All Activity

@Bala La consumatorii casnici factura a crescut, chiar s-a dublat.

Este incredibil cat de mulți oameni nu dau 2 bani pe noxe ( mai ales pe NOx) și se uită mai degrabă să fie ieftin în detrimentul sănătății. Anual , conform estimărilor, mor milioane de oameni în lume. Mai mult, mulți au copii mici pe care efectiv îi lasă să aștepte pe lângă mașină pe x și y , cu motorul pornit. Cred ca toată lumea a simțit cat de înțepător și irespirabil este aerul lângă un motor diesel Euro 5. La Euro 6 este totuși mult mai bine și asta pentru ca vine și cu unele costuri suplimentare adică tehnologie îmbunătățită: ad blue, egr, dpf. Din păcate când le pui pe masă studii, vezi linkurile colegului de mai sus , se duc imediat în direcția conspirațiilor, fake news etc. Și da, din păcate așa zișii suveranisti, sunt cei mai mulți în această categorie… Eu nu am Tik Tok și nici nu am de gând să-mi instalez deși lucrez în domeniul IT și aș putea afirma ca sunt capabil să-mi filtrez cât mai bine sursele de informații..

Ar fi fain sa nu mai continuati subiectul fiind offtopic in mare parte. Iar mr. @bimmer90f30, colegu', chiar nu se poate fara CAPS??

Noi suntem o "specie" aparte de oameni. Eu cred ca nu ne intrece nici un alt popor la capitolul parerologie, aia care le stiu pe toate, incepand cu fotbalul ori cu masinile. Majoritatea sunt habarnisti sadea, ei nu stiu cate urechi au in cap, dar stiu ei ca EGR-ul e pus intentionat de producator sa le strice lor cazanele. Pe TikTok e dezastru ce vezi, e raiul sugeranistilor acolo, raiul conspiratiilor, al conspirationistilor, a laudarosilor de tot fel, a c.rvelor, e mama prostilor acea platforma. Nici nu-i de mirare ca un sarlatan precum cg a dat navod acolo si-a prins maxim posibil.

Da. Si nici acasa cand incarci, nu se vede vreo diferenta notabila. Nu stiu de ce apare inca pe la tv de cresteri de 60%+

Nu inteleg ce raspuns astepti de la mine cand tu insuti spui ca tu il reciclezi complet. Mai intai foarte probabil ar trebui sa explici ce vrei sa spui cu reciclez complet? Ai posibilitatea sa reciclezi personal electronice, sticla, plastic.. metal? Zau ca nu inteleg.. Sau il iei si il duci personal la centrul de reciclare.. Si asa ar trebui sa fac si eu. Adica daca eu reciclez cu primaria platind acel abonament sunt mai jos? Nu inteleg.. Da, reciclez ceea ce nu pot refolosi. Reciclez ca ar fi chiar aiurea sa nu reciclez cand pur si simplu am 3 recipiente dedicate reciclarii acasa.. DAR tu nu ai inteles ce a sugerat.. pentru mine pana si reciclarea este o forma de consum de energie. NUMAI VORBIM de energia CONSUMATA pentru producerea lucrurui acela ieftin pe care tu il vei schimba mai des tocmai pentru ca e facut si ne-fiabil si ne-raparabil. Stou prea bine in ce lume traiesc si eu si tu. Numai ca eu aleg, cat mai pot.. sa cumpar ceva reparabil DACA inca mai este posibil. ASADAR la aceea groapa de gunoi ma refeream.. la aia in care ajung lucrur care nu mai pot fi reciclabile pentru ca nu sunt bani in ele a fi reciclate si pentru care multi platesc.. pentru ca ei isi permit sa le schimbe... Inca o data, daca cei care vor un mediu mai putin stresat de prezenta activitatilor umane ar trebui sa isi doreasca sa NU schimbe lucruri prea des si sa militeze pentru fabricarea durabila a lucrurilor! Si apoi, nu inteleg de unde reiese ca nu discut civilizat? Intotdeauna discut idei fara a avea nimic personal cu persoana.

Update 01 iul. -> 13 aug., exact aceleasi statii, fara abonament, incarcare DC (CCS). De retinut: preturile pot diferi intre statii, chiar in cadrul aceleiasi retele. E-Charge (Tutulesti, Valea Oltului): 2.49 lei -> 2.49 lei / nemodificat ElDrive (Lehliu Gara): 2.50 lei -> 2.55lei / +2.0% MOL (A2): 2.85 lei -> 2.85 lei / nemodificat PPC Blue (Mangalia): 2.50 lei -> 2.50 lei / nemodificat Tesla (Pitesti): 2.62 lei -> 2.77 lei / +5.7%

Mi se pare amuzanta replica: Replica asta o aud foarte des: dacă îi întreb "Ești inginer auto, inginer ecolog sau ai studii despre ecologie ori mecanică?", în 99% din cazuri răspunsul este "nu". Atunci mă întreb: de unde știe el că acea piesă este inutilă, făcută doar să strice mașina? Și de aici încep teoriile conspirației. Nimeni nu pune o piesă în mașină doar de dragul de a o pune. Acea piesă costă bani, mai ales când vorbim despre sute de mii sau milioane de mașini. De aceea mor oamenii: pentru că avem "mari experți" care știu ei că e mai bine fără EGR, fără DPF. În ultimul timp, văd "experți" pe TikTok, farcebook, Instagram pe orice subiect, care nu stăpânesc nici măcar bazele conceptului, dar tot își dau cu părerea. https://dieselnet.com/tech/engine_egr_emissions.php https://www.mdpi.com/2076-3417/10/21/7634 https://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/acsomega.4c08533 Dacă tot știai că EGR-ul este degeaba, ar fi trebuit să citești multe studii de genul acesta.

Salutare, Referitor la EGR uite aici ai un studiu care arata cu cat % scad NOx, DPF este pentru PM ( particulele mari) ambele sunt toxice dar sunt totusi diferite https://www.researchgate.net/publication/361101452_Effects_of_Different_Exhaust_Gas_Recirculation_EGR_Rates_on_Combustion_and_Emission_Characteristics_of_Biodiesel-Diesel_Blended_Fuel_Based_on_an_Improved_Chemical_Mechanism

Mă oameni buni,asta e un forum AUTO,adică de mașini,adică de chestiile alea care poluează de când intră în producție ....să îl lăsăm așa cum e și să discutăm de mașini,de reparații,de mecanică ,să ne ajutăm unii pe alții cu sfaturi,iara,despre mașini, BMW in general,că de asta suntem pe BMW club Romania . Lăsați dracu' prostiile astea cu poluarea,că păreri sunt zeci și sute de mii....nu are rost,că scriem 10 biblii doar cu păreri despre poluare și despre cum și ce fac alții cu mașinile,plus că nu putem noi schimba nimic în privința asta pana-i lumea. Apropo,că o dădeau ceva colegi mai sus cu străinătatea,eu stau in Germania de 10 fucking ani.....dieselul e la putere aici și în 2025 ,ăștia tot așa merg,doi trei km cu mașina,că de....e greu sa mergi pe jos de nu ai loc nici să mori de mașini,turcii/ rușii și nu numai fac bișniță cu "eliminările". Deci ,să nu vă mai aud cu românii noștri!! Și nu,nu vrem in Romania sa fie ca afara,cel puțin eu unul nu vreau. Și acuma sa îmi spună și mie cineva,ce mama dracului de rol are EGR -ul in protectia mediului și reducerea noxelor? Să îmi demonstreze pe foaie,înainte și după eliminarea lui cu text de noxe.Eu chiar asta vroiam sa cer un sfat in legătură cu un soft bun de rescriere a mapei cu el Off. Dar daca văd că e asa de mare problema aici și sunteți contra,respect decizia ,nu mai cer nimic! Va doresc spor la curățat galerii de admisie și supape,că eu știu ce înseamnă!! Și da DPF Off niciodată,asta sunt 100%cu voi.Asta nu,chiar se vede/ simte ,deci niciodată.Dar EGR-ul,asta nici măcar nu trebuia inventat.... Hai,stimă și respect !!! Și aștept,poate vreo sugestie ceva.....Davinci,Galletto.... ADS..care știți că merge și e ok!!

In Germania e așa că ăia nu știu să parcheze cu spatele!

MG- intamplator cumnatul are la firma 30 bucati - 15 au ajuns in service in primele 6 luni . Volvo = Lynk&Co marca chinezeasca Ford la momentul asta are niste preturi bune la EV , cel putin pentru firme. Intra pe site sa vezi. Pe partea de plug in Kuga e unul dintre cele mai ieftine plug in -uri pe care le poti cumpara.Ma tot gandesc la modul cel mai serios ca urmatoarea masina sa fie un Ford , am fost foarte aproape sa iau un ST.

Chatgpt. Am fost și am pus un tester ISTA+ și atașez aici rezultatul. După am șters toate erorile și am mers cu mașina și am repetat testul, nu a mai apărut nimic. Acea persoană a zis ca e convertizorul.

In urma unei constatari "profi" am schimbat cutia de transfer. Problema nu era de la cutie motiv pentru care am ramas cu cutia de transfer de pe masina. Are 176.000km si nu are nicio problema, are si uleiul schimbat. Cutia se vinde cu tot cu motoras, pret 3000 lei. Daca are cineva nevoie ma poate contacta. Multumesc

"Desigur vrem decarbonizare, dar să fie făcută într-un mod neutru din punct de vedere tehnologic. Nu trebuie să pierdem din vedere aspectele economice", a avertizat Kaellenius. Pai si normal,nu toti pierd timpul sa caute prize..

Mercedes-Benz nu este de acord cu interzicerea mașinilor pe benzină și motorină din 2035 https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/mercedes-benz-nu-este-de-acord-cu-interzicerea-masinilor-pe-benzina-si-motorina-din-2035-22128203?fbclid=IwY2xjawMISQdleHRuA2FlbQIxMQABHidFA9aIj0Ks34_E-pLqF5irJdIBjdG5fBwIzBtffRvbDIzV3XaKSZk95ppY_aem_uodc7q4EAVh3SFfjvAEszw

Stai linistit ca nu am fixatii cu tine dar pot sa-ti zic ca folosesti incorect cuvantul "a-ti " in context . Si nu e prima data sa zici ca ai tastat gresit! Gunoi ? Ai auzit de reciclare ? Sa te intreb acum eu daca tot iti permiti sa faci afirmatii nefondate: cat din gunoiul menajer + pastic si hartie reciclezi personal , nu ca-l predai la masina de gunoi si ai abonament pt ca eu il reciclez complet , nu am si nu platesc abonamente de acest gen. Astept raspuns..... Grija de mediu ? Sa fim seriosi , industria auto este o particica infima in industrii, iar daca vrei sa faci ceva in acest sens te adresezi altor entitati , nu mie ca persoana fizica! Putem discuta cu argumente si exemple ( daca ai/detii ) , asa este corect! Iti stau la dispozitie cat timp putem conversa civilizat.

Sa mai ziceti ca chinezu (partidul comunist chinez) nu vinde orice la minimum de jos calitativ vorbind? Lasati marci consacrate (si cumparate..) ca ale's pe cale sa dispara in ritmul asta.. Nu putem noi concluziona ca china vrea doar sa adune banii, sa aiba controlul!? Own nothing and be happy, ..nu va suna chiar deloc a (curat) Comunism? Deci cine dicteaza?

@goangaus Am mai abordat acest subiect: multe dintre marcile care constituiau o garantie de calitate in deceniile trecute sunt acum detinute de companii care nu mai au nicio legatura cu cele initiale. Adica, au ajuns momeli pentru a vinde produse de o calitate deseori sub asteptari. In 2021 Philips a vandut divizia care fabrica electrocasnice catre un fond de investitii chinezesc, Hillhouse. Deal-ul de 4,4 miliarde Euro a inclus si 0,7 miliarde Euro pentru dreptul de a folosi brand-ul Philips timp de 15 ani. Lumea cumpara in continuare, in virtutea numelui pe care si l-a format pe piata; chinezii n-au fost idioti cand au platit atatia bani pentru 15 ani de right to use. Philips Olanda se mai ocupa strict de tehnologie medicala. Orice altceva nu mai este Philips, chiar daca se cheama Philips (pare lipsit de sens, dar nu este). https://www.knijff.com/en/blogs/philips-made-in-china Sunt multe marci cu destin similar - lista este lunga: Grundig, Motorola (tel. mobile), Blaupunkt, Telefunken, Toshiba (televizoare), Philips (televizoare), Akai, Nakamichi, etc. Se pare ca si Panasonic incearca sa scape de divizia sa de televizoare (care deja inteleg ca sunt, in mare parte, OEM de Vestel si TCL).

doar la versiunea Motion poti face update. Si parca mi aduc aminte ca versiunea Motion isi face update doar daca conduci si nu sta pe loc masina. posibil sa ma insel sau sa confund cu Move.

Offtopic, apropos de consumerism, m-am jurat ca nu mai cumpar Philips de cand am incercat acum câțiva ani sa schimb acumulatorii la un aparat de ras electric si mi-au ras in fata la service ca nu se poate schimba, aparatul este vechi si trebuie cumparat altul (avea vreo 3-4 ani, perfect funcțional doar ca nu mai țineau acumulatorii si trebuia folosit conectat la priza). Incredibil la ce risipa s-a ajuns.

5 miare e o suma mica pentru un audiophile (habarnist..) care pe deasupra probabil e si woke .. 600 de euro e cam mult dar nu e folie ca la altii.. Pana la urma ce te opreste sa nu iei din alta parte? Zilele astea si alea care urmeaza .. baieti, nu a-ti inteles inca? Fiecare apasare de buton spre confort te va costa intr-o forma sau alta.. Nu fa o fixatie din a ma contrazice. Daca tu vrei sa faci/lasi gunoi cat mai mare in urma eu probabil sunt exact opusul.. Acuma.. nu cred ca e cazul sa ne contrazicem si pe tema asta. Fiecare din noi isi asuma cum poate mai bine grija fata de mediu? OK?

Nu stiu daca conteaza fiecare optiune individuala, probabil doar greutatea totala si eventual dimensiunea rotilor si suspensia. Nu cred ca omologheaza nimeni separat o masina pentru ca are volan sport sau scaune cu incalzire.. In alta ordine de idei, cred ca optiunile sunt locul in care profitul e maxim. Ma uitam la IX in configurator. 5k euro sistemul B&W? Probabil costul e undeva pe la 2k, maximum. 600 de euro geamurile spate cu tenta? Serios? Si lista poate continua. Cum sa renunte ei la asa ceva?

chestia asta nu mai exista de ani de zile. acum ai de ales intre cateva pachete si asta basta. type approval se numeste inainte noxele se dadeau dupa motor si atat, acum conteaza si optiunile. daca te-ar lasa sa alegi individual ar fi sute de mii de combinatii, si fiecare ar trebui testata. asa cu 5 pachete nu e mare lucru. daca ai observat in trecut aveai zeci de jante de unde sa alegi, acuma ai fosrte putine 3 sau 4 si nu le poti combina cum vrei tu

Ce AI ti-a dat informațiile astea?