Cum ma asteptam,...masina face iar figuri...oscilatii mari la relanti...ba porneste...ba nu....si se aude ca un motoras ceva in pompa de injectie...

Dati-mi va rog si mie un sfat unde sa ma duc si ce sa fac ca sunt disperat...numai de sarabtori mi se strica masina..:blink:(

Cum ma asteptam,...masina face iar figuri...oscilatii mari la relanti...ba porneste...ba nu....si se aude ca un motoras ceva in pompa de injectie...

Dati-mi va rog si mie un sfat unde sa ma duc si ce sa fac ca sunt disperat...numai de sarabtori mi se strica masina..:blink:(

218669[/snapback]

 

 

Verifica si mufa de la pompa de injectie,sa nu fi intrat apa.

Am verificat si mufa...nu era apa....a fost f putina apa dar nu in mufa pompei....ci in mufele care vin langa filtrul de motorina...:blink:

Imi dati va rog si mie numarul ed telefon de la Filaret pt programare daca il aveti...sau un sfat...un mecanic bun...orice

Ajutooooooooooooooooooor

Hellllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllp

Edited April 8, 200719 yr by Dannnnny85

NU mai da de multe ori la contact... cand am patit acelasi lucru ca si tine (din cauza benzinei de la rompetrol), mecanicul de la filaret mi-a zis ca puteam sa blochez ews-ul (sau ceva de genul :blink: ). Nu stiu daca a ta are asa ceva.. dar mai bine faci ceva sa o duci la service.

Pai am si renuntat astept sa imi dea si mie cineva numarul de telefon de la Filaret sa fac programare...

Pai am si renuntat astept sa imi dea si mie cineva numarul de telefon de la Filaret sa fac programare...

218832[/snapback]

 

www.filaret.ro

Str. Spatarul Preda nr. 7A, Sect. 5, Bucuresti.

021/318.50.90

021/318.50.80

Mersi frumos o sa sun acunm sa fac programare

Mersi frumos o sa sun acunm sa fac programare

218947[/snapback]

 

Nu cred ca lucreaza astazi...incearca maine.

De cand mi-ai dat numarul tot incerc sa sun si imi spune "Numarul format este nealocat"....are cineva un numar de mobil ceva?O alta solutie?Rezolv ceva daca ma duc direct acolo?>

Cred ca problema vine de la calculatorul masinii...am obsevat azi ca aveam apa destul de multa in locul acela unde sunt puse calculatoarele de ABS si cel al masinii....am reusit sa scot apa cu un buretel...am uscat totul....am resetat calculatorul si nimic...a mers 30 de minute bine...dupa care am oprit-o si acum face iar figuri nu mai vrea sa porneasca?Sa se fi stricat oare calculatorul?

Cred ca problema vine de la calculatorul masinii...am obsevat azi ca aveam apa destul de multa in locul acela unde sunt puse calculatoarele de ABS si cel al masinii....am reusit sa scot apa cu un buretel...am uscat totul....am resetat calculatorul si nimic...a mers 30 de minute bine...dupa care am oprit-o si acum face iar figuri nu mai vrea sa porneasca?Sa se fi stricat oare calculatorul?

219197[/snapback]

Ti-am mai dat odata numarul,vrei sa faci masina sa mearga forever sau esti fan sa te plangi pe forum? :blink:

Ma gandeam ca ar fi interesant de vazut ce 'extraoptiuni' se afla pe bmw-urile de pe la noi . Poate ne mai vine o idee ceva :blink:

eu am pus pe climatronicul masinii (e34 520) am climatronic fix ca pe seria 7, led-uri de culoara alba, nu se mai vede verzui, acea culoare urata, se vede tare rau + ca se vede si spre inserat. pe viitor imi voi face si restul luminii in tot bordul.

te referi la exra-optiuni din fabrica sau... gadgeturi puse dupa? daca e cea ce-a doua... mie imi place masina cit mai aproape din cum a iesit din fabrica. dar... am luat cam multe radaruri, unele prostesti, asa ca mi-am luat un detector pe care m-am hotarit sa-l montez cit mai... "intergrat". detalii aici. si mai mai tenteaza un telefon Nokia 616, daca stie cineva sa ma ajute....

te referi la exra-optiuni din fabrica sau... gadgeturi puse dupa? daca e cea ce-a doua... mie imi place masina cit mai aproape din cum a iesit din fabrica. dar... am luat cam multe radaruri, unele prostesti, asa ca mi-am luat un detector pe care m-am hotarit sa-l  montez cit mai... "intergrat". detalii aici. si mai mai tenteaza un telefon Nokia 616, daca stie cineva sa ma ajute....

232370[/snapback]

Ma refeream la gadgeturi sau modificari oarecum artizanale. Mai tine treaba cu detectorul acum cand s-au mai 'desteptat' si ai nostrii politisti ? :blink:

Am o problema cu un 320 D, nu vrea sa porneasca. Pe tester imi zice ca ii problema cu sistemul de comanda bujii incandescente. Dar daca pun contactul se vede pe teava de motorina ca motorina vine cu bule mari de aer, oare sa nu fie asta problema?

Daca pun spray la admisie porneste si dupa aia merge de n-are treaba, dar fara spray nu vrea nici cum.

Daca ma puteti ajuta va multumesc.

Va multumesc si daca nu ma puteti ajuta. :blink:

Este posibil sa nu faca presiune suficienta in injectie, este posibil sa fie dezamorsata, adica vreodata sa fii ramas fara combustibil, sau poti avea pe undeva o fisura, incearca sa verifici traseul de alimentare, sau uita-te in rezervor , daca tot nu ii dai de cap mergi la un nene care face pompe de injectie. Bafta

Este posibil sa nu faca presiune suficienta in injectie, este posibil sa fie dezamorsata, adica vreodata sa fii ramas fara combustibil, sau poti avea pe undeva o fisura, incearca sa verifici traseul de alimentare, sau uita-te in rezervor , daca tot nu ii dai de cap mergi la un nene care face pompe de injectie. Bafta

232844[/snapback]

La injectoare vine motorina cu aer cand incerc s-o pornesc, si nu porneste.

Dupa ce porneste cu spray nu mai vine cu aer nici la injectoare. Asta-i interesant.

Si presiunea la motorina este de 0.2 bari, cred ca-i prea putin.

Si presiunea la motorina este de 0.2 bari, cred ca-i prea putin.

232851[/snapback]

E foarte putin....

Este posibil ca sorbul sau pompa sa fie defecta, cea care aduce motorina in injectie, teoretic ar fii cand este pus contactul si lucreaza mai in "sarcina" are scapari iar cand o pornesti si instalatia nu mai lucreaza la presiune la fel de mare pt ca are consum nu mai face bule de aer, ai ramas vreodata fara motorina??? este posibil si din aceasta cauza sa se fi stricat ceva. verifica si tu toata conducta de alimentare si vezi poate are scapari sau fisuri.

Este posibil ca sorbul sau pompa sa fie defecta, cea care aduce motorina in injectie, teoretic ar fii  cand este pus contactul si lucreaza mai in "sarcina" are scapari iar cand o pornesti si instalatia nu mai lucreaza la presiune la fel de mare pt ca are consum nu mai face bule de aer, ai ramas vreodata fara motorina??? este posibil si din aceasta cauza sa se fi stricat ceva. verifica si tu toata conducta de alimentare si vezi poate are scapari sau fisuri.

232894[/snapback]

Nu am ramas fara motorina niciodata, am sa ma duc sa verific pompa electrica din rezervor (cred ca-s doua), si instalatia de motorina. Poate descopar ceva

Din cauza bujiilor cred ca ar porni vara nu?

daca stau jigodiile astea de gabori cu radarul inchis si til da in bot dintrodata,degeaba iti montezi detector.Ai vreo solutie mai buna.

daca stau jigodiile astea de gabori cu radarul inchis si til da in bot dintrodata,degeaba iti montezi detector.Ai vreo solutie mai buna.

233255[/snapback]

 

Din cate stiu eu, faza asta e cam japca; radarul ala are nevoie de cel putin 5 sec. pt. initializare, altfel masuratoarea e in aer... Pe mine m-au luat asa joi, mergeam spre buc si erau sub pod la km20, cu un logan alb, cu portbagajul deschis si unelte de lucratori de la drumuri ( lopeti sprijinite de masina, si 2 veste portocalii atarnate de portbagaj). Cand am trecut de el, cu vreo 200 si ceva i-a dat drumul javra; a tipat detectorul, si am franat de am zis ca se rupe masina dar tot m-a oprit; de teama ca sa nu iasa cu "suspendare", i-am zis ca nu am carnetul la mine, si i-am dat 2 bulioane... Umflatul naibii a 'verificat' la colegu' viteza... era 147. Deci daca as fi stiut puteam sa-i dau muie si sa nu semnez procesul verbal, dar poti sa risti cu prostii? Va spun eu ca se impute treaba, nu o sa mai putem "alerga" cat poate masina, ci cat scrie pe tabla aia rotunda...

Daca la 182 iti ia permisul 3 luni, daca dai 250, si te ia radarul, ce-ti face, te impusca? :blink: Ascultati-ma pe mine ca am patit-o... daca aveti chef de fuga, ochii cat cepele si vreo 2-3 detectoare in masina... :)

bmw-u meu din semnatura are ezitari la pornire si anume:

 

prima oara cand dau la cheie ... porneste dar trepideaza si oscileaza turometrul intre 300 -500 rpm si scoate zgomot ca si cum ar fi innecata .. sau ca si cum ar merge in 3 cilindri (parca ar fi oltcit innecat exact asa se comporta) daca apas acceleratia nu se intampla nimic. o opresc, dau a doua oara la cheie si atunci porneste corect si functioneaza totul normal.

 

de la ce sa fie? (bujii? asta e primul lucru la care m-am gandit)

mentionez ca se intampla numai la ora 5 cand plec de la servici :blink:. niciodata dimineata.si nu se intampla tot timpul. cam in 50% din cazuri.

 

odata pornita masina merge absolut normal.

 

multumesc anticipat.

Edited July 27, 200719 yr by leoberti