Asta e o comparatie turbo vs. non-turbo, din ce vad eu. Nu demonstreaza in nici un caz ca un motor cu 4 cilindrii e mai bun decat unul cu 6.

Am 4, consum si "tras" suficient pt un om normal pe drumuri publice.

As fi vrut 6 dar numai de banii de impozit ma plimb 7000 km...

6 cil mi-as dori in primul si primul rand pt rafinament, asta in 4 e cam tractor.

Cu 150 merge f bine si cu 4 cil pe autostrada, mai mult nu vad sensul cĂŁ nu vreau sa fiu sponsor pt militie. Pt reprize 80-120 la depasire e suficient si in 4 cu 184 cai.

A nu se ĂŽnĂâşelege cĂŁ nu apreciez un L6, dacĂŁ nu m-ar interesa aspectul economic as lua benzina 3000 L6 (eventual si cu ceva turbine pe langa), dar nu e momentul acum...

bani bani baga bani

https://www.youtube.com/watch?v=bJ4qpaP8dKk

Votat 6 cilindri.

Eram gata sau iau motor cu 4, dar apoi am auzit, testat si m-am indragostit de 6.

Votat 6 cilindri.

Eram gata sau iau motor cu 4, dar apoi am auzit, testat si m-am indragostit de 6.

Claaar!Mai ales motorul ala de 2 litri in 6 pistoane vs cel de 2 litri in 4 pistoane de pe e46 (320i non face lift vs 318i face lift).Amandoua au cam aceeasi putere si cuplu, diferenta e ca ala in 6 consuma mult mai mult.

Am 4, dar imi doresc sase. Am mers cu 6, este NOBIL motorul. Chiar si dieselul.

4 pt cine vrea costuri mici si 6 pt cine vrea sa simta un bmw rafinat.

4 pt cine vrea costuri mici si 6 pt cine vrea sa simta un bmw rafinat.

 

ce parere aveti de motoarele de 1.8 si de 2.0 sau chiar 2.3 de la mercedes alea mai vechi supraalimentate cu compresor? tot in 4....comparativ cu l6 de 2.5 sau 3 de la bmw??

Consuma mai mult alea de mercedes si sunt mai slabe ca performante.

am avut un w203 200 kompressor. nu consuma mult si 163cp erau suficienti. am facut liniute cu un 328i e46 si diferenta era minima... e46 castiga

deci sa inte;leg ca nu ati da un 325i pe un c200 kompresor?

depinde. sunt diferente care conteaza. l6 vs l4, 2500cmc vs 1800cmc sau 2000cmc ( 200 kompressor e si 1800 sau 2000cmc). impozit taxe rca etc.... dotari, aspect etc. in mercedes mi-a placut ca poti seta toate chestiile imposibile si posibile din cb. cand se incuie usa, limitari de viteza, tempomat totul ft simplu si inteligent facut.... bmw e mai simplist iar daca vrei dotari de pe mercedes nu prea gasesti.... de ex eu am avut trapa,bixenon, tempomat, parctronic, senzori lumima ploaie, 4geamuri electrice, oglinzi pliabile, navigatie, cutie automata si nu mai stiu ce alte minuni pe care nu le-am avut niciodata pe vreun e46 si am avut vreo 8. adica sa le am pe toate deodata... chiar daca masina personala e tot bmw masina de serviciu e mercedes. e grea balanta

Edited November 22, 201312 yr by bmwbreaker

am avut un w203 200 kompressor. nu consuma mult si 163cp erau suficienti. am facut liniute cu un 328i e46 si diferenta era minima... e46 castiga

Am avut si eu W203 200 kompressor si confirm cele spuse de tine. Masina era destul de vioaie si motorul genial.

trapa,bixenon, tempomat, parctronic, senzori lumima ploaie, 4geamuri electrice, oglinzi pliabile, navigatie, cutie automata si nu mai stiu ce alte minuni pe care nu le-am avut niciodata pe vreun e46

Toate aceste optiuni exista pe e46. De ex eu inafara de trapa, cutie automata, oglinzi rabatabile electric restul le am pe e46 Exista si astea, doar ca nu le am eu.

Edited February 7, 201412 yr by Kenbobo

Nu cred ca am vazut vreodata un E46 cu oglinzi pliabile electric.

Daca nu ai vazut tu nu inseamna ca nu exista...

 

Pe forum avea RobyS iar la mine in oras am 2 e46 cu aceasta optiune.

 

 

 

Edited February 7, 201412 yr by Kenbobo

am avut 3 E46 si toate au avut optiunea asta, unul era chiar 318i....

Gata am trecut la 6 cilindri in linie

l-ai luat? felicitari, sa te bucuri de ea si sa ii vedem topicul! :goodjob:

Daca nu ai vazut tu nu inseamna ca nu exista...

Nici n-am zis ca nu exista. E doar o optiune foarte rara. Sa fim seriosi, pe E46 pana si 4 geamuri electrice reprezinta tot o optiune rara. Pana la oglinzi rabatabile electric mai e.

Insa niciodata nu am fost fan oglinzi rabatabile pentru ca intotdeauna se gaseste vreun samaritean sa ti le plieze manual si iti distruge sistemul de pliere si dupa trebuie sa inlocuiesti toata oglinda.

Nici n-am zis ca nu exista. E doar o optiune foarte rara. Sa fim seriosi, pe E46 pana si 4 geamuri electrice reprezinta tot o optiune rara. Pana la oglinzi rabatabile electric mai e.

Insa niciodata nu am fost fan oglinzi rabatabile pentru ca intotdeauna se gaseste vreun samaritean sa ti le plieze manual si iti distruge sistemul de pliere si dupa trebuie sa inlocuiesti toata oglinda.

 

Mare dreptate ai cu acel samaritean care se apuca el sa iti stranga oglinzile din diverse motive. Intr-o zi l-am vazut pe un nene cum sa apucat de oglinda mea dreapta si a strans-o iar cand am intrebat de ce mi-a zis ca asa trebuie .......

l-ai luat? felicitari, sa te bucuri de ea si sa ii vedem topicul! :goodjob:

 

Ms, l-am luat. O sa apara si topicul.

Nici n-am zis ca nu exista. E doar o optiune foarte rara. Sa fim seriosi, pe E46 pana si 4 geamuri electrice reprezinta tot o optiune rara. Pana la oglinzi rabatabile electric mai e.

Insa niciodata nu am fost fan oglinzi rabatabile pentru ca intotdeauna se gaseste vreun samaritean sa ti le plieze manual si iti distruge sistemul de pliere si dupa trebuie sa inlocuiesti toata oglinda.

 

nu se strica nimic daca pliezi oglinzile manual, pot sa garantez ca se pliaza mai usor cele care au si electric (au arcu mai moale), oglinzile sunt gandite si pentru astfel de situatii, cand se pliaza manual/electric se opresc in aceleasi limitatoare

A microswitch is integrated in the mirrors the production vehicles that switches a ground signal to the relevant peripheral module when a mirror is folded in or out by hand or by impact. The microswitch is necessary as folding the mirror in or out uncouples the mirror mechanism from the fold-in motor. If a mirror which has been mechanically uncoupled is activated by the button being pressed, the fold-in motor will move the mirror in the fold-in direction until the microswitch registers the mirror being engaged. The maximum activation time of the motor is 15 seconds.

Since the mirror fold-in motors block when operated, thermal overloading is possible if operated frequently. In order to avoid overloading, a repeat lockout is provided which blocks the fold-in motors for 3 minutes after 6 operating attempts within 1 minute.

 

Extras din WDS, pentru e39 intr-adevar, dar sigur e la fel si pe e46.

Oglinzile au o protectie pentru motorasele de rabatare in cazul in care le strangi manual sau e lovita si data peste cap, sare automat de pe motoras.

Nu cred ca am vazut vreodata un E46 cu oglinzi pliabile electric.

am avut eu!