera piese noi (la preturi rezonabile) intrucat cele second nu se stie niciodata...

 

Multumesc anticipat.

ce vreau sa va intreb.....lantul la distributie la e 46 se schimba dupa un anumit numar de km? :blink:

Edited May 14, 200620 yr by Dan98