Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Bala
    Nu am idee daca toate automatele fac asa. Dar la ev, e stupid pt ca nu e argument tehnic sa nu stea pe loc. La unele se poate opri porni partea asta dar la skoda, nu
  3. BOASKA
    Sau tii pe frana piciorul eu nu suport autoholdul defect de serviciu... Ce sa zic
  4. Today
  5. Viper05
    orice automata face asa??
  6. BaXXon
    Da, am avut pachet la achizitie 20 k km gratuiti( oriunde in lume unde exista charger Tesla ) . Cat am incarcat la superchargere Tesla n-am sesizat sa fie vreo pbl cu viteza de incarcare, niciodata. Probabil cei care s-au plans a fost din cauza ca erau toate statiile ocupate cu masini la incarcat si in mod normal puterea de incarcare se imparte ( cred ) Nu se poate activa autohold-ul permanent ? Eu si la Touareg am functia asta , am oprit , sta pe loc , accelerez , pleaca.
  7. alex230ro
    Cotetul e singura masina in care intru rad ca prostul si iti pot spune cu exactitate unde e fiecare roata si cum va sta de sosea, nu stiu cum sa explic dar e ca si o parte din mine . Ok nu are ABS nu are sute de cai nu are multimedia nu e automata , dar stie ca "comunice" cu mine cum nici o alta masina nu a stiut pana acum . Am mai spus asta cand aveam E46ele 325i si repet si acum nu dau G20 sau ce dracu mai e acum pe un E30 325 in aceasi stare de 320is sau M3 nu mai zic ca am avut posibilitatea sa iau 320is la pret "bun" si am ratat-o . PS : pe lange E28 535i al colegului @FiveThreeFive pot spune ca am mai fost impresionat de o masina a altui coleg @io's E23 745i . Ma rog cauta o vechitura din asta si mergi cu ea mai pe scurt
  8. Bala
    Ce este de kkt in acel kia, incapatanarea cu care simuleaza masinile cu combustie. Cum sa pui sunet de motor? dar mai cretin, cum sa simulezi cutie de viteze? Pai pune-i si dpf de decor si la 150k km sa limitezi masina la 30% putere pana nu il schimbi. Ca sa te simti bai nene ca in ICE. Bine, clar vine un raman si ii face DPF off si la electrica, dar e alta poveste. Eu la skoda am alta mizerie: nu sta pe loc. Decat in autohold. La ce dreaq pleaca de pe loc, pt ca nu are niciun sens. I3 sau Leaf stau pe loc. Nu frate, la asta trebuie sa apas frana odata, ca sa porneasca utohold, ca sa stea pe loc. Deosebit de stupid.
  9. VladE46
    Foarte faina masina! sa o folosesti sanatos! Capacele la oglinzi cel mai probabil vor fluiera la viteza...
  10. Alex3245
    Înțeleg pasiunea pentru mașinile vechi și apreciez stilul lor, dar eu nu prea rezonez cu acel "feeling". Mie mi-au plăcut mereu mai mult mașinile noi, pentru mine contează mai mult siguranța, tehnologia de ultimă generație și performanța. Îmi dă un alt fel de satisfacție să știu că am parte de tot ce e mai nou și mai eficient. Am mers cu destul de multe mașini vechi, am prieteni care sunt fierți după ele, dar pe mine nu m-a prins acel feeling. Poate sunt prea tânăr. Poate de asta îmi plac electricele și nu sunt atât de reticent în privința lor.
  11. FiveThreeFive
    Din punctul meu de vedere, nu cred deloc ca este trist. Daca placerea de a conduce consta in a apasa pedala la podea si a masura acceleratia pe drum drept, atunci este cum spui. Pentru mine, E28 535i a fost o experienta mult mai interesanta decat E86 Z4M. Desi, oricum ai fi masurat, E86 era net superior - cu toate acestea nu am considerat niciodata ca este de preferat sa conduci un E86 decat un E28. Masinile electrice demareaza fabulos. Dar roaga-l pe @alex230ro sa te dea o data cu E30-ul lui.
  12. alex230ro
    Daaaa, concluzia : nu se mai fac Ferrari cum se faceau inainte
  13. nc.sorin
    nc.sorin joined the community
  14. Ciprian01
    Intr-un Kia esti sarak, intr-un Ferrari esti mafiot.
  15. Alex3245
    Ce formă ciudată are acel Ferrari, iar despre Kia nu mai spun, că nu are rost. Dar să te bată o Kia la 60-70k euro e trist.
  16. Ciprian01
    Eu cand am ales X5 45e, prima selectie au fost farurile laser, fiindca schimba mult masina versus cele LED, o linie jos. But hell yeah, that's me
  17. alex230ro
  18. Viper05
    inafara de look prea multe nu aduc farurile cu laser. sunt mai mult pentru faza lunga, dar noah fiecare fu piticul lui
  19. dawn
    dawn joined the community
  20. Ciprian01
    Felicitari pentru achizitie! Este o masina foarte frumoasa si dotata. Eu am avut un 545e si plang si acum dupa el, a fost cel mai "naravas" model pe care l-am avut. Eu as schimba doar farurile, aveam adaptive si urma acelasi contur ca la Laser, schimba mult design-ul...
  21. tzucul
    Si mie mi-au bagat tot 5w30 LL04 la B58 Hibrid.
  22. merkkajull
    merkkajull joined the community
  23. tzucul
    Găsești pe olx faruri laser de la 1200 euro în sus.Din cate știu sunt plug and play.In rest sa o alergi sănătos,faina mașină.
  24. tzucul
    Bmw nu face bujii, probabil sunt NGK sau Champion dar sunt cu stanță bmw și scrie pe ele high power.
  25. Marian Stefan
    Marian Stefan joined the community
  26. CosminMihaita
    Singura chestie care nu imi place sunt farurile! Poate sunt eu prea pretențios, dar sincer imi plac farurile astea cu laser
  27. CosminMihaita
    E buna si aia facuta chiar si la 20k sa stim exact cum evoluția mașinii.
  28. Dan_316i
    Interesanta masina, optiuni faine, dar interiorul de pele e 'no go' pentru mine. Problema cu pozitia la volan este din cauza reglajelor electrice, plus pielea care fac scaunul mai rigid si sezutul mai inalt. Am patit la fel pe e92, am trecut de la piele la semi piele si am rezolvat partial, la reglajele electrice nu am putut sa renunt. La e92 pe non electric textil stateam mai asezat in comparatie cu scaunele mele de m3 semi piele. Oricum socul, negativ, a fost la fel cand am trecut de la e36 recaro la e92 piele sport. In fine sa revenim la masina ta. Tot la 30k km a facut neamtul schimbul de ulei si la masina mea, dar mergea mult extern, viteza medie era 89.5km/h in ultimii 9999km. Fata de e92 eu consider ca au evoluat in bine si calitatea materialelor s-a pastrat, doar putin dezamagit de anumite zone care oricum sunt in partile inferioare ale interiorului. Senzatia care ti-o da masina este de motor aspirat nicidecum de motor turbo. Cutia manuala te ajuta sa il ti in turatia optima sa scapi de turbo lag si in acelasi timp sa nu fie deranjant. Pe oras poti sa conduci cu a 3-a linistit, dar nici treapta a 5a nu tuseste, dar nu face sens. Cutia de viteze o sa te surprinda cel mai mult, coasting style. Eu pe seria 4GC nu am gasit 30i manual, iar experienta cu un 30i auto al unui prieten nu m-a dat pe spate, senzatia de putere e mai placuta la mine in 20i manual. La tine portbagajul pare mic fata de F36.
  29. Viper05
    e parte din garantie, iti face o inspectie generala , costa cam 600ron(cred) si cam atat. nu stiu de cate ori sa face dar cred ca se dace odata la 30k? nu sunt sigur
  30. CosminMihaita
    Am inteles! Ei cumva tot incearca sa faca masiniile mai mult pentru economie dupa cum ai spus si tu, dar eu o sa merg pe varianta care ma ajuta pe mine pe viitor si voi alege 5w30 LL04 ca sa protejez motorul mai bine, ca pana la urma asta e cel mai important, nu benzina. Cata economie poate sa faca. Si masina buna, puternica si economie nu prea merge. Prefer sa merg pe fiabilitate. Oricum uleiul il schimb la 8.000 km indiferent de vascozitate, brand, etc. Mulțumesc frumos de informatii!
  31. CosminMihaita
    Bine ca mi-ai zis, chiar acum are 60.000km. Originale te referi de la BMW dar facute de un producator de bujii nu? Da, o sa ii fac o revizie la reprezentanta ca inca e in garantie
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.