525 cu 4 cilindri...hmm se pare ca ai editie limitata:))

Mare iti e gradina......

 

Din pacate pe forumul asta sunt si indivizi care doar sunt bagatori de seama...

Am avut motor 6 linie si acuma am 4 si DA, este diferenta de la cer la pamant intre ele.

Nimeni nu contesta avantajele celor 6 cil, insa atunci cand faci o achizitie pun in balanta anumite lucruri...

Nimeni nu contesta avantajele celor 6 cil, insa atunci cand faci o achizitie pun in balanta anumite lucruri...

Da, asta nemaivorbind de faptul ca aprox.75% din timpul petrecut in masina esti "doar" tu cu ea... si atat. Multi omit partea asta cand aleg sa-si achizitioneze o masina (maaaaaaaare, muuuuulti cilindri, k sa aiba ce cara cu ei NonStop, dupa care incep sa se planga de consum RIDICAT la 100 km., taxe, impozite, asigurari, etc)

525 cu 4 cilindri...hmm se pare ca ai editie limitata:))

Mare iti e gradina......

 

 

f10 525d e si in varianta de 1998 cmc, 4 cilindri, 2 turbine ! Te-ai bagat in seama aiurea !

6 in linie rules. 8 in v rocks

 

 

 

 

12 in V?

12 in V?

 

Hell.

Am avut 4, E46 316i, 105 C.P.

Acum am 6, E60 530d, 231 C.P.

 

Am votat 6... Diferenta este mare ... Nu m-as mai intoarce la 4

Am avut si eu 6 pe e60 520i. Daca e benzina eu zic ca merita, ca sunet/sportivitate in general. La diesel nu mi-ar folosi cine stie ce.

12 in V?

16 in W?

Sa compari un motor in 6 cilindri cu unul in 4, e ca si cum ai compara mere cu pere. E mult mai rafinat un motor in 6, mai ales la diesel. Momentan nu detin asa ceva, dar am condus vreo cateva masini si m-am indragostit. E alta mancare de peste! :ermm:

Depinde ce vrei... 6 cilindrii (linie) mai echilibrat, mai puternic si mai "distractiv", sau 4 cilindrii mai economic, "elastic" si placut mai ales in turatii si binenteles, cu mai mici sanse de defectare (pornind din nr. de repere mecanice si electrice aflate in lantul cinematic...). Motor mare (V8, V10, etc...) = consum mare, dar si un randament pe masura

Unde vrei sa folosesti masina ? Cati Km. parcurgi / an ? In ce scopuri vrei sa utilizezi (competitie,"impresii",sau zi-de zi)? Ce suma ai pentru achizitie si nu in ultimul rand pt a o intretine ?

 

Bafta !

Sigur esti minor.

Ce sunt intrebarile astea cu "unde vrei sa folosesti masina" si in ce scopuri?

Sa mor, ce dracu' poti sa faci cu un BMW? O fi masina de circuit? Crezi ca asta e vreun forum de piloti din Nascar sau F1?

Iar aia cu "lantul cinematic" e foarte tare.

Exact ca discutiile alea inutile dintre motociclisti care cand vor sa compare doua motociclete ajung la ciclistica, de parca toata lumea detine talentul si priceperea unui pilot profesionist. Parca Rossi sau Giacomo Agostini s-au nascut in Berceni sau Militari.

Edited March 8, 201313 yr by Ciupanezu

Ai uitat sa precizezi si reperili i i

Daca sunt in linie si nu in V tot degeaba,cel putin la diesel este diferenta mare.

de la 6 pistoane in sus imbatranesti mai repede, nu recomand, trece viata prea repede pe langa tine

offtopic:eu prefer 5 linie,sau 5v, cat mai multe valve, benzina, cel mai mic consum, performante bune, sunet incredibil de frumos

 

 

 

 

 

Iar eu recomand fara retineri

Face-ti "testul cu moneda" pe un 4L, "succesuri"!

 

I rest my case.

Sigur esti minor.

Ce sunt intrebarile astea cu "unde vrei sa folosesti masina" si in ce scopuri?

Sa mor, ce dracu' poti sa faci cu un BMW? O fi masina de circuit? Crezi ca asta e vreun forum de piloti din Nascar sau F1?

Iar aia cu "lantul cinematic" e foarte tare.

Exact ca discutiile alea inutile dintre motociclisti care cand vor sa compare doua motociclete ajung la ciclistica, de parca toata lumea detine talentul si priceperea unui pilot profesionist. Parca Rossi sau Giacomo Agostini s-au nascut in Berceni sau Militari.

 

 

Hmmmmmmmm..... "Prietene"... mai studiaza putin si revino' cu o parere peste 20 de ani cand vei avea experienta si studiile mele... Pana atunci daca nu-ti place ceea ce scriu altii, poti sa incerci sa scrii tu ceva mai interesant (eventual despre mici, bere, semninte...etc. si dupa aceea sa-i "minorizezi" pe cei din jur ). Este un forum unde TOTI pot sa-si expuna parerile...

Edited March 11, 201313 yr by Doky

am avut v8 si acum am diesel 2.0, mergea ok v8-ul de 4800 dar papa ulei si ma usca de bani, la benzina si taxe. Decat sa decartez 20 de milioane lunar plus impozit 70 si vo' stricaciune minora de mii de ron (ca deh, te taxeaza in service in functie de clasa chiar daca masina e de 7 ani) mai bine ascult caraitul de diesel si-n somn.

Hmmmmmmmm..... "Prietene"... mai studiaza putin si revino' cu o parere peste 20 de ani cand vei avea experienta si studiile mele... Pana atunci daca nu-ti place ceea ce scriu altii, poti sa incerci sa scrii tu ceva mai interesant (eventual despre mici, bere, semninte...etc. si dupa aceea sa-i "minorizezi" pe cei din jur ). Este un forum unde TOTI pot sa-si expuna parerile...

Cata superioritate. Gata, m-ai facut la faza cu studiile. O sa ma duc in debara sa plang cu gandul ca esti atat de cult.

Si, puisor, aia cu prietene nu e pentru copii. Vezi ca pe 4tuning au nevoie de studiile tale.

Nu-mi place berea si nu mananc seminte, dar e bine ca mi-ai descris scara blocului unde-ti petreci de obicei timpul cu vecinii cand te intorci de la liceu.

 

Serios vorbind, mi s-au parut foarte nepotrivite intrebarile tale.

Cum sa intrebi unde si in ce scop va folosi cineva un BMW? Nefiind vorba de o masina de curse, raspunsul poate fi doar pe drumurile publice. Iar scopul - deplasarea. Masina e un mijloc de transport.

Edited March 11, 201313 yr by Ciupanezu

Cata superioritate. Gata, m-ai facut la faza cu studiile. O sa ma duc in debara sa plang cu gandul ca esti atat de cult.

Si, puisor, aia cu prietene nu e pentru copii. Vezi ca pe 4tuning au nevoie de studiile tale.

Nu-mi place berea si nu mananc seminte, dar e bine ca mi-ai descris scara blocului unde-ti petreci de obicei timpul cu vecinii cand te intorci de la liceu.

 

Serios vorbind, mi s-au parut foarte nepotrivite intrebarile tale.

Cum sa intrebi unde si in ce scop va folosi cineva un BMW? Nefiind vorba de o masina de curse, raspunsul poate fi doar pe drumurile publice. Iar scopul - deplasarea. Masina e un mijloc de transport.

 

Mda... deci serios vorbind: si tu sti (sunt sigur) ca un BMW este folosit de foarte multi in diferite scopuri (liniute-ex.335i, tuning, competitii-ex.M3 de strada mai mult sau mai putin "legale", etc.) si pe de alta parte unii il obosesc "la tara"-drum pietruit, sau doar in oras (trafic intens, aglomerari urbane, etc.), iar altii il menajeaza k a doua masina-pt excursii (km. multi, dar pe autostrazi "externe" si de buna calitate) ... Deci DA ! Pe drumuri publice... dar nu se pot compara conditiile de "stres" la care este supusa masina... Nu??? Sper ca am fost destul de "explicit" de data asta, asa "licean" (ce n-as da sa fiu din nou...) cum sunt. :poke:

 

PS: scuze daca "te-am atins", nu asta mi-a fost intentia

 

O seara buna in continuare !

Edited March 12, 201313 yr by Doky

Din pacate, ceea ce spui sunt lucruri scuzabile de ignoranta.

 

In primul rand, 335i-urile si M3-urile nu prea sunt masini de liniute. Cu siguranta nu cele stock.

La cursele ilegale sunt destule masini care distrug BMW-urile moderne.

Acolo nu trebuie sa ai o masina performanta, ci doar una rapida in linie dreapta.

Un E30 in care s-au bagat 3000 euro ucide orice 335i sau M3 E46. Exista suficiente exemple.

 

Cat despre "la tara" vs. "masina pentru excursii"...

O fi prea bun, prea ca la tara, dar BMW-urile folosite in zone rurale sunt folosite peste tot, pe orice drum public.

BMW-uri care sunt doar masini pentru excursii si drumuri lungi nu prea am vazut.

Si oricum o dai, atata timp cat vorbim de drumuri publice, tot deplasarea este scopul principal.

 

Da, nu se pot compara, dar ceea ce difera sunt doar piesele care pica.

Daca mergi pe drumuri proaste schimbi articulatia mai des, iar daca mergi pe drumuri bune nu o schimbi. In rest, nu prea vad diferente.

asa e cand esti tanar visezi liniute si in somn si mergi si cu 180 in oras, dupa un timp te saturi si revii la ganduri mai bune, de ex sa ajungi acasa intreg, asta daca ai scapat in prima faza intreg ...normal

 

 

 

 

 

 

 

Cu motoarele acestea noi in 4 cilindri, mai multe turbine, chiar le poti compara relativ usor cu motoarele de generatie veche 6L...

am avut ocazia sa rulez cu 328, modelul nou... intradevar o realizare.

http://www.youtube.com/watch?v=ajyTgYOkEhk