Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Andrei fratica
    Andrei fratica joined the community
  3. Andrei fratica
    Salut , am o problemă cu BMW.ul meu 530d , la accelerări ușoare între 1300 și 1900 turometrul fluctuează ușor , iar la turații între 2900 și 3000 se aude un huruit mai accentuat în spatele motorului , iar în ultima perioadă mașina nu prea mai are putere sub 2000 de turații , vreau să precizez ca am schimbat cuzineții turbo și distribuția , oare de la ce ar putea fi aceste simptome ? orice informație este de ajutor mulțumesc
  4. Tech1
    Cred că dacă îi mai iau al 3 le-a diferențial ii dau foc, am primul acasă care este fara probleme, acum al 2 lea care este pe mașina și tot flanșa s-a dus. Ideea este că până să pun grupul acesta nu a observat nimeni că rulmentul central de la cardan a fost montat invers și din ce am înțeles acela trăgea cumva de cardan în mers și îmi făcea joc în flanșă încât să o slăbească și să o desprindă. Am uitat sa menționezi că o dată cu schimbarea grupului cu flanșa aceasta ce a fost acum pe el, am schimbat și rulmentul central. Mai luam in calcul sa schimb și cardanul, poate are și el ceva probleme și nu ne dăm noi seama
  5. Today
  6. Edi91
    @Mircea-Si thanks bro! Am mai facut o tampenie :)) Equal length midpipe cu Z-pipe. Cu midpipe-ul asta se elimina sunetul misto de 2 motoare in 3cyl care se bat cap in cap.
  7. FiveThreeFive
    Cu exceptia primei flanse, actiunea comuna la urmatoarele trei flanse stricate este faptul ca altcineva decat BMW a strans flansa respectiva. Nu cunosc toate detaliile cazului tau, dar iti recomand sa montezi un alt (al treilea...) diferential, la care nu a umblat nimeni niciodata la flansa (si preferabil cu rulaj redus) si sa verifici daca aliniamentul diferential - cardan - cutie este corect in ambele axe.
  8. Cipcirian
    Cipcirian joined the community
  9. Tech1
    Am luat flanșa cu diferențial cu tot, raport 2.93 ca diferențialul ce a fost pe mașina și flanșa era originala BMW. Pai a 4 a flanșa este cea luată cu diferențial cu tot, atunci când am pățit a 3 a oara acum vreo 7 luni când am făcut postarea. Se toceau doar dinții de la flanșa nu și de la axul grupului, acum la a 4 a bănuiesc că e la fel, că am pățit sa se duca pe la ora 10 azi dimineață și este la mecanic mașina, nu a apucat sa se uite la ea. Dar acum 7 luni când am montat diferențialul acesta cu flanșa, a desfăcut flanșa ca sa vadă cum sunt canelurile de la ax apoi a montat iar flanșa și i-a pus asigurator filet LOCTITE și a rezistat numai lunile astea 7. Ceva nu e normal, am prieteni care pleacă cu ele în bătaie de batjocură, se învârt cu ele in ultimul hal și nu au ajuns să schimbe flanșa niciodată. Eu merg cu ea frumos, nu fac plecări agresive, ii mai dau talpa pe autostradă sau drum întins și am norocul sa schimb 4 flanșe. Acum va trebuii sa pun a 5 a dar nu as mai vrea sa iau cu tot cu grup, nu pot să cumpăr un grup la fiecare 7 luni
  10. bimmer90f30
    Probabil mecanicul are dreptate. Deci de fiecare data cand se strica flansa (cele 3 dati trecute) aceasta ceva iar canelurile diferentialului scapau intregi fara a fi afectate? Greu de crezut dar as vrea sa imi spui daca asa e. Oricum acum ca ai un diferential diferit si probabil bun, daca l-ai lat cu tot cu flansa probabil nu o sa mai fie probleme. Dar daca l-ai luat fara flansa iti pun la dispozitie o informatie importanta. Trebuie pusa vaselina de mai jos pe canelurile diferntialulul si al flansei. Informatia este din TIS (documentatie oficiala BMW): Enclosure 2 to SI 26 03 96 (145), edition 02/2019 Use the following grease to grease the hub gearing of the drive shaft on the rear axle drive/input flange. Trade name BMW part number Container size Castrol Optitemp HT LF1 83 23 0 417 754 50g tube
  11. FiveThreeFive
    Cea de-a patra flansa a fost montata pe acelasi diferential vechi pe care s-au stricat primele trei, sau pe unul nou? Daca a fost pe unul nou, era flansa originala a acestuia, montata din fabrica BMW?
  12. Tech1
    Salut, deja am ajuns la 4 a flanșa, efectiv se tocesc pe interior nuturile și învârte în gol. Chiar astăzi am pățit și voiam sa mai fac o postare, eram pe banda 1 cu o mașină în fata și am vrut sa îl depășesc și dintr-o dată s-a auzit sub mașina ca o pocnitura și a fost gata, învârtea cardanul in gol. Se învârte flanșa le axul grupului
  13. Verificare Rovinieta
    Verificare Rovinieta joined the community
  14. Yesterday
  15. BaXXon
    Nu gresesti, cu conditia sa fie toate electrice
  16. costinlogin
    Sa stiti ca eu sunt fan trenuri de mare viteza pe distante cuprinse intre 400 si 1500km. As alege oricand trenul daca e rapid, curat si civilizat. Asa cum spunea un coleg mai sus: pt oras si maxim 400km EV, mai departe tren pina in 1500km si ce e peste, avion. Gresesc ?
  17. RedCap
    @bimmer90f30 ti-as sugera sa incetezi. Ti-a mai spus si @Bala acelasi lucru.
  18. bimmer90f30
    Eu am cautat raspuns mai complet decat s-a sustinut aici pe forum. Nu stiu pe cine am atacat. Am atacat ideea ca un avion poate, desigur ca poate.. consuma 2.9 litri.. dar eu am apreciat si inclus tot ce iese din rezervor pe o anume distanta si am impartit aceea dinstanta la numarul de pasangeri cu avion incarcat standard. Avioane despre acele care se spune ca sunt foarte eficiente (bravo lor ca nu consuma mai mult..) acolo in aer.. Dar ele mai consuma si in alte situatii. Nu stiu pe cine am atacat. Ba chiar as spune ca mi s-a interzis niste lucruri decat am folosit prea abitir (mult) AI-ul in sprijinul idei mele.. pe care o intuiam inca de la inceput. Dar asta e alta chestiune.. Deci pe cine am atacat? Cine nu a mai putut conversa cu argumente s-a retras.. atat.
  19. RedCap
    Alo, eu vorbesc singur aici? Avem niste inflacarati ce ataca oameni si nu idei. Va calmati sau e nevoie de o pauza fortata pentru a face asta?
  20. Viper05
    absolut copy/paste text, macar schimba fontul cand dai copy/paste sa fie la fel cu ce ai scris inca odata masinile consuma de 10 ori mai mult carburant decat avioanele, si nu, nu mi-as lua de bunavoie o masina electrica, nici macar hibrida, dar optiuni multe nu prea mai exista
  21. BaXXon
    Avioanele comerciale zboară în troposfera superioară și partea inferioară a stratosferei (9-13 km altitudine). Emisiile acestora cresc nivelul de ozon la aceste altitudini, contribuind la încălzirea globală prin formarea de gaze cu efect de seră. Darele albe si norii cirrus,vaporii de apă condensați și particulele din evacuare formează nori artificiali care captează căldura atmosferică, un factor care se estimează că are un impact asupra încălzirii globale mai mare decât emisiile directe de carbon. Adica exact ce incearca ecologistii sa reduca . Stiu ca e greu de inteles pt unii dar asta e realitatea Vestile bune circula repede. Eu sunt 100% pro ca in orase sa fie voie doar electric ! de la tricicleta pana la camion!
  22. bimmer90f30
    Nu-ti place sa zbori? E cool pana esti intr-un avion ce incearca sa aterizeze in Elvetia pe vreme nefavorabila .. pe cea mai lunga pista a sa.. Nu e o experinta de repetat.. sper ca regula asta se aplice la toti de pe forum..
  23. alex230ro
    Nimic nu bate saracia aia de avion pe distante mai lungi , asta o zice unul care a mers cu masina pana in Creta ca sa nu zboare :)) , in alte cazuri nu am avut de ales si am luat avionul
  24. Bala
    nu
  25. bimmer90f30
    Asa mi-a spus si mie dar am zis sa ignor pentru ca sunt destule zboruri de scurta durata ca sa conteze. Si da pe distante extrem de lungi (zbor transatlantic) un avion devine nu ultra eficient.. nimic nu il bate probabil pe lumea asta!
  26. alex230ro
    Recunosc ca am pierdut sirul dar ca sa lamurim "sfantul AI" spune: -avion pentru distante mari 1000km in sus -cazanul personal pentru distante pana in 1000 km Cum am zis electrica oras plus distante pana pe la vreo 200 km
  27. bimmer90f30
    Pot sa sugerez o intrebate sau doua sugestive in schimb? Banuiesc ca da.
  28. Bala
    Va rog sa va opriti cu avioanele. Este offtopic. @bimmer90f30 - pt viitor sa nu mai postezi copy paste de pe AI. Daca vrem asa ceva, intrebam singuri. Nu aduce nicio valoare adaugata forumului
  29. bimmer90f30
    Nu viper, din pacate nu ai putut vedea ca glumeam mai sus. Ca am exprimat o ironie... ca simplu exprimat te c@€i pe tine in golurile de aer.. ca avionul cade in gol.. si nu am nevoie de AI sa inteleg pentru ca simt cand sunt in el. Nu simt vreo inaltare ci simt ca, cad.. se foarte scurta durata intre masele de aer de diferita ptemperatura.. care se intalnesc.. impreuna cu, curenti creaza turbulente care prea mari pot prinde un avion si induce senzatia de scurta cadere.. Tu ai ales sa te retragi.. dar inca o data.. am exprimat vizual si cu ironie ce am vrut sa spun cand am mentionat gol de aer.
  30. Viper05
    @bimmer90f30 hai pe bune e nevoie sa intrebam ai de ce un avion nu poate zbura in vid? ma retrag ca nu mai inteleg despre ce se vorbeste
  31. bimmer90f30
    Ba se poate discuta. Numai ca daca ti-am dat raspuns ai divagat imediat spre alte subiecte ca si cum ce am spus nu conteaza. Asa se discuta? La nesfarsit despre alte subiecte conexe? Si la o concluzie cand ajungem, cand o tragem? Pe subiect nu ma intereseaza poluarea si contextul.. Banuiesc ca ai intrebat tu AI inaintea mea. Pune si raspunsul aici.
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.