Astazi mi-a ajuns uleiul comandat din Germania de pe Ebay, dar cand am deschis coletul am constatat ca pe bidon nu scrie Made in Germany, cum ma asteptam, ci Made in EU, iar specificatiile sunt in italiana, greaca si nu mai stiu ce limba. Sa fie si asta cumparat din DE contrafacut ? Mai am o nedumerire: data de fabricatie e 2010, e vreo problema daca e facut in 2010 ?Mi se pare cam vechi totusi...http://i.imgur.com/EzYereL.jpghttp://i.imgur.com/mEDCsKo.jpg

 

Cam tardiv raspunsul dar dupa codul de bare teoretic e fabricat in Italia

Uleiurile de motor au termen de valabilitate reglementat de RAR, la noi in tara. Producatorul nu ofera termen de valabilitate, considerand ca uleiul, pastrat in anumite conditii de temperatura, isi pastreaza proprietatile un timp indelungat. Deci, cu alte cuvinte, pe uleiurile de pe piata romaneasca ai sa gasesti scris pe eticheta in limba romana termenul de valabilitate. C-asa-i legislatia si trebuie sa aiba. Daca iei uleiul de afara, logic, nu are eticheta in romana si prin urmare nu intra sub incidenta RAR.

 

In legatura cu "Made in Germany" vs "Made in EU", la o simpla cautare pe net dau peste asta. Legislatia inca nu este armonizata pe intreg teiritoriul UE. Asta din cauza ca urla nemtii si englezii si, cred eu, pe buna dreptate. Bottom line, actualmente, acest "Made in UE" nu este 100% garantia faptului ca, spre exemplu, uleiul cumparat de tine, este facut da capo al fine in vreun cotlon din Europa.

 

Nu pricep o chestie. Threadul asta are peste 100 de pagini. De ce nu dati un search inainte sa postati? Se tot pun aceleasi si-acelasi intrebari si probleme care s-au tot discutat si para discutat, cu linkuri, cu tot felul de detalii. Tot timpul aceeasi retorica: "care-i cel mai bun ulei?". Este cu dus si-ntors; nu prea se poate formula asa de usor un raspuns transant DA sau NU. Daca se citesti ce s-a tot scris pe acest thread, daca se dau cateva search-uri pe mighty Google, se poate trage o concluzie cu privire la uleiul pe care doresc/este bine/vreau sa-l pun in masina.

 

Producatorul motorului recomanda X brand ulei > marketing. Fabricantul motorului stabileste anumite normative si specificatii ale uleiului ce trebuie introdus in motor, nu si brandul. Popescu, Ionescu, s.a.m.d, daca are ceva in cap si daca ii pasa de intretinerea si ingrijirea masinii, cauta, se documenteaza, asculta si parerea mecanicului "atoatestiutor" si poate trage o concluzie cu privire la cel mai bun ulei pentru masina personala (indiferent de costuri) si/sau cel mai bun ulei calitate/pret.

 

Intr-adevar, dupa eticheta, Castrolul din poza pare a fi manufacturat de BP Italia. Dar... "The barcode prefix is not a reliable and constant method of determining a product's country of manufacture".

 

Inchei, dar nu inainte de a reaminti o stare de fapt certa: multe branduri de uleiuri sunt piratate (prin ulei piratat eu inteleg ca sunt mari sanse ca, in loc de ce-i pe eticheta, sa bag in motor Floriol/Untdelemn_de_la_bunica/etc), dar capul de afis este tinut de Castrol si Mobil (ordinea-i aleatorie).

Edited February 6, 201412 yr by RAZVAN2007

Salutare, am un E90 2009,2.0D N47 177 CP(170000 km), pana acum am folosit Mobil Super XE 3000 acum as dori sa schimb uleiul si sunt putin in dubii!

Ce sa aleg, Ravenol(de care?) sau Liqui Molly TOP TEC 4200? urmeaza peste 3000 km sa schimb distributia si revizia!

 

 

ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat aici, care din ele? ms

Uleiurile produse pentru piata germana au etichetele in limba germana si cod de bare incepand cu cifra 4, exact ca in pozele de mai jos.

@pana - LM Top Tec 4200 daca nu ai filtru de particule

LM Top Tec 4600 daca ai filtru de particule

Uleiurile produse pentru piata germana au etichetele in limba germana si cod de bare incepand cu cifra 4, exact ca in pozele de mai jos.

Intreb si eu: dar in ce limba ai vrea sa aiba eticheta? In chineza?

Ce relevanta are?

In sanscrita sau persana as vrea eu sa scrie. Ca observ ca in romaneste nu prea se intelege ce se vorbeste pe aici.

 

Uleiul Castrol pentru Romania are eticheta in limba engleza, doar pe spate sunt trecute traducerile in mai multe limbi inclusv in romana.

N-ai vorbit tu mai sus despre uleiul Made in Germany?

Edited February 6, 201412 yr by cataxxl

In sanscrita sau persana as vrea eu sa scrie. Ca observ ca in romaneste nu prea se intelege ce se vorbeste pe aici.

 

Uleiul Castrol pentru Romania are eticheta in limba engleza, doar pe spate sunt trecute traducerile in mai multe limbi inclusv in romana.

N-ai vorbit tu mai sus despre uleiul Made in Germany?

Pai fiecare intelege ce vrea, observ...

Daca la nemti e cu Ăžidula in limba germana, este pentru ca asa-s reglementarile la ei cu privire la etichetarea produselor.

La noi este un talmes-balmes in aceasta privinta.

 

Cred ca dac-ar scrie in sanscrita pe etichetele produselor de la noi atunci n-ar mai fi eterna polemica cu privire la calitatea produselor versus unde-s ele fabricate.

De acord cu tine. Dar sunt multi carora si limba romana li se pare limba straina. Cand citesc pe topicuri realizez cat de rau stau unii cu scrisul si cu cititul. Si atunci inteleg de ce se spune ca BMW este masina de cocalar.....

 

Revenind la subiect problema uleiului nu se va finaliza niciodata. Sunt masini si masini, oameni si oameni cu pareri diferite. Macar este valabila ideea ca daca vrei sa protejezi motorul ii face foarte bine schimbul uleiului cat mai des.

Edited February 6, 201412 yr by cataxxl

daca vrei sa protejezi motorul ii face foarte bine schimbul uleiului cat mai des.

 

Cea mai importanta concluzie din thread

ce ulei recomandati la un motoor m54b25....momentam am motul x-cess 5w-40 LL-01....e okeish.... dar mai aveti pareri? merita pus un 0-40 sau e prea high tech pentru o masina de zi cu zi?

eu cred ca si motul x-cess e cam mult pentru o masina utilizata in regim normal, x-cess e un ulei care isi atinge parametrii optimi de functionare la temperaturi ceva mai ridicate fata de un ulei normal deci si turatie ridicata. Nu as pune 0w40 in M54. Nu-ti face rau x-cess, sa nu se inteleaga asta, dar nu stiu daca merita in plus diferenta de bani fata de un Liqui Moly sau Castrol, atata timp cat tu folosesti masina in regim normal, nu track days sau abuz si de zi.

Edited February 11, 201412 yr by mik15

eu cred ca si motul x-cess e cam mult pentru o masina utilizata in regim normal, x-cess e un ulei care isi atinge parametrii optimi de functionare la temperaturi ceva mai ridicate fata de un ulei normal deci si turatie ridicata. Nu as pune 0w40 in M54. Nu-ti face rau x-cess, sa nu se inteleaga asta, dar nu stiu daca merita in plus diferenta de bani fata de un Liqui Moly sau Castrol, atata timp cat tu folosesti masina in regim normal, nu track days sau abuz si de zi.

 

pai da da masina o folosesc mult pe distante scurte.... deci motoru se incalzeste si se raceste si tot asa... si e mai eftin ca ce ai spus tu.. 1 litru e 35 de lei... nu mi se pare scump... de ce nu ai pune 0-40?

eu stiam ca e printre cele mai scumpe Motul, cel putin asa este aici. Nu am un argument de ce nu as pune 0w40 in afara de faptul ca am folosit M1 0w40 si nu am folosit multumit de el intrucat dupa 5-6k km motorul a devenit mai zgomotos si nivelul scazuse.

Edited February 11, 201412 yr by mik15

eu stiam ca e printre cele mai scumpe Motul, cel putin asa este aici. Nu am un argument de ce nu as pune 0w40 in afara de faptul ca am folosit M1 0w40 si nu am folosit multumit de el intrucat dupa 5-6k km motorul a devenit mai zgomotos si nivelul scazuse.

mobil si eu am folosit si e rahat... la fel ca si la tine.. era consumat si suna urat motoru... motul e eftinn.. de unde iau eu dat cam 35 pe litru... emai scump LQ ca am avut si de ala si nu mi sa parut ca siar fi meritat banii....atat ca umblu des cu masina asa aiurea... ba pornesc ba opresc ba nu se incalzeste... si ma gandeam ca 0 40 e mai bun ca e mai lichid la rece... deci se unge mai bine motoru la rece.. sa ma insel?

0 indica ca iti asigura o ungere ceva mai buna la pornire fata de 5, citeste buletinele tehnice ale ambelor uleiuri si poti vedea acolo diferentele, nu cred totusi ca e diferenta atat de mare intre 0 si 5.

Edited February 11, 201412 yr by mik15

0 indica ca iti asigura o ungere ceva mai buna la pornire fata de 5, citeste buletinele tehnice ale ambelor uleiuri si poti vedea acolo diferentele, nu cred totusi ca e diferenta atat de mare intre 0 si 5.

 

i see.. la pret e mare hahaha

i see.. la pret e mare hahaha

 

Zau? Cat e diferenta la pret ? 2-3 ron?

Zau? Cat e diferenta la pret ? 2-3 ron?

 

 

cam 15 - 20... si la 6 .5 litri se simte...

cam 15 - 20... si la 6 .5 litri se simte...

 

La cel original BMW e maxim 2-3 ron.

La cel original BMW e maxim 2-3 ron.

aici nu discutam e cel original... care sincer nu prea ma incanta.. am avut original si era consumat rapid si asa ... sunet ciudat... vb de ulei de la motul care parerea mea e ca este peste cel original la calitate

aici nu discutam e cel original... care sincer nu prea ma incanta.. am avut original si era consumat rapid si asa ... sunet ciudat... vb de ulei de la motul care parerea mea e ca este peste cel original la calitate

 

Era facut in Germania ?

Era facut in Germania ?

 

nu stiu... l-am luat de la magazin si scria made in eu... sincer.... n u cred.... oricum era dubios de ieftin... cred ca 31 de lei...si motul e 35.... si undeva la 55 sau 60 de lei ala 0-40 tot motul

nu stiu... l-am luat de la magazin si scria made in eu... sincer.... n u cred.... oricum era dubios de ieftin... cred ca 31 de lei...si motul e 35.... si undeva la 55 sau 60 de lei ala 0-40 tot motul

 

Pe alea care-s facute in Germania scrie Made in Munich sau Hamburg , cel putin ce am avut eu pana acu

 

motul 0w-40 e cam 8.70 euro / litru la bidon de 5L, asta pe ebay

Pe alea care-s facute in Germania scrie Made in Munich sau Hamburg , cel putin ce am avut eu pana acu

 

motul 0w-40 e cam 8.70 euro / litru la bidon de 5L, asta pe ebay

 

 

 

 

da tot nu ma incred in uleiu de la bmw.. nush de ce..... e castrol poate si nici in ala nu ma prea incred... motulu a mers cel mai ok pana acum dintre toate si am avut ocazia sa testez ope un audi... 1.8 5v si care papa ulei in prostie.. am pus aral, mobil, castriol si toate erau praf.. le soncuma asa si suna tare motoru.. numi placea... cand am trecut pe motul nu mai consuma decat infim fata de cum era inainte.... si suna mai frumos motorul,,, mai calm .. nush.. dar nu stiam daca la bmw se aplica aceasi regula.. is altfel motoarele si altfel cerintele de aia am intrebat aici de xcess si de gradele de vascozitate