All Activity
Past hour
-
250 euro codarea + 350 euro ecranul, esti la 600 euro si ai carplay cu cablu. zici tu ca-i mai bine asa?
-
Au aparut si review-urile la i3 pe YT. Si am mai gasit ceva: tot au reusit sa faca o tiganie, sa bage ei o subscriptie undeva. Si cel mai enervant e modul in care au bagat-o, ca sa nu iti dai seama ca e subscriptie. Highway assist-ul, care costa vreo 1200 Eur, e activ doar 4 ani de banii astia. Dupa care, nici macar nu se stie cat o sa coste. Dragut, nu? Si sunt 100% convins ca nici un sfert din dealeri n-o sa iti spuna chestia asta la cumparare. Si, in mod normal, omul se asteapta ca daca a dat 1k euro pe ceva, sa ramana functional. Noroc cu unii review-eri, care spun chestia asta. La IX3, dar estimez ca o sa fie la fel si la i3..
Today
-
-
in functie de ce masina/motor ai, sunt cei 2 senzori NOx nu stiu daca coincid codurile cu mai multe modele/motoare BMW, insa poti verifica singur pe realoem
-
da, asa se face
-
Cel mai frumos exemplar seria 3 ever.
-
te-ai grabit putin dar a fost fun ! ai invatat multe chestii
-
Pret nou: 19.500 Euro
-
Aparent acum exista optiunea de activare CarPlay prin cablu pentru unitatile Entrynav2 care nu au port WLAN. E o lume noua.
-
-
Foarte frumoasa! Motorul si suspensia adaptiva e ce trebuie.
Yesterday
-
-
Salutare grup ! E prima dată când postez pe acest forum așa ca îmi cer scuze dacă postarea este pusă intr un loc greșit .Am o problema la al meu BMW f10 b47 2.0D mai exact masina are momente cand merge perfect normal și momente cand e cu totul alta masina in ceea ce privește puterea motorului și schimbul de viteze al cutiei automate ,mai ales la plecarea de pe loc aceata avânt un răspuns întârziat la accelerație însoțit de un șoc imediat ce acul trece de 1000 rpm după care schimbă treptele normal urmând ca acest lucru sa se întâmple de fiecare data cand efectuez oprirea .Pe tester nu dă nicio eroare pe cutie și nici pe motor ,țin sa menționez ca are dpf și egr off inițial anulate crezând ca acestea sunt problema ,dar fără rezultat .orice sfat e binevenit din partea voastră mulțumesc !
-
Nice, abia astept sa pot folosi si eu solutia asta. E ceva de poate fi instalat cu un simplu cablu ENET?
-
cand zic vechiul NBT ma refer la cel non EVO, primul NBT cu harta NEXT s-a implementat CarPlay prin cablu
-
stai...te referi la NBT id4? ala simplu, nu evo? asta e tot ce am gasit
-
Se ovalizeaza mai tare de la mersul in Bucuresti. Am schimbat cauciucurile saptamana asta si a trebuit sa indrept toate cele 4 roti :(
-
Dacă e făcută safe, fără riscuri să te trezești cu navigatie blocată sau să își ia erori, să se blocheze, aș fi și eu interesat. Problema e că sunt la Iași 👌.
-
Estimez ca cele mai multe solutii sunt implementari similare (sau bazate pe) ce de aici. La care autorul spune clar ca e facuta cu AI-ul :) https://github.com/Sq00ky/Supra-iDrive6-Android-Auto
-
eu nu am vrut sa fiu chiar asa de extrem aici sunt sigur ca este adevarat!
-
Interesant....
-
Da, dar majoritatea facute aproape exclusiv de ai cu rev eng. Insuficient implementate si mai ales testate...
-
Aici au fost interese mari, probabil Apple a plătit exclusivitate pe generația de navigații și Google a cântat la drâmbă... Imi e greu să cred ca BMW nu ar fi pus Android auto având in vedere că ecosistemul Android este majoritar in Europa, cel puțin.
-
nu a vrut...
-
Voi va dati seama ce oribil ca BMW nu a putut face asta deodata cu orice rahat de masina in trecut?
