All Activity

Ii pune 10 embleme " M " si va trage grav..

"Inginerii de la BMW" au produs/prevăzut 520d și cu roti de 17 și cu roți de 20. Personal aș merge pe roți de 19, e o variantă decentă ca și comfort( balon 245/40 și 275/35), aspect și utilitate,la 20 mi se pare crescut riscul de a sparge/deteriora cauciucul/janta in gropi. Merg cu 19 vara pe 520 de 6 ani și nu am avut nicio problemă. Referitor la demaraj,da,e o ușoară pierdere, însă nu e ca și cum cu roti de 18 sau 17 520 e vreo rachetă. Eu am un stil de condus liniștit,și a contat aspectul mașinii. De iarnă folosesc roți de 17,și nu resimt între cele două dimensiuni o diferență mare de confort. Ambele seturi de cauciucuri non runflat. Succes în alegere!

Totodată, aș mai avea o problemă legată de navigația Android instalată pe mașină. Aceasta nu comunică în totalitate cu computerul mașinii: nu îmi afișează informațiile și detaliile mașinii, iar atunci când cuplez marșarierul, se întrerupe semnalul video al navigației. Bănuiesc că instalația nu a fost făcută corespunzător și că ar putea fi nevoie de o recablare. Dacă aveți recomandări pentru un electrician auto din București care se pricepe la astfel de instalații, mi-ar fi de ajutor. Mulțumesc!

Defineste "safe" :))), un produs sw devine safe dupa testare si rezolvarea bug-urilor - asta in cel mai bun caz

Da, și nu cumva să facă greșeala fatală să o ridice pe elevator..

@JohnnyC Probabil ca treci acum printr-o dilema cu care toti am avut de-a face, la un moment dat: - esti absolut decis sa faci o anumita modificare masinii; - stii bine ca acea modificare are anumite efecte negative deloc neglijabile: - iti este psihologic utila o confirmare, ca urmare ceri opiniile altora; - filtrezi acele opinii si le accepti doar pe cele care iti sustin decizia. Exemple similare: axa cu came sport, arcuri aftermarket, filtru de aer K&N, etc.

exista si Android Auto aucm pentru Entrynav2 si EVO :)

Nu stiu ce presupune codarea respectiva dar daca e vorba doar de activarea carplay, atunci e mult

Mircea, in cartea masinii sunt trecute jantele de la 17" pana la 20" , adica masina a fost proiectata sa permită aceste dimensiuni, sunt convins ca o sa pierd din demaraj, dar ideea este , se simte rău aceasta pierdere, sau e acceptabil. Imi asum un mic compromis pentru jante mai mari.

@bogdancrist eu te-am intrebat daca atunci cand cuplezi D si accelerezi, cu toate ca masina nu se misca, cutia schimba treptele de viteza? De ce este important sa stiu? Pai daca cutia schimba treptele si nu se misca, coroborat cu zgomotul de pe puntea spate, rezulta ca diferentialul e pa. Sau poate flansa e rupta in totalitate.

520d nu "trage" oricum cu jante pe 20 ce sa mai zic....plus consum mai mare...pe praful asta. Daca avea nevoie de roti mai mari, ii puneau inginerii de la BMW.

Salut , cum se instaleaza ?

Apreciez toate calculele trimise de tine, ideea este ca oricum voi face pasul către jante mai mari, cele pe 18 par prea mici pentru G30 Lci, in momentul asta înclin spre 19", dar nu vreau sa rămân cu regretul ca poate poate ar fi mers si pe 20" , fără prea mari compromisuri la confort (ma bazez pe Suspensie adaptiva) si la acceleratie.

@JohnnyC Avand in vedere puterea motorului si configuratia masinii, alegerea rationala este sa ramai la 18". Daca stii specificatiile tehnice ale jantelor si anvelopelor, poti aproxima impactul negativ folosind exemplul de mai jos: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/194926-anvelope-vara/page/2/#comment-2583210

Salut Am un G30 LCI 520d, XDrive, Suspensie adaptiva, momentan cu jante pe 18. Ma gândesc sa trec la jante mai mari, adica 19 " modelul 845m sau 20" modelul 846m, cu cauciucuri normale, nu run flat. Ca si estetica, logic ca imi plac mai mult cele pe 20", dar o sa fie confortabile având in vedere ca am si Suspensie adaptiva? Riscul sa tai vreun cauciuc in prima groapa e mare? Și o sa imi ia din putere având in vedere ca am 520d? Sau alegerea rațională sunt cele pe 19"?

7,5J ET 24 pe fata, 8J ET 23 pe spate cu anvelope 225/50 R17. E practic setul oficial BMW deci look-ul e "de fabrica"...

cu @ poti face usor interpelari/mentionari. si userul primeste notificare ca a fost mentionat intr-o discutie.

Interesant este ca am primit si o notificare in aplicatia BMW cum ca ar exista o rechemare exact pentru problema asta (sau ceva similar) cu codul 0026540100. Oare sa fie legate ?

Mircea-Si Masina nu pleaca de pe loc. Cand o pun in D sau R se aude un zgomot puternic in spate la roti, cand accelerez se aude si mai tare. Cand cutia este pe N nu se aude nimic in spate, motorul se aude normal. Intre D si R , la relanti, R se aude mai tare ca zgomot.

Salut, Multumim pentru munca depusa, apreciem. Am trimis in pm.

Intre cele standard si cele M mai este un nivel intermediar cu etriere tot asa mari pe care le ai si tu vad. Seamana cu cel de M, are tot 4 pistoane.

Mulțumim! Da, foarte mulțumit de suspensie în combinație cu jantele de 18". Și mie îmi place foarte mult.

250 euro codarea + 350 euro ecranul, esti la 600 euro si ai carplay cu cablu. zici tu ca-i mai bine asa?

Au aparut si review-urile la i3 pe YT. Si am mai gasit ceva: tot au reusit sa faca o tiganie, sa bage ei o subscriptie undeva. Si cel mai enervant e modul in care au bagat-o, ca sa nu iti dai seama ca e subscriptie. Highway assist-ul, care costa vreo 1200 Eur, e activ doar 4 ani de banii astia. Dupa care, nici macar nu se stie cat o sa coste. Dragut, nu? Si sunt 100% convins ca nici un sfert din dealeri n-o sa iti spuna chestia asta la cumparare. Si, in mod normal, omul se asteapta ca daca a dat 1k euro pe ceva, sa ramana functional. Noroc cu unii review-eri, care spun chestia asta. La IX3, dar estimez ca o sa fie la fel si la i3..

Nu arata rau deloc din laterala, dar din unghi cam da in virgula, trebuie sa pui ceva distantiere 10mm fata si 15mm spate. Ce jante ai luat 8J et23 sau 7.5J et24 ? Tind sa cred ca sunt 7.5J la cum se "imbraca" janta cu anvelopa. As zice 12mm pe 8J.