0W40 de la BMW este un ulei bun, iar nu inseamna ca o sa-l manance mai repede decat un 5W40! Asta pt ca la cald, unde-i riscul cel mai mare sa-l "manance", cele doua tipuri de ulei au acelasi index de vascozitate, curg la fel. Eu il am din sept anul trecut, am facut undeva la 5000Km si-s multumit de cum toarce si merge motorul. Urmatorul schimb va fi tot cu acest ulei, Inainte de asta am avut Motul 5W40 8100 X-Clean, am fost multumit si de acesta, doar ca la mine avand turbina si mai ales iarna, cel cu 0W este mai OK, ungerea efectuandu-se intr-un timp mai scurt. Uleiul fiind mai putin vascos la rece, ajunge la subansamble intr-un timp mai mic decat cel cu 5W.

Da,probabil la diesel e altceva.

Ideea ar fi sa nu mai pun ulei BMW. Vreau sa trec pe Castrol sau Motul,dar nu stiu ce sa pun ptr motorul asta : 0w sau 5w

Edited April 28, 201511 yr by Daniels13

Intrebare de baraj, pana acum ce ulei a fost pus in ea ? ma gandesc ca istoricul iti este cunoscut. Bagi tot ce a avut pana acum si rezolvata problema.

Intrebare de baraj, pana acum ce ulei a fost pus in ea ? ma gandesc ca istoricul iti este cunoscut. Bagi tot ce a avut pana acum si rezolvata problema.

BMW 5w30 a avut si are. Dar il mananca repede,la 700 km parcursi mi-a cerut 1L sa completez. Nu ma deranjeaza ca il

Mananca,dar ma deranjeaza ca il mananca repede.

Si da,cunosc istoricul masinii,doar a fost a cumnatului meu. A schimbat si separatorul de ulei si simeringurile.

Da,probabil la diesel e altceva.

Ideea ar fi sa nu mai pun ulei BMW. Vreau sa trec pe Castrol sau Motul,dar nu stiu ce sa pun ptr motorul asta : 0w sau 5w

 

Pai si ma rog de ce sa nu mai pui ulei BMW(Castrol)? Sunt OK ambele tipuri de ulei, fie ca-i cu 0W ori 5W. Poti merge pana una alta pe Motul 5W40 8100 X-Clean, asta daca nu mai vrei ulei BMW. Este un ulei "full synthetic", ceva mai scump. Un bidon de 1L ajunge undeva la 55 - 60RON in comparatie cu un ulei BMW 5W30 care-l iei pe la 33RON.

Edited April 28, 201511 yr by RaYn3

Pai si ma rog de ce sa nu mai pui ulei BMW(Castrol)? Sunt OK ambele tipuri de ulei, fie ca-i cu 0W ori 5W. Poti merge pana una alta pe Motul 5W40 8100 X-Clean, asta daca nu mai vrei ulei BMW. Este un ulei "full synthetic", ceva mai scump. Un bidon de 1L ajunge undeva la 55 - 60RON in comparatie cu un ulei BMW 5W30 care-l iei pe la 33RON.

Am inteles de la posesorii cu acelasi tip de motor ca nu este extraordinar de bun acest ulei BMW,se formeaza depuneri si tot asa.

Ce-i drept,avand in vedere ca acest tip de motor N52 este generatia || valvetronic,imi aduc aminte ca la e46 la tipul n42 tot valvetronic dar generatia | , am pus ulei bmw 5w30 si mergea motorul ca naiba ,pana cand am trecut pe 0w40 Castrol Titanium Fst si era cu totul din alta poveste,dar inainte de Castrol,incercasem si Motul,5w30 si a mers ok,dar nu atat de ok cum a fost Castrolul 0w40.

 

In concluzie tinand cont de generatia valvetronic, o sa pun Castrol 0w40 Titanium Fst asa cum a pus si Beriba si vad atunci cum imi cere litrul sa completez.

Edited April 28, 201511 yr by Daniels13

Poate a fost o situatie singulara cu litrul la 700km, mai ales daca ai si tras de ea. Bine pana la urma si forjata e mult ca doar nu ai fost pe circuit. Eventual schimba marca de ulei si ramai pe 5w30, sa nu fi fost uleiul botezat.

Poate a fost o situatie singulara cu litrul la 700km, mai ales daca ai si tras de ea. Bine pana la urma si forjata e mult ca doar nu ai fost pe circuit. Eventual schimba marca de ulei si ramai pe 5w30, sa nu fi fost uleiul botezat.

Exact. Asa am gandit-o si eu.

Am mers normal(drumuri scurte,drumuri lungi,kick down uri rare,mers normal etc)nu am bagat-o la liniute vorba ta.

Oricum,de fiecare data fac poza la km cand imi cere sa completez. Sunt curios acum cand imi cere.

Edited April 28, 201511 yr by Daniels13

In momentul de fata e o mare varza pe piata, acelasi timp de ulei de la acelasi producator cu 5 etichete diferite.

Deci pana la urma voi ce ulei ziceti sa pun ptr motor N52. 0w sau 5w?

Eu personal recomand castrol edge fst 5w30

cati km are masina ta?

Vreau cateva recomandari testate bineinteles ,pt bmw e46 318i n42 143cp ,pt uleiurile Castrol edge fst 5w30 sau Motul x-clean 5w30 cu LL-04 ambele. Mersi !

 

Eu personal recomand castrol edge fst 5w30

 

:flowers:

Peste o saptamana urmatorul schimb il voi face cu asa ceva:

REDLINE Euro Series 5w40

 

http://s30.postimg.org/x77ap2q1p/IMG_2920.jpg

 

Sper sa fie o alegere buna!

cati km are masina ta?

 

 

197k km

Incearca si noul ulei bmw facut de shell.La cat costa, momentan nu cred ca e contrafacut.

al meu seria 1 120d 163 de cai are 160k km si nu are filtru de particule....oscilez intre castrol edge titanium fst 5w40 si castrol edge fst 5w30,voi ce parere aveti?am inteles ca 5w30 este pt cele cu filtru de particule,asa este?

Salut!

 

Titlul fiind "Totul despre uleiuri" ma gandesc ca se incadreaza aici si cel de servo directie. Am de gand sa fac o "spalare" a sistemului de servo directie si uleiul fabricat de Petosin ( (CHF 11S) este cam scumpicel. aici are acrelasi cod (83 29 0 429 576) ca si cel produs de FEBI (CU MULT MAI IEFTIN). As putea folosi Febi? Sau macar pentru spalarea sistemului iar apoi sa folosesc ca si ulei de umplere CHF 11? (adica se pot amesteca - dat fiind ca nu se va elimina complet din sistem cel pentru spalare)

Edited May 6, 201511 yr by MCO

al meu seria 1 120d 163 de cai are 160k km si nu are filtru de particule....oscilez intre castrol edge titanium fst 5w40 si castrol edge fst 5w30,voi ce parere aveti?am inteles ca 5w30 este pt cele cu filtru de particule,asa este?

 

ambele au norma ll04 , deci sunt pentru filtru de particule, dar se poate folosi fara probleme si la masinile care nu au dpf

Postez si aici la indicatile lui Bala.

 

Ma gandesc tot mai serios sa schimb uleiul BMW 5w30 din masina mea la urmatoarea revizie cu MOTUL 8100 X-clean+ 5W30.

 

Stiu ca sunt o gramada pe aici care folosesc acest ulei si as vrea sa stiu daca au observat ceva schimbari dupa ce au bagat acest ulei in bine sau de ce nu au fost multumiti.

 

Am vazut lucruri bune si despre Ravenol si Liqui Moly, voi ce parere aveti intre despre astea 3?

 

Nu am nici cea mai mica problema cu uleiul actual BMW, nu il mananca, nu am absolut nici o problema doar ca stiti cum e omul, vrea sa incerce si lucruri noi, sunt curios daca isi schimba un pic mersul cu un ulei nou (MOTUL).

 

Masina despre care vorbim este un BMW E90 320dA din 2005.

ambele au norma ll04 , deci sunt pentru filtru de particule, dar se poate folosi fara probleme si la masinile care nu au dpf

 

Si ce recomanzi?5w30 sau 5w40 tinand cont de km masini?

si eu sunt interesat de ce ulei sa pun intr-un e60 520dA M47 2007. 5W30? 5W40? 0W40? Bmw? alte marci? masina are dpf si circula preponderent urban.

Schimbat azi cu Shell 5 30 ECT dupa Motul 8100 X Clean care a stat in motor cred 8 k sau 10k nu mai stiu exact....dupa cativa km parca se aude mai bine si trage mai frumos....320 d 184 cai.

Astept si autostrada...sa faca si curatarea DPF...

e parere aveti de ARAL MEGATRONIC 5W-50? sau de coeficientul acesta de vascozitate

ajuta-ma te rog cu niste preturi pt e46 fl 150cp 2002 filtrele toate si ulei MOTUL 5W40 si ajuta-ma cu o informatie. care-i difereta intre X-CESS si X-CLEAN sau imi recomanzi alceva???

Am trecut la Motul X-Clean 5w30 de la Castrol 5w40 si sunt foarte multumit. Raman pe motul daca nu incerc Shell la urmatoarea revizie.

Edited June 24, 201511 yr by eneh

e parere aveti de ARAL MEGATRONIC 5W-50? sau de coeficientul acesta de vascozitate

 

 

sau o sugestie de brand intre mobil 1 si aral?