Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Recent am cumparat un e46 318i 2002(facelift) cand o pornesc masina ramane cateva secunde cam la 1300 secunde dupa care scade la 1000+ turatii...din ce am vazut la altele ele coboara sub 1000... si inca ceva cand o pornesc parca se aud ca niste pocnituri in partea dreapta a bordului apoi porneste clima :-? ... si miroasa si a benzina in exterior... e normal sa nu coboare sub 1000? a mai avut cineva aceasta "problema" ce trebuie schimbat? e grav? e normal?
-
- 6 replies
- 2.1k views
-
-
Salutare ! Am nevoie de o capota e46 coupe fl . Peste tot unde sun la aftermarket costa peste 10-15 milioane. Chiar atat de scumpa sa fie ? Cele nfl ajung la 4-5 milioane si mi se pare diferenta absurda putin . Aveti alte sugestii unde as putea sa gasesc la bani mai putini? Mersi
-
- 3 replies
- 912 views
-
-
Masina e un 320d an 2004,iar problema consta ca in treptele 1-2-3 de pe la 1200-2000 turometru are fluctuati care se simt(masina nu vibreaza si nici nu prinde viteza mai mare) dar se simte ca se tureaza cam 200 de turati si doar atunci cand incerc sa mentin masina la o viteza constanta(si pe D si pe S). Apoi dupa 60 numai am treaba,ceva soluti infar sa schimb cutia cum ar recomanda uni mecanici...
-
-
- 14 replies
- 3.9k views
-
-
Salut si bine v-am gasit. Intentionez ca pe viitor sa achizitionez un e46 si am nevoie de cateva sfaturi.Asupra motorizarii nu sunt hotarat intre 318i sau 320i 148cp,precizez ca vreau sa achizitionez masina din Germania ce sfaturi imi puteti da,in prima faza am avut in vedere un bmw 320i e46 problema este taxa destul de maricica fiind un Euro 3.
-
-
- 1 reply
- 822 views
-
-
Am si eu o intrebare. Daca stie cineva ce chei sunt necesare pt a desface baia de ulei de la un bmw e46 316i 105cp. Multumesc
-
- 0 replies
- 616 views
-
-
Am accelerat un pic masina azi pe la 5000 de ture,motorul era cald,si a iesit un pic de fum negru ĂŽn spate, ulei ĂŽmi mananca cam 300 de ml la 1000 km
-
-
- 3 replies
- 767 views
-
-
Am o problema cu cotiera.sertarul acela nu imi sta jos ,mi se ridica cu tot cu cotiera.Poza este luata de pe net.numa daca despart cotiera de sertar pot sa o aduc in pozitia asta(sa o tin cu ambele maini).Sper ca am fost destul de clar.Multumesc
-
- 6 replies
- 1.2k views
-
-
salut baieti sunt de curind posesorul unui bmw e46 1,9 din 1998 problema ar fi ca frina de mina nu functioneaza iar din cind in cind se aude un zgomot pe spate la roata zic eu ceva ca o hirjiala apoi un trosnit dupa care dispare o perioada nu se mai aude ar fi posibil sa fie sabotii picati de pe locasul lor si sa dea zgomotul asta sau sa fie problema cu planetara ceva .multumesc celor care pot da cu parerea
-
- 0 replies
- 585 views
-
-
Salut. Stie cineva ce valoare ar trebui sa aiba rezistenta fiselor? Le-am masurat pe ale mele si au rezistente intre 2,13 si 2,28 kohm. Dupa cateva cautari pe google nu am reusit sa ma lamuresc. Sunt unii care spun ca valoarea ideala e in jur de 2 kohm si altii care spun ca rezistenta trebuie sa fie intre 4 si 6 kohm. Motorul e un m43tub19, e46 318i in caz ca mai este interesat cineva care are aceeasi masina.
-
- 0 replies
- 886 views
-
-
Buna Am o problema la bmw 318i cu motorul N42b20 143cp 2002 cand pornesc dimineata la rece imi sta turatia la 1000-1100 rpm iar dupa aproximativ un minut sa zicem scade pe la 750 iar dupa cateva secunde se opreste brusc. Am fost cu ea la tester si am avut eroare de la sonda lambda am schimbato si a disparut eroarea din bord check engine , dar problema persista Iar cand o pornesc din nou o accelerez putin pana in 1000-1500 si cand ii dau drumu scade brusc aproape de 500 rpm dupa isi revine pe la 750. Nu stiu ce sa ii fac ce sa ii schimb.
-
-
- 25 replies
- 7.3k views
-
-
Salut.am un e46 316i nfl cu ac normal nu clima.nu mi mai porneste ventilatorul de loc.cel de interior care baga cald si rece.aseara a mers perfect azi cand am plecat nu a mai pornit.ce sa fie?motorasul,carbunii,piesa cu tepi.astept o parere de la cunoscatori.va multumesc
-
-
- 5 replies
- 1.7k views
-
-
salut.am achizitionat de curand o interfata si la scanare cu inpa am primit aceasta eroare.nu stiu exact ce valori ar fi cele mai bune din moment ce in inpa nu am gasit valorile de referinta.
-
- 19 replies
- 7k views
-
-
Salut, am o intrebare la voi legata de masina mea. Am un bmw 2011 adus din Germania, oberv ca are mici urme de pietricele pe capota...se vad doar daca te uiti atent si ai habar ca sunt pe acolo, nu se vad de la distanta de 1m... dar sunt cateva si ma freaca pe cap. Cum as putea sa scap de ele ? Sa vopsesc capota ? Are rost ? sunt sigur ca vin altele...Ca fiind prima masina as vrea sa fie cat mai "tipla" ) Pareri? Stima
-
-
- 16 replies
- 9.7k views
-
-
Buna ziua. DE vreo 4-5 luni am o problema cu stergatorul de luneta.Merge permanent. am un bmw e46 toruing din 2005. I-am schimabt si maneta si tot degeaba.Am schimbat si releul si tot degeaba. Precizeze ca stergatorul merge cu mufa de la maneta scoasa si cu releu scos. Presupun ca fura curent pe undeva . Ma poate ajuta cineva? Ciudat ca daca incerc sa folosesc strop gelul de pe spate nu functioneaza. Va multumesc.
-
- 5 replies
- 1k views
-
-
Salut Azi cand am vrut sa pornesc Nimic... invarte dar nu porneste si am mesajul asta pe navigatie Fuel pump Fault! Engine may stall. Possible reduction in engine power Drive moderately! Have the problem checked by the nearest bmw service Cineva cu aceasi problema ? Rezolvari ? care dintre pompe ar fi ? sau posibilitatea de filtru de motorina infundat ?
-
-
- 10 replies
- 4.6k views
-
-
Va salut. De cateva zile cand pornesc motorul imi apare butoiasul cpe care scrie ELM in bord pt cateva secunde apoi dupa cateva secunde de functionare a motorului dispare aveti idee ce s a intamplat ce arata acel butoias pe care scrie ELM? Deci el apare cand pun cheia in contact si dispare abea dupa cateva secunde de functionare a motorului! Iar de cand imi apare butoiasul asta pe care scrie ELM are loc si un piuit scurt.
-
-
- 11 replies
- 2.1k views
-
-
Salutare colegi. As avea nevoie de un sfat de la cei care au schimbat discurile frana pe spate la E46 NFL. Daca pun discuri ventilate pe spate, va trebuii sa schimb si etrierii, sau vor intra cei vechi? In vara vreau sa schimb toate discurile, placutele frana, saboti frana parcare, senzori. Pe spate am discuri pline cu grosime de 10mm. Am cautat pe mag. online si sunt pe mai multe dimensiuni, inclusiv ventilate, cu grosimea de 19mm. Care sunt dimensiunile maxime ( diametru si grosime ) pt discurile fata/spate ce pot intra fara alte modificari sau schimb de etrieri? Multumesc pt. raspunsuri.
-
- 6 replies
- 1.7k views
-
-
Salutare, e prima oara cand postez aici, sper ca postez unde trebuie, sunt interesat sa achizitionez un BMW modelul e36 , sunt pasionat de acest model . Voiam sa va intreb, sa va cer sfaturi, ce ar trebuii sa verific cand achizitionez acest model si ce imi recomandati. Aceasta nu va fi masina principala, va fi doar o masina de weekend , sa o alerg si sa imi satisfac pasiunea , in rest am alta masina.
-
- 6 replies
- 1.1k views
-
-
Salut! Este vorba despre un e46 320d 2003/2. Problemele sunt urmatoarele: - La rece pana in 2000 ture merge intrerupt. - Cateodata raman fara putere (rece/cald), abia urca in turatii (scot la liber, accelerez, bag inapoi in viteza si merge normal). - Daca calc acceleratia pana la jumate masina merge bine, urca in ture normal, iar daca calc pana in capat urca mai greu, da si cu putin fum negru pe durata acceleratiei. Daca las putin pedala o ia frumos si nu mai scoate fum. Pe diagnoza au aparut urmeatoarele erori: 1 - 003F35 DDE: Change air tube monitoring at idle; 2 - 0046F1 DDE: Control unit, internal 6. 1 - Este cumva senzorul de pe traseul intercooler-egr? …
-
- 5 replies
- 1.9k views
-
-
Buna ziua, Nu stiu daca postez unde trebuie dar este prima data cand scriu pe forum. Detin un BMW E36 318I din 1991 cu motor M40B18. Azi am curarat ICV sau regulator Relanti. Curatarea am facut-o cu spary WD 40. Dupa curatare am lasat regulatorul sa se usuce un pic dupa care l-am montat pe masina. Dupa montaj mi-am dat seama ca relantiul nu mai sta absolut deloc. Am incercat sa pornesc masina fara sa fie mufa bagata in relanti. Surpiza: Motorul nu mai moare ci sta la 1000 de ture. Daca incerc sa ii pun mufa la regulator, moare motorul. Va rog, daca stiti, imi puteti spune ce se intampla si de ce anume face asa ceva.Se intampla ceva daca nu am bagata mufa in regulator…
-
-
- 7 replies
- 1.6k views
-
-
Salutare. Am un e46 316i din 2003 si as vrea sa imi spuneti daca porneste ok .deci cand o pornesc dimineata, turometrul urca imediat pana la 1400 de rure, apoi coboara imediat la 1000 de ture dupa care urca tot imediat la 1200 si acolo ramane pana se incalzeste si se stabilizeaza la 800. Deci intrebarea este daca e normal ca la pornire sa urca la 1400 apoi sa coboare la 1000 pt ca imediat sa urce la 1200 si sa ramana acolo pana se incalzeste si se stabilizeaza la 800? Multumesc
-
- 35 replies
- 3.2k views
-
-
Salut. de curand am achizitionat un adaptor carly, iar la o scanare mi-a aparut urmatoarea eroare 004A27 Intelligent Battery Sensor.Ieri, dupa cateva drumuri prin oras ,mi-a aparaut pe CIC Increased battery discharge(bateria e cea cu care a venit masina din frabica)( la urmatoarea pornire a masinii eroarea a disparut). Credeti ca au vreo legatura? Am incercat sa gasesc interpretarea codului, dar nu am gasit nimic relevant. Ma gandeam ca poate are cineva o idee despre semnificatia ei si o modalitate de rezolvare. Masina e un E90 LCI 2009 318d.Orice parere e bine-venita. Multumesc pt ajutor
-
- 0 replies
- 824 views
-
-
Va salut. Am un e46 316 i din 2003, motorul de 1,8 si de astazi incepand am un piuit scurt cand pornesc masina in bord care este identic cu piuitul acela cand pleci cu frana de mana trasa. Deci piuie o data doar cand pornesc masina, apoi dispare. Aveti idee de la ce este? Mentionez ca nu am martori aprinsi in bord. Multumesc
-
- 6 replies
- 1.6k views
-
-
Buna ziua, Nu stiu daca postez unde trebuie dar este prima data cand scriu pe forum. Detin un BMW E36 318I din 1991 cu motor M40B18. Azi am curarat ICV sau regulator Relanti. Curatarea am facut-o cu spary WD 40. Dupa curatare am lasat regulatorul sa se usuce un pic dupa care l-am montat pe masina. Dupa montaj mi-am dat seama ca relantiul nu mai sta absolut deloc. Am incercat sa pornesc masina fara sa fie mufa bagata in relanti. Surpiza: Motorul nu mai moare ci sta la 1000 de ture. Daca incerc sa ii pun mufa la regulator, moare motorul. Va rog, daca stiti, imi puteti spune ce se intampla si de ce anume face asa ceva.Se intampla ceva daca nu am bagata mufa in regulator…
-
- 6 replies
- 1.4k views
-
-
Tin sa mentionez de la inceput ca sunt nou in lumea BMW, posibil multe prescurtari sa nu imi fie cunoscute. Modelul de masina este E90 2.0d - automat, an 2005 Problema : Nu mai trage ca inainte, de 2 saptamani am observat ca nu se mai " infige " ( sa zic asa ). Am fost la service am pus testerul si apar 4 erori. 1) Senzor temperatura gaze evacuare inainte cat. 2) Incalzire filtru combustibil. 3) Senzor ulei ( nivel, temperatura, calitate ). 4) Senzor calitate ulei motor. Este acelas senzor ca cel de la punctul 3, dar apare pe tester separat. Masina merge exemplar din toate privintele, nu are sunete ciudat…
-
- 6 replies
- 4k views
-
