Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Scuze de deranj... am un BMW 320d din 2003 si am reusit sa-i termin turbina... sau mai este o varianta sa fi cumparat masina cu problema asta... este prima mea masina diesel... Dati-mi si mie cateva indicatii... daca exista ceva restrictii... despre cum trebuie condus un diesel (BMW) :) ... sa nu mai stric inca o turbina... Singurul lucru aflat de curand este ca daca merg cu masina mai sportiv tebuie sa nu o opresc imediat... :blink:
-
- 27 replies
- 5.3k views
-
-
A inceput sa bage aer rece numai cand masina este in mers. :blink: Cand ma opresc la semafor incepe sa bage aer cald....cum plec de pe loc isi revine :) Vreo idee?
-
- 27 replies
- 4k views
-
-
Salut! Am acelasi bmw 320d cu 136 cp din 2001 si parca merge prea greu; ma asteptam la o masina care sa ma lipeasca in scaun dar nu prea e asa. Masina nu prea porneste "cu scart" si accelereaza greu, mai ales sub 2000 rpm. Am condus azi un megane 1.6 110cp care mergea mult mai bine. E normal sa merg cu 140 km/h pe autostrada si acceleratia sa fie aproape nula? Masina e un mic camion... "asa e toate" sau e ceva prost la a mea? Mersi :blink:
-
- 27 replies
- 3.7k views
-
-
De cateva zile am cumparat un E46 318i si am o problema la motor. Daca acelerez brusc pana in 2000 de ture se ineaca. Am fost la bavaria si mi-au spus ca e un senzor de la axa cu came, e posibil sa fie de la un simplu senzor? Iar roata din dreapta are un joc cand misc de ea, asta de la ce poate fi?
-
- 27 replies
- 4.5k views
-
-
BunĂŁ ziua, dețin un 325i e92 motor n52 218 cai din 2006 si i-am scos catalizatoarele la mașina, mașina merge ok dar am check engine cu eroare de la catalizator.MĂŁ poate ajuta cineva cu o informație de cum pot sa anulez din soft (de-cat) am incercat la A Team performance dar nu au reușit sau nu ai datele necesare. Au zis sa adaug un spacer la sondele de dupĂŁ catalizator dar asta nu functioneaza. Este cineva pe grup care poate face de-cat dim soft sau stie pe cineva. Multuesc
-
-
- 27 replies
- 4.6k views
-
-
Salut, Un sfat, o sugestie… masina in cauza e90 lci, dar nu conteaza, am cumparat masina de ceva timp cu discuri si placute noi TRW. Asta vara frana de la 210 km/h ( nu imi spuneti care e limita de viteza la noi ca nu a fost conceputa sa mearga cu 130 km/h ) a franat ok pana la 160 dupa care placutele au devenit guma si zici ca era doar in frana de motor. In oras dupa 5-6 frane de la 80 la 0 adio frane, de scartait se aud cand vor ele. O recomandare de discuri si placute care sa franeze eficient, din ce am vazut ATE se ovalizeaza si cand bate vantul, brembo zgomot si nu franeaza etc Multmesc anticipat !
-
-
- 27 replies
- 6.8k views
- 10 followers
-
-
Salutare Am fost la munte si dimineata la plecare cu -11' afara mi-a dat mesajul din poza Este vorba de un F30 diesel 2016 cu bateria originala Mentionez ca de atunci nu a mai aparut mesajul ( o saptamana )
-
-
- 27 replies
- 3.1k views
- 3 followers
-
-
Salutare tuturor Am un F31 xdrive 320D 2014 automat. De vreo saptamana cand selectez marsarierul face ca in filmarea de mai sus. Face asa si cand accelerez putin si iau piciorul de pe pedala( nu intotdeauna si doar la viteza mica). Luni ajung la mecanic bineinteles. Vroiam sa vad pana atunci daca cumva careva dintre fericitii posesori de BMW a patit asa ceva. Masina am ridicat-o la un amic care se pricepe cat de cat...el zice ca probabil diferentialul e de vina. Multumesc anticipat pentru raspunsuri !
-
-
- 27 replies
- 5.8k views
-
-
Salut BmwClub! Ma numesc Ramy si sunt nou pe aici. Urmaresc de cateva luni forumul si as dori sa ma ajutati si pe mine intr-o problema. As dori sa achizitionez un BMW 320d e92 (de preferat 2009 pentru ca este euro 5) si sunt intr-o mare dilema. Am cativa cunoscuti care detin o motorizare BMW de 2L diesel si acestia spun ca sunt foarte multumiti, in schimb parintii mei, au alte cunostinte care spun ca "In bmw se baga bani".Asa ca am si eu cateva intrebari pentru voi, cei care stiti care sunt problemele. 1. Care este consumul acestui model? 2. Care sunt problemele ce pot fi intampinat pe parcursul vietii masinii? 3. Care sunt costurile anuale ce trebuiesc suportate pent…
-
-
- 27 replies
- 10.2k views
-
-
Salut Stie cineva cum se identifica piesele in realoem? Ca sa fiu mai clar Am 4 etrieri ale caror coduri nu respecta formatul din real oem, iar codurile scrise pe ele nu sunt recunoscute in realoem Codurile sunt urmatoarele 20.B433.02-etrier spate 20.B427.05 3 A 20.B427.05 2 A- etrieri spate Ideea e sa identific de pe ce masina provin Merci
-
-
- 27 replies
- 1.8k views
- 1 follower
-
-
pe cine recomandati la reconditionare turbine???am probleme la geometrie???
-
- 27 replies
- 4.4k views
-
-
Salut, dupa cum stiti cei care aveti m47 136 cp, acest model are filtrul epurator cu pasla. Il tot schimbi si degeaba, in scurt timp se cam blocheaza, creeaza presiune in carter, si cam sufla aer si ulei pe la busonul de ulei, nu mai zic de ulei scos fortzat pe la garnituri si motor cam murdar. As fi curios ce se poate intampla daca pur si simplu se elimina. Ca si pro , as vedea ca nu se mai creeaza presiune, posibil ca uleiul ce pleaca spre turbina sa ajute si mai mult partea de compresor a turbinei, insa as fi curios de efecte adverse pt care ar trebui tinut. p.s. Cunosc cazuri chiar pe forum cu zeci de mii de km, merg fara acel filtru , zero probleme.
-
-
- 27 replies
- 18.9k views
-
-
Salutari, am cumparat un e46 318i din 1999 cu debitmetrul de aer defect. Care debitmetru de aer ar trebui sa cumpar? Bosch 550 ron, Magnetti Marelli 220 ron sau Autlog 135 ron. Daca cumpar bosch care banuiesc ca ii echiparea originala BMW voi avea consumul mai mic sau nu. Cel de la magazin se lauda ca asa va fi. Precizez ca masina nu se tureaza si de abia pot porni de pe loc dimineata cand motorul ii rece, cand se incalzeste functioneaza corect. Asta cu debitmetru Autlog. Ce sa fac sa returnez debitmetrul si sa cumpar Bosch? Multumesc anticipat. P.S.- nu stiu ce a facut cel de la care am cumparat masina ca ''motorasul'' din bord nu se aprinde nici cand pun contactul nic…
-
- 27 replies
- 6.5k views
-
-
Buna seara!am un bmw 320 n47 și trebuie sa ii schimb admisia și am ĂŽnțeles ca la acest motor nu i-se pot anulat clapetele.asa este????
-
-
- 27 replies
- 25.7k views
-
-
Salutare am si eu un bmw 320d 136 cp din 98 am si eu o problema la el la egr mai exact cand mi-am achizitionat masina am observat dupa ceva timp ca avea un surub bagat in furtunl acela care duce la valva egr deci era anulat ma gandesc.Eu am scos acel surub si am bagat furtunl in valva accea dar cand o accelerez tremura motorul de mama focului si scoate si un fum groaznic mai exact egr a ramas blocat pe deschis . tin sa mentionez ca masina trage doar dupa vreo 3000rpm pana atuncea e cam moarta.s-ar putea sa fie si din cauza la egr de nu trage ? Mementat i-am bagat iarasi surubul acela la loc si e suspendat asa nu scoate nici un fum si nu tremura nici motorul dar nu trage …
-
- 27 replies
- 2.7k views
-
-
Salut..De cateva zile dimineata este un calvar.Nu reusesc sa dezghet parbrizul,indiferent ce temperatura as seta si orice nivel.Cand schimb la temp joasa,se aude un vanticel scurt,ca si cum ar vrea sa plece ventilatorul,apoi nimic.Se abureste,ingheata instant si trebuie sa trag pe dreapta sa frec parbrizul.Circul cu incalzirea pornita si geamul dreapta deschis partial...Nu merge ventilatia parbriz nici cand apas butonul dreapta sus nici nu se aude ceva..e mort.Am verificat fantele,sunt in regula,am verificat antigel,este...Nu mai stiu ce sa fac,frec parbrizul si circul cu 20 /h.Ma uit prin hublou :-( Nu am avut astfel de pb pana acum,asta vara functiona ok,si la inceputul…
-
-
- 27 replies
- 3.3k views
-
-
Salutare, Am o problemă cu 318i (construit în decembrie 1995, userii cu vechime poate si-o amintesc pe PISI, da inca traieste 🙂 ). Mașina pornește bine, nu a avut nicio problemă cu pornirea. Ralantiul este stabil, nu există probleme acolo. Apoi cand incep sa conduc, la inceput observ doar o usoara ezitare la accelerarea peste 2000 rpm, dar cand motorul este rece nu trec sa zicem peste 2700 pana la 3000 rpm. După un timp, când motorul se încălzește (5-6 minute mai târziu), motorul nu va mai trece de 2500 RPM, indiferent ce treaptă este selectată (cutie de viteze manuală). La fel dacă îl scot din viteză. Sună ca rateuri. Acul turometruse balansează în sus și în jos,…
-
- 27 replies
- 3k views
- 2 followers
-
-
Buna ziua . Am un seria 3 din 2009, motor n47, CU DPF ,problema este urmatoarea: In martie 2021 martie masina se opreste in mers dusa pe rampa , problema identificata pe diagnoza a fost dpf si egr, la o analiza amanuntita s a gasit mult span pe injectore. S-a curatat galeria de admisie , am schimbat injectoare , pompa din rezervor ,etc.. In decembrie , l interval de 10 luni , masina initial a dat eroare bord pe check engine iar ulterior a inceput cu un tremurat la relanti ca pana in final sa nu mai pot porni cu ea, dusa la service autorizat RAR si supriza... problema aceeasi , span la injectoare, ma costa in jur de 10000 lei toata distractia . Ce este de facut …
-
-
- 27 replies
- 4.5k views
- 2 followers
-
-
-
Recent am făcut codarea cutiei din 205 în 2TB - practic varianta "Sport" ce venea la pachet cu volanul cu padele. Codarea am făcut-o odată cu montarea volanului nou. Nu prea mai mersesem de ceva vreme pe afară în mod sportiv, pentru că în general merg cu copilul în mașină. Totuși, am constantat o oarece surpriză. Cutia acum în sport clar și-a schimbat comportamentul. Schimbă mult mai agresiv parcă. Surpriza mea vine însă așa. Dacă sunt în mod Sport + cutie pe Sport, atunci când fac kickdown și cutia schimbă, simt ca un fel de smucitură când schimbă treapta (cade din 4500 în cam 3700 așa din observația mea). Căteodată am senzația că se înfrânează, etc. Imaginați-vă că sc…
-
-
- 27 replies
- 6.3k views
-
-
Salutare colegi, De mai multa vreme stau cu martorii de DSC si semnul exclamarii pe galben. Ieri am pus-o pe tester si cred ca am aflat motivul. Este vorba de "offset Steering angle", am atasat o poza sa se vada exact despre ce este vorba, iar sageata nu este pe verde cum ar fi trebuit. http://i39.tinypic.com/k53j2g.jpg bordul arata exact ca in aceasta imagine: http://i60.photobucket.com/albums/h40/RocketRacer/warninglights.jpg Stie careva care este problema si ce trebuie sa fac pt. remedierea acesteia?
-
-
- 27 replies
- 10.9k views
-
-
Are cineva o schema electrica? Sau daca poate sa scrie aicI conexiunile.Am o instalatie de pe un e39 si nu ma descurc sa o adaptez la e46.Piesele le am de pe masini diferite. Multumesc.
-
- 27 replies
- 9.2k views
-
-
salutari. problema este urmatoare. masina nu mai are absolut nici un sunet. de la muzica pana la sunetele de atentionare din bord si sunetul de atentionare senzori de parcare. la casetofon primeste cdu il citeste, dau play la melodie dar nimic, nu se aude nimic.s-a mai intalnit cineva cu aceasta problema?
-
- 27 replies
- 12.3k views
-
-
Salut! am si eu o mare problema im legatura cu franele la un bmw e36 an 92 cu tamburi pe spate.Am schimbat cilindrul receptor dreapta spate.Am aerisit franele incepand cu cea mai indepartata si acum dupa aerisire pedala este moale si se apasa exact pana la jumate.Care ar fi problema? nu-i dau de cap,innainte tinea sus pedala. AM AERISIT fiecare roata de 5 ori! Aerisirea s-a facut de fiecare data cu motorul pornit pt ca cu el oprit pedala este foarte tare si se apasa putin.
-
- 27 replies
- 7.5k views
-
-
Salut, Am tot cautat dar nu am gasit nimic care sa ma ajute, asa ca m-am decis sa postez. Toata vara m-am laudat cu un consum bun zic eu: 7.4 - 7.6 l/100km in regim de oras, vara. De cand a dat frigul s-a dus in 9, ceea ce mi se pare foarte mult, chiar daca e iarna. In urma unui test am aflat ca am, pe langa debitmetru dus, si toate cele 4 bujii sunt moarte. Masina porneste bine in fiecare dimineata. Am spus bine, nu foarte bine. Nu o ia chiar la sfert, dar invarte cam o secunda pana porneste, ceea ce mi se pare acceptabil pentru -3 grade. Iar ca mers, primele 10 secunde merge putin mai ciudat, adica sta pe la 1000 rpm, dupa care se linisteste si ne intelegem. E posibi…
-
- 27 replies
- 10.4k views
-
.thumb.jpg.59a699a05c62f0e3a09a355527412cbe.jpg)
