All Activity

Zici tu? Aia din linkul dat de mine e cu 134 și aia din accident e cu 303 parca.

99.99% este aceeasi masina, nu cred sa fi avut doua firma respectiva.

ce mult dureaza solutionarea dosarului... sper sa-ti dea inlocuire de piese nu revopsire. Ai prins pret bun la anvelope. Ce marime sunt? intreb in ideea in care eu am dat anul trecut 5400 lei pe PS4, dot 2025, runflat, cu *, pe 18, 245 45 cu 275 40 si ma asteptam ale tale sa fie mai scumpe. Unde o duci la service?.

Aceasta este abordarea tehnica practicata de catre BMW de zecii de ani: rulmentul si flansa rotii spate sunt piese distincte. Nu le vei gasi ca ansamblu complet (decat, poate, la dezmembrari - total nerecomandat).

Revin cum am promis cu pareri despre cele doua masini conduse ieri la test drive. M3 Competition xDrive Sedan Nu era rea deloc masina, se misca bine de tot, exact cum te astepti sa miste un M3. Am mai condus unul cu, ceva vreme in urma cand voiam sa imi schimb actuala masina, era unul sh ca am vrut doar sa vad cum se simte. Din pacate cred ca am imbatranit si nu as mai putea sta cu un M3 ca masina de zi cu zi, mi-ar mai trebui o masina de familie, chit ca mi-as face hatarul cu un M3 sa merg cu el la munca zi de zi. In weekend insa as vrea altceva, nu stiu ce sa zic. Generatia asta o voi sari, probabil imi voi lua unul din generatia viitoare de M3, benzinarul fireste si nu electricul. Dar sa spun ceva rau de el, as fi vulpe, masina merge de rupe, in M2 cum era setata pe sport am impresia ca facea si popcorns. Directia era ce trebuia, totul era ce trebuia, doar ca in momentul de fata nu este o masina pentru mine si am facut o alta alegere. La intrebarea daca mi-as permite unul, pot spune ca da, mi-as permite sa comand unul maine chit ca discount-urile sunt spre 0, maxim 1-2% ca tot tin la preturi la M3-uri comparativ cu, cele doua versiuni de M4, coupe si cabrio. Pun si un film facut asa la repezeala cu M3-ul de ieri. M5 Sedan Am mers si cu el ieri si, degeaba, nu m-a dat deloc pe spate asta. De la inceput strambam din nas oricum stiind ca e mai puturos decat generatia trecuta si ca e mai greu ca un X5/6M datorita mizeriilor alora de baterii ce nu aveau ce cauta pe masina asta. Am tras un pic de el, dar degeaba, nu mi-a placut absolut deloc ca dovada ca nici nu am stat sa fac vreun filmulet la condus cum am facut cu M3-ul. Mi-as cumpara asa ceva vreodata? Probabil ca nu, mai degraba as cauta un F90 facelift, dar G90 nu mi-as lua. Mi l-as permite, da, mi l-as permite si pe asta, cu un discount de vreo 3-4% acolo maxim probabil dar mi l-as permite in locul actualei masini. Pacat, ca ad fi vrut un M5, dar generatia asta cum a aparut mi-a dat o senzatie de nu as lua asa ceva vreodata. Culmea, am ajuns sa comand un G60 dupa ce am condus unul. Insa dupa ce am condus G90-ul nu am mai ajuns in situatia sa comand unul.

Salutare ! A mai montat cineva controler de cic pe ccc la e60 Lci . Dacă ma puteti ajuta cu niște sfaturi/scheme/codari !

Ahhh…ok, am inteles acum. Eu mereu pun pozele ca link-uri externe de pe Imgur.com deoarece aici este spațiul limitat de fișiere ce poți adăuga postărilor tale. Mă rog, revin mai târziu cu impresii legate de cele două mașini ce le-am condus ieri, M3-ul și M5-ul. Acum totul e să mă apuce iar cheful de scris cum m-a apucat ieri.

Am intrat repede cu un proxy cum ai zis si facut un screen capture la linkul tau sa arat si altora oferta din link. Practic am vrut sa demonstrez comunitatii ca pot sa comunic ca ieri mi s-a spus ca nu se poate comunica cu mine. Speram sa ii ajut pe cei care nu au vpn

Salutare, aș dori să schimb un rulment pe partea spate la al meu E61 523i însă nu găsesc unul care să vină cu tot cu flanșă. Dacă le iau separat am nevoie de presă și ceva adaptoare. Când am schimbat pe față l-am găsit cu tot cu flanșă, însă pentru partea spate n-am avut succes la căutare. S-a mai lovit cineva de problema aceasta? Aveți un cod de piesă? Mulțumesc

Coincidenta de culoare si de numar cu asta de mai jos la care ma uitam eu sa o inchiriez. Dar are alte cifre la numar vad. Inchiriaza supercars - BMW M3 Competition

@bimmer90f30 ce ai vrut sa spui mai sus? Ca ai citat doar ce am zis eu fara sa adaugi de fapt nimic. E ceva ce nu vad eu in postarea ta?

M-a fascinat mereu mentalitatea asta de conducător auto. (nu ma refer la baiatul cu canalul)

Asta e chestie relativa cu schimbul de ulei. Pana acum era un amic cu alt 540 G60 din Ohio ce ne radea restului in nas pe bimmerpost ca el face schimbul de ulei cu $130 si ii si arata direct pe site pretul cand face programarea. Asta era ceva de nemai auzit la restul, puteam toti face programare la dealerii locali dar nu vedeam si pretul. Ca un alt exemplu, cineva se plangea de California de un schimb de $300 sau $400 parca la un V8, aici intrebasem la dealerul unde ma duceam in mod normal si era $275. Acum vad la astia ca e $149.99 chiar. Totul e ciclic aici, gen dealerul unde ma duceam eu dadea cele mai bune oferte la masinile noi, acum a inceput sa magareasca. Culmea ca astia la care am fost eu acum erau recunoscuti pentru faptul ca erau scartari dar am auzit vorbe bune in ultima vreme de ei. Deci... roata e rotunda si se roteste, clientii se duc dupa unde le e mai bine, e bine ca ai de unde alege. Legat de poze, simplu, baga un proxy si le vezi linistit. Sincer X5-ul asta de il am acum e destul de la nivel de baza cu dotaril, nu are mai nimic pe el. Am tot avut in ultima vreme X5-uri 50e de la alt dealer la care ma duceam in mod normal teribil de bine dotate ca masini oferite ca loaner cars. Ca idee, test drive-urile astea se organizeaza si ofera clientilor un cupon de discount pentru achizitionarea unei masini noi. Totusi, de cand sunt eu aici, nu au avut eveniment la jumatea anului, era unul prin Octombrie-Noiembrie si aia era care dadea un cupon valabil pana la sfarsit de Ianuarie anul viitor de $1,000.00. Daca te uiti mai jos, asta e dat la sfarsit de Mai si e valabil pana la sfarsit de Decembrie, intr-adevar doar pe M-uri si masini M performance dar... doua evenimente pe an e iesit din comun. Asta ma duc cu gandul la faptul ca, ceva e putred in Danemarca si oricat incearca ei sa tina nasul sus vanzarile nu le mai merg tocmai bine la M-uri. Uite mai jos si cuponul de care vorbesc.

Salutare, încă nu s-au decis cei de la Bavaria dacă vor sau nu să îmi repare tigaia. Se fac imediat 2 luni și dosarul e încă deschis. În altă ordine de idei, am renunțat la ideea vânzării și i-am luat încălțări noi de vară - Michelin PS4 - 5600 de lei dacă bine îmi aduc aminte. Cu ocazia asta i-am făcut și direcția și pare că a fost o idee bună pentru că erau niște mici diferențe care au necesitat corecție. Pe 28 mai i-am făcut revizia și i-am schimbat uleiul la cutie (gravitațional). A mai fost necesar să schimb un capac la filtrul de motorină din cauza unei garnituri pe ducă. Din ce mi-a zis mecanicul, uleiul la cutie era curat, nu mare lucru pe adunat pe magneți. Overall, totul frumos. Cost 3900 lei. Astăzi are 133815km. S-aveți o zi

Eu doar intreb aici ca sa stiu ce este de facut, nu vreau sa merg direct sa schimb pompa și dupa sa persiste problema..

Pe roșu e nasol, trebuie service, pe forum nu rezolvi nimic

Se aprinde pe roșu, doar la relanti. Nu se aude nimic în plus la motor

@RedCap Pana la urma ai apucat sa conduci 2 masini misto, 3 daca punem la socoteala si X5-ul. Ma intreb oare daca la noi in tara se organizeaza asa ceva, chiar mi-ar placea sa merg.

Ai scapa uspr daca ar fi pompa de ulei. Sa nu fie uzuri in partea de sus a motorului sau mai jos..

Senzorul se aprinde pe galben. Pompa sau linia de vilbrochen pe roșu.

De fiecare dată când aud ceva la ea sau mi se pare ceva dubios mă duc sa verific, numai flanșa asta îmi face surprize dintr-o dată. Am crezut că ultima dată s-a rezolvat problema, după ce s-a montat rulmentul central, grupul cu flanșa, la câteva săptămâni am ridicat iar mașina și am verificat și nu părea nimic anormal

Vă salut, am și eu o problemă legată de presiunea la ulei. Cod motor n47d20c inainte sa bag mașina în service pentru cateva brațe discuri etc, mi a apărut presiunea de ulei mica in bord, nu ramane permanent doar se aprinde și se stinge. Dupa ce am lăsat o la service mecanicul a schimbat și senzorul de presiune cu unul nou pe hella. senzorul vechi de presiune era pătruns de ulei. După schimbate toate bune și frumoase, după ce mașina a ajuns la temeperatura de funcționare iarăși a apărut martorul în bord. Se aprinde doar la cald și doar la relanti. a mai pățit cineva? Poate să fie altceva nu direct pompa de ulei?

Avand in vedere ca ultimul mesaj a fost oarecum critic nu mai pot spune decat ca fiecare invatam din greseli. Eu, chiar imi doresc ca proprietarii de masini mai vechi sa aprecieze ce inca au.. pentru ca tot ce trebuie e o intretinere cat mai buna. Iar aceea masina te va rasplati prin a fi fiabila. Dar numai daca e intretinuta dupa manual.. Eu ma pot da exemplu pe acest forum si oriunde si oricine altcineva.

@RedCap foarte ieftin un schimb de ulei in the us of a. eu dau aproape 300 ..de lire adica vreo 400$ de 3 ori ami mult #*%#. din pacate eu nu pot vedea pozele pentru ca uk. ce am observat si aici cum dieselul ( care era foarte vandut) a disparut aproape de tot. mai poti comanda diesel pe SUV si cam atat. din pacate a disparut si 30i la sedanuri