All Activity

Siguranta am verificato dupa schema masinii din portbagaj, tradusa cu AI. Daca imi puteti oferi si diagrama tradusa EN ar fi minunat.

Sa ma vezi la 330e cum dau din deget si nu funct....:)))))))) Masina care e de vanzare aici vad ca e mai naspa decat X4-ul meu, are start stop doar la semafor, a mea se opreste si in fata casei.

Probabil motorasul stergatoare sau angrenajul, vezi treburile simple gen siguranta / releu prima data daca cand dai de ele nu se aude nimic . Apoi desfaci si vezi acolo motorasu sau mecanismul .

Salut, detin un E60 520i motor M54B22. Ieri pe cand mergeam catre serviciu mi-au ramas stergatoarele blocate la 90 de grade , nicio comanda, apoi dupa cateva minute s-au repus singure in pozitia down si de atunci sunt moarte. Astazi am reusit sa pun testerul ISTA pe masina, eroarea este KBM: Interlock,windscreen wiper motor, cod eroare 00A428. Nu sunt expert in ISTA de aceea cer o parere aici pe forum de unde sa incep verificarile, precizez ca sigurantele le-am verificat, cea de 30 si este ok. Motorasul chiar daca ii dau la maneta up.down nu se aude niciun zumzet.

@Mircea-Si nu stiam ca au pus si pe masini de saraki

@sskkaa gesture control am si eu pe X4

Cam la fel e si G31 530e al meu. pana la urma e normal. Nu pui uzura pe motorul termic, pui uzura pe altceva. Ca in orice in viata, totul e un compromis.

1) Din ce an e masina? 2) Cati km are? Pentru a ne/te scuti de multe intrebari, mai bine pui istoricul complet cu revizii si intrarile in service... 3) 2470EUR e pret negocialbil? 4) Masina e pe firma sau pe persoana fizica? 5) Sigur are GEST CONTROL? Astea parca erau doar pe seria 7... lasa ne o serie de sasiu sa verificam... 6) 100% NU are clima 4 zone - doar 3... ( doar X5 are 4 zone ) 7) ce inseamna - chit chit armamentat este autorizat in octombrie 2010 2024? @floringi

...maşinile plug-in hibrid şi despre marea problemă a acestora, care ţine de degradarea mult mai rapidă a bateriilor lor, din cauza dimensiunii şi capacităţii mai mici şi a solicitărilor mai mare aplicate acesteia, în raport cu capacitatea proprie. Or, o baterie mult mai mică decât pe maşinile electrice trebuie să susţină propulsia unei maşini care nu cântăreşte neapărat mai puţin decât una electrică, ba chiar uneori mai mult. ...cu cât proprietarii de maşini plug-in hibride folosesc mai mult propulsia pur electrică a lor, cu atât mai repede degradează bateria acestor. Iar asta se întâmplă pentru că aceste maşini pot avea o autonomie reală de 50-75 km, spre exemplu, ceea ce înseamnă că, pentru a parcurge 50.000 km pur electrici, bateria poate ajunge să adune deja peste 1.000 cicluri de încărcare şi descărcare. La o maşină electrică, cu o autonomie realistă de 250-350 km, cele 1.000 cicluri ar aduce maşina la minim 250.000 km, eventual peste 300.000 km.

da, iti dau dreptate, ti-am dat si mai devreme.. urmeaza, am zgw02 8sk, sa vad ce unitate iau, nbt/evo.. si apoi sa caut cum se face.. e destul de greu, cred eu, sunt destui pe alte forumuri care au facut. dar, nah.. implica ceva treaba. Aseara am terminat cu oglinda, incalzirea la kafas2, totul este terminat si pe pozitie. PS: crede-ma ca nici camerele din oglinzi pentru top view nu le-am legat din cauza ca mi-a fost urat sa mai desfac pragurile/fetele de usi, etc..

Ale mele erau active cand am primit masina, nimeni nu a umblat la nimic la masina.

Al meu 330E G20 din 2020 cu 120k km, are un range foarte apropiat de bateria noua. Mai exact, 43 km ultima data cand am mers itins la drum. In oras, culmea, nu scot mai mult de 23 km din cauza ambuteiajului din Bucuresti. Faptul ca plec de pe loc de atatea ori creste consumul foarte mult. Mentionez ca eu merg cu ea full electric in oras, de luni pana vineri. In weekend o dau in disctractie si merg full termic (de preferat sport mode :)) ). Deci, asa cum scria si in articolul nemtilor, da, te poate tine o viata bateria dar.....este bine sa o incarci mereu si sa nu tragi tot din ea chiar daca la 10kw practic se opreste. Eu incarc bateria la 2 zile, acasa pentru ca am panouri fotovoltaice. De aceea cred ca si "degradarea" bateriei nu este asa de mare.

Ce ti-ai luat pana la urma?

2470 EUR? O cumpar eu, cand facem actele?

-MOTOR 1998 CC-190 CP * EURO 6 * Cutie viteze automata 8+1 viteze Masina a fost configurata pe comanda: -Interior Scaune sport din piele si stofa - X-Line INT+EXT KM ABSOLUT REALI – Detin tot istoricul in reprezentata, la cere ofer raportul din service de noua. FOARTE BINE INTRETINUTA * FULL ISTORIC BMW REPREZENTATA DOTARI DE TOP: * FARURI Led * Head up Display * Distronik * Lane Assist * Said Assist * Scaune Sport * AppLe CarPlay * Android Auto * Gest Control BMW * CEASURI PLASMA FULL DISPLAY ( VIRTUAL COCKPIT) * BMW Live Cockpit are funcția de automată BMW Live accelerare. singura in caz de impact * Front Assist * Auto- Hold * Porbagaj Electric * Camera * Colision Assist Warning * Scaune Încălzite * Volan Multifunctional * Camera asistenta faza lunga ( Schimba faza Automat) *Sistem de sonorizare de top Harman Kardon- sunet deosebit!! * Lumini Ambientale interior cu 10 Culori *Lumini ambientale exterior *Climatronic Fata + Spate 4 zone cu afisaj pe display si pe navigație * Senzori De parcare 360 de grade * PEDESTRIAN MONITORING - Detecteaza pietonii daca intra in mod nesteptat pe carosabil si franeaza - SIGN Recognition Eco/ Comfort/Sports scurta cu lunga si invers * HILL LAUNCH ASSIST (Asistenta la plecarea din rampa) * Limitator de viteza cruise control/ Pilot automat tempomat * Functie Start / Stop la semafor * Frana de mana actionata electric * Jante X-line originale Tehnologie BMW L Stopuri * cu Senzorihnologie L Stopuri * presiune in pneuri * Senzori de lumina si ploaie * Senzori de lumina si ploaie avertizare centura de siguranta * Oglinzi electrice incalzite si heliomate + Rabatabile * Oglinda retrovizoare antiorbire * Proiectoare LED ceata * Cotiera fata + cotiera spate multifunctionale * Follow me home * 4 x Geamuri electrice + chit chit armamentat este autorizat in octombrie 2010 2024 pret euro 2470

@RedCap nu-i da idei, ca una doua le face :)) Chiar i-ar sta bine cu oglinzi negre eu i-am zis sa continue cu lip-urile si pe praguri si bara spate @sskkaa confirm, masina e top! @Romulus Salut, ma poate ajuta cineva cu activarea functiilor ? Las aici si o serie de sasiu WBA31BL020CG858930 , multumesc! - asta scrisese Sergiu mai sus. Cred ca se refera la faza lunga automata, citire semne de circulatie, etc.

B48 Admisie completă - producator OEM MAHLE Intercooler din admisie - Producător OEM MAHLE/BEHR (singurul producator care mi-a oferit intercooler separat ca piesă de schimb, a fost Nissens) Pompa de apă, nu am gasit nimic ștanțat ca firmă care sa imi sugereze ceva concret. Singurul lucru concret e ca actuatorul vacuumaric de pe pompă e facut de KAYSER, la fel ca cotul de apă prins pe bloc , de lângă corpul de filtru. Injectoarele OEM sunt Bosch, prețul pe Bosch e ~550 lei, in timp ce dacă le iei in cutie BMW sunt ~1200 lei. Bujiile OEM pe B48 clasic sunt NGK Bujiile OEM pe B48 in combinatie cu motor electric 430e sau 330e sunt Champion

Doamneee, interiorul ala e Faina, spor la covrig!

Impartasim gusturi comune aici. Asta e masina ce am avut-o anterior, asa ca ia vezi, nu i-ar sta bine si alei tale cu oglinzi negre?

Uite ce am gasit pe net cand am cautat si am pus "driving stabilisation failure X4 F26" dupa cum am vazut ca ai uitandu-ma prin postarile tale anterioare. A "driving stabilisation failure" on a BMW X4 F26 can be caused by issues with sensors (like wheel speed or steering angle sensors), the ABS pump, the DSC control module, or electrical problems like a low battery or blown fuses. The problem may resolve on its own after a restart, but persistent warnings or performance issues require professional diagnosis to avoid safety risks. This video explains what could cause a BMW chassis stabilization malfunction: Totodata uite si un film legat de asta.

Nu imi placeau cele cromate

@SergiuAlex90 vad ca nu ai pierdut vremea și ai pus nări negre după ce ai luat mașina.

@VladE46 ia-ma usor, ca am 1001 de lucruri pe farfurie. Ce fel de functii? Unde scrie exact ce?

Intr-adevar, termenul de clingherit l-am întâlnit foarte foarte des, mai ales acum când lucrez in domeniul "etansarilor". Am folosit și încă folosesc un derivat/echivalent de clingherit și in ziua de azi, numit Fermit, produs de Marsit. Confectionez garnituri din ele, in special pentru pompele hidraulice, garnitura de carcasă, care sunt prevăzute fără garnitură si au etansare cu silicon. Ca specificații sunt foarte bune, rezistă la 200 grade si 40 bari. Nu am avut niciodată probleme cu etanșările când am folosit acest material.

@Romulus tu ai reusit sa iti activezi functii precum doreste Sergiu? Daca da, cum? ce optini a fost nevoie sa le si deja pe masina?