vroiam sa fac azi dimineata un filmulet, cu un M50 cu 10w-40... dar ploua si erau peste 0 grade, nu -8 cum erau cu o dimineata inainte.. :twoup: mai astept un ger ceva..

In weekend ma duc la munte, cu putin "noroc" fac un filmulet la -18. :twoup:

Cam asa imi porneste si mie, parca totusi putin mai mult roteste:

 

La Brasov, unde de 10 zile avem dimineata cam intre -13 si -18 grade. Si ziua maxim -8, dar mai des -11 :twoup: Nu stiu cum se tot abereaza la TV cu maxime de -3, cand mie imi arata termometrul -11

Edited February 4, 201115 yr by 4EST

4EST, eu zic ca porneste foarte bine. :twoup:

La mine se intampla ceva ciudat de o vreme :

 

1.Indiferent minus cate grade is afara ,motor rece, porneste scurt la prima cheie

2.Indiferent minus cate grade is afara , motor cald, porneste scurt la prima cheie

 

3.Cand acul de la temperatura este undeva pe albastru (mai sus sau mai jos) are nevoie de o cheie lunga si cateodata scoate si un norisor de fum (strict la pornire).

 

 

Are cineva o explicatie ? :twoup:

in f de temp motorului se comanda bujiile incandescente - cat sa arda.

cum sa imi porneasca la prima cheie sau mai bine zis ca si vara .:twoup: E36

La mine a pornit intotdeauna la fel, indiferent vara, iarna, motor rece sau cald.

 

Starring nevast'-mea, masin'-mea, coloana sonora "Show me the way to Amarillo"

 

Nu stiu ce se aude asa pufaita toba, in realitate e un fel de M wannabe, evacuare stoc, catalizator si intermediara schimbate pe original - finala cam prajita si veche, banuiesc ca-s sitele duse.

 

Njoy.

 

Njoy.

 

 

 

mdea, eeahh,eaahh, da... :twoup: si s-a pus pe scaun , orgasm direct, ieaah,eaaahh,aahh s-a-naclzit la buci...

 

macar are plinu facut , dar nu mai are placute

Edited February 7, 201115 yr by POIUYT

:twoup:)))). Are placute, dar nu are lichid de parbriz, zice acolo ca washing liquid low .... alea alea.

Vechiul meu E32 la -13,5 grade:

 

 

Am vandut masina, era prea fiabila :twoup:

sal,

iarna asta nu am vazut semnul de la bujiile incandescente aprins in bord decat o singura data...

cand am bagat cheia si am apasat START, a stat 1-2 secunde indicatorul de bujii incandescente aprins, dupa care s-a stins si a pornit normal pentru vremea rece... erau cam minus 8 grade Celsius.. de atunci, chiar daca am mai pornit si pe la -10, nu am vazut semnul ala de bujii, in schimb, o lua la "prima cheie" ca sa zic asa... fara intarziere de 1-2 secunde..

 

o fi normal?

Al meu E46 (318i din 99')a pornit fara probleme pana acum, la orice ora. :twoup:

Edited February 12, 201115 yr by SILVIU76

in 3 secunde maxim de automat cu toate bujiile arse. 320d 136

in 3 secunde maxim de automat cu toate bujiile arse. 320d 136

 

:twoup:))

:twoup:))

nu-ti vine sa crezi? ))

nu-ti vine sa crezi? ))

 

si ce rol mai au bujiile? :twoup: ...la un vecin ii porneste fara benzina in rezervor:))

Edited February 13, 201115 yr by darius_x

si ce rol mai au bujiile? :twoup: ...la un vecin ii porneste fara benzina in rezervor:))

))) da a mea ii diesel.bujiile atata ca se incalzesc sa porneasca mai usor cand ii frig.

Cred ca porneste si fara motor,,, :twoup:

Fara probleme,ce astea-s friguri?Cei de la Miercurea Ciuc si Intorsura Buzaului sa ne spuna! :twoup:

Fara probleme,ce astea-s friguri?Cei de la Miercurea Ciuc si Intorsura Buzaului sa ne spuna!

Anul asta am scapat usor ... anu trecut pe vreamea asta tremurau rau masinutele noaptea in parcare :twoup:

Foarte bine a pornit si la -18 la Sibiu pe 2 febroarie ! A invartit de 2 ori motorul o secunda tacanit de tachetii si apoi totul absolut normal !

Mie porneste mai bine Oltcitu decat bmw-u ) trag socu dau 3-4 spritzuri , la sfert de cheie o ia ca fulgeru =)) pecand bmw-u pana pun contactu , pana se sting becurile , pana nush ce , dau cheie o tin minin 2-3 secunde la automat si o ia ...... pana la urma :twoup: apoi cand aud alea 2 secunde de tzacanit i-mi vine sa ma urc in oltcit

Mie porneste mai bine Oltcitu decat bmw-u ) trag socu dau 3-4 spritzuri , la sfert de cheie o ia ca fulgeru =)) pecand bmw-u pana pun contactu , pana se sting becurile , pana nush ce , dau cheie o tin minin 2-3 secunde la automat si o ia ...... pana la urma :twoup: apoi cand aud alea 2 secunde de tzacanit i-mi vine sa ma urc in oltcit

 

 

La oltcit ma durea sufletul cand statea la 300 de ture la -10 grade,daca bagi socul imediat moare. aa..si a me ama si droga pt ca baga gaze in masina..dupa o ora de condus eram tumefiat si eu si pasagerii:))

 

 

ON: 318tds 1997 m41

Edited February 15, 201115 yr by mihai_leu320

S-a mai discutat despre problema asta pe forum. In fine, e normal sa porneasca mai greu cand e rece motorul. Si e absolut normal sa apara martorul galben cu arcul in bord. La modelele mai noi, apare si scris: "Preheating, please wait".

Scrie si in manual ca e ok sa dureze putin mai mult.