All Activity

@neo_andersson ne poti lamuri tu te rog cu lifetime sau anual... multumesc!

Cum, nici tu nu esti de părere ca lane asistul masinii semnalizeaza pentru tine, ocoleste groapa automat cu camera de groapă si apoi te bagă in fața unui tir? N-are cum sa fie eroare umană....

Nbt sau Evo la flash durează ~1h Restul modulelor pe mașină ~5-10 minute. Ceasurile durează mult dacă ai 6wb. Restul destul de puțin. Și eu folosesc o sursă de iluminat, are 30amp, o reglez la 13.3 de regulă când o pun pe mașină. Unitate cu port gps găsești la ~550/600 eur, îți iei cablu de voltaj și folosești display-ul tău.

@skreech schimba regulatorul si rezolvi problema.

Mai demult am cumparat o sursa de server HP si intentionam sa o transform in sursa de alimentare externa pentru baterie, sa pot face flash pe masina. Am sa incep cu asta, exista tutoriale pe net. Doar asa sa o am acolo...pe viitor. Nu neaparat pentru flashul unitatii Evo, fiindca nu stiu cat dureaza si oricum e mai bine pe bench, dar doar ca parte din procesul de invatare. Stiu si de varianta de MMI box-uri (cele mai penala prin AUX, alea mai bune prin BT sau cele mai scumpe prin MOST). Ma incanta mai putin, fiindca nu poti asculta si radio simultan, dar sa zicem ca poti asculta radio online. Cel putin unitatea prin MOST ar fi cel mai acceptabil compromis. Poti rula in fundal navogatia masinii pe mute, doar ca sa iti arate in bord, iar pe ecranul principal sa vezi CarPlayul. Cred ca si la cea prin AUX sau BT se poate la fel, dar prin MOST s-ar auzi muzica cel mai bine. @tech-dmtr da, am citit si despre experiente ratate cu retrofitul la NBT Evo. Inca ma gandesc daca merita banii sau e doar un moft scump. Intr-adevar doar pentru a putea folosi Waze, nu se justifica un cost de 800+ euro. Pentru drumuri ocazionale, oricum am telefonul pus pe un suport magsafe si merg si cu navigatia masinii simultan, deoarece imi place sa vad in bord indicatiile. Mi-au luat vreo 2 ani de strans piese si informatii ca sa trec la NBT, putem spune ca nu ma grabesc in general

Nu e chiar așa, și eu le-am luat încet, cu ajutor.. etc. Și asta mai aveam de "învățat " .. Am avut modul de carplay pe cic, dar am zis că mai bine fac o treabă și cu unitatea. Am 2x nbt acasă + 1x nbtevo. Și am zis să fac trecerea la evo direct. Eu aș fi vrut și display-ul de g30, dar .. nu prea găsesc adaptor pentru display. Dacă iei unitate de pe f30, nu intră în cp. Doar de g-uri dacă nu mă înșel. Dar patch-ul pentru activare, poți să-l iei direct cu cp, așa că nu ai stres.

Multumesc! Putem face si asa, daca am sa prind o unitate ieftina, ca sa nu-mi para rau daca se termina cu un fiasco :)) Incerc un DYI, invat una, alta, pe parcurs, iar daca pur si simplu nu o sa mearga calumea pe F10, aia e, o vand. Am sa iti urmaresc progresul. Am citit si despre ce alte retrofituri ti-ai facut si esti un pic in alta liga fata de mine. Eu am doar un NBT retrofit si un 3AG la activ, mic copil as putea zicea.

De ce să te lași păgubaș? Din moment ce ai nbt , e foarte simplu să treci la evo. Ca să-ți meargă flash pe mașină trebuie doar să faci mufa oabr sau dacă nu, îți trebuie un bench. Ilevel iti trebuie nu mai mare de 19-11, m-a ajutat neo cu info, ca să-ți meargă display de f10 și codezi apix1. Eu mai aștept niște pini mici pentru mufa oabr un cablu gps, apoi încep să mă apuc. Sper să-mi iasă, am info momentan pentru atm și evo, can2 aproape de navigație. Dacă iei evo cu port gps nu-ți mai trebuie lipit nimic, să faci port gps, atm, etc. Îmi trimiți unitatea, ți-o faci pe bench la mine prin anydesk/ultraviewer. Am eu bench.. te pot ajuta așa.

Daca ai da o cautare ia uite ce ai gasi aici pe forum.

@skreech despre ce model de seria 3 e vorba?

Canabis, cocaina si alcool, ceva de vis cu asa sofer. Șoferul microbuzului cu suporteri greci consumase canabis, cocaină și alcool. În accident au murit șapte oameni | Antena 3 CNN

Cumperi un adaptor de usb -> Ethernet si ai rezolvat problema.

Merge sotia mea cu masina prin oras zilnic, doar pe confort si conduce foarte relaxata. Dar fiind orasul aglomerat, distante scurte, nu am vazut sa scada sub 18 consumul. Opresc si start stop din reflex cand pornesc masina, poate ajuta si ala un pic, desi nu stiu ce sa zic. Mild hybrid pe facelift ajuta mult la plecarea de pe loc unde ai consumul cel mai mare, am vazut ca e diferenta si intre 2.0d simplu si cel mild hybrid de 1-2 la 100km pe oras.

pe F10 NBT EVO nu ruleaza nativ (cum ruleaza pe F30 de exemplu) asa ca orice vei alege retrofitul nu e simplu. in final functionalitatea nu o sa fie 100% precum in cazul unui NBT normal. trebuie sa pui toate in balanta ca sa nu te trezesti dezamagic la final patchurile nu sunt scumpe, gasesti sub 50 eur pe toate, flash ul cu siguranta nu vei scapa de el, in functie de ce unitate alegi. apoi unitatea la care se pune mufa de GPS nu ar trebui sa o flashuiesti ca strici alte lucruri pe acolo si nu stii sa le dai de cap si iar trebuie sa platesti pe altii sa ti le scoata la lumina cel mai bine e sa iei un kit de F10 gata pregatit pe seria de sasiu, dar ala are si pret. nu te amagi ca preturile vor scadea in cativa ani! nu or sa scada! daca stii ca ai nevoie de EVO si vrei, ocupa te acum ca sa te bucuri de el cat mai mult timp ( pana cand inevitabil vei schimba masina), altfel da-i pace si aia e din experienta nu m-as lega la cap cu EVO pe F10 dar fiecare face cum doreste

Cred ca momentan ma las păgubaș. Sunt foarte mari șansele să nu scap de flash. Din ce am citit, pentru retrofitul pe seriile F este uneori necesar downgrade pentru I-level. Apoi uneori mai este nevoie de VO coding unlock, component protection remove, adica un fel de patch al unității. Chiar și pentru downgrade e nevoie de un astfel de patch. Toate astea costă să le cumperi separat. Iar variantele de DIY unde cumperi o unitate de pe un F30, de exemplu, și te apuci tu să îi pui modulul GPS, sunt interesante. Din ce m-am documentat nu e chiar greu de montat un modul GPS LEA-6R și o mufă FAKRA. Dar nu scapi de partea de flash. Nu mai vorbesc de faptul ca îți trebuie și scule (ex:stație lipit cu aer cald). Asa ca tot la altcineva ajungi, deci tot bani in plus. În plus ai nevoie de un test bench pe care sa testezi tot ce trebuie. Pentru o singura lucrare nu prea se justifica costul echipamentelor. Per total ieși mai ieftin, dacă îți cumperi o unitate de-a gata programată pe seria ta de șasiu. Nu e nicio grabă, în 1-2 ani prețul va scădea și mai mult.

nu inseamna ca daca nu e pe site nici nu e posibil. sunt anumite masina pentru care e, drept dovada se poate activa. eu nu mi pun problema de ce, important e ca se poate si ca pot beneficia de serviciu

km sincer nu mi se par exagerati, cam toate masinile din ro aduse din germania au aceiasi km doar ca dati inapoi, si bineinteles schimbul de ulei facut la 5k km.

nu se mai activeaza cand apesi pe buton?

Eu cu X3 30i G01 LCI (Mild Hybrid) in oras am cam 450-500 km autonomie. Maxim. Dar nu conduc prea relaxat. Daca merg mai mult extraurban, se apropie de 700 km cu un plin. Depinde cum mergi. In Sport sau sport plus, consuma de rupe. Pt mine, mai echilibrat la consum este in confort, unde face coasting si mai opreste motorul si merge cu bateria cateva zeci-sute de m inainte de intersectii. In eco nu am mers nici macar o secunda asa ca nu stiu consumul…. (Cel mai putin a consumat in rodaj, deoarece mergeam ca o mamaie…) Dar una peste alta, nu ma deranjeaza consumul, motorul pe benzina e mult mai rafinat, nici nu il auzi daca mergi linistit. Tractorasul de F25 in schimb face 900km cu un plin. Dar e totusi departe ca autonomie de x3-ul e83 care facea 1000 km cu un plin. Mergeam Brasov - Viena cu un plin….

Salut! Vad ca au fost discutii pe subiectul asta si eram curios cat consuma si masina voastra. Am un G01 30i, 2018, l-am luat acum 4 ani jum la 120k km si acum am 180k km. Cand stateam in Mamaia, facand drumuri un pic mai lungi pana in oras, aveam un consum mediu de 14 (aprox 400km cu un full). De un an jum m-am mutat in zona centrala a orasului si merg distante scurte 2-3 km maxim, am consum aproape de 20. Adica fac tot timpul full si cand se aprinde becul vad cati km am facut. Acum cu ultimul full am facut 275 km…nu fac nici 1000km pe luna, deci nu ma deranjeaza asa tare consumul, dar vad totusi diferente mari fata de masinile de pe forum…

Sa speram ca nu va fi cu dureri de cap daca l-a luat si va avea nevoie doar de mentenanta normala pentru km aia.

Salut băieți Dece nu spuneți care a-ți rezolvat Sa ne ajutați și pe noi care mai avem această problema .va rog spuneți dacă ați rezolvat

Mi se pare ca tu ai inteles gresit intentiile colegilor sau ai avut niste polite de platit. Daca e cea de-a doua varianta, te-as ruga sa incetezi.

E primul G01 pe care il vad la prețul asta, recunosc. Mna.. la banii astia iti asumi. Multa bafta sa aibă.

Să fie sănătos. Daca lui îi place,e perfectă. Mai încolo,vede el ce face..